法国对邮轮乘客征收 13 英镑费用，以保护沿海地区

法国新增 13 英镑旅游税，针对邮轮乘客

一项新的税收倡议已在法国获得批准，该倡议将征收 £13 (€15) 费用 对抵达法国港口的每位邮轮乘客征收费用。这项措施是为了回应人们日益关注的邮轮旅游对环境的影响以及沿海地区面临的日益增长的压力。.

法国参议院批准了这项新收费，作为解决过度旅游及其对脆弱生态系统影响的努力的一部分。预计每年产生高达 7500 万欧元的收入，旨在支持该国海岸线的保护和环境保护工作。.

此举是在邮轮抵达数量显著增加之后采取的，预计2023年将有超过380万邮轮乘客访问法国，证实了该国作为主要海运目的地的持续受欢迎程度。.

理解“污染者付费”原则

这项税收基于“污染者付费”原则，即造成污染者应承担管理和预防环境损害的成本。 排放大量二氧化碳的邮轮被认为是海洋污染的贡献者。 据估计，邮轮每年在欧洲排放的二氧化碳达七百万吨。.

引入这项费用标志着在追究邮轮行业对其生态足迹责任方面迈出了重要一步，同时平衡了旅游业带来的经济效益。.

全国巡航控制措施

法国的几个沿海城市正在积极引入规则，以限制大型邮轮的涌入。例如，戛纳将从明年一月开始禁止载客超过1000人的船只。同样，尼斯也限制了每年邮轮的抵达数量为65艘，旨在减少过度拥挤并维护当地的生活质量。.

尽管在参议院获得支持，该税项仍需获得法国下议院的批准。讨论的重点是潜在的挑战，例如区分邮轮和渡轮，并且政府已对实施该费用表示保留。.

欧洲各地的类似努力

法国的政策转变是解决邮轮旅游对环境影响的更广泛欧洲趋势的一部分。希腊等国已经引入了与气候适应能力相关的费用——例如，前往米科诺斯岛和圣托里尼岛等热门岛屿的乘客需支付 20 欧元，而前往其他希腊港口的游客需支付 5 欧元。.

随着全球邮轮旅游业的蓬勃发展——尤其是在地中海地区——人们对可持续发展的认识日益增强，以及保护海洋环境的压力正在重塑政策格局。.

邮轮旅游：简要历史见解

在过去的一个世纪里，邮轮产业发生了巨大的演变，远洋班轮逐渐转变为配备无数休闲设施的漂浮度假胜地。从早期的蒸汽动力船只到如今可容纳数千人的巨型邮轮，该行业始终挖掘着海上休闲旅行的魅力。.

最初以跨大西洋旅行为主导，邮轮旅游业已扩展到加勒比海、地中海和北欧等区域中心，并在亚太地区等新兴市场崭露头角。乘客人数猛增，年增长率约为7.5%，在疫情 disruption 前，全球乘客人数估计已接近2100万。.

然而，行业的持续增长也带来了不断升级的环境挑战，包括废物管理、空气排放以及热门停靠港当地的生态系统破坏。.

邮轮旅游的环境和社会影响

虽然邮轮旅游通过乘客在短途旅行、餐饮和购物上的消费为当地经济注入了大量资金，但也引发了一些担忧。特别是，废气排放、废水排放和噪音造成的污染引起了环保人士和当地社区的警惕。.

此外，邮轮抵达的社会动态可能会给较小沿海城镇的基础设施和生活质量带来压力，从而促使人们呼吁采取更可持续的游览策略。.

邮轮旅游的未来与海岸保护

法国13英镑税等环境税的日益普及表明，旅游业的增长正在向平衡保护目标转变。挑战在于如何在尽量减少邮轮业生态足迹的同时，维持其带来的经济效益。.

先进的技术和改进的法规可能会促进更环保的邮轮旅行，包括更清洁的燃料、更好的废物处理以及港口基础设施升级，从而减少停靠时的排放。.

当欧洲目的地努力应对这些双重目标时，可持续旅游战略可能会成为海上休闲领域的核心主题。.

与帆船和游船租赁体验的连接

虽然大型邮轮在大型海上旅游中占据主导地位，但越来越多的游客开始寻求更私密、更可持续的航海体验。游艇租赁、帆船和个性化船长导览的兴起，提供了与当前环保意识相符的替代方案。这些选择让游客可以在不产生与巨型船舶相关的规模影响下，享受沿海水域，从而促进与自然和当地文化的更深层联系。.

结论

法国对一项……的实施 邮轮乘客需支付 13 英镑的旅游费 体现了人们日益认识到海洋旅游活动相关的环境成本。这项费用以“污染者付费”原则为指导，旨在将资金用于保护法国脆弱的沿海地区，同时管理过度旅游的压力。.

该政策与欧洲各地的类似措施相一致，预示着一个邮轮旅游必须不断发展以满足可持续发展需求的时代。.

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