世界的海洋蕴藏着无限的可能,很少有船只能像 MASTER 这样体现出无边无际的探索精神:旅行无国界。MASTER 是一艘 70 米长的探险游艇,由以创新改装而闻名的荷兰 ICON Yachts 船厂打造,旨在无限制地穿越全球。MASTER 原本是一艘近海救援船,这个雄心勃勃的项目将其改造成一艘豪华、环保的超级游艇,能够到达地球上最偏远的角落。在本文中,我们将深入探讨 MASTER 如何将尖端技术、可持续发展和无拘无束的探险激情融为一体,从而重新定义游艇。
MASTER 的起源:无国界旅行
每一段伟大的旅程都始于一个愿景。对于 ICON Yachts 来说,当一位经验丰富的超级游艇船主带着梦想找到他们时,这个愿景就开始成形了:一艘以家庭为导向的游艇,既能探索世界,又适合租赁。在考虑建造一艘新船后,船主被现有平台的改装潜力所吸引,转而考虑改装项目。于是,"MASTER "号诞生了。 海洋尼斯这是一艘 2001 年由挪威 Kleven Verft 公司建造的近海救援船。
改建而非新建的决定不仅实用,而且具有可持续性。ICON Yachts 保留了 95% 的原有结构,并将其延长了 4 米,从而最大限度地减少了原材料开采对环境造成的影响。因此,"MASTER:旅行无国界 "是资源工程学的典范,证明了奢华与生态责任可以和谐共存。
为世界而设计
MASTER 的与众不同之处在于其随心所欲的能力。这艘游艇是与 Espen Øino International 合作设计的,其外观体现出一种粗犷优雅的风格,适合在极地地区、热带水域以及两者之间的任何地方航行。改装过程目前正在 ICON 的哈灵根造船厂进行,包括柴油-电力混合推进系统。这套系统能以 7 节的速度近乎静音地巡航,减少对敏感海洋环境的噪音污染。
此外,"MASTER "号的航程可达 6,000 海里,可实现跨洋航行,如横渡大西洋或太平洋。游艇的两个 1100 千瓦福伊特施耐德推进器增强了机动性,而锂电池和先进的能源分配系统则为其未来的运行提供了保障。例如,推进器可以升级为全柴电驱动,确保 MASTER 能适应技术的发展。
在内部,Winch Design 公司精心打造了奢华与功能性兼顾的内饰。船主套房占地 135 平米,横跨最上层甲板,私密性强,视野开阔。另外五间套房可容纳多达 12 位宾客,可为探险队工作人员或家人灵活配置。因此,"主人号:无国界旅行 "既是一个家,也是一个探险平台。
硕士:无国界旅行和探索
探索是 MASTER 的核心宗旨。这艘游艇配备了大量玩具和拖船,存放在 800 多平方米的空间内。想象一下:两台 11.5 米长的起重机可以发射潜水艇或拖船,一个经过认证的直升机甲板可以进行空中游览,一个 42 平方米的探险区可以进行科学考察。无论是潜入未知水域,还是在冰川上登陆,MASTER 都能带来与传统游艇不同的体验。
此外,ICON Yachts 还与 Cookson Adventures 等探险专家合作,确保 MASTER 带来的不仅仅是休闲。这艘游艇支持海洋研究、保护工作和教育推广。例如,游艇上的设施可以接待绘制海底地图或研究偏远生态系统的科学家。因此,每次航行都是一次为全球了解和保护海洋做出贡献的机会。
与库克森探险公司的合作于 2023 年在造船厂拍摄,凸显了这一共同愿景。Cookson 公司总经理尼克-戴维斯(Nick Davies)指出:"我们正在设计复杂而有意义的探险活动。这种协同作用确保了 "大师号:无国界旅行 "不仅仅是一艘船,更是一个探索平台。
将可持续性作为指导原则
对于 MASTER 而言,可持续发展并不是一个流行词,而是一种核心价值。ICON Yachts 在游艇的设计中融入了绿色技术。自 2021 年以来,船厂一直使用 100% 可再生能源,MASTER 的建造也体现了这一承诺。混合动力推进系统可减少排放,而无锚式动态定位系统则可防止在脆弱海域对海底造成破坏。
此外,这艘游艇还符合国际船级社(RINA)的 "绿色通行证"(Green Passport)标准,确保以对环境负责的方式运营。即使是原船的废弃部件,也在海运业内进行了回收或再利用。因此,"MASTER "号游艇在最大限度地扩大其影响范围的同时,也最大限度地减少了对生态环境的影响,体现了生态意识探索的新标准。
船主的要求强调了这种平衡。"ICON 项目开发部主管 Stephan Vitus 解释说:"他们想要的是一艘能去任何地方而又不损害地球环境的游艇。通过将先进的工程技术与可持续发展实践相结合,MASTER 实现了这一承诺。
大师:无国界旅行在行动
想象一下,"MASTER "号停靠在偏远的峡湾中,当客人们从冰川徒步旅行中返回时,舵机甲板上一片嗡嗡声。或者想象它停泊在热带环礁上,将研究人员送往珊瑚礁修复地。这些场景都不是假设,而是 MASTER 的真实写照。这艘游艇计划于 2025 年交付,已经准备好重新定义全球巡航。
在改造过程中,MASTER 吸引了摩纳哥游艇展等活动的关注,ICON 于 2021 年在摩纳哥游艇展上发布了该项目。该游艇将家庭友好型豪华游艇与远征级功能完美融合,使其脱颖而出。例如,当直升机不使用时,顶层甲板可作为娱乐空间,提供超过 200 平方米的户外生活空间。
此外,游艇的多功能性还体现在其租赁潜力上。MASTER 号可容纳 12 名客人和 18 名船员,还可容纳 6 名探险工作人员,可以满足不同群体的需要,无论是寻求刺激者、科学家还是慈善家。因此,它不仅仅是一个私人休闲场所,更是一艘分享经验的船只。
为 MASTER 提供动力的技术:无国界旅行
技术是 MASTER 雄心壮志的支柱。柴油-电力混合动力系统与福伊特 eVSP 螺旋桨的搭配,确保了效率和静音--这在如此大的游艇中实属罕见。MASTER 的最高航速为 14 节,兼顾了性能和耐久性,其 6,000 海里的航程为您开辟了世界上最遥远的目的地。
这艘游艇的改装还包括技术大修。舵手室的陈旧设备已被拆除,并为未来二十年的服务进行了升级。同时,能源分配系统集成了锂电池,为未来的改进铺平了道路。因此,"MASTER "号既是今天的产品,也是明天的船只。

ICON 在改装方面的专长在此大放异彩。"ICON Yachts 的 Tony Gale 说:"我们从商业和超级游艇领域带来了一套独特的技能。这种双重视角使他们能够采购强大的平台,例如 海洋尼斯 并将其转化为非凡的东西。
硕士:无国界旅行和行业影响
MASTER 不仅仅是一艘游艇,它还是游艇业变革的催化剂。随着人们对探险船的需求不断增长,ICON Yachts 正在引领可持续发展和目的性优先的改装风潮。像 MASTER 和它的姊妹船 Project UFO 这样的项目,展示了现有船只如何重生为现代超级游艇。
这一趋势引起了新一波船主的共鸣,他们渴望探险,同时又不对生态环境感到内疚。通过在效率和设计方面树立标杆,"MASTER:旅行无国界 "号激励其他船厂重新思考自己的方法。例如,它的混合动力推进和模块化存储解决方案已经影响到新兴的造船厂。
此外,MASTER 对科学和保护的重视与全球保护海洋的努力不谋而合。与国际海洋守护者协会(International SeaKeepers Society)等组织的合作扩大了其影响范围,将每次旅行都变成了一次任务。因此,MASTER 不仅仅是跨越边界,更是打破边界。
无边界愿景的挑战
建造像 MASTER 这样的游艇会遇到很多障碍。改装过程虽然是可持续的,但要求将新系统精确地集成到现有框架中。此外,对混合动力技术和探险装备的投资也增加了复杂性和成本。不过,ICON 将这些挑战视为创新的机遇。
提高知名度是另一项任务。虽然 MASTER 游艇在游艇展上引起了热议,但其影响力的充分发挥取决于知名度。与 Cookson Adventures 的合作,以及在棕榈滩国际游艇展等活动中的展示,都有助于弥补这一差距。尽管困难重重,但收获--一艘重新定义旅行的游艇--让一切都变得值得。
传承无极限
归根结底,《大师:无国界旅行》不仅仅是一艘船,更是一种哲学。它体现了一种理念,即探索不应受限于地理或良知。MASTER 号融合了奢华、技术和可持续性,为游艇业的未来描绘了蓝图。
对于船主来说,它是通往世界奇迹的大门,从冰雪峡湾到阳光暗礁。对游客来说,这是一个以负责任的方式体验地球的机会。而对整个行业来说,这也是一个大胆的声明:边界是用来跨越的。随着 "MASTER "号即将于 2025 年完工,它将留下与它所探索的海洋一样永恒的遗产。