Indian Airport Traffic Growth Slows to 5-7% in FY2026 Amid Challenges

Rast osobnej dopravy na indických letiskách čelí revízii

Predikcia rastu osobnej dopravy na indických letiskách pre fiškálny rok 2026 bola upravená smerom nadol na 5-7% medziročne, čo predstavuje výrazný pokles oproti skorším prognózam 7-9 %. Táto revízia poukazuje na obdobie pomalšieho rastu, aké sme nezaznamenali od fázy zotavenia sa po pandémii. Napriek tomuto zmierneniu sa stále očakáva, že letecký priemysel zaznamená nárast na približne 430 – 440 miliónov cestujúcich, čo je nárast zo 412 miliónov v predchádzajúcom fiškálnom roku.

Faktory prispievajúce k spomaleniu rastu

Tento pokles bol ovplyvnený niekoľkými faktormi. Kľúčové z nich sú geopolitické napätia ovplyvňujúce cezhraničné presuny a znížená dostupnosť lietadiel v dôsledku kontrol flotily vyvolaných závažnou haváriou v júni 2025. Tieto výzvy zmiernili tempo rastu osobnej dopravy, pričom za prvých päť mesiacov finančného roka 2026 bol zaznamenaný nárast iba o 3 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom.

Trendy vnútroštátnej a medzinárodnej dopravy

V rámci tejto rozsiahlej situácie sa predpokladá mierny rast domácej leteckej dopravy o 4 – 6 %, čím by sa dosiahol počet 348 – 355 miliónov cestujúcich. Hoci je tento rast stále pozitívny, odráža spomalenie v porovnaní s predchádzajúcimi očakávaniami. Zároveň sa očakáva, že medzinárodná doprava sa bude rozširovať výraznejšie, pričom sa predpokladá rast o 7 – 10 %, čo by potenciálne mohlo zvýšiť objem medzinárodných cestujúcich na 82 – 85 miliónov. Kľúčovými faktormi tohto silnejšieho medzinárodného výkonu sú lepšia konektivita, rastúci dopyt po cestovnom ruchu a otváranie nových destinácií.

Výhľad príjmov a kapitálových výdavkov

Očakáva sa, že prevádzkovatelia letísk dosiahnu v roku 2026 finančného roka nárast príjmov o 7 – 8 %, alebo 15 – 16 %, ak sa upravia jednorazové dopady príjmov z predchádzajúceho finančného roka. Podporia to rastúce letecké tarify vo veľkých centrách vrátane medzinárodného letiska v Dillí, zvýšený objem cestujúcich a rastúce príjmy z iných ako leteckých zdrojov, ako sú maloobchod a reklama. Očakáva sa však, že prevádzkové marže zostanú stabilné na úrovni približne 51 – 52 %, pretože rastúce úrokové náklady v dôsledku kapitálových výdavkov vykompenzujú niektoré zisky.

Významné investície prebiehajú v indickej leteckej infraštruktúre, pričom viac ako 1 lakh crore Rs vyčlenené v priebehu nasledujúcich 4 – 5 rokov. Táto kapitálová injekcia zahŕňa výstavbu nových letísk na zelenej lúke v lokalitách ako Jewar, Navi Mumbai, Bhogapuram, Parandur a Purandar, ako aj rozšírenie a modernizáciu existujúcich zariadení v Bangalore, Hyderabad, Bombaj, Nagpur a Cochin, pod dohľadom Letiskového úradu Indie.

Dynamika leteckej nákladnej dopravy

Očakáva sa, že rast objemu leteckej nákladnej dopravy sa v tomto fiškálnom roku zmierni na 4 – 6 %, z 10 % v minulom roku, čo ovplyvňuje slabší medzinárodný dopyt po nákladnej doprave a efekt vysokej základne. Predpokladá sa, že domáca nákladná doprava porastie silnejšie, a to o 5 – 7 %, zatiaľ čo medzinárodná nákladná doprava by mala zaznamenať obmedzenú expanziu v rozmedzí 2 – 4 %.

Historický kontext rastu indických letisk

Historicky bol indický letecký sektor obmedzovaný reštriktívnymi politikami, ktoré obmedzovali zahraničných dopravcov a koncentrovali letecké služby v štátnych leteckých spoločnostiach. Tieto obmedzenia roky spomaľovali rozširovanie leteckej dopravy a infraštruktúry letísk. V posledných desaťročiach však sektor prešiel zásadnými reformami, vrátane liberalizácie bilaterálnych dohôd, privatizácie, umožnenia súkromným prevádzkovateľom rozvíjať nové letiská a vzostupu nízkonákladových dopravcov. Tieto zmeny uvoľnili značný potenciál rastu, čo dokazuje rýchly nárast osobnej dopravy a investície do modernizácie letísk v celej krajine.

Vznik nových letísk typu „greenfield“ dopĺňa rozšírenie hlavných uzlov v metropolitných centrách. Napríklad letiská v Dillí a Bombaji, ktoré vybavujú väčšinu medzinárodnej dopravy, fungovali takmer na hranici svojej kapacity, čo si vyžadovalo urgentné modernizácie a novú infraštruktúru na zvládnutie rastu. Regionálne letiská boli tiež vybudované s cieľom decentralizovať dopravu a podporiť cestovný ruch v predtým nedostatočne obsluhovaných oblastiach.

Prognózy: Čo čaká indické letectvo a cestovanie?

Predikované mierne spomalenie rastu v rozpočtovom roku 2026 môže odrážať krátkodobú stabilizáciu po prudkom náraste, ktorý bol poháňaný oživením po pandémii a prudko rastúcim dopytom po cestovaní. Pri pohľade do budúcnosti by mali investície do infraštruktúry a posilnenie medzinárodnej konektivity položiť základy pre obnovenú expanziu.

Napriek nedávnemu spomaleniu zostáva indický letecký sektor kľúčovým motorom v širšom kontexte cestovného ruchu v krajine, ktorý podporuje hospodársky rast a rozširuje príležitosti pre domácich aj zahraničných turistov. Otváranie nových letísk a zvyšovanie kapacity existujúcich letísk by mohlo uľahčiť prístup k pobrežným a námorným destináciám, a tým podporiť rast aktivít prímorského cestovného ruchu, vrátane plachtenia a prenájmu jácht – čo sú kľúčové atrakcie pozdĺž rozsiahleho indického pobrežia a ostrovných letovísk.

Implications for Sailing and Boat Rentals

Zdokonalená letecká doprava a rozširovanie letísk zlepšujú dostupnosť pobrežných oblastí a ostrovných destinácií obľúbených pre plachtenie a prenájom jácht. Regióny obsluhované týmito letiskami často podporujú živé prístavy a komunity jachtárov. S rastúcim počtom cestujúcich budú mať prospech z rastúceho prílevu turistov destinácie s plážami, priezračnou vodou a možnosťami pre rybolov a oceánske aktivity. Táto eskalácia prirodzene prispieva k dopytu po prenájme lodí, prenájme jácht a iných námorných aktivitách, ktoré privádzajú cestovateľov bližšie k moru.

Kľúčové projekty rozvoja letísk podporujúce rast

• Letisko Jewar – Navrhnuté ako rozsiahle medzinárodné letisko na zelenej lúke s cieľom zmierniť súčasné dopravné zaťaženie Dillí.
• Letisko Navi Mumbai – Plánované na uspokojenie rastúceho dopytu v Bombaji a odľahčenie existujúcich zariadení.
• Letisko Bhogapuram – Cieľom je podpora cestovného ruchu a hospodárskeho rastu v pobrežnej oblasti štátu Ándhrapradéš.
• Letiská Parandur a Purandar – Nové regionálne letiská "na zelenej lúke" podporujúce lepší regionálny prístup.
• Existujúce rozšírenia letiska – Veľké mestá ako Bangalore, Hyderabad, Mumbai, Nagpur a Cochin modernizujú terminály a pristávacie dráhy, aby zvládli zvýšený tok cestujúcich.

Záver

Revidovaná prognóza rastu osobnej leteckej dopravy na indických letiskách vo finančnom roku 2026 na úrovni 5 – 7 % odzrkadľuje pretrvávajúce výzvy, ako aj opatrné úpravy očakávaní. Avšak silný rast medzinárodnej osobnej dopravy a značné kapitálové investície do nových letísk a rozšírení poukazujú na odolný a rozvíjajúci sa sektor letectva.

Vďaka zlepšeniu infraštruktúry a rastúcej globálnej cestovnej konektivite sú indické pobrežné mestá a blízke ostrovy pripravené stať sa ešte atraktívnejšími pre námorných návštevníkov. Toto prostredie pravdepodobne podporí aktivity, ako je jachting, prenájom lodí a súvisiace vodné športy, čím sa trendy rastu letectva ešte viac integrujú s odvetviami voľného času a cestovného ruchu spojenými s morom.

Pre tých, ktorí majú záujem o objavovanie námorných destinácií obsluhovaných indickými letiskami alebo celosvetovo, GetBoat.com trhovisko ponúka rôznorodé možnosti prenájmu plachetníc a jácht, s výberom prispôsobeným rôznym vkusom a rozpočtom, čím zlepšuje zážitky z cestovania od jazera až po šíry oceán.