Küresel Havacılık ve Seyahat Sektörü Liderleri, COP30'da Birleşik İklim Çabalarını Savunuyor

Havacılık ve Turizm Liderlerinden Eşgüdümlü İklim Eylemi Çağrısı

Brezilya'nın Belém kentinde düzenlenen son COP30 konferansında, küresel havacılık ve turizm sektörlerinin önemli temsilcileri, uluslararası havacılıkta 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmak için birleşik uluslararası çabalara duyulan acil ihtiyacı vurguladılar. Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi (WTTC), Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve Japonya ve Malezya dahil olmak üzere hükümetler gibi kuruluşların katılımıyla oluşan bu ortak ses, iklim zorluklarıyla mücadelede işbirlikçi düzenleme ve temiz finansmanın kritik rolünü vurguladı.

ICAO'nun Rolü ve Parçalı Politikaların Riskleri

Delegeler, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) uluslararası havacılık emisyonlarına ilişkin düzenlemeleri denetleyen yegane küresel otorite olarak önemini yineledi. ICAO'nun Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi gibi küresel yasal çerçeveler altında faaliyet göstermesi, dünya çapında tutarlı ve etkili politikalar için bir temel sağlamaktadır. Sektör liderleri, paralel çerçevelerin veya koordine edilmemiş vergilerin mükerrer çabalara, yanlış tahsis edilmiş kaynaklara ve emisyon azaltımına yönelik daha yavaş ilerlemeye yol açabileceği konusunda uyardı.

Gloria Guevara, WTTC Geçici Başkanı ve CEO'su , havacılık bağlantısının korunmasının gerekliliğinin altını çizdi. Yeni iklim vergilerinin seyahat maliyetlerini arzu edilmeyen bir şekilde artırabileceği, sektörün canlılığını ve erişilebilirliğini azaltabileceği yönündeki endişelerini dile getirdi. Guevara bunun yerine, havacılık segmentinin küresel seyahat ve ekonomik desteğin dayanak noktası olarak kalmasına yardımcı olmak için ölçeklenebilir, uygulanabilir çözümler ve gelişmiş iklim finansmanı gösterdi.

Willie Walsh, IATA Genel Müdürü Willie Walsh, küresel işbirliği ve bağlantılılığın arasındaki kritik etkileşimin de altını çizdi. Net sıfır emisyona ulaşmanın, hükümetlerin ICAO yönergelerine tam olarak uymasını, karbon dengeleme programlarını uygulamaya koymasını ve iklim finansmanı mekanizmalarının önünü açmasını gerektirdiğini vurguladı. Walsh, parçalı vergi sistemlerinin fonları gerçek emisyon azaltma projelerinden uzaklaştırabileceği ve özellikle hassas bölgelerdeki ekonomik kalkınma için hayati öneme sahip hava bağlantılarına zarar verebileceği konusunda uyarıda bulundu.

CORSIA'ya Genel Bakış: Küresel Bir Karbon Ofset Programı

Görüşmelerin önemli bir bölümü, Uluslararası Havacılık için Karbon Dengeleme ve Azaltma Planı'na (CORSIA) odaklandı. Bu küresel program, 2024 ila 2026 arasındaki ilk aşamasında yürürlüğe girecek ve havayolları bu aşamada 200 milyondan fazla karbon kredisi satın alarak iklim finansmanında milyarlarca dolar yaratacak. CORSIA, 2035 yılına kadar yaklaşık iki milyar krediyi dengelemeyi ve kümülatif iklim finansmanı değerinin ₺120 milyarı aşmasını bekliyor.

Ülkeler ve sektör oyuncuları, CORSIA'yı tam olarak uygulamaya ve etkinliğini engelleyebilecek mükerrer vergi önlemlerinden kaçınmaya çağrılıyor. Bu program, 2027 yılına kadar uluslararası havacılık emisyonlarının en az 'ini kapsama potansiyeline sahip olup, havacılığın çevresel ayak izini yönetme konusunda önemli bir adımı temsil etmektedir.

Paris Anlaşması'nın 6. Maddesini Hızlandırmak

Koalisyon, Paris Anlaşması kapsamındaki Madde 6'nın hızla faaliyete geçirilmesi için bastırmıştır. Bu hüküm, emisyon ticareti ve iklim finansmanı alanlarında uluslararası iş birliğini kolaylaştırmaktadır. CORSIA'ya uygun kredilerin serbest bırakılması, hükümetlerin Düşük Karbonlu projeleri, özellikle de gelişmekte olan ekonomilerdeki projeleri destekleyen yatırımları mümkün kılan Yetkilendirme Mektuplarını yayınlamasına bağlıdır. Bu tür bir iklim finansmanı akışı, sürdürülebilir kalkınma ve küresel emisyon azaltma hedefleri için kritik öneme sahiptir.

Yeni Havacılık Vergileri ve Harçlarına İlişkin Endişeler

Ortak açıklamada, Küresel Dayanışma Vergisi gibi önerilere ilişkin ihtiyat dile getirildi ve bu tür vergilerin etkili iklim çözümleri yerine gelir yaratma araçları olarak algılandığı belirtildi. Koalisyona göre, bu vergiler uluslararası bağlantıyı sekteye uğratabilir, hava yolculuğuna büyük ölçüde bağımlı olan küçük ada devletleri ve gelişmekte olan ülkeler üzerinde baskı oluşturabilir ve ekonomik büyüme fırsatlarını sınırlayabilir. Parçalı mali yaklaşımlar yerine, emisyon azaltma teknolojilerine ve programlarına yönelik koordineli, iyi hedeflenmiş yatırımlar tercih edilmektedir.

Havacılık ve İklim İşbirliğinin Tarihsel ve Kurumsal Bağlamı

Havacılık, öncü Wright Kardeşler'in yüz yılı aşkın süre önce gerçekleştirdiği ilk uçuşlardan, yılda milyarlarca yolcu taşıyan küresel bir endüstriye dönüştü. Dünya genelinde binlerce havalimanında 23.000’den fazla ticari uçağı işleten 2.000'in üzerinde havayolu şirketi ile hava taşımacılığı, uluslararası turizm ve küresel ticaretin bir dayanağı olarak duruyor. Seyahat talepleri arttıkça, çevresel sürdürülebilirliği bağlantı ve ekonomik kalkınma ile dengeleme zorunluluğu da artıyor.

Birleşmiş Milletler'in uzmanlık kuruluşu olan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün, hava taşımacılığında güvenli ve düzenli büyümeyi teşvik etmek gibi uzun süredir devam eden bir görevi bulunmaktadır. ICAO'nun CORSIA'nın uygulamaya konulması da dâhil olmak üzere çevre politikaları, havacılıkla ilgili karbon emisyonlarını sistematik olarak ele almayı amaçlamaktadır. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği ise başlıca küresel havayolu ticaret birliği olarak, hem ekonomik büyümeyi hem de emisyon azaltımını destekleyen düzenleyici çerçeveleri savunmakta ve endüstri politikasını formüle etmektedir.

Uluslararası İklim Anlaşmaları ve Havacılık

Havacılık sektörünün küresel iklim gündemine dâhil edilmesi, özellikle ICAO'nun 2016'da uluslararası uçuşlardan kaynaklanan CO2 emisyonlarını dengelemeyi amaçlayan ilk uluslararası piyasa temelli önlem olan CORSIA'yı kabul etmesinden sonra vurgulanmıştır. Paris Anlaşması'nı tamamlayan ICAO, devletlerin ortak metodolojiler ve işbirlikçi yaklaşımlar üzerinde uzlaştığı bir çerçeve sunarak, tek taraflı vergi politikaları yerine birleşik eylemi teşvik etmektedir.

Havacılık, Turizm ve Sürdürülebilir Bağlantısallık için Genel Görünüm

Uluslararası seyahatin geleceği, sürdürülebilirlik, bağlantı ve ekonomik canlılık arasında doğru dengeyi bulmaya bağlıdır. 2050 yılına kadar net sıfır havacılık emisyonlarına ulaşmak, teknoloji alanındaki yenilikleri, operasyonel iyileştirmeleri, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının kullanımını ve küresel olarak koordine edilmiş bir yaklaşım altında uyumlu güçlü finansman mekanizmalarını gerektirmektedir.

Turizm açısından bakıldığında, güçlü hava bağlantısının sürdürülmesi kritik öneme sahiptir - dünya çapında milyonlarca ziyaretçinin hareketini sağlayarak sahillerdeki, göllerdeki ve marinalardaki otelleri, destinasyonları ve faaliyetleri destekler. Havacılık ve turizm arasındaki etkileşim sıkıdır; deniz kıyısındaki tatil yerleri ve sahil destinasyonları genellikle tekne meraklılarını, yatçıları ve denizcileri getirmek için hava yolcularına bağlı olduğundan, sürdürülebilir bir havacılık sektörü tüm açık hava ve deniz eğlence aktiviteleri ekosistemini destekler.

Havacılık Sürdürülebilirliğine Ulaşmada Temel Bileşenler

• Küresel Mevzuat Uyumlaştırması: Çakışan düzenlemelerden kaçınmak için çabaları ICAO nezdinde merkezileştirmek.
• Piyasaya Dayalı Önlemler: CORSIA gibi karbon denkleştirme programlarının tam olarak uygulanması.
• İklim Finansmanı: Düşük karbonlu girişimleri desteklemek için, özellikle de gelişmekte olan bölgelerde, fonların kilidini açmak.
• Teknoloji Gelişmeleri: Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının ve daha verimli uçakların benimsenmesi.
• Bağlantıyı Koruma: Seyahat seçeneklerini azaltabilecek orantısız maliyet yüklerinden kaçınmak.

Deniz ve Yelken Destinasyonları için Özet ve Etkiler

COP30'da küresel havacılık ve turizm liderlerinin birleşik çağrısı, hava yolu seyahatinde iklim değişikliğiyle mücadele etmenin sadece emisyonları azaltmakla ilgili olmadığını vurguluyor. Bu, uluslararası turizmi körükleyen hayati bağlantıyı korumakla, erişilebilir ulaşıma bağımlı canlı yelken ve tekne kültürleri de dahil olmak üzere ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Havacılıkta küresel iklim girişimlerinin başarısı, marinalarda, kıyı eğlence merkezlerinde ve ada destinasyonlarında yankı bulacaktır.

Yatçılığa, balıkçılığa veya sadece güneşli sularda gezinmeye tutkuyla bağlı olanlar için, sürdürülebilir havacılık politikaları erişimin açık ve çevreye duyarlı kalmasını sağlar. Düzenlemeler ve teknolojiler geliştikçe, gezginler daha yeşil bir geleceği desteklerken sevilen su destinasyonlarını keşfetmek için gelişmiş fırsatlar bekleyebilirler.

Dünyanın en iyi yatlarına, teknelerine ve yelken deneyimlerine pratik erişim için şunları kullanmayı düşünebilirsiniz: GetBoat.com, maceraperestleri süper yatlardan kıyı şeritlerine kadar her türlü tercih ve bütçeye uygun tekne seçenekleriyle buluşturan uluslararası bir pazar yeri. Bu platform, sürdürülebilir seyahat tutkusu ile dünya çapındaki sucul destinasyonları keşfetme keyfi arasındaki boşluğu dolduruyor.