Adela Wins the Gosnell Trophy at the Antigua Superyacht Challenge | Yacht Racing News

visit officiella resultatportalen för att verifiera Adelas seger i Gosnell Trophy och läsa kvällsrapporten från kommitté. alla på kajen såg på när hundratals anslöt sig till folkmassorna vid starten, och rundningen blev en central punkt för flottan. med tanke på vindstyrkan och båtarnas storlek hjälper noterna läsarna att följa händelserna från vilken utgångspunkt som helst.

När startskottet gick genomförde Adelas besättning rena manövrar och höll båten på en stadig kurs. Rundningen vid första märket testade rodret, då tre olika vindskiften tvingade fram snabba segelbyten. mike övervakade trimningen och höll storsegel och fock i harmoni, medan besättningen på däck satte igång med lugn kommunikation och höga rop för att samordna skiften. Hela teamet genomförde benbytena och pressade mot nästa märke med självförtroende.

Hetairstänkandet inom Adela-besättningen visade sig vara avgörande: kapten, navigatör och stödfunktioner smälte samman till en enda, fokuserad enhet. Hela teamet anpassade sig till vindbyarna genom att flytta vikt och segelyta, hålla storskotet stadigt och informera skepparen om varje taktik. När vinden vred skiftade taktikern växel och fördäcket fortsatte att trimma, medan fördäcksmännen matade nästa drag med exakt, tydlig kommunikation.

Utöver prestationen lyfte eftersnacket fram praktiska lärdomar: hantering, segelval och samordning av besättningen. Kommittén sammanfattade dagens arbete och noterade varför Adela höll sig före under press. Hundratals fans, plus gäster, deltog i firandet, och de högljudda jubelropen ekade över hamnen när Gosnell Trophy bytte ägare på scenen.

Om du planerar att besöka Antigua inför nästa års tävling, börja med att boka en plats nära marinan och anmäl dig till officiella uppdateringar. När du anländer, besök startområdet tidigt för att observera starten och rundningsövningarna, och stanna sedan kvar för den kvällliga prisutdelningen och de tre minuter långa intervjuerna som följer. Detta tillvägagångssätt fungerar bra för alla som vill lära sig om segeltrim, besättningsarbete och beslutsfattande, med praktiska lärdomar du kan tillämpa på ditt eget projekt.

Adela vinner Gosnell Trophy – Antigua Superyacht Challenge-bevakning

Läs de officiella resultaten: Adela erövrade Gosnell Trophy efter en spänd kustnära serie seglad längs antiguanvatten. Det 90 fot långa fartyget, designat av hjalmar namuun, levererade en stadig nautisk prestation, behöll momentum i lätta vindar, och höll sig flytande genom snabba skiften. Ombord tjänstgjorde arthur som navigatör och carl hanterade segeltrim, och besättningen arbetade i skift för att bibehålla fart och hålla en rättvis kurs.

Med varierande vindar arbetade besättningen igenom ett krävande schema. Antiguas kommitté och organisatörer sammanställde den officiella sammanräkningen och noterade Adelas starka tider på sydbanan och genom inre sträckor. Den globala flottan såg på när resultatet fastställdes, med tanke på blandningen av Namuuns design och besättningens disciplin; detta visar verkligen hur noggrann navigering och effektiv segelhantering lönar sig.

Brygglamporna flämtade då en kolkraftsgenerator försåg briefingtältet med ström. Besättningens familjer firade i land, och artiklar från yachtingpressen framhöll Namuuns design och teamets disciplin. Serviceteamet förberedde sig för debriefing, och delade praktiska anteckningar om segeltrim och fartygsunderhåll.

Adelas seger signalerar momentum för Antiguas yachtingkalender. Den globala publiken kommer att följa kommande artiklar som beskriver fartyget, besättningen och de lokala arrangörerna.

Adela vinner Gosnell Trophy vid Antigua Superyacht Challenge – Det finns ingen väg runt Pendennis

Rekommendation: Samordna Adelas nästa fas med Pendennis renoveringsprogram för att bibehålla hastighet och tillförlitlighet under tävlingsdagarna. Vinsten av Gosnell Trophy på Antigua-banan bekräftar Pendennis förmåga att omvandla linje-, segel- och däckdisciplin till resultat när vinden blir prövande och rundningarna skärps nära piratgrunden.

För att dra nytta av detta momentum ska du nu fokusera på dessa konkreta steg:

• Skrov- och däckdisciplin: håll skrovet rent och däcket välordnat för smidigare segelhantering; varje förbättring som minskar motståndet ger snabbare passager mellan märkena.
• Segel och rigg: fräscha upp segel inköpta förra säsongen, välj duk optimerad för passadvindarna och trimma fall och mastlutning för att passa undanvindsförhållanden i mars.
• Besättning och flyt: Adelas besättning bör öva tågtrimning i byiga vindar; roderkommandon måste vara tydliga så att teamet kan svara omedelbart medan de är omgivna av åskådare.
• Reservdelar och service: namuun logistics upprätthåller en fokuserad försäljning av kritiska artiklar; ett stort lager minimerar löpande reparationer och skyddar prestandan.
• Strategi och villkor: sök vindskiften söderut, använd en stor plan för rundningar och inkludera en beredskap om brisen backar eller fronter hårdnar på lovartssidan.

På vattnet manövrerade besättningen disciplinerat runt ostronbankar och grunda sandbankar, en lokal detalj som Pendennis studerar för att finjustera trim och fart i kanalen nära land.

1. Schemalägg ett underhållsfönster i mars med Pendennis som täcker skrov-, rigg- och systemförbättringar, så att båten är redo för tävling vid säsongens första regatta.
2. Investera i en dedikerad segelinventering, med segel köpta från betrodda källor och en formell säljprocess för äldre duk; detta håller prestandan konsekvent och förhindrar oväntade skillnader i hastighet.
3. Registrera data från varje segling efter varje race; spåra linans hastighet, segeltrim och attackvinkel för att guida framtida trimning.
4. Upprätthåll en global standard för service och säkerhetskontroller ombord, och säkerställ att all besättning är utbildad och säker på utrustningen.
5. Håll ordning på fånglinan och linorna; en snabb kontroll före varje etapp hjälper båten att hålla sig snabb och responsiv.

När Adela försöker upprepa framgången kommer hon troligen att synas klädd för vinst igen; Pendennis fördel, med stöd av Adelas besättning, Namuuns leveranser och en disciplinerad rutin, bör hålla skrovet skyddat och spetsen riktad söderut mot nästa pris.

Banans beskaffenhet och hur de gynnade Adela

Ta ledningen när det gäller trimning och val av linje: håll båten i rent vatten i 13-20 knop och rid på vindbyarna istället för att jaga dem. Lägg upp en stadig plan för kryssen och skydda besättningen genom att undvika riskfyllda gippar på långa sträckor. Ägarna röstade tidigt för att prioritera en balanserad segelplan, med omröstning om segelval och med fock och storsegel trimmade för att hålla farten genom vindpustar; detta tillvägagångssätt höll Adela säker medan flottan ansträngde sig till det yttersta.

Förhållandena på banan gynnade Adela på flera sätt. Vinden låg på från 13-20 knop med en sydostlig båge, vilket skapade en måttlig sjö som gynnade en ren ingång till den första gippen och en smidig övergång vid svanbojen. Under hela dagen var strömmen i linje med de långa sträckorna, och besättningen tajmade skiftena runt de starkare vindbyarna sent på eftermiddagen och kvällen, vilket gav Adela chansen att utöka ledningen på de långa benen.

Kombinationen av erfarenhet och snabba beslut säkrade fördelen. Arthur och dykstrareichel anslöt sig till vakten och gav precisa anrop när vindskiften förflyttade båten längs en säker väg. Ballasten hölls lågt i källarområdet för att förbättra rullstabiliteten, medan besättningen höll utkik efter nätter då brisen tilltog och havet blev gropigt. Enligt källan briefing notes, utnyttjade teamet den bästa linjen före varje lyft, tog sig tid att återställa efter varje märke och såg till att besättningen kunde se framåt snarare än att reagera. Det övergripande resultatet: Adela tog den bästa positionen på den sista långa sträckan och avslutade racet med självförtroende.

Avgörande manövrar och ben-för-ben-sekvens

Lås nu fast ben-för-ben-sekvenseringen: Ben 1 startar rent med en tajt linje från kustmärket; utnyttja Pendennis expertis och lokalkännedom för att få en tidig fördel. Kontakta ledningen och kommittén för att bekräfta grindens tidpunkt och säkerhetssignaler; samordna deltagande och allierade för den inledande etappen för att göra bästa start.

Sträckan 2 skiftar fokus mot den gynnade vindsidan; trimma snabbt vid skiften, bibehåll en kompakt linje och var redo att spinna för nästa lyft. Med vind på 13–20 knop and a svälla of 1-2 m, duellen längs linjen prövar besättningens hantering och rorsmanskapet, så håll skotet spänt och besättningen hörbar.

arthur sa den bästa draget är att trycka på skiftet tidigt och skydda lovartssidan samtidigt som man håller allierade täckta; detta tillvägagångssätt köper utrymme åt flottan och förbereder nästa fas av turen runt bojen.

Sträckan 3 kryssar i lovart med kontrollerat tryck; behåll kontakten med flottan, rapportera förändringar snabbt och förlita dig på kustkunskap för att förutse vindskiften; yngst styrman kan vinna på en subtil justering om linan håller.

Etapp 4 och den sista spurten kräver en orädd länsstrategi: följ dyningen, håll linjen och utför en fantastisk lansering mål; säkerställ kontakten med kommittén gällande tidtagning vid målgången och rapportera resultatet.

Efter sträckorna sammanställer funktionärerna tider; источник bekräftar en stark prestation från laget. Närvaron ökade kraftigt och arenan surrade när allierade stödde best resa. Resultatet speglar pendennis-baserad förberedelse och ledningsfokus på avgörande samtal.

Pendennis bidrag: milstolpar inom design, konstruktion och utrustning

Välj Pendennis för en sömlös helhetslösning, från koncept till färdigställande, med tydligt definierade milstolpar genom design, konstruktion och utrustning.

Designmilstolpar börjar med en precis brief som blandar prestandamål med en ren estetik. Pendennis tekniska team modellerar skrovform, viktbudgetar och riggalternativ och håller varvets historia synlig i linjerna. Hundratals timmar av CFD, FEA och skaltestning formar stabilitet och rörelse, medan de temainredda interiörerna passar kustutsikten och evenemangsplatsens atmosfär för turnéprogrammet. Varumärkeselementen inkluderar en skjorta för närvaro ombord och ett sammanhängande däckkit. Besättningar från 13 till 20 personer samarbetar med Pearson, Perkins, Greg och mäklaren för att validera layouter under workshops, vilket säkerställer anpassning till säkerhet, kommersiella mål och ägarpreferenser. Trots att tidsplanen var tajt höll Pendennis utseendet rent och sammanhängande, och teamet prioriterade alltid balans. En annan begränsning uppstod vid transport av långa skrovsektioner, men teamet lånade kapacitet från allierade verkstäder för att hålla farten uppe.

Byggmilstolpar översätter design till struktur: kölsträckning, montering av skrov och överbyggnad, samt systeminstallation. Hisssekvensen hanterar tunga komponenter med exakt koreografi, vilket håller verksamheten flytande och schemat intakt. Hundratals hantverkare och tekniker arbetar synkroniserat och utnyttjar allierade leverantörer och mäklarnätverket för att hantera kvalitet. De har varit fokuserade på att hålla det kustbaserade arbetet rent och effektivt samtidigt som de anpassar sig till platsbegränsningar, och arenans schema styrde iscensättningen med minimal störning av sjöprov och mediadagar. De höll sig flytande genom allt snävare begränsningar och såg till att visionen förblev trogen det ursprungliga konceptet, vilket förstärkte historiken samtidigt som det levererade en robust plattform för nästa regatta.

Utrustningsmålen täcker inredning, el- och mekaniska system och de sista detaljerna som definierar atmosfären. Teamet installerar avancerad elektronik, klimatkontroll och skräddarsydd snickeri, och testar sedan komfortmått och säkerhetssteg. Temarummen återspeglar yachtens roll som en podiumbåt vid Antigua-evenemangen, med vyer och belysning kalibrerade för kvällsturer. De höll barnens utrustningsförvaring och besättningshytterna praktiska, medan mäklaren och allierade samordnade inköp av högkvalitativa material och konstnärlig klädsel. Perkins, Pearson och Greg godkänner de slutliga kontrollerna och säkerställer att båten är redo att visas upp vid nästa regatta och avresa flytande med självförtroende.

Besättningstaktik och kommunikation ombord som upprätthöll topprestanda

Implementera en 60-sekunders förstartsrutin med en fast anropslinje och en 15-sekundersvarning för att säkerställa att varje besättningsmedlem har sitt utrymme och sin uppgift tydligt definierade, vilket minskar fel vid sena starter under veckor av regattaaktiviteter. Detta tillvägagångssätt fungerar redan eftersom det gör det möjligt för deras vakt att upprätthålla kadensen under tryck och hålla racet på rätt spår.

• Känsla och anrop: fastställ en kompakt, tredelad känsla (en kort, två korta, en lång) och använd endast aktionsord – HÅRT, SLÄPP, LINA, HALA, GE – för att hålla brädan ren och undvika feltolkningar i stressiga situationer.
• Roller och vaktstruktur: utse en trepersonersvakt för rorsman, trim och fördäck, med en dedikerad navigatör som läser vindskiften (passadvindar) och kommunicerar justeringar av segeltrim i meter. Denna fanatiska uppmärksamhet på varje del av båten minskar fel när pressen ökar.
• Ombordshantering av besättning och utrymme: upprätthåll en gemensam tavla för strategi och ett tydligt utrymmesprotokoll i sittbrunnen. När linan stramas åt vet varje besättningsman var de ska stå och vad de ska göra, vilket ger båten en mätbar fördel på nästa slag.
• Kommunikationskanaler: kör med en tvåkanalig uppsättning – VHF för taktiska uppdateringar och intercom för prat i båten. Håll rösterna lugna och tydliga, så att de som sitter bakom rodret är samordnade och besättningen inte blir överväldigad av oljud.
• Prioritetsanrop: prioritera taktiska drag, trimma segel, sedan säkerhet. Ett anrop som “SLÅ, förbered linje, slacka skot” minskar reaktionstiden och förhindrar sista-sekunden-kaos, vilket kan kosta meter på tävlingsbanan.
• Konsekvens under press: begränsa längden på varje kommando och gynna direkta, imperativa termer. Denna lättöverskådliga struktur hjälper till att bekämpa vindbyar och skiftningar, så att besättningen kan reagera på sekunder snarare än minuter.
• Träning genom nätter och veckor: kör övningar under varierande förhållanden för att bygga automatik. Vindskiftets kulle kan pressa laget till det yttersta, men upprepad träning säkerställer att de reagerar instinktivt och håller sig till planen.
• Genomgångar efter tävling och kunskapsutbyte: artiklar inkluderar anteckningar om vad som fungerade, vad som inte fungerade och hur man tillämpar det i nästa etapp. Lagra insikter i källaren eller en delad enhet, tillsammans med väderrapporter från mäklaren och prestandadata – de utgör redan en pålitlig referens för kontinuerlig förbättring.
• Säkerhets- och hamnrutiner: avsluta varje pass med ett säkert hamnstoppsprotokoll, lås fast linor och säkra utrustning innan förflyttning eller vila. Denna disciplin håller besättningen pigg inför nästa etapp och minimerar riskerna mellan racenätterna.
• Prestationsfokus och lagarbete: odla en gemensam kärlek till tävling och en förpliktelse att göra sitt bästa varje meter av banan. Poängen tjänas genom att backa upp varje beslut med data, disciplin och tydliga, hörda kommandon som hela teamet kan lita på.

Genom att integrera koncis inbyggd kommunikation med disciplinerad taktik upprätthåller besättningen maximal prestanda under en tävling som sträcker sig över veckor, nätter och konstant press. De håller sig samordnade, deras samtalsämnen relevanta och deras fokus kvarstår på punkten där momentum möter precision – vilket ger båten fördelen att klättra framåt i varje kämpande etapp av tävlingen.

Val av utrustning och trimning i vind: segel och rigg under Antiguas vindar

Rekommendation: börja med ett storsegel med två rev och en 110–120% genua som baslinje för Antiguas passadvindar på 18–25 knop, plus en Code 0 för lätt till medelhög slör och en gennaker för medeldistansläns. För en 90-fots yacht som tävlar i regattan håller denna setup drivet konstant genom dyningar och vindbyar, vilket gör att du kan segla genom meterhög sjö med kontrollerade vinklar och ren båtfart.

Rigga och trimma: håll Cunningham responsiv till vindskiften och sätt fallen så att förliket förblir spänt utan att överdriva seglet. Öka akterstagsträckningen när vinden ökar för att platta ut storen och hålla masten i en gynnsam böjning, släpp sedan efter något när byarna passerar. Använd kicktaljan för att kontrollera förstagsvinkeln och skotpunktens position för att hålla förliket rent över hela kursen. Denna komplexa trimning bygger på realtidsfeedback båt-till-båt och tekniska noteringar från segelmakarföretaget, med Arthur från det tekniska teamet som vägleder repjobb och riggkontroller. Strategin är baserad på data från tester som redan körts under liknande dyningar och justeras genom observationer till havs.

Nedvinds trimning: i intervaller om 16–22 knop, hissa en Code 0 eller gennaker på en bred slör, växla sedan till en flackare gennaker när vindbyarna spetsar till vinkeln. Håll skoten balanserade, använd dedikerade nedvindsblock och upprätthåll en jämn trimrytm för att minimera stampningsförändringar – dina besättningsrop bör vara skarpa och snabba genom vindbyarna. För en 90-fotsbåt minskar det hanteringsinsatsen att hålla ledningarna nära centrumlinjen och hjälper till att bibehålla hastigheten när du seglar genom vågtågen och håller båten stabil på kullen av en svallvåg. Vissa team förlitar sig på en matematisk modell för att förutsäga segelsättningen för varje meter av vindskifte, medan andra läser av de faktiska vatten- och vindsignalerna för att driva planen.

Disciplin för besättning och data: den yngsta besättningsmedlemmen bidrar ofta med skarpa observationer om vindskiften, medan anställda på segelmakeriet och huvudlinjebesättningen håller utrustningen i toppskick. Läs vindrapporten och nyheterna från kullen för att förutse förändringar i riktning och styrka, och anpassa sedan takten i skotförflyttningarna därefter. På en 90-fotare förändras seglingssättet snabbt, så öva på en snabb rutin för segelhantering och bekräfta segelbytena med ett enda, tydligt kommando. I strider om ledningen måste teamet vara fokuserat på riggen, seglen och vindläget – det är så vinnare håller sig före när de tävlar mot några av de bästa teamen i flottan. Genom disciplinerat underhåll och exakt trimning får du en smidigare resa, bättre båtfart och säkrare manövrar över varje meter av Karibiska havet.