Navigation Lights Rules for 12–20 m Sailboats – A Practical Guide for Boat Owners

夜间操作前测试航行灯。. 用手电筒检查每个灯是否 shown 从前方清晰地，并且 behind, ，并且光束达到预期的 visibility 开阔水域的范围。保留一份单独的清单，并确认甲板上方的灯光没有被遮挡，这样你就不会误读信号，当你是 operating 在快速行驶时。这个快速检查能让其他船只清楚地了解你的意图，并提高所有共享水域的船只的安全性。.

对于大多数在夜间航行的 12-20 米帆船，应配备一个单独的红色左舷灯、一个绿色右舷灯和一个白色尾灯。只有 20 米或更长的帆船才需要前桅顶灯；20 米以下的船只使用基本配置，除非地方法规另有规定。将所有灯安装在甲板上方，并保持透镜清洁，以便驶近的船只和附近的船只能够清楚地看到信号。.

如果你打算夜间抛锚，加装一个白色的环照锚灯，并使其与航行灯分开。当你航行时，依靠标准的三盏灯来向其他船只传达你的航向和速度；从远处测试该装置，以确保灯光 through 喷雾或黑暗依然清晰 shown.

航海规则强调灯光必须清晰区分，以避免混淆。您可能听说的红-白-红序列并非 12-20 米帆船的标准导航配置；它可能出现在某些信号环境或区域指南中，但您的主要需求是红绿舷灯对，配以白色尾灯，以及仅当您的船只达到长度阈值时才配有的桅顶灯。使用适当的信号，并将手电筒视为备用，而不是固定导航灯的替代品。.

通过简单的年度例行检查来维护你的设置：检查镜头清晰度，确认安装完整性，并在船只在岸上或停靠时测试电源。对于小型船只用户和大型帆船用户来说，确认从多个角度的可见性，并确保系统在你天黑后操作时可靠运行。这种常规操作可以使水上航行的船只和与你共享水域的船只了解情况，并防止在船体上方的航行操作中出现意外情况。.

12-20米帆船航行照明实用关键规则

在你开动之前，打开全部航行灯：红色左舷灯，绿色右舷灯，以及白色桅顶灯和白色船尾灯。 它们显示正确的颜色，并保持在甲板上方足够的高度，以保持在风帆中可见，从而为其他船只提供清晰的航向信号。.

位置和高度很重要。舷灯应安装在甲板上方约1.2-1.6米处，桅灯应安装在桅杆顶部，在典型的12-20米船只上，大约在水面上方8-14米处，尾灯应与船尾的中心线对齐。确保灯光高于船体的长阴影，以免被帆或索具遮挡，这有助于你保持对前方和后方船只的可见性。.

电源、开关和测试保障您的安全。使用专用开关来选择航行灯，避免耗尽其他电路的电量。务必在白天和黄昏时分别测试灯光，并携带备用电池或已充电的备用电源。如果您有球形锚灯，请确保在升降设备时它不会阻挡航行灯。如果您不确定，只需在出发前进行快速测试，以确认所有颜色和范围均正确。.

能见度和距离至关重要。在大多数 12-20 米的帆船上，舷灯和尾灯在良好条件下的典型能见度约为 2 海里，而桅顶灯大约可以达到 3 海里。在内陆水域，这些范围通常限制在约 2 海里。除了海里数之外，天气、观察者高度和光照条件都会影响距离，因此请在晴朗的夜晚与位于已测量位置的助手一起验证您的设置以进行确认。.

与划桨者和其他小型船只互动。当您遇到独木舟、划桨船或划艇时，请给他们留出足够的空间，并调整您的船帆，避免阻挡他们的视线。这些船只可能没有灯光，因此您必须依靠自身的醒目性和安全距离。尽可能与他们保持在同一地点，或从右舷侧超过他们，然后恢复您的航向。这些操作需要低速和清晰的视野，以便每艘船只在接近过程中都清楚对方的位置，即使它们靠近您的航线。.

航行照明要求：桅灯、舷灯和尾灯

Recommendation: 每次航行前安装一套现成的航行灯具：桅杆顶端的白色桅灯，船头的红色左舷灯和绿色右舷灯，以及船尾的白色尾灯。使用船用级LED灯，并配备专用电源电路，这样主系统中的故障就不会削弱信号灯的亮度。这种设置既适合12-20米范围内的帆船，也适合大型游艇，并且涵盖了共享信号语言的帆船和动力艇。.

布局与高度：桅灯高于舷灯和尾灯，首先向接近的船只显示。舷灯在左舷显示红色，在右舷显示绿色，弧形覆盖船只前方两侧。尾灯保持在后方，降低前方眩光。确保透镜清洁，外壳密封，电线受到防溅保护。方便手动检查是很实用的，尤其是在黑色船体上，亮度必须穿透眩光。.

颜色和可见性：深色船体有助于突出灯光；应追求高亮度，但避免对乘客眼睛产生眩光。在某些显示选项中，红-白-红可能以紧凑模块出现，但标准仍然是左舷红色，右舷绿色，以及桅顶和船尾白色。对于长途航行，请验证信号在雨中和浪花中也清晰可见。.

操作和准备就绪：移动时，这些信号显示您的移动方式和目标方向。它们对其他船只和快艇可见，有助于防止碰撞。准备一个球形灯笼作为备用；如果发生故障，可在几分钟内更换灯泡或保险丝。使用手动开关轻松启动灯光；在黄昏和天黑后进行测试。如果抛锚，请遵守锚泊灯的规则，并再次检查是否有甲板设备遮挡信号。.

维护提示：检查透镜的清晰度，核实安装高度，并确认电池或太阳能电源保持充电状态。如果您身处繁忙的港口或度假区，请保持所有灯光对准并清洁，以便其他船只上的乘员能清楚地看到您。 一致的测试和维护可确保您在海上保持可见。.

位置、颜色和能见度：每盏灯必须显示的内容

安装全套照明设备，并在日落时对其进行测试，以确保这些灯符合规则，并使乘员和其他船只在水上易于观察。这些灯必须放置良好、瞄准正确并保持清洁，以便它们照亮每个要求的弧度和颜色，即使在能见度受限的情况下也能做到。.

• 左舷灯（红色）– 位置和可见性 红灯位于左舷，安装位置足够高，可以从船体和甲板设备上方看到。它应该覆盖船舶左舷的前半部分，以弧形范围呈现给从前方和侧面观察的其他船只。这种颜色可以立即识别从你左舷接近的船只，帮助会遇情形保持清晰。.
• 右舷灯（绿色）– 位置和可见性 绿灯位于右舷侧，以镜像方式安装在左舷灯上。它必须在广阔的弧线上可见，以便从前方或右侧驶来的船只能够快速判断您的位置和航向，从而使航行互动更加顺畅。.
• 桅杆灯（白色）– 位置和用途 安装在或靠近前桅顶部的明亮白光，旨在照亮前方半球和两侧。这种灯光有助于前方驶近的船只识别您的船舶航行状态，并帮助您在迎头相遇或交叉航行时被发现。.
• 艉灯（白色）– 位置和用途 安装在船尾的白色灯，可被后方驶来的船只看到。当船只航行时，它会完成360°的覆盖范围，确保您从后方和船尾弧线可见。.
• 全向或组合灯（用于无动力船或帆船）– 使用和位置 如果您主要依靠帆船动力推进，或者使用小型无动力装置，请使用组合灯笼或全向白光灯，以确保您在任何方向都可见。它的位置应足够高，以避免船体阴影，并且在其他船只位于船首或船尾时也能被看到。.
• 锚灯和日间号型 - 静止时 在黑暗中，如果您处于锚泊状态，请显示白色环照锚灯（可见 360°）。在白天或未航行时，请显示一个日间信号：在桅杆上悬挂一个球体，以表明正在锚泊。这有助于在繁忙水域与您相遇的船只从远处了解您的状态。.
• 提高可见性的技巧 – 保持灯光有效 保持透镜清洁，定期检查灯泡或LED，并及时更换故障部件。 保持灯光正确瞄准，并远离强烈的岸边灯光，以避免眩光挡住它们的弧线。 对于长途或拥挤的航道，确认每盏必需的灯都保持开启，并在航行时验证您所经过的那些熟悉的旧船上的灯光颜色是否正确。.
• 特殊情况——帆船、行动受限船舶及夜间作业 在特定情况下，一些机动能力受限的游艇和船只需要额外的信号。在这种情况下，请增加或调整灯光，以便你周围的人能够轻松安全地与你相遇，尤其是在日落后或在繁忙水域长途航行时，情况变得恶劣的情况下。.
• 合规心态——出发前检查事项 在离开码头或进入繁忙航道前，确认红、绿、白灯在所有侧面均显示正确，桅顶灯和尾灯从预期角度可见，并且如果您计划在受保护的海湾停泊，任何锚泊或日间信号标志都已准备就绪。这种做法可使船上人员和其他船只对您在水上的状态达成统一的理解。.

特殊情况：能见度受限、超车和交叉相遇局面

在能见度受限时立即显示红色舷灯和绿色右舷灯，以及白色尾灯；如果有，可在桅杆附近的甲板高度使用组合灯笼来显示所有要求的角度。. 保持在能安全控制和清晰航向上所需的最低速度，并确保灯光清晰地展示在任何索具或帆上方。.

在这种情况下，保持警惕，并在适当的时候使用声响信号。切换到实用的照明方案，在日出或日落时保持你的船只对靠近的交通可见，因为逆光会使船体侧面变得模糊不清。确保甲板上的外壳、碎片或其他设备不会阻挡灯光；当你在其他交通附近机动时，你应该仍然展示一个清晰可见的白色船尾灯。.

超车 需要清晰的沟通和空间。超船必须与被超船保持距离，并可从任一侧通过，选择最安全的航线。用一声短促的鸣笛宣布意图，并调整航向，以确保安全通过，最好是从保持被超船能看到你灯光的一侧通过。如果你是被超船，保持你的航向和速度，直到另一艘船通过；然后恢复你原来的航向。.

当您从风帆航行切换到机动帆航行时，请显示用于机动推进的组合配置，包括前灯和尾灯，以便附近的船只了解您更新后的速度和意图。这有助于您的小船在近乎黑暗的条件下保持可见，并避免使右舷或船尾附近的船只感到意外。.

横穿情况 取决于通行权规则。如果另一艘船在您的右舷侧，您是让路船，必须改变航向以避免碰撞，或将速度降低到最低安全水平，直到您可以安全通过。如果另一艘船在您的左舷侧，您是保持航向船，应保持您的航向和速度，除非有必要采取行动以防止碰撞。.

在实践中，保持甲板层面的灯光始终显示，并确保黑色船体或低对比度的甲板不会遮挡侧灯的识别。在能见度有限或光线不足时，依靠您使用的设备——侧灯、尾灯和桅顶灯或组合灯笼——清晰地向其他船只沟通您的航向和速度，以便您的决定——无论是切换、静止还是转向——都能立即被理解。.

电气设置和日常检查：电池、线路和灯泡完整性

出发前测试所有航行灯，并确认每个电路在水面上显示出适当的亮度；确保桅顶三色灯红-白-红可以从甲板的另一侧和舱室中看到，并且当您向上看索具时，垂直排列清晰可辨。.

使用这个实用的每日例行程序，可以确保电池管理、线路健康和灯泡完整性稳定，从而安全地进行动力帆船航行和一般帆船航行，特别是在渔场附近和能见度重要的礁石附近。.

• 电池健康与充电

  • 评估电池健康状况和容量：识别类型（AGM、GEL、液态），记录使用年限，并执行静止电压检查（应高于约 12.4 伏）。如果放电的液态电池显示电解液液位低，则在长途旅行前解决该问题；对于锂离子电池，请依赖制造商的平衡程序。对于较长的行程，计划更高的储备，并避免深度放电。.
  • 使用船用充电器保持充电：设置为合适的恒压/吸收电压（12V系统上通常为13.6–14.4V），并在充满电后切换到浮充。确定充电器尺寸以满足电子设备、照明和任何制冷设备的总负载；在充电过程中监测热量，以防止舱室空间过热。.
  • 通风和位置：将电池置于通风的船舱储物柜或专用电池舱内；将导线固定在远离热源和湿气的地方；使用带标签的标牌标明主开关和电池总线的位置，以便在紧急情况下快速取用。.

• 布线和连接

  • 检查所有线路，查看是否有腐蚀、端子松动、绝缘层破裂和磨损迹象；使用小苏打溶液清洁腐蚀部位，并在重新组装后用船用介电油脂进行保护。在外部线路中使用热缩密封接头或防水连接器。.
  • 熔断和保护：验证内联保险丝或断路器是否与预期负载匹配；在船上备用保险丝，并在客舱门或面板附近标记每个电路的用途，以便快速检查。.
  • 布线与固定：沿舱壁或结构化线槽布线，远离移动部件和发动机热源；穿过舱壁时使用橡胶圈，而非裸孔；保持舱内线路整洁，以防绊倒，并方便船东在日常检查时快速查看。.
  • 易用性：将电池开关、控制面板和保险丝盒等关键设备放置在座舱和驾驶舱内易于触及的位置——这有助于在压载转移或恶劣海况中保持警觉。.

• 灯泡完整性及照明检查

  • 检查所有航行灯和桅顶灯：确认左舷（红色）、右舷（绿色）、船尾（白色）以及所有三色灯正常工作；对于三色灯，确保垂直的红-白-红灯段清晰照明，并且对齐，确保在甲板上和水面上均有良好的可见度。.
  • 比较LED与白炽灯选项：LED电流消耗更少，亮度维持更久；若使用白炽灯，携带备用灯泡，并在长途航行前检查灯丝状况；确保外部灯具使用密封单元，以抵抗喷溅或雨中航行时的溅射。.
  • 镜头保养和安装：用软布和温和的清洁剂清洁镜头；确保外壳紧固且防水；更换任何褪色或破裂的镜头，以保持在弱光或雾中的清晰度。.
  • 负载测试：在所有灯都打开的情况下，验证电池电压是否保持在安全阈值以上；如果电压迅速下降，请检查松动的连接、腐蚀的端子或尺寸不足的电路；考虑为基本照明使用专用电路，以最大程度地减少巡航或锚泊期间的电压降。.

• 每日检查和最佳实践

  • 早晨检查清单：用万用表测量电池组电压，确认保险丝完好无损，并确认所有固定装置保持牢固；检查电线走向，查看舱壁周围和舱底沿线的磨损或潮湿情况。.
  • 操作意识：在机动帆航期间或接近其他船只时，演练灯光操作；确保在低能见度条件下以及在航道、渔区附近或繁忙航线上航行时，开启照明灯。.
  • 位置感知：在电子设备附近保留一个小的、可见的标牌，标明主电池的位置、主开关的位置和电路图；这有助于船主在控制船只的同时，在出现电气问题时迅速做出反应。.
  • 记录保存：维护一个关于电池健康状况、充电器设置和灯泡更换日期的简单日志；更长的日志支持更长的行程，并降低了在穿越开阔水域或通过狭窄通道时发生意外故障的风险。.

通过积极主动地进行适当的电气设置、日常检查并清楚了解每艘船艇的照明需求，您可以提高船上所有人员的能见度和安全性——无论您是扬帆航行、在狭窄航道中机帆并用，还是在风平浪静的下午在有其他船艇的水域中在船只之间移动。.

合规入职：清单、文档和维护计划

立即实施每周船上合规检查清单，并在每次航行后立即记录。. 确保所有船员都能访问日志。将日志保存在防水活页夹或专用应用程序中，以便访问。 they 以及所有船员。每次记录包括日期、航程、天气，以及灯光、灯笼、救生衣和安全装备是否通过测试；在出发前和日落后进行检查，以确认准备就绪。清单应简洁明了，以便您能在五分钟内完成，即使船员很忙碌。.

你应该维护的文档 包括州注册、无线电执照、保险和当前检验合格证。注意信号弹、救生圈和其他安全设备的到期日期。将副本储存在已知位置，并附上快速参考索引。. источник 的具体规定请查阅您当地的海事机构；请参考官方门户网站，了解您所在水域关于小型船艇作业的旗帜使用和航行灯要求的最新规定，包括独木舟和赛艇队。如果您遇到其他船只，, 解释 发出信号并调整你的距离，以确保安全地远离他们的路线。.

维护计划 分为每日、每周、每月和年度任务。 每日：验证电池电量、测试导航灯并检查舱底状态；确保船尾灯和桅杆灯正常工作。 每周：在黄昏或日落时测试灯光，验证船尾灯在你身后可见，并检查船帆、绳索、绞盘和索具。 每月：检查索具、升降索、锚和链条；检查安全装备；确保 灯笼 on deck remains clear and above the rail; check radar display if installed. Biannual: service nonpowered gear such as PFDs, throwable aids, and rescue lines; refresh spare parts and verify the VHF radio setup. Annual: verify all safety equipment and expiry dates, inspect for wear around the mast and rigging, and review your signaling and interpretation approach for low-visibility waters.

During on-water checks, perform a quick signal review at sunset and keep distance from other vessels. Maintain away from canoes and rowing teams, staying aware of their path and your own vision line. If you use a tricolour or red-white-red lighting pattern, interpret it according to local state rules and display requirements to avoid wrecks and collisions, especially when your small-boat or nonpowered gear is near their path. Ensure your sails stay secured and your crew stays safe with a practical, united approach to operating in all conditions above and below deck.