Safety at Sea 2026 – February 15 and February 22 Dates Confirmed

Подтвердите вашу готовность сегодня. путем проверки распечатанных контрольных списков безопасности за 15 и 22 февраля 2026 года и убедитесь, что каждый находящийся на борту правильно застегнул спасательные жилеты, имеет работающие радиостанции и актуальные контакты для экстренной связи. В бурном море спокойная и быстрая реакция предотвращает эскалацию, а четкая радиодисциплина поддерживает синхронизацию мостика и палубы, снижая риск столкновений.

В каждый день программа представляет два основных блока, включающих модуль столкновений и коммуникаций и практические аварийные учения. Блоки проводятся с использованием коротких сценариев, взятых из различных ситуаций на борту, и каждому участнику предоставляется распечатываемый одностраничный брифинг для ознакомления на палубе или в рулевой рубке.

Во время опасных для жизни событий находящиеся на месте происшествия должны использовать четкие, лаконичные радиосообщения и назначить ответственного за управление оборудованием и людьми. План охватывает порядок действий в ситуациях, начиная от отказа двигателя и заканчивая опасными сближениями и столкновениями, с четкими шагами, которые помогают сохранять спокойствие и поддерживать ситуационную осведомленность. Все должны знать, где находится защита головы и СИЗ, а также держать аварийные радиостанции заряженными и готовыми к работе на рейлинге.

Для внедрения на вашем судне: загрузите руководство для печати перед отплытием, убедитесь, что две радиостанции работают по раздельным цепям, и проведите 15-минутную тренировку с экипажем. Практика повышает готовность в различных погодных условиях и состояниях моря, помогает справиться с сильным волнением и обеспечивает наличие четкой структуры подчинения и задокументированных шагов для справки на мостике.

Планирование пожарной безопасности для мероприятий по безопасности на море 15 и 22 февраля

Назначьте главного инспектора пожарной безопасности и проведите полную учебную тренировку, обеспечив текущие проверки, в преддверии мероприятий по безопасности на море 15 и 22 февраля, чтобы заложить основу вашего плана.

Составьте схему расположения судна, назначьте наблюдателя и группы персонала для немедленного реагирования; большинство систем предупреждения должны быть настроены на реальные условия.

Имейте запас огнетушителей, противопожарных одеял и шлангов, и убедитесь, что все электронные устройства находятся в безопасных корпусах с надлежащим заземлением; проверяйте потребляемую мощность и держите под рукой запасные предохранители, чтобы справиться со всем.

Обучите большую часть экипажа основным тактикам пожаротушения: осуществляйте четкое наблюдение за палубой, тренируйте устойчивое рулевое управление и отмечайте изменения курса, а также снижайте скорость в штормовом море; снабдите экипаж страховочными привязями в открытых местах.

Обеспечьте быструю помощь пострадавшему: переместите в безопасное место, согрейте, следите за дыханием и вызовите скорую помощь, сохраняя спокойствие и осторожность.

Организуйте простую систему оповещения: УКВ радио, громкоговорители и визуальные сигналы; обеспечьте хорошую видимость путей эвакуации и ограничьте доступ к топливным и электрическим отсекам, чтобы снизить риск возгорания.

После каждого учения собирайте отзывы личного состава, чтобы понимать, что сработало, а что нет, чтобы подготовиться к реальным морским операциям.

Противопожарные учения перед мероприятием на судах 15 и 22 февраля

Запланируйте две целенаправленные предстартовые тренировки на 15 и 22 февраля, каждая продолжительностью 45 минут, с фиксированным временем начала, кратким сценарием и четким разбором полетов после завершения. Убедитесь, что каждый член на борту участвует и получает сертификат после подведения итогов.

Подготовьте два варианта сценария: один проверяет затопление зоны хранения водой, другой имитирует распространение дыма и жара вдоль борта судна. Используйте реалистичные материалы и сигнализации, поддерживайте постоянное освещение и звук, и убедитесь, что противопожарное снаряжение, шланги и страховочные привязи готовы к использованию. Такая структура учений снижает тревожность и уменьшает риск гибели во время реального происшествия. Поддерживайте тщательно выверенный темп, чтобы участники оставались сосредоточенными.

Назначьте роли членам команды на борту: капитан, ответственный за безопасность, операторы шлангов и специалист по оказанию первой помощи. Нам нужна простая, повторяемая командная цепочка и лаконичный радиопротокол для поддержания четкости связи при изменении силы ветра. Включите краткий обзор расположения оборудования, мест хранения и правил обращения с ним по обеим сторонам судна.

Проверить инвентарь оборудования: огнетушители, пенные системы, насосы, СИЗ, освещение и страховочную привязь. Убедиться, что каждый предмет имеет действующий сертификат или бирку проверки, и что зоны хранения остаются чистыми и доступными. Записать серийные номера, местоположения и инструкции по эксплуатации, чтобы помочь сотрудникам оперативно получать обновления.

Послеучебный разбор должен фиксировать данные: время обнаружения, время реагирования, количество задействованных членов экипажа, а также любые проблемы или едва не произошедшие инциденты. Занесите наблюдения в файл учений, отметьте, как план работает для судов различной компоновки, и назначьте корректирующие действия ответственному члену экипажа. Запланируйте контрольную проверку в течение недели и обновите план на год.

Подход должен включать краткий контрольный список хранения, компактный набор учебных материалов и систему выдачи сертификатов членам экипажа, прошедшим учения. Эта структура должна улучшить культуру безопасности, снизить тревожность и обеспечить готовность на кораблях всех типов.

Чек-лист для проверки оборудования обнаружения и тушения пожара до указанных дат

Проверяйте оборудование обнаружения и тушения пожара не менее чем за 7 дней до каждой даты, регистрируйте результаты и заменяйте изношенные детекторы и опустошенные огнетушители. Проводите практические проверки с экипажами для подтверждения работы дымовых извещателей, тепловых датчиков и сигнализаций, а также проверяйте целостность резервного питания и аккумуляторов. Обеспечьте не менее 3 футов свободного пространства вокруг огнетушителей и регистрируйте результаты работы с указанием дат и замененных деталей.

Для отплытий из Сиэтла координируйте действия с сертифицированными техниками и используйте средства связи для поддержки учений на воде. Что касается чрезвычайных ситуаций, большинство неисправностей обнаруживается во время предварительных проверок, поэтому предварительное обучение и подготовка направлены на защиту выживших и, возможно, пострадавшего, если он будет найден. Однодневные учения на воде, включающие радиосвязь и сигнальные ответы, помогают экипажам отработать действия в чрезвычайных ситуациях и окупаются, когда вертолет или поисково-спасательное подразделение оказывают помощь.

Роли экипажа и процедуры эвакуации при пожарах в эти даты

Назначьте ответственного за реагирование на пожар на каждом судне для этих рейсов и внедрите краткий, основанный на ролях план действий на 15 и 22 февраля. Включите инструктаж, охватывающий сигналы тревоги, места сбора и маршруты эвакуации, чтобы снизить количество несчастных случаев и травм от пожаров. Ответственный должен обеспечить четкую связь между мостиком, машинным отделением, трюмом и командой, а также убедиться, что маяки, процедуры подачи сигнала бедствия и основные процедуры безопасности готовы к немедленному применению при возникновении пожара. Во время пожара держите паруса подтянутыми и закрепленными, чтобы предотвратить запутывание и воздействие топлива.

Руководитель тушения пожара координирует команду: Капитан или офицер по безопасности на мостике, палубная команда в качестве пожарных наблюдателей, оператор машинного отделения/насосов, электрик/КИПиА, камбуз/контроль дыма, оператор трюма и помощник по спасению/медицинской помощи. Зная каждую роль, они осматривают помещения на предмет тепла, дыма и утечек топлива; продумывают контрольные точки, такие как трюмы, двигатели, люки и паруса. Они соблюдают стандарты безопасности abyc и основные процедуры, а также поддерживают аварийные буи в готовности для немедленной подачи сигнала бедствия при необходимости.

При обнаружении пожара или возгорания контейнера, руководитель тушения пожара отдает спокойные, четкие указания и, при необходимости, сигнал бедствия. Он закрывает вентиляцию в зоне поражения, герметизирует двери и, когда это безопасно, глушит двигатели и изолирует силовые и топливные клапаны. Он информирует экипаж о правильных действиях, включая ближайший пункт сбора и местонахождение маяков. В случае необходимости эвакуации, развертывает спасательные плоты или шлюпки, направляется к стороне судна, противоположной пожару, и подготавливает маяки для спасения. Для морских операций, координирует действия с вертолетами по плану воздушных путей и следует самым прямым курсом к точке рандеву.

При возгорании аккумулятора требуется быстрое реагирование: изолируйте аккумулятор, отключите цепь и используйте сухой химический (или CO2) огнетушитель, подходящий для тушения электрооборудования. Не лейте воду в отсек аккумулятора, если иное не предусмотрено протоколом, утвержденным производителем. Проветрите помещение, как только это станет практически возможно, затем проверьте наличие скрытых очагов перегрева и повторно осмотрите территорию, прежде чем возобновлять плавание. Они должны знать правильную последовательность действий: сначала обесточить, затем тушить, затем проветрить.

Тренировки и учения должны проводиться регулярно: тренировочные сигналы бедствия, построения и эвакуация должны проводиться как минимум до этих дат. Следуйте рекомендациям ABYC и соответствующим курсам, убедитесь, что спасательные жилеты, спасательные круги, огнетушители и аварийные буи годны к использованию и доступны. После учений документируйте извлеченные уроки и обновляйте процедуры, чтобы экипажи чувствовали себя спокойно и уверенно на палубе и в машинных отделениях.

Безопасность пассажиров и коммуникация во время учебных тревог 15 и 22 февраля

Проводите краткий инструктаж по технике безопасности для каждого пассажира перед учениями и назначьте специального специалиста по связи в кабине пилотов для предоставления оперативных обновлений с использованием как световых, так и голосовых сигналов.

Учения 15 и 22 февраля будут проводиться с полным экипажем и по расписанию. Предоставленный комплект безопасности включает в себя спасательные жилеты, сигнальные устройства, опцию гидрокостюма и памятки. Учения будут отрабатываться на воде, чтобы имитировать реальные условия, включая имитацию шторма для проверки реакции экипажа, при этом риск опасных для жизни ситуаций будет сведен к минимуму.

Перед началом, проинформируйте находящихся на борту о масштабе учений и правилах техники безопасности. Поддерживайте серьезность имитируемых инцидентов в безопасных пределах и обеспечьте четкие пути эскалации. Источником команд являются капитан и офицер по безопасности, и все сообщения повторяются среди экипажа для обеспечения последовательного понимания.

Во время учений поддерживайте два канала связи: голосовые объявления через систему громкой связи и визуальные сигналы с помощью огней и флагов. Кабина пилотов координирует обмен сообщениями между экипажем и перекрестные проверки с мостиком. Если пассажир подает сигнал бедствия, экипаж должен зарегистрировать вызов и немедленно передать его сотруднику по безопасности.

• Предварительная проверка: убедитесь в наличии спасательных жилетов и спасательного оборудования, проверьте работоспособность освещения, комплект аварийно-спасательного оборудования, а также наличие костюмов для тех, кому они необходимы по роду деятельности.
• Инструктаж пассажиров: выявляйте тех, кто нуждается в помощи, и направляйте их к местам сбора; назначьте члена экипажа в качестве сопровождающего для оказания поддержки.
• Маневры на воде: отработаны безопасное построение, этапы покидания судна и процедуры приводнения; координация с находящимся поблизости транспортом для избежания конфликтов с гонками.
• Документация и обучение: регистрируйте все инциденты и отзывы, записывайте степень тяжести и травмы, делитесь опытом с моряками, членами их команд и более широкими командами.

Ключевые показатели успеха включают своевременный сбор пассажиров, правильное использование спасательного оборудования, отсутствие травм и смертельных случаев. Программа будет измерять время реагирования, четкость объявлений и соблюдение процедур эвакуации на воду, результаты будут использованы для повышения осведомленности пассажиров о безопасности. Инциденты будут классифицироваться по степени тяжести и источнику, что обеспечит целенаправленные улучшения и укрепление культуры безопасности среди экипажа и его членов.

Координация с администрацией порта и пожарными службами во время мероприятий

После подтверждения дат Safety at Sea 2026 15 и 22 февраля разработать совместный оперативный план с портовыми властями и пожарными службами. Создать единую письменную страницу с указанием обязанностей, контактных данных и аварийных маршрутов; предоставить печатную версию каждому судну и агентству к полудню воскресенья. Согласовать мониторинг погоды с полушарием проведения операций и включить канал авиационного вещания для оперативного оповещения всех экипажей.

Определите единую точку контакта (SPoC) для портовых властей, капитана порта и пожарных служб. Ведите текущий журнал событий и решений, распространяемый по защищенным электронным каналам в пунктах управления на причале и на воде, с их кодами инцидентов. Заранее определите протоколы сирен и радиосвязи и убедитесь, что персонал по безопасности знает маршруты входа к причалам и на палубы судов, избегая несущественных каналов, чтобы избежать перегрузки.

Запланируйте ежедневные пред-event проверки дважды в день в преддверии 15 и 22 февраля. Используйте распечатываемый чек-лист и краткое резюме для быстрого ознакомления. Назначьте команды пожаротушения по зонам: сторона A, сторона B и зоны риска набережной. Разместите насосы, пену и спасательное оборудование возле ключевых причалов. Во время штормов или сильной непогоды переключитесь на патрулирование на воде и мобильные группы пожаротушения. Используйте задокументированные решения для быстрого реагирования и непрерывной координации. Обеспечьте безопасную и скоординированную работу всех команд.

Тренировки и учения: проводить учения по оставлению судна и противопожарные учения с персоналом порта и портовыми властями; практиковать визуальные проверки и проверки прибытия; обеспечить оформление письменного отчета об усилиях и решениях в течение 24 часов; предоставить заинтересованным сторонам распечатываемое резюме.

Обзор после мероприятия: проверить несчастные случаи, изучить отчеты портовых властей и пожарных служб и поделиться письменным отчетом с заинтересованными сторонами в северном и южном полушариях. Включить процедуры возврата средств в случае отмены и опубликовать руководство для печати для будущих мероприятий.