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Safety at Sea 2026 – February 15 and February 22 Dates ConfirmedSafety at Sea 2026 – February 15 and February 22 Dates Confirmed">

Safety at Sea 2026 – February 15 and February 22 Dates Confirmed

Alexandra Dimitriou,GetBoat.com
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Alexandra Dimitriou,GetBoat.com
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十二月 19, 2025

确认今天可以开始。 通过查看2026年2月15日和2月22日的打印版安全检查表,确保船上每位穿戴者都正确系好救生衣,配备可用的无线电以及最新的紧急联系方式。在汹涌的海面上,冷静快速的反应可以防止事态升级,而清晰的无线电纪律可以使驾驶台和甲板保持同步,从而降低碰撞的风险。.

在每个日期,该程序提供两个主要模块,包括碰撞和通信模块以及一个实践紧急演习。 这些模块运行包含来自各种船上情况的简短场景,并向每位佩戴者提供一份可打印的单页简报,以供他们在甲板上或驾驶室查阅。.

在发生危及生命的事件时,现场人员应使用简洁明了的无线电讯息,并指派一名处理员来管理设备和人员。该计划涵盖了如何处理从发动机故障到险些发生事故和碰撞的各种情况,并提供了清晰的步骤,以保持冷静和维持情境感知。每个人都应该知道在哪里找到头部防护和个人防护装备,并保持应急无线电已充电并准备好放在栏杆上。.

为了在您的船上实施,请在离港前下载可打印的指南,确认两台无线电设备在不同的电路上运行正常,并与船员排练一次15分钟的演习。这种练习可以提高在各种天气和海况下的应变能力,有助于应对恶劣海况,并确保有一个清晰的指挥链和记录在案的步骤,供在驾驶台上参考。.

2月15日和2月22日海上安全活动之消防安全计划

在2月15日和2月22日的海上安全活动之前,委任一名首席消防安全官并进行一次全面演习,确保运行检查,以构建您计划的基础。.

绘制船只布局图,指派瞭望员,并安排人员小组进行即时响应;大多数的警告系统应根据实际情况进行调整。.

备好灭火器、防火毯和水管,确保所有电子设备都安装在安全外壳内并妥善接地;检查功率消耗,并准备好备用保险丝,以应对各种情况。.

训练大部分船员掌握基本的消防战术:在甲板上保持清晰的瞭望,练习稳定操舵,注意航向变化,并在恶劣海况下减速;为暴露区域的船员配备安全带。.

将受害者转移到安全区域,保暖,监测呼吸,并在保持他们冷静和谨慎的同时呼叫医疗救助。.

建立简单的警告链:甚高频无线电话、高音喇叭和视觉信号;保持逃生路线清晰可见,并限制进入燃料和电气空间,以降低点火风险。.

每次演练后,收集人员的反馈意见,了解哪些有效,哪些无效,以便他们为实际航行操作做好准备。.

2月15日和2月22日船舶防火演习(预演)

安排两次重点明确的预演练,分别在2月15日和2月22日进行,每次持续45分钟,有固定的开始时间、简短的场景以及清晰的事后回顾。确保每一位成员都参与,并在汇报后获得证书。.

准备两个情景变体:一个测试储藏区的注水灭火,另一个模拟烟雾和热量沿船舷侧面漂移。使用真实的材料和警报,保持照明和声音的一致性,并验证消防设备、水带和安全带是否准备就绪可用。以此方式构建演习可以减轻焦虑,并降低实际事件中死亡的风险。保持谨慎的节奏,让参与者保持专注。.

分配船上团队角色:船长、安全主管、水带操作员和急救员。我们希望有一个简单、可重复的指挥链和一个简洁的无线电协议,以保持通信畅通,因为风向不定。包括一份关于设备位置、存储区域以及如何在船只两侧处理它们的简短说明。.

检查设备库存:灭火器、泡沫系统、泵、个人防护装备、照明设备和安全带。确认每件物品均具有当前的证书或检验标签,且存储区域保持清洁且易于访问。记录序列号、位置和操作说明,以帮助员工快速接收更新。.

演习后审查应记录数据:检测时间、响应时间、参与成员数量以及任何故障或险情。将观察结果记录在演习文件中,记录该计划对不同类型船只布局的适用性,并将纠正措施分配给负责成员。在一周内安排后续行动,并更新年度计划。.

该方法应包括一份简短的存储清单、一套精简的培训材料以及一个向完成演习的成员颁发证书的系统。这种结构应能改善安全文化,减少焦虑,并确保所有舰艇的战备状态。.

日期前消防检测和灭火装置检查清单

至少在每次启用日期前7天检查火灾探测和抑制装置,记录结果,并更换磨损的探测器和用尽的灭火器。与工作人员进行实际操作检查,以确认烟雾探测器、热传感器和警报器的运行情况,并验证电源和电池备份是否完好。确保灭火器周围至少有3英尺的间隙,并记录工作结果、日期和任何更换的零件。.

Item What to check 通过/失败标准 Documentation Responsible
烟雾和热探测器 检查船舱、客厅、厨房和机舱内的探测器。确认自检或按钮测试有效;验证备用电池和声音/视觉警报;检查是否有灰尘、昆虫以及安装是否正确。. 所有传感器在 30 秒内响应测试;无故障代码;电池电压充足;所有船员站均可听到警报声。. 测试日期、地点、技术员姓名首字母;下次到期日;适用情况下,附上服务证书。. 组长/安全员
火灾报警面板和回路 指示灯正常;无故障代码;测试主电源和备用电源路径;检查布线和接地。. 无故障;状态显示正常;最近一次测试在6个月内。. 面板日志条目;关于故障或纠正措施的记录;出具认证/检验日期。. 工程师或船长
便携式灭火器 ABC/CO2 单元:压力表绿色,防篡改封条完好,销钉就位,软管畅通;检查标签可见;检查是否有腐蚀;每个单元周围保持至少 3 英尺的间隙。. 压力指示在绿色区域;防拆封条完好;标签上有下次水压测试日期;无损坏迹象;空间整洁。. 标签日期;水压试验日期;服务证书;下次到期日。. Deck crew
固定式机舱灭火系统 药剂容器压力表、泄压阀和管道;确认手动拉动站易于接近;检查泄漏;线束完好无损。. 压力正常;释放机构可触及且无障碍;无泄漏;上次维修日期。. 上次维修证书;检查日期;关于任何局部放电的记录。. 总工程师
防火毯和水带 地点空旷且可进入;毛毯已备好;软管无裂缝和扭结;喷嘴和释放手柄畅通。. 所有毯子都在且易于取用;软管状况良好;无堵塞。. 库存标签;上次检查日期;下次到期日。. Deck crew
水上演习准备情况和通讯 计划一日水上演习;验证无线电(通讯)工作情况;测试遇险呼叫;练习角色;包括生存装备检查。. 演练完毕,全员参与;无线电显示电池正常;演练了紧急求救程序;无人员伤亡。. 演习报告;经验教训;设备状态;更新培训记录。. 安全主任/舰长
文档、证书和培训 保存证书/检验记录;确保认证和签发日期;核实船员培训是否在有效期内。. 所有证书均在有效期内;已注明下次到期日;船员均接受过最新培训。. 安全记录册条目;培训花名册;认证日期和已签发文件。. 船长/安全员

对于从西雅图出发的航行,与经认证的技术人员协调,并使用通信设备来支持水上演习。关于紧急情况,大多数故障会在预检期间显现,因此提前学习和准备有助于保护幸存者,以及如果发现受害者。为期一天的水上演习,包括无线电和信号响应,有助于船员练习如何在紧急情况下做出反应,并且当直升机或搜救资产前去协助时会获得回报。.

在这些日期发生的火灾事件中,船员职责和疏散程序

在这些日期发生的火灾事件中,船员职责和疏散程序

在每次航行中指定一名船舶消防负责人,并为2月15日和2月22日制定一份简明扼要、基于角色的行动计划。包括一份简报,涵盖警报信号、集合地点和疏散路线,以减少火灾造成的事故和伤害。负责人必须要求在驾驶舱、机舱、舱底和船员之间进行清晰的沟通,同时确保信标、遇险程序和基本安全规程已准备就绪,以便在发生火灾时立即采取行动。在火灾事件期间,保持船帆修剪和固定,以防止缠绕和燃料暴露。.

消防负责人协调一个团队:驾驶台上的船长或安全员,作为消防管理员的甲板船员,机舱/泵操作员,电气/仪表人员,厨房/烟雾控制人员,舱底操作员,以及救援/医疗助手。他们了解每个人的职责,检查空间内的热量、烟雾和燃料泄漏;他们考虑诸如舱底、发动机、舱口和帆等控制点。他们遵循abyc安全标准和基本程序,并保持信标准备好在需要时立即发出遇险信号。.

当检测到火灾或发生容器起火时,消防负责人会冷静地下达直接命令,并在必要时发出求救信号。他们会关闭受影响区域的通风,封闭舱门,并在安全的情况下关闭发动机并隔离电源和燃油阀。他们会随时告知船员正确的行动路线,包括最近的集合点和信标的位置。如果需要疏散,则部署救生筏或救生艇,前往远离火灾的船舷一侧,并准备好信标等待救援。对于海上作业,通过航线计划与直升机协调,并沿着最直接的航向前往集合点。.

电池起火需要迅速行动:隔离电池,关闭电路,并使用适用于电气火灾的干粉(或二氧化碳)灭火器。除非制造商批准的规程允许,否则不要向电池舱内倒水。尽快通风,然后检查是否有隐藏的热点,并在恢复航行之前重新检查该区域。他们必须知道正确的顺序:先断电,再灭火,然后通风。.

必须定期进行培训和演习:至少在这些日期之前进行模拟遇险呼叫、集合和疏散练习。遵循 abyc 指南和相关课程,确认救生衣、救生圈、灭火器和信标在有效期内且易于取用。演习结束后,记录经验教训并更新程序,以便船员在甲板和机舱内感到平静和自信。.

2月15日和2月22日演习期间的乘客安全和沟通

在演习前,向每位乘客提供简明的安全须知,并在驾驶舱内指定一名专门的安全通讯员,使用灯光和语音提示提供实时更新。.

2月15日和2月22日的演习将以全部船员和排定的时间进行。所提供的安全包包括救生衣、信号装置、救生服选项和快速参考卡。演习将在水上进行,以模拟真实情况,包括风暴模拟,以便在将危及生命的事件风险降至最低的同时,测试船员的反应。.

发射前,告知船上人员演习范围和安全期望。将模拟事件的严重程度控制在安全范围内,并确保明确的升级路径。命令来源为舰长和安全官,所有信息都会在全体船员中回传,以确保理解一致。.

演习期间,保持两个通道:通过公共广播系统进行语音播报,以及使用灯光和旗帜进行视觉信号。驾驶舱协调船员间的信息传递,并与舰桥进行交叉核对。如果乘客发出遇险信号,船员必须记录呼叫并立即上报给安全员。.

  • 预钻孔验证:确认救生衣和救援设备,验证灯光功能,检查安全装备包,并确保为需要履行职责的人员提供服装。.
  • 旅客引导:识别需要帮助的旅客,并引导他们前往集合地点;指定一名船员作为伙伴来支持他们。.
  • 水上演习:练习安全编队、弃船步骤和紧急降落程序;与附近船只协调,以避免与任何比赛发生冲突。.
  • 文档记录与学习:记录所有事故和反馈,记录严重程度和受伤情况,并与水手、其成员及更广泛的团队分享经验教训。.

关键成功指标包括及时集合乘客、正确使用救生设备以及零受伤和零死亡。该计划将衡量反应时间、公告清晰度和遵守迫降程序的情况,结果将用于提高乘客安全意识。事件将按严重程度和来源进行分类,确保有针对性的改进,并在机组人员及其成员中建立更强大的安全文化。.

事件期间与港务局和消防部门的协调

在 2 月 15 日和 2 月 22 日确认 2026 年海上安全会议日期后,与港口当局和消防部门实施联合行动计划。创建一份单页书面文件,记录各自职责、联系方式和紧急路线;并在周日中午前向每艘船只和机构提供可打印版本。根据运营半球调整天气监测,并包括一个空中广播频道,以便向所有船员快速发布通知。.

为港口当局、港务长和消防服务部门建立单一联络点(SPoC)。维护事件和决策的运行日志,并通过码头和水上指挥所的安全电子设备共享,并附带事件代码。预定义警报器和无线电协议,并确保安全人员了解进入泊位和船只甲板的路线,避开非必要频道以避免拥堵。.

在 2 月 15 日和 2 月 22 日之前的准备阶段,每天进行两次活动前检查。使用可打印的清单和简短摘要,以便快速参考。将消防队分配到以下区域:A 侧、B 侧和码头风险区域。在主要泊位附近预置泵、泡沫和救援设备。在风暴或恶劣天气中,切换到水上巡逻和移动消防队。使用已记录的解决方案来实现快速响应和持续协调。保持所有团队之间的安全协调运作。.

训练和演习:与港口人员和港务部门进行弃船和消防演习;练习目视检查和抵达检查;确保在24小时内完成工作和决策的书面记录;向利益相关者提供可打印的摘要。.

事件后审查:检查事故,审查港口当局和消防部门的章节,并与南北半球的利益相关者分享一份书面报告。如果发生取消,包括退款程序,并发布未来活动的可打印指南。.