Корабль Мэйфлауэр: История, Дизайн и Сложное Плавание Мэйфлауэра

Корабль судьбы: Корабль "Мэйфлауэр": История, дизайн и трудный путь "Мэйфлауэра"

"Мэйфлауэр" является, пожалуй, одним из самых известных кораблей в морской истории, символизирующим основание колониальной Америки. Однако история самого корабля "Мэйфлауэр" часто затмевается грандиозностью его путешествия 1620 года. Далеко не являясь специально построенным пассажирским лайнером, "Мэйфлауэр" был типичным торговым судном Англии XVII века, прочным, но небольшим грузовым кораблем, не идеально приспособленным для долгого и трудного путешествия через Атлантический океан. Понимание его истории, его дизайна и самой сути этого путешествия является ключевым для оценки предприятия, предпринятого 102 пассажирами и примерно 30 членами экипажа, которые отправились в путь в тот год. Многие люди мало понимали опасности, которые их ждали впереди.

Наследие "Мэйфлауэра" определяется его единственным, но решающим переходом через Атлантику, но сам корабль имел много лет службы до и после перевозки паломников.

"Мэйфлауэр": Торговое судно XVII века

Корабль, называемый "Мэйфлауэр", был трехмачтовым, квадратным парусным торговым судном, построенным в начале 1600-х годов. Его точные размеры неизвестны, но, вероятно, он был около 106 футов в длину и 25 футов в ширину, с грузоподъемностью около 180 тонн. Дизайн "Мэйфлауэра" был обычным для своего времени, с высокой кормовой надстройкой, которая, хотя и давала капитану лучший обзор, делала корабль notoriously неуправляемым в штормовую погоду.

Корабль, вероятно, в основном использовался для перевозки вина, тканей и других товаров между Англией и континентальной Европой. Хозяин и четверть-владелец "Мэйфлауэра" был Кристофер Джонс, у которого был большой опыт плавания на таких кораблях. Именно Джонс был призван перевезти паломников в Новый Свет. "Мэйфлауэр" вскоре отправится в историческое путешествие.

Путешествие "Мэйфлауэра"

Изначальный план включал два корабля: "Мэйфлауэр" и меньшее судно, "Спидвелл". Группа сепаратистов и других пассажиров, которые позже стали называться паломниками "Мэйфлауэра", впервые отправились в путь из Англии в апреле в июле, но меньший "Спидвелл" оказался негодным к плаванию и дважды был вынужден вернуться.

После того, как "Спидвелл" остался позади, "Мэйфлауэр", возможно, отправился в путь один из Плимута, Англия, в сентябре 1620 года. Путешествие должно было быть быстрым, но осенняя и зимняя погода превратила его в долгий и жестокий путь.

• На корабле было 102 пассажира. Многие люди были на борту "Мэйфлауэра".
• Пассажиры в основном размещались на нижних палубах, которые были предназначены для груза.
• Эти тесные помещения были негигиеничными и не имели вентиляции. Многие страдали от морской болезни и болезней. Более одного человека умерло.
• Во время перехода на борту родился мальчик, которого назвали Оушенус.

"Мэйфлауэр" прибыл у мыса Код после 66 дней в море. Он прибыл в то, что сейчас является Плимутом, Массачусетс.

Жизнь на борту "Мэйфлауэра"

Условия на борту корабля Мэйфлауэр были трудными. Нижние палубы были темными, низкими и холодными. Пассажиры должны были делить пространство с живыми фермерскими животными, которые также были взяты с собой. С многими семьями, включая женщин и детей, отсутствие частных кают было постоянным вызовом.

До высадки пассажиры, включая таких людей, как Уильям Брэдфорд, приступили к составлению Мэйфлауэрского договора. Этот ключевой документ был соглашением о самоуправлении, представляющим один из первых актов общественного самоуправления в Новом Свете. Паломники заложили основу для будущего управления.

"Мэйфлауэр" покинул Плимут и вернулся в Англию в апреле следующего года. Сегодня реплика "Мэйфлауэр II" служит мощным напоминанием об этом ключевом путешествии. История корабля "Мэйфлауэр" продолжает вдохновлять многих людей по всему миру. Этот корабль является наследием стойкости.