Adela Wins the Gosnell Trophy at the Antigua Superyacht Challenge | Yacht Racing News

visit the official results portal to verify Adela’s Gosnell Trophy victory and read the evening briefing from the committee. everyone on the quay watched as hundreds joined the crowds for the start, and rounding became a focal point for the fleet. given the wind range and the size of the boats, the notes help readers follow the action from any vantage.

When the start gun fired, Adela’s crew executed clean handling and kept the boat on a steady course. The rounding at the first mark tested the helm, as three different wind shifts forced quick sail changes. mike supervised the trim and kept the mainsail and jib in harmony, while the crew on deck went to work with calm communication and loud calls to coordinate shifts. The whole team went through the leg changes and pressed toward the next mark with confidence.

The hetairos approach across the Adela crew proved crucial: captain, navigator, and support roles fused into a single, focused unit. The whole team adjusted to the gusts by shifting weight and sail area, keeping the mainsheet steady and the skipper informed about every tactic. When the wind swung, the tactician shifted gear and the foredeck kept trimming, while the bow crew fed the next move with precise, crisp communication.

In addition to the performance, the addition of the post-race briefing highlighted practical lessons: handling, sail selection, and crew coordination. The committee summarized the day’s work, noting why Adela kept ahead under pressure. Hundreds of fans, plus guests, joined the celebration, and the loud cheers rang across the harbor as the Gosnell Trophy changed hands on stage.

If you plan to visit Antigua for next year’s race, start by booking a spot near the marina and signing up for official updates. When you arrive, visit the launch area early to observe the start and the rounding practices, then stay for the evening prize ceremony and the three-minute interviews that follow. This approach works well for everyone who wants to learn sail trim, crew work, and decision making, with practical takeaways you can apply to your own project.

Adela Wins the Gosnell Trophy – Antigua Superyacht Challenge Coverage

Read the official results: Adela earned the Gosnell Trophy after a tight inshore series sailed along antiguas waters. The 90ft vessel, designed by hjalmar namuun, delivered a steady nautical performance, kept momentum in light airs, and stayed afloat through rapid shifts. Onboard, arthur served as navigator and carl handled sail trim, and the crew worked through shifts to maintain speed and kept a true course.

With variable winds, the crew worked through a demanding schedule. The antiguas committee and organisers compiled the official tally, noting Adela’s strong times on the south course and through the inshore legs. The global fleet watched as the score settled, given the blend of Namuun’s design and the crew’s discipline; this really shows how careful navigation and efficient sail handling pay off.

Dockside lights flickered as a coal-fired generator powered the briefing tent. The family of the crew celebrated ashore, and articles from the yachting press highlighted Namuun’s design and the team’s discipline. The service team prepared for debriefing, sharing practical notes on sail trim and vessel maintenance.

Adela’s victory signals momentum for Antigua’s yachting calendar. The global audience will follow upcoming articles detailing the vessel, the crew, and the local organisers.

Adela Wins the Gosnell Trophy at the Antigua Superyacht Challenge – There is no way around Pendennis

Recommendation: Align Adela’s next phase with Pendennis’ refit program to sustain speed and reliability across race days. The Gosnell Trophy win on the Antigua course confirms Pendennis’ ability to convert line, sail, and deck discipline into results when the wind turns testing and the rounds tighten near buccaneer shoals.

To capitalize on this momentum, focus on these concrete steps now:

• Hull and deck discipline: keep the hull clean and the deck dressed for easier sail handling; every drag-reducing improvement translates to faster passages between marks.
• Sails and rig: refresh sails bought last season, choose cloth optimized for the trade-winds, and tune halyards and mast rake to suit the running angles in march conditions.
• Crew and flow: adelas crew should practice line handling in gusty beats; calls from the helm must be clear so the team can respond immediately while surrounded by spectators.
• Spare parts and service: namuun logistics maintains a focused sale of critical items; having a deep stock keeps running repairs minimal and protects performance.
• Strategy and conditions: looking south for wind shifts, use a grand plan for mark roundings, and include a contingency if the breeze backs or fronts stiffen on the lee shore.

On the water, the crew maneuvered around oyster beds and shallow shoals with discipline, a local detail that Pendennis studies to fine-tune trim and speed in the channel near land.

1. Schedule a march maintenance window with Pendennis that covers hull, rig, and systems improvements, allowing the boat to be race-ready on the first regatta of the season.
2. Invest in a dedicated sail inventory, with sails bought from trusted sources and a formal sale process for older cloth; this keeps performance consistent and prevents unexpected deltas in speed.
3. Document run data after each race; track line speed, sail trim, and angle of attack to guide future tuning.
4. Maintain a global standard for onboard service and safety checks, ensuring all crew are trained and confident with the gear.
5. Keep the lanyard and lines in good order; a quick check before each leg helps the boat stay fast and responsive.

When looking to repeat the success, Adela will likely be seen dressed to win again; the Pendennis advantage, supported by adelas crew, Namuun supply, and a disciplined routine, should keep the hull protected and the spearhead pointed south toward the next prize.

Course conditions and how they favored Adela

Take the lead on trimming and line choice: keep the boat in clean water at 13-20 knots, riding gusts instead of chasing them. Set a steady upwind plan, and protect the crew by avoiding risky gybes on the long legs. Owners voted early to prioritize a balanced sail plan, with voting on sail choices, and with the jib and mains tuned to hold speed through puffs; this approach kept Adela safe while the fleet strained on the margins.

Conditions on the course favored Adela in several ways. The breeze held from 13-20 knots with a SE arc, producing a moderate chop that favored a clean entry to the first gybe and a smooth transition at the swan buoy. Throughout the day, the current aligned with the long reaches, and the crew timed shifts around the stronger puffs in the late afternoon and evening, giving Adela the chance to extend lead on the long legs.

The combination of experience and quick decision-making sealed the advantage. Arthur and dykstrareichel joined the watch, providing precise calls as wind shifts moved the boat along a safe path. The ballast stayed low in the cellar area to improve roll stability, while the crew kept watch for nights when the breeze livened and the sea grew choppy. Согласно источник briefing notes, the team capitalized on the best line before each lift, taking time to reset after each mark and ensuring the crew could look ahead rather than react. The overall result: Adela took the best position on the last long leg and closed out the race with confidence.

Decisive maneuvers and leg-by-leg sequence

Lock in leg-by-leg sequencing now: Leg 1 starts cleanly with a tight line off the coastal mark; leverage pendennis expertise and venue knowledge to gain early advantage. Contact management and the committee to confirm gate timing and safety signals; coordinate attendance and allies for the opening leg to make the best start.

Leg 2 shifts target the favored wind side; trim crisply on shifts, maintain a compact line, and be ready to spin for the next uplift. With wind at 13-20 knots and a swell of 1-2 m, the duel along the line tests crew handling and helmsmanship, so keep the mainsheet taut and the crew audible.

arthur said the best move is to press the shift early and protect the leeward side while keeping the allies covered; this approach buys space for the fleet and sets up the next phase of the tour around the buoy.

Leg 3 climbs upwind with controlled pressure; keep contact with the fleet, call changes swiftly, and rely on coastal knowledge to anticipate wind shifts; the najmladší helmsman can gain on a subtle adjustment if the line holds.

Leg 4 and the final sprint demand a fearless downwind strategy: align with the swell, hold the line, and execute a fabulous launch to the finish; ensure the contact with the committee for finish gate timing and to report the result.

After the legs, officials compile times; источник confirms a strong performance from the team. Attendance surged, and the venue buzzed as allies supported the best ride. The result reflects pendennis-based preparation and management focus on decisive calls.

Príspevky od spoločnosti Pendennis: míľniky v dizajne, výstavbe a vybavení

Zvoľte si Pendennis pre bezproblémovú cestu od konceptu až po vybavenie na kľúč s jasne definovanými míľnikmi v oblasti dizajnu, konštrukcie a vybavenia.

Medzníky dizajnu začínajú precíznym zadaním, ktoré spája výkonnostné ciele s čistou estetikou. Technický tím spoločnosti Pendennis modeluje tvar trupu, rozpočty hmotnosti a možnosti sťažňov, pričom v lodiach je viditeľná história lodenice. Stovky hodín CFD, FEA a testovania v mierke formujú stabilitu a pohyb, zatiaľ čo tematické interiéry sú v súlade s výhľadmi na pobrežie a atmosférou miesta konania prehliadky. Prvky značky zahŕňajú košeľu na nosenie na palube a ucelenú súpravu vybavenia paluby. Posádky s počtom 13 – 20 členov spolupracujú s Pearsonom, Perkinsom, Gregom a maklérom na overení rozloženia počas workshopov, čím sa zabezpečí súlad s bezpečnosťou, komerčnými cieľmi a preferenciami majiteľa. Hoci bol časový harmonogram napätý, spoločnosť Pendennis zachovala čistý a konzistentný vzhľad a tím vždy uprednostňoval vyváženosť. Ďalšie obmedzenie vyplynulo z prepravy dlhých častí trupu, ale tím poskytol kapacity z partnerských dielní, aby udržal dynamiku.

Medzníky výstavby pretvárajú dizajn na štruktúru: kladenie kýlu, montáž trupu a nadstavby a inštalácia systémov. Sekvencia zdvíhania manipuluje s ťažkými komponentmi s presnou choreografiou, čím udržuje prevádzku v chode a harmonogram neporušený. Stovky remeselníkov a technikov pracujú synchronizovane, pričom využívajú spojeneckých dodávateľov a sieť maklérov na riadenie kvality. Zamerali sa na udržanie čistoty a efektivity práce na pobreží a zároveň sa prispôsobovali obmedzeniam lokality, pričom harmonogram dejiska usmerňoval prípravu s minimálnym narušením námorných skúšok a mediálnych dní. Udržali sa nad vodou aj napriek sprísňujúcim sa obmedzeniam a zabezpečili, že vízia zostala verná pôvodnému konceptu, posilňujúc históriu a zároveň poskytujúc spoľahlivú platformu pre ďalšiu regatu.

Medzníky vybavenia zahŕňajú interiérové úpravy, elektrické a mechanické systémy a záverečné úpravy, ktoré definujú atmosféru. Tím inštaluje pokročilú elektroniku, klimatizáciu a stolárske výrobky na mieru, potom testuje metriky pohodlia a bezpečnostné prvky. Tematické priestory odrážajú úlohu jachty ako pódiového plavidla na podujatiach v Antigue, s výhľadmi a osvetlením kalibrovaným pre večerné prehliadky. Zachovali praktické úložné priestory pre detskú výbavu a kajuty posádky, zatiaľ čo maklér a spojenci koordinovali získavanie vysokokvalitných materiálov a umeleckého čalúnenia. Perkins, Pearson a Greg odobrujú záverečné kontroly, čím zabezpečujú, že loď je pripravená na prezentáciu na nasledujúcej regate a s istotou vypláva na more.

Taktiky posádky a palubná komunikácia, ktoré udržali špičkový výkon

Zavedenie 60-sekundovej predštartovej rutiny s pevnou líniou povelov a 15-sekundovým varovaním s cieľom zabezpečiť, aby každý člen posádky mal jasne definovaný svoj priestor a svoju úlohu, čím sa obmedzia chyby pri neskorom štarte počas týždňov regaty. Tento prístup už funguje, pretože umožňuje ich hliadke udržať kadenciu pod tlakom a udržiava pretek v správnom smere.

• Rytmus a povely: vytvorte kompaktný, trojdielny rytmus (jeden krátky, dva krátke, jeden dlhý) a používajte iba akčné slová – TVRDO, POĽAV, VYROVNAJ, ZMENA SMERU, DAJ – aby bola tabuľa prehľadná a predišlo sa nesprávnemu čítaniu v rušných chvíľach.
• Rozdelenie úloh a štruktúra stráží: určite trojčlennú stráž pre kormidlo, trim a prove, s vyhradeným navigátorom, ktorý sleduje zmeny vetra (pasáty) a oznamuje metre úpravy trimu plachty. Táto fanatická pozornosť na každú časť lode obmedzuje chyby, keď sa zvyšuje tlak.
• Správa paluby a priestoru: udržiavajte zdieľanú palubu pre stratégiu a jasný priestorový protokol v kokpite. Keď sa lano napne, každý člen posádky vie, kde má stáť a čo má robiť, čo dáva lodi merateľnú výhodu pri ďalšom obrate.
• Komunikačné kanály: používajte dvojkanálový prístup – VHF na taktické aktualizácie a interkom na komunikáciu v člne. Udržujte pokojný a zrozumiteľný hlas, aby bola posádka pri korme v súlade a aby nebola preťažená hlukom.
• Prioritné volania: uprednostňujte taktické pohyby, nastavenie plachiet a potom bezpečnosť. Volanie ako “HALZA, pripraviť sa na líniu, povoliť otlačenie” skracuje reakčný čas a zabraňuje naháňačkám na poslednú chvíľu, ktoré môžu stáť metre na pretekárskej dráhe.
• Konzistencia pod tlakom: obmedzte dĺžku každého príkazu a uprednostňujte priame, imperatívne výrazy. Táto ľahko dodržiavateľná štruktúra pomáha v boji proti nárazom a zmenám, takže posádka môže reagovať v priebehu sekúnd namiesto minút.
• Tréningom cez noci a týždne: opakovane nacvičujte v rôznych podmienkach, aby ste si vybudovali automatickosť. Kopec so zmenami vetra môže tím posunúť na hranicu možností, ale opakovaný tréning zabezpečí, že budú reagovať inštinktívne a ostanú v pláne.
• Rozbory po pretekoch a zdieľanie poznatkov: články obsahujú poznámky o tom, čo fungovalo, čo nie a ako to aplikovať v ďalšej etape. Ukladajte poznatky do pivnice alebo na zdieľaný disk, spolu s meteorologickými prehľadmi od brokera a výkonnostnými údajmi – už teraz tvoria spoľahlivý základ pre neustále zlepšovanie.
• Bezpečnosť a rutina v prístave: každú etapu ukončite bezpečným zastavením v prístave, zaistením lán a upevnením vybavenia pred presunom alebo odpočinkom. Táto disciplína udržuje posádku sviežu pre ďalšiu etapu a minimalizuje riziko medzi pretekárskymi nocami.
• Výkonnostné nastavenie mysle a tímová práca: pestujte spoločnú lásku k pretekaniu a odhodlanie podať čo najlepší výkon na každom metri trate. Skóre sa získava podložením každého rozhodnutia dátami, disciplínou a jasnými, zrozumiteľnými príkazmi, ktorým môže celý tím dôverovať.

Vďaka integrácii stručnej palubnej komunikácie s disciplinovanou taktikou si posádka udržiava špičkový výkon počas pretekov, ktoré trvajú týždne, noci a sú pod neustálym tlakom. Ostávajú zosúladení, ich témy rozhovorov sú relevantné a ich pozornosť sa sústreďuje na bod, kde sa stretáva dynamika s presnosťou – čo lodi dáva výhodu na postup vpred v každej náročnej etape pretekov.

Výber výstroja a nastavenie podľa vetra: plachty a lanovie pod náveternej strany Antiguy

Odporúčanie: začnite s hlavnou plachtou s dvoma refmi a kosatkou 110–120 % ako základom pre pasáty s rýchlosťou 18–25 uzlov v Antigue, plus Code 0 pre plavbu pri slabšom až strednom bočnom vetre a genaker pre plavbu pri strednom zadnom kurze. Pre 90-stopovú jachtu súťažiacu na regate toto nastavenie udržuje konzistentný ťah cez vlnu a nárazy, čo vám umožní preplávať metre rozbúreného mora s kontrolovanými uhlami a čistou rýchlosťou lode.

Výstroj a nastavenie: udržujte Cunningham citlivý na zmeny vetra a nastavte halyardy tak, aby predná hrana plachty zostala napnutá bez preťaženia plachty. Zvýšte napnutie zadného sťažu, keď vietor zosilnie, aby ste sploštili hlavnú plachtu a udržali sťažeň v priaznivom ohybe, a potom mierne povoľte, keď poryv prejde. Použite vyťahovač na kontrolu uhla predného sťažu a vodiace kladky kosatky, aby predná hrana zostala čistá v celom smere plavby. Toto komplexné ladenie sa spolieha na spätnú väzbu medzi loďami v reálnom čase a technické poznámky od výrobcu plachiet, pričom Arthur z technického tímu riadi prácu s lanami a kontrolu výstroje. Stratégia je založená na údajoch z testov, ktoré už boli vykonané v podobných podmienkach vĺn a upravená pozorovaniami na mori.

Nastavenie pri plavbe po vetre: v intervaloch 16 – 22 uzlov vytiahnite Code 0 alebo genaker na široký zadobočný kurz a potom prejdite na plochejší genaker, keď poryvy zmenia uhol. Udržujte vyvážené otěže, používajte vyhradené bloky do vetra a udržiavajte rovnomerný rytmus trimovania, aby ste minimalizovali zmeny náklonu – pokyny posádky by mali byť počas poryvov jasné a rýchle. Pre 90-stopovú loď znižuje udržiavanie vedenia blízko stredovej osi námahu pri manipulácii a pomáha udržiavať rýchlosť pri plavbe cez vlny a udržiavať loď stabilnú na strane kopca vlnobitia. Niektoré tímy sa spoliehajú na matematický model na predpovedanie nastavenia plachiet pre každý meter zmeny vetra, zatiaľ čo iné čítajú skutočné vodné a veterné signály na riadenie plánu.

Disciplína posádky a dát: najmladší člen posádky často prispieva presnými hláseniami o zmenách vetra, zatiaľ čo zamestnanci v dielni a hlavná posádka udržiavajú hardvér v špičkovom stave. Prečítajte si správu o vetre a novinky z kopca, aby ste predvídali zmeny smeru a sily vetra, a podľa toho prispôsobte tempo pohybu plachiet. Na 90-stopovej lodi sa bod plachty rýchlo mení, preto si precvičte rýchlu rutinu manipulácie s plachtami a potvrďte zmeny plachiet jedným, jasným hlásením. V bojoch o vedenie sa tím musí sústrediť na takeláž, plachty a stav vetra – takto si víťazi udržiavajú náskok, keď súťažia s najlepšími tímami vo flotile. Vďaka disciplinovanej údržbe a presnému ladeniu si užijete hladšiu jazdu, vyššiu rýchlosť lode a istejšie manévre na každom metri Karibského mora.