Tarifas de Crucero en las Bahamas 2026: Lo que los Huéspedes de Charter Deben Saber

Si planeas un alquiler de yate en las Bahamas en 2026, las tarifas que tu capitán paga por permisos de crucero, anclaje y reingreso han cambiado significativamente — y se deducen directamente de tu Advanced Provisioning Allowance (APA). A partir del 1 de abril de 2026, el Ministerio de Turismo, Inversiones y Aviación de las Bahamas introdujo una nueva estructura de permisos escalonada que reemplaza el controvertido calendario de tarifas de 2025. El nuevo sistema añade opciones de permisos de 30 días y 6 meses junto con el permiso anual existente de 12 meses, con costos escalados por la longitud del barco. Comprender estos números antes de firmar un acuerdo de alquiler podría ahorrarte cientos — o miles — de dólares en recargas sorpresa de APA.

¿Por qué cambiaron las tarifas?

Los aumentos de tarifas de 2025 desencadenaron una reacción inmediata y vocal. Según Megayacht News, los foros de crucero en línea se llenaron de quejas, algunos propietarios de yates cancelaron completamente los itinerarios de las Bahamas, y los operadores de marinas en áreas como las Abacos reportaron caídas dramáticas en el tráfico. Peter Maury, presidente de la Asociación de Marinas de las Bahamas, declaró públicamente que la industria perdió aproximadamente el 40 por ciento de su negocio de alquiler de yates a destinos competidores. En enero de 2026, el Ministro de Turismo I. Chester Cooper reconoció el daño, diciendo que el gobierno había "recibido informes de cancelaciones y el sentimiento de algunos visitantes de que se sentían no bienvenidos". Las revisiones de abril de 2026 son la respuesta directa del gobierno a esa presión.

La Nueva Estructura de Tarifas de Permisos de Crucero

El Ministerio de Turismo, Inversiones y Aviación de las Bahamas confirmó el siguiente calendario de tarifas, vigente a partir del 1 de abril de 2026. Las tarifas están en dólares estadounidenses y se basan en la longitud total del barco.

Permiso de Crucero Temporal de 30 Días

Este es el permiso más relevante para un alquiler estándar de una o dos semanas. No se incluyen reingresos gratuitos.

• No excediendo los 30 pies: $150
• Excediendo los 30 pies pero no excediendo los 50 pies: $250
• Excediendo los 50 pies pero no excediendo los 100 pies: $350
• Excediendo los 100 pies: $600

Permiso de Crucero Temporal de 6 Meses

Adecuado para embarcaciones que planean múltiples visitas dentro de una temporada. Se incluye un reingreso gratuito dentro del período de validez.

• No excediendo los 50 pies: $300
• Excediendo los 50 pies pero no excediendo los 100 pies: $750
• Excediendo los 100 pies: $2,000

Permiso de Crucero Temporal de 12 Meses

El permiso anual, sin cambios desde las tarifas de julio de 2025 según Megayacht News. Se permiten dos reingresos gratuitos dentro del período de 12 meses.

• No excediendo los 50 pies: $500
• Excediendo los 50 pies pero no excediendo los 100 pies: $1,000
• Excediendo los 100 pies: $3,000

Tarifas de Anclaje: Lo que Pagas al Dejar el Ancla

Las tarifas de anclaje solo se aplican a embarcaciones de placer que no están atracando en una marina. Si tu itinerario de alquiler incluye noches al ancla en las Exumas, las Abacos o cualquier otro anclaje abierto, estas tarifas se aplican además del permiso de crucero. El Ministerio de Turismo, Inversiones y Aviación de las Bahamas confirmó las siguientes tarifas.

Permiso de Anclaje de 30 Días

• No excediendo los 30 pies: $50
• Excediendo los 30 pies pero no excediendo los 100 pies: $100
• Excediendo los 100 pies: $200

Permiso de Anclaje de 6 Meses

• No excediendo los 50 pies: $150
• Excediendo los 50 pies pero no excediendo los 100 pies: $350
• Excediendo los 100 pies: $1,000

Permiso de Anclaje de 12 Meses

• No excediendo los 50 pies: $200
• Excediendo los 50 pies pero no excediendo los 100 pies: $350
• Excediendo los 100 pies: $1,500

¿Qué Significa Esto para Tu Presupuesto de APA?

Los huéspedes de alquiler rara vez ven los conceptos de permisos hasta que llega el ajuste de APA al final del viaje. Eso es demasiado tarde para presupuestar adecuadamente. Como ejemplo, Trillionaire Daily señala que un yate de motor de 40 metros (131 pies) en un alquiler de una semana en las Exumas debe presupuestar $600 para el permiso de crucero de 30 días más $200 para el permiso de anclaje de 30 días — un total combinado de $800 en tarifas gubernamentales antes de contar el combustible, el aprovisionamiento o los amarres en la marina. Para un velero de 70 pies navegando y pasando noches al ancla, la cifra equivalente es $350 más $100, o $450 en total. Pide a tu corredor que detalle estos costos explícitamente en el acuerdo de alquiler para que no haya sorpresas.

Tarifas Adicionales que Aún Aplican

Las revisiones de permisos no eliminaron todos los cargos adicionales. Según Megayacht News, las siguientes políticas siguen en vigor:

• Impuesto a pasajeros: $30 por persona para cada huésped residente no bahameño más allá de los primeros tres pasajeros de seis años o más.
• Tarifa de tender: Cualquier tender que exceda los 25 pies (7.6 metros), ya sea mantenido a bordo o remolcado, incurre en una tarifa de $500.
• Permiso de pesca: Las embarcaciones de más de 50 pies que deseen pescar pagan $300 por un permiso de 30 días; las embarcaciones de menos de 50 pies pagan $100. Los permisos son renovables al mismo costo y ahora se pueden renovar en línea.
• Requisito de AIS: Cada yate de más de 50 pies debe tener un sistema AIS funcional transmitiendo en todo momento, ya sea atracado o en movimiento. La infracción conlleva una multa de $1,000.
• Tarjeta de Crucero Digital Frecuente (FDCC): Las embarcaciones que cruzan las Bahamas con frecuencia pueden obtener una tarjeta de entrada ilimitada por dos años. Según Megayacht News, los yates de 50 a 99 pies pagan $2,500, mientras que los superyates de más de 100 pies pagan $8,000.

Cómo se Presentan los Permisos

Trillionaire Daily señala que el capitán o la compañía de gestión de alquiler presenta los permisos con anticipación a través del portal digital de Aduanas de las Bahamas. Una embarcación de alquiler que llegue a las aguas bahameñas sin un permiso presentado puede ser retenida hasta que se pague el permiso y se procese el reingreso — en un alquiler de una semana, eso es efectivamente un día perdido. Confirma con tu corredor o capitán que todos los permisos se presenten y paguen antes de que la embarcación zarpe hacia las aguas bahameñas.

Perspectivas de la Industria: ¿Las Bahamas son Competitivas Nuevamente?

La respuesta corta es: más competitivas de lo que eran en 2025, pero el debate no está completamente resuelto. Peter Maury de la Asociación de Marinas de las Bahamas dio la bienvenida a los cambios de abril de 2026, escribiendo en Facebook que "las Bahamas del norte definitivamente estarán mejor con las tarifas revisadas", mientras señalaba que la industria aún necesita recuperar el 40 por ciento del negocio de alquiler de yates que perdió ante los competidores. All At Sea informa que los cambios están destinados a restaurar la posición de las Bahamas como uno de los principales destinos de navegación del Caribe, y las primeras señales de los operadores de marinas en las Abacos son cautelosamente positivas.

Preguntas Frecuentes

¿Los huéspedes de alquiler pagan el permiso de crucero directamente?

No. El capitán o la compañía de gestión paga el permiso, pero el costo generalmente se transfiere al huésped del alquiler a través del APA. Pide a tu corredor que confirme cómo se manejan los permisos en tu contrato específico antes de firmar.

Si el yate ya tiene un permiso de 12 meses, ¿debo pagar de nuevo?

Si el permiso de 12 meses de la embarcación aún es válido cuando comienza tu alquiler, no se debe pagar ninguna tarifa de permiso de crucero nueva. Sin embargo, las tarifas de anclaje, los impuestos a pasajeros y los permisos de pesca pueden seguir aplicándose según tu itinerario. Verifica la fecha de vencimiento del permiso con el capitán antes de la salida.

¿Las nuevas tarifas son las mismas para yates privados y de alquiler?

Sí. El Ministerio de Turismo, Inversiones y Aviación de las Bahamas confirmó que los calendarios de tarifas revisados se aplican a todas las embarcaciones de placer extranjeras que ingresan a las Bahamas, independientemente de si son operadas de forma privada o en un alquiler comercial.

¿Qué pasa si el AIS no está transmitiendo?

Según Megayacht News, cualquier yate de más de 50 pies encontrado sin transmitir AIS — ya sea al ancla, en una marina o en movimiento — enfrenta una multa de $1,000. Asegúrate de que tu capitán haya probado el sistema antes de entrar en las aguas bahameñas.