Strengthening Global Cooperation for Aviation’s Path to Net Zero by 2050

全球呼吁团结航空气候行动

国际航空运输协会（IATA）与日本、马来西亚政府以及主要行业利益相关者一道，强调了加强航空业气候行动合作的紧迫性。在 COP30 峰会期间，发表了一项联合声明，倡导重申国际民用航空组织（ICAO）的关键作用，以确保全球努力与到 2050 年实现净零碳排放的目标保持一致。.

为何统一方法至关重要

这些重要参与者的声明强调，解决航空排放问题必须通过协调一致的全球战略，而不是通过零敲碎打或单边措施。国际民航组织仍然是解决国际航空排放问题的指定论坛，以确保一致性和有效性。零散的措施可能会导致效率低下，从而破坏环境目标以及航空为全球经济体提供的连通性。.

此外，一个主要重点是激活强大的全球碳市场，以加强气候融资，这对于支持新兴经济体尤为重要。这些融资机制在缔约方会议的讨论中被重点强调，并且是正在进行的巴库至贝伦路线图倡议的关键组成部分。.

来自国际航协领导层的洞见

国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什强调了航空业作为经济增长和全球互联互通驱动力的作用。他强调，为了到2050年实现净零排放，各国政府必须完全认可国际民航组织（ICAO）的领导作用，特别是要彻底实施国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），并落实第六条，为发展中国家开辟气候融资渠道。.

沃尔什警告说，要提防对航空业采取零碎的税收和征税。他指出，此类措施不仅可能无法有效减少排放，还可能将关键投资从真正的减排项目转移走，并危及数百万人每天赖以生存的重要连接性。.

航空的气候责任与旅游业

航空业正处于十字路口。作为全球旅行的推动者，它通过连接遥远的目的地，支持经济增长和文化交流。然而，其碳足迹却十分显著，对全球温室气体排放贡献良多。旅游业，尤其是国际旅游业，严重依赖航空业的可达性，包括帆船和游艇租赁热门的海上目的地。因此，航空业成功的气候行动将直接影响未来的旅行体验，从繁华的海滩度假胜地到宁静的游艇云集的海湾。.

航空与气候行动的历史视角

近几十年来，随着全球对环境问题意识的增强，关于航空与气候变化的讨论也在不断演变。最初，重点是技术改进，如节能发动机和替代燃料。随着时间的推移，包括国际民航组织在内的国际治理机构被赋予了开发框架，以在全球层面控制排放的任务。诸如 CORSIA 等机制的创建，标志着从自愿性可持续发展努力转向结构化的、全行业承诺的一个里程碑。.

从历史上看，由于航空业复杂的国际性和快速增长，最初并未在主流气候协议中对其进行处理。然而，人们逐渐认识到航空业巨大的碳足迹——特别是连接遥远旅游热点（如拥有热门帆船运动的海岛）的长途航班——已经将重点转向于将航空业纳入全球气候战略。.

展望未来：航空气候行动对旅游业和船艇运动的影响

随着航空政策围绕碳中和日益收紧，旅游业及相关产业将受到连锁影响。主要依赖航空旅行的目的地将需要考虑其可达性的可持续性。这可能会促使人们更加关注专属、高价值的体验，例如在原始海洋环境中提供的超级游艇租赁、帆船和划船活动，这些活动通常能吸引寻求低影响休闲方式的旅行者。.

此外，加速的气候融资倡议和全球碳市场可以帮助新兴旅游目的地改善基础设施，包括码头和当地的划船设施，并将可持续性作为核心。航空气候行动与可持续旅游之间的这种协调可能会带来新的机遇，在经济效益与生态保护之间取得平衡。.

总结与展望

国际航空运输协会及其合作伙伴呼吁加强全球航空气候行动合作，凸显了在国际民航组织治理下协调政策、全面落实已达成协议的计划（如 CORSIA）以及发展健全的碳市场的紧迫性。这种综合方法对于有效减少排放，同时又不损害航空旅行所提供的至关重要的连通性至关重要。.

对于旅游和航运业而言，其影响是巨大的。可持续航空直接有助于未来便捷抵达海洋目的地，帆船、游艇租赁和水滨活动将在那里蓬勃发展。综合性的气候行动将有助于保护这些环境，并支持建立在多样化体验之上的具有韧性的旅游经济，从海滩度假村到超级游艇码头。.

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