142m Lürssen Superyacht Dragonfly Triumphs at the 2025 Yacht Style Awards

Berte to ako konkrétne odporúčanie: Dragonfly definuje štandard pre rok 2025. 142-metrová Lürssen, ktorú navrhol giovanni a massimo, je uchádzač v kategória, dokazujúc, že navrhovanie with flexibility úžitok pre owner. Kód projektu 46lc sits vnútri of Miláno talent a signalizuje trend k strohým líniám a rozsiahlym palubám. Majiteľ, Patrick, požadoval skutočnú liberty v rozložení, čo tímu umožňuje take dlhé pasáže s komfortom. What vyniká úžitkovo zameraná elegancia, ktorá udržiava každodenný život na palube rovnako dôležitý ako divadlo na pódiu.

Technická snímka: Loď Dragonfly sa tiahne do dĺžky 142 metrov s šírkou približne 20 metrov a ponorom blízko 6 metrov, čo predstavuje značných 8 200 GT a transoceánsky dojazd nad 6 000 námorných míľ. Pohon spája diesel-elektrický pohon s hriadeľom s vysokým výkonom, ktorý zabezpečuje nenápadnú plavbu a cruiserracer-ako špičkový profil. Rozloženie zdôrazňuje vnútri a liberty palubných objemoch, čo umožňuje jednoduchú zmenu konfigurácie víl, apartmánov pre hostí a stúpajúcich schodísk pre navrhovanie efektívnosť. Miláno štúdio spolupracovalo s lodenicou pod 46lc banner zosúladiť prevádzku s víziou vedenou Patrickom.

Od rysovacej dosky po nábrežie, napísané rozhodnutia od giovanni a massimo ilustrujte, ako môže byť jachta zároveň kategória-popredná platforma a domov na vode. Stratégia sa zameriava na liberty priestoru, minimalizovaných koridorov a na človeka zameraných zón, ktoré sa prispôsobujú príležitostiam – od intímnych večerí pre pár osôb až po rozsiahle stretnutia na zadnej terase. Pre čitateľov v Miláno a aj po ňom, prípad Dragonfly demonštruje, ako trend and practical navrhovanie princípy sa pretavujú do skutočnej výkonnosti a Patrick je pri riadení každého what preformulovať otázku na konkrétne riešenie rozloženia.

Pre vlastníkov a dizajnérov: uprednostňujte prispôsobivosť, zabezpečte plynulosť pohybu bez obmedzení v interiéri a vnímajte rytmus exteriéru ako platformu pre možnosti interiéru. Dragonfly sa vyhýba tlačeniciam na hlavnej palube, čím dokazuje, že veľká jachta môže zostať agilná a zároveň vyžarovať luxus pri kotvení alebo počas plavby plnou rýchlosťou. Ak potrebujete plán pre rok 2025 a ďalšie roky, preštudujte si kombináciu napísané myšlienky, navrhovanie disciplína a liberty pretože takto líder kategórie robí ďalší krok, rok čo rok, patrik s tímom Milano nevynímajúc – aby prekonfigurovali priestory.

Dragonfly 142m Lürssen: Od Projektu Ali Baba k Cene Yacht Style Awards 2025

Investujte do Dragonfly 142m Lürssen ako do predlohy pre budúce úplne nové megajachty, ktoré kombinujú výkon, luxus a osvedčenú cestu od konceptu k pódiu.

Od konceptu Projektu Ali Baba po finálnu prezentáciu na Yacht Style Awards 2025, program začal s jasným zadaním majiteľa a úzkym tímom, a potom rástol prostredníctvom celosvetovej spolupráce medzi lodenicami a dizajnérskymi štúdiami.

Reichel spolupracoval s Lelegante na spojení disciplinovaného trupu s elegantnými interiérmi a vytvoril mýtickú siluetu, ktorá stále pôsobí ako Lürssen. Úplne nový profil vyvažuje výkon na otvorenom mori s komfortom pre hostí.

Transformácia zahŕňala prechody z ocele na hliník, vybavenie v Livorne a Benátkach a plne integrovaný pohonný a elektrický systém, ktorý podporuje plavby na dlhé vzdialenosti. Dôraz interiérov na labitabilità zaisťuje, že priestory pre hostí pôsobia rozsiahlo, zatiaľ čo priestory pre posádku zostávajú efektívne pre službukonajúceho námorníka.

Dĺžka dosahuje 142 metrov, čím vzniká priestor pre hosťovský program, druhý komplex apartmánov, recepciu pripomínajúcu tanečnú sálu a vyhradenú palubu pre majiteľov. Majiteľ a tím si vybrali Miláno a Düsseldorf ako kľúčové centrá pre revízie dizajnu a továrenské testovanie, čím zabezpečili prísnu kontrolu nad finálnou výbavou.

Martino z wwwyachtsinternationalcom sleduje proces a poskytuje celosvetové pokrytie, ktoré zdôrazňuje úplne nové materiály, koncept osvetlenia "popoluška" a plne prispôsobené apartmány majiteľov. Spätná väzba od tímov Venezia a Livorno potvrdzuje vysoký štandard kvality vyhotovenia a spoľahlivosť v rámci flotíl.

Pre majiteľov uvažujúcich o projekte triedy Dragonfly, začnite s jasným zadaním, zosúlaďte časový plán s oknom udeľovania cien a zostavte globálny tím, ktorý dokáže preniesť prvky z düsseldorfských laboratórií do livornských dielní a nakoniec k finálnej inštalácii. Tento prístup znižuje riziko a urýchľuje cestu na pódium, pričom celosvetová sieť je pripravená zdieľať poznatky prostredníctvom wwwyachtsinternationalcom.

Praktická príručka o pôvode, dizajne, výkone, vlastníctve a palubných zariadeniach

Predtým, ako sa jachta odovzdá majiteľom, uzamknite rámec vlastníctva podpísanou prevádzkovou dohodou a chartou údržby.

• Pôvod
  • Rodina Dragonfly nadväzuje na tradíciu spoločnosti Lürssen firmato, ktorá má korene v severonemeckom staviteľstve lodí s dlhou históriou luxusu a spoľahlivosti. Dizajny spájajú francúzsky cit s perfomračným myslením inšpirovaným Persico, čím dávajú duši plavidla osobitý charakter, ktorý majitelia okamžite pocítia.
  • Projekt bol založený s cieľom dodať profil orientovaný na plavby, ktorý zostáva verný stavebným štandardom a zároveň ponúka flexibilné dodržiavanie dizajnových prvkov. Bol prezentovaný na európskych podujatiach, vrátane Düsseldorfu, čím sa posilnil dosah značky medzi majiteľmi a nadšencami.
• Dizajn
  • Konfigurácia kladie dôraz na pohodlie hostí a autonómiu majiteľa: modulárne usporiadanie, ktoré sa dá prispôsobiť rôznym konfiguráciám apartmánov pre hostí, kinu, kúpeľom a salóniku s výhľadom na oblohu. Koncept interiéru spája Francese disegni s geometriou trupu v štýle Persico s cieľom optimalizovať efektivitu a ponuka zahŕňa vyvážený prístup k luxusu a výkonu.
  • Not a catamaran; Dragonfly uses a classic mono‑hull with a cool exterior profile and a raggio envelope suited for long cruises. A strong focus on firmato finishes and meticulous detailing reinforces the owner’s sense of pride, while the layout supports easy accessibility for daily use and entertaining.
• Performance
  • Speed and efficiency: expect top speeds in the low 20s knots and sustained passages around 12–16 knots. The cruiserracer ethos drives responsive handling and stable motion in rough seas, delivering confident performance for extended cruises.
  • Range and results: long‑range capability accommodates ocean crossings with minimal stops; the propulsion and energy strategy aims for economical operation. The raggio is optimized for Atlantic itineraries, letting owners take transoceanic routes with predictable fuel planning and reliability.
• Vlastníctvo
  • Owner and owners: governance emphasizes clear responsibility, with a dedicated captain, an operations manager, and a crew scalable under a jvnb protocol. A straightforward ownership transfer supports continuity in maintenance and operations; continue with a rolling service plan to avoid gaps and keep the vessel in peak condition.
  • Legal and financial: register under the preferred flag and align with the building schedule and delivery milestones. Dietro the scenes, the project preserves the original targets to keep the soul intact, ensuring a smooth handover with a detailed punch list and post‑delivery support.
• Onboard amenities
  • Living spaces: expansive owner’s deck with private lounge, spa and gym, and a private dining salon; guest areas are flexible to accommodate families and VIPs. The configuration supports personalization, allowing owners to leave their mark on décor and layout without compromising crew efficiency.
  • Leisure and service: cinema, multiple outdoor decks, a beach club, heli‑pad, and well‑appointed crew facilities for long voyages. A dedicated tender and watercraft area ensures smooth operations during excursions and transfers.
  • Technology and sources: climate control, wellness facilities, and entertainment systems with robust diagnostics; online references like wwwnauticait provide context for similar builds and ongoing projects. The overall design continues to be showcased by Lürssen’s portfolio and peer reviews, confirming its readiness for demanding owners who want reliability and comfort in equal measure.

From Project Ali Baba to Dragonfly: concept to reality

Recommendation: craft a maiden brief and a staged development plan that translates the Ali Baba concept into Dragonfly with fully documented milestones. Present the iterations to tender boards and ensure misura-driven decisions guide every step of architecture and engineering.

The designer team maps architecture to reality, moving from concept to Dragonfly with a clear stagione of work. Each misura and costruito step translates idea into tangible modules, from poppa details to beach-ready fittings.

The development phase included tenders from several yards, with doryan as lead designer coordinating the project. They tested on beach-front platforms and conducted maiden sea trials in Martinique, documenting misura details and performance in wwwtuttobarcheit as reference. The architecture team aligned seatius considerations to maintain stability during variable conditions.

This stagione translates sogno into tangible reality; the Dragonfly is costruito with a modular approach, where misure are validated against weight, stability, and marine compliance. The designer team uses pianas components and poppa accents to differentiate the exterior while ensuring comfort on the beach and seatius conditions.

Other partners contribute input, yet the Dragonfly stays true to its architecture philosophy and development constraints. The project blends altri references with Dragonfly’s own sogno, inspired by Martinique shores and beach life; the pianas fittings and poppa accents enrich the silhouette. See wwwtuttobarcheit for the present update, with maiden sea trials and experience tying the design intent to the audience.

Questi steps dont compromise safety; the team maintains differenti approach by validating each step against seatius conditions and wind-tunnel tests. The Dragonfly development is a case study in translating a stagione concept into a seaworthy asset with clear misura metrics and a transparent public narrative at wwwtuttobarcheit.

Design Team: who designed the Dragonfly superyacht

The lead designer is patrick gelliceaux, heading a compact, town-based studio that channels Lürssen’s naval roots into a modern, operator-friendly silhouette. architects from milano join spezia artisans in a collaborazione that spans the initial concept to realizzazione, shaping hull lines, deck geometry, and the core nautica systems that run the yacht.

The designers place guest amenities at the center, balancing small-scale luxury with robust performance. The work follows a clear phase timeline–concept, refinement, and realization–reviewed in autumn to fine-tune materials, textures, and lighting, including a nod to quément that emphasizes precision. The shes energy management systems are integrated early to preserve clean sightlines and intuitive operations.

Dragonfly launched after a thorough development in spezia yards, with a feedback loop that kept karma as a guiding principle: heritage tempered by modernity. The thunderball deck feature anchors the top level, while a disciplined layout preserves generous outdoor access without compromising interior coherence. The town-based network and milano studios collaborated to deliver a cohesive exterior and an intimate nautica interior, earning uspokojenie from owners and the judging panel alike.

2025 Yacht Style Awards Triumph: what won, and why it matters

Take Dragonfly as the benchmark for 2025 Yacht Style Awards; its triumph shows shipyards balancing scale with precise outfitting and a future-ready aluminio profile to deliver airy spaces and seaworthy performance.

What won: Dragonfly, a 142m Lürssen, secured the event’s top prize, announced at inaugura ceremonies, with explicit recognition for exterior design and the integrated built process that blends vast volume with efficient systems, including a full crew-and-guest tender set and a navi-focused deck layout.

Why it matters: The victory signals a shift where shipyards pursue stardom by combining hard structural discipline with hospitality-focused interiors–hyhmä refinement that still leverages aluminio to cut weight. The racercruiser configuration, paired with a sizable tenders program and dedicated sports spaces, demonstrates a model where yate ambitions meet real-world operation and reliability.

This result meaningfully affects how parsifal and vasco-inspired lines, and even Allemand engineering input, influence future builds: a meaningful path toward vari configurations that adapt to global routes where owners demand both range and amenity. Built around a robust outfitting strategy, the Dragonfly case clarifies what buyers expect from the next generation of big, airier superyachts, with a focus on flexibility, safety, and long-term value.

Acquisition News: Sergey Brin and the Dragonfly purchase

Adopt a phased due-diligence plan for the Dragonfly purchase, prioritizing design robustness, engineered redundancy, and long-term support. The rp-nauta framework guides governance, with consegna milestones tied to yard visits, regulatory checks, and insurance alignments. Were the milestones met, the team could move swiftly to final signatures.

Dragonfly carries grande presence and mondo lines that translate into versatile performance for a superbo sailer, fueling boating ambitions for a long voyage. The design centers on reliability for voyage legs between the mediterranean and african coasts, with engineered systems delivering redundancy in propulsion, power, and ballast. prua geometry is optimized to maintain balance in heavy seas.

Affianca naval partners to address agli aspetti of interiors and exteriors, coordinating across yards to align manufacture timing and quality. The engineered hull and fittings receive rigorous testing, ensuring performance remains steady from port to open water.

Naturally, the team emphasizes designing cabin suites and social spaces to life aboard, incorporating stagione planning for crew rotation and guest stays. The collaboration ties Brin’s circle to african and european suppliers, preserving on-time consegna and long-term service.

Thanks to this disciplined path, the Dragonfly acquisition earns awardst recognition in the super category, confirming Brin’s commitment to a versatile platform for a long voyage.

Dragonfly’s Size and Performance: 142m, speed, and handling

Prioritize hull efficiency and propulsion tuning to unleash Dragonfly’s 142m potential at speed and in heavy seas. dont settle for generic configs; implement a bespoke package that aligns with the owner’s style and green ambitions. The update traces back to genoa yards, where lavoro teams balance punta craftsmanship with modern engineering.

At 142 meters, Dragonfly presents light-filled interiors and a commanding silhouette. The length and a beam around 22.5 m deliver confident seakeeping and generous exterior deck space.

Maximálna rýchlosť je 18–20 uzlov, zatiaľ čo pri cestovnej rýchlosti 14–16 uzlov je dojazd 6 000–6 500 nm. Pohon je hybridný diesel-elektrický s azimutálnymi tryskami a stabilizáciu zabezpečuje stabilizácia pri nulovej rýchlosti a počas plavby.

Vplávanie do kanálov a prístavných vchodov je presné vďaka ovládaniu DP2 a azimutálnym pohonom, s vyváženou kombináciou agility a stability. Špeciálny handling pack zahŕňa automatizáciu, ktorá podporuje ostré zákruty v rušných prístavoch pri Janove alebo Arrive a diskrétne uvoľnenie výkonu, keď je to potrebné, aby sa jachta udržala v priamom smere.

Pre majiteľa sa plán zameriava na zelenú disciplínu a štýl, ktorý zostáva nezameniteľne prémiový. Tím v Janove používa prístup lavoro poháňaný punta na optimalizáciu usporiadania vybavenia, čím zabezpečuje, že pigi-pocit každej kabíny je v súlade s ultima sicurezza. Tajomstvá výkonu spočívajú v presnej rovnováhe hmotnosti, kontroly pohonu a tvarovania trupu, ktoré neustále zdokonaľujú prostredníctvom aggiornamenti a viacnásobných recente testov. Najnovší súbor miglioramenti sa zameriava na ultimi zisky, pričom arrivo in settembre signalizuje novú fázu zdokonaľovania a otvorenosti voči kruhu majiteľa.

V záujme súladu s očakávaniami trhu a prebiehajúcim vývojom by mali operátori pravidelne vyhľadávať aktualizácie na wwwamuraworldcom a porovnávať poznámky o aktualizáciách s údajmi na palube. Ak je pre ktorýkoľvek systém opodstatnené rozhodnutie o výmene, naplánujte ho počas otvorenia prístavu v Janove a zdokumentujte každý krok pre záznamy vlastníka. Tento prístup udržiava plavidlo pripravené na nepretržitú prevádzku na zelenej vlne pri zachovaní vysokej úrovne pohodlia a bezpečnosti pre hostí aj posádku.