Phuket, Thailand One-Week Sailing Itinerary – Best Route, Islands & Tips

Начните с небольшого южного кольца: Пхукет → Пхи-Пхи-Дон → Ко Яо Ной → залив Пханг Нга → Симиланские острова, затем вернитесь на Пхукет.

Этот план охватывает самые популярные места вдоль Андаманского побережья, с защищенными якорными стоянками, крошечными бухтами и гибким графиком, учитывающим ветер и волны. Основой является безопасность, актуальные сводки погоды и надежная моторно-парусная установка для комфортного преодоления коротких переходов, пока вы сосредотачиваетесь на пейзажах, пляжах и дикой природе.

Для компактного варианта выбирайте двухмоторную яхту aretwin, созданную для коротких переездов вдоль южного побережья Пхукета. Она учитывает срок годности в воде и максимально использует спокойные утра и более устойчивые дни.

День 1 — Пхукет — Пхи-Пхи-Дон (25–30 морских миль). Отправление около 08:00 из марины Пхукета, под устойчивым южным бризом, бросаем якорь у Лонг-Бич на Пхи-Пхи-Доне. Короткая прогулка по крошечному пляжу в сумерках открывает вид на возвышающиеся известняковые скалы и мягкую линию горизонта.

День 2 – Пхи-Пхи-Дон до Ко-Яо-Ной (20–30 морских миль). Короткий, защищенный переход по спокойному морю. Станьте на якорь на восточном побережье Ко-Яо-Ной, недалеко от Ао-Хаад/гостеприимного берега Ко-Яо-Яй, а затем исследуйте несколько пляжных тропинок и местные рынки, где дружелюбные торговцы вдоль береговой линии предлагают небольшие подарки и украшения из ракушек.

День 3 – Ко Яо Ной – залив Пханг Нга (20–35 морских миль). Идите под парусом к известняковым карстам и укромным бухтам Пханг Нга. Встаньте на якорь возле острова Панак или деревни на острове Ко Пани, затем пересядьте на динги и отправляйтесь ко входу в пещеру и на тихий пляж в крошечной бухте, подверженной приливам. По пути вы можете проплыть мимо крошечного островка Танга и остановиться на песчаном пляже, чтобы выпить чаю.

День 4 – Залив Пханг Нга – Симиланские острова (40–60 морских миль). Ранний старт, чтобы застать лучший свет над Андаманским морем, получить разрешение национального парка и взять курс на Ко Мианг и бухту Дональда Дака в северной части архипелага. Самое поразительное – это кристальная вода вокруг гранитных башен и краев рифов, идеально подходящая для снорклинга, если позволяет погода.

День 5 – Симиланские острова. Проведите целый день, исследуя Ко Мианг, Ко Симилан и близлежащие бухты. Выберите защищенный пляж для тихой передышки, пройдите по короткой природной тропе к смотровым площадкам на закате и держите один якорь в защищенном подветренном месте для спокойных ночей. Этот участок предлагает естественный сувенирный ряд ракушек и поделок с островных рынков, с несколькими торговыми постами вдоль берега.

День 6 – Возвращение в сторону Пхукета или продление маршрута до Кавтаунга (опционально). Если вы предпочитаете более короткую неделю, вернитесь в Ао Чалонг или бухту Пхукет Калм Бэй одним длинным переходом и финальной остановкой на пляже для купания. Если оформлено разрешение на пересечение границы, то short продление до Кавтаунга, Мьянма, возможно вдоль южной оконечности горной гряды; заранее планируйте иммиграционные и портовые заходы.

День 7 – Прибытие на Пхукет и завершение плавания. Снова войдите в защищенные бухты Пхукета, заправьтесь у тихой пристани недалеко от Ао Чалонг и соберите заметки для будущих путешествий. День завершается осмотром береговой линии вдоль Ката–Ката Ной и Най Харн, идеально подходящей для последнего заката на южном побережье, прежде чем вы начнете следующее плавание.

Однонедельный план плавания под парусом из Пхукета до Ко Тарутао

Покиньте Пхукет на рассвете в День 1 и направляйтесь прямо к Пхи-Пхи-Дон, встав на якорь в защищенной бухте, такой как Тонсай, для спокойной первой ночи, а затем поплавайте в середине дня, чтобы перезагрузиться.

Для экипажа из четырех человек чартер парусной яхты с четырьмя спальными местами — отличный вариант, обеспечивающий достаточную гибкость, сохраняя при этом комфорт в каютах и легкодоступность камбуза. Ежедневный план предусматривает посещение защищенных районов, чистой воды и возможностей для изучения потаенных бухт вдоль изрезанных береговых линий. Путешественники, желающие отпраздновать небольшие победы, могут планировать купание на закате, а затем спокойно спать в хорошо вентилируемых каютах.

Изо дня в день стремитесь к умеренным расстояниям (примерно 20–40 морских миль на переход), проверяйте прогноз погоды каждое утро и наслаждайтесь трапезой на борту или в прибрежных тавернах в защищенных гаванях. Дуга с севера на юг вдоль западного побережья Таиланда отличается кристально чистыми водами, коралловыми садами и ресторанами со свежими блюдами, включая местные карри и морепродукты на гриле, чтобы подкрепить вас на неделю на воде.

По мере продвижения вы обнаружите, что маршрут предлагает как спокойные воды, так и динамичные переходы под парусом, с секретными бухтами и рифовыми системами, которые вознаграждают за тщательное планирование. Стоянка в защищенных заливах сводит к минимуму ночные переходы и максимизирует время для плавания, снорклинга и отдыха без ущерба для безопасности.

План маршрута по дням: Пхукет – Ко-Тарутао через Пхи-Пхи, Ко-Ланта и Транг

Рекомендация: арендуйте частные катамараны или пару лодок с размещением по четыре человека, чтобы сбалансировать стоимость и гибкость. Отправляйтесь из Пхукета на рассвете, чтобы максимально использовать световой день, проведите первую ночь возле Пхи-Пхи, а затем двигайтесь на юг к Ко-Ланта, Трангу и, наконец, к Ко-Тарутао. Вас ждут бесчисленные бухты, песчаные пляжи и яркая местная культура, при этом снабжение будет простым благодаря местным продуктам.

1. День 1 – Из Пхукета на Пхи-Пхи

   • Из Пхукета отправляйтесь в плавание по юго-восточному направлению к Пхи-Пхи-Дон; рассчитывайте на 4–6 часов в зависимости от моря и ветра.
   • Варианты стоянки на Пхи-Пхи-Дон: Тонсай или Ло Далум; оба обеспечивают быстрый доступ к суше для пополнения запасов и культурной прогулки по городу.
   • Основные моменты: поплавайте с трубкой вдоль разбросанных кораллов возле стен острова, понаблюдайте за скатами, курсирующими на мелководье, и насладитесь песчаным закатом вдоль Лонг-Бич.
   • Совет: на суше может быть многолюдно; имейте запасной план, чтобы встать на якорь возле более тихой бухты, если потребуется.

2. День 2 – Пхи-Пхи на Ко Ланта

   • Расстояние/время: 2–4 часа хода на юг вдоль побережья Пхи-Пхи до Ко Ланта Яй; более спокойное море способствует комфортному переходу.
   • Якорная стоянка: Клонг Конг или залив Кантианг с легким доступом к местным рынкам свежих морепродуктов.
   • Главное: изучите три основных пляжа на протяженном побережье Ланты, посетите старый город ночью и насладитесь ужином местной кухни на борту судна.
   • Совет: если море спокойно и вы хотите дополнительно понырять с маской, подумайте о небольшом отклонении от маршрута на маленький остров (остров Нака).

3. День 3 – Ко Ланта в Транг

   • Расстояние/время: 3–5 часов на юго-восток в направлении провинции Транг, следя за укрытыми бухтами возле Пак Менг.
   • Стоянка на якоре/провизия: встаньте на якорь рядом с пирсом Пак Менг для удобных посещений суши и поездок на рынок; город Транг предлагает культурные рынки и традиционные тайские блюда.
   • Особенности: каналы, обсаженные мангровыми зарослями, атмосфера прибрежного городка и возможность попробовать блюда южной тайской кухни, которые предпочитают местные жители.
   • Совет: запланируйте день на берегу для прогулок по пляжу и ужина на суше; некоторые команды предпочитают провести вечер в городе, чтобы перезагрузиться перед следующим этапом.

4. День 4 – Транг в Ко Тарутао

   • Расстояние/время: 4–6 часов до внешних бухт Национального парка Тарутао; рассчитывайте на более спокойное утро и лучшее освещение в полдень.
   • Якорные стоянки: Сам остров Тарутао располагает несколькими охраняемыми бухтами; перед высадкой уточните статус парка и требования к разрешению в Пак Менг или в штаб-квартире Тарутао.
   • Основные моменты: приблизьтесь к гряде островов с нетронутыми песками, исследуйте защищенные бухты и займитесь сноркелингом среди коралловых садов, где иногда встречаются рифовые скаты.
   • Совет: Статус острова Тарутао как национального парка подразумевает строгие правила швартовки и утилизации отходов; планируйте использовать солнцезащитный крем, безопасный для рифов, и забирайте с собой весь мусор, чтобы сохранить первозданную чистоту.

5. День 5 – Исследование Ко Тарутао

   • Дни на воде: совершите круиз вдоль южного побережья в поисках нетронутых пляжей и разбросанных рифов; выберите три якорных стоянки для удобного плавания и сноркелинга.
   • Основные моменты: внутренние тропы, укромные бухты и культурные зарисовки островной жизни; дикая природа включает птиц, варанов и косяки рифовых рыб.
   • Совет: рассмотрите частную высадку с местным гидом для культурного визита в небольшую прибрежную деревню; выберите короткую пешую прогулку по суше к смотровым площадкам с захватывающим видом на море.

6. День 6 – Возвращение с Тарутао в Транг или Пхукет через Ко Ланту

   • Вариант A: вернуться на север по похожему маршруту вдоль Транга и Ко Ланты, затем доехать по дороге до Пхукета, чтобы комфортно завершить путешествие; это сохранит неспешный темп.
   • Вариант Б: удлинить морской переход и вернуться к Пхукету с ночевками в знакомых бухтах; это подходит для лодок с большим запасом топлива и выносливым экипажем.
   • Основные моменты: размышления о сегодняшних пейзажах – бесконечные береговые линии, песчаные бухточки и первоклассные виды синевы, обрамляющие каждый проход.
   • Совет: на обратном пути выбирайте стабильные условия и следите за сезонными шквалами; Лангкави может показаться на горизонте, если маршрут пролегает дугой на запад в спокойном море.

7. День 7 – Финальный этап или дополнительное продление

   • Финальный отрезок: если вы начали маршрут с Пхукета, завершите круг, совершив последний прибрежный переход обратно в Пхукет-Таун или Чалонг; в противном случае, используйте этот день, чтобы пришвартоваться возле одного из южных островов, чтобы напоследок поплавать с маской и трубкой и провести день на пляже.
   • Основные моменты: посетите любимые места, обменяйтесь историями о трех запоминающихся отрезках пути и выпейте с местными жителями в одобренном капитаном Джеймсом прибрежном заведении.
   • Совет: используйте местное топливо и провизию на последнем отрезке; многие лодки бросают якорь возле острова Нака, чтобы быстро искупаться перед финишем.

Якорные стоянки и защищенные места швартовки для ночного плавания

Станьте на якорь в заливе Ао Чалонг для спокойной, защищенной ночевки. Он обеспечивает надежную защиту от преобладающих ветров и быстрый доступ к Пхукет-Тауну для пополнения запасов. Прибудьте пораньше, чтобы занять удобное положение, и быстро свяжитесь по УКВ 16, чтобы узнать о наличии гостевых буев. Вы будете спать с минимальным движением, а затем проснетесь готовыми к выбору вдоль побережья.

• Ao Chalong Bay, Пхукет – Защищена от всех ветров, кроме самых сильных юго-западных фронтов, с песчаным дном и глубинами от 4 до 10 м в подветренной стороне. Используйте 25–40 м якорной цепи с соотношением 2:1; если доступен буй, рассмотрите возможность привязки к нему для дополнительной безопасности. Позвоните в офис порта до наступления темноты, чтобы подтвердить наличие буя или безопасной якорной стоянки кормой к берегу. Поездки на такси в Пхукет-Таун быстрые и доступные, что делает пополнение запасов на раннем этапе практичным.
• Район острова Нака (Naka) – тихая, защищенная от ветра область к северу от Пхукета. Встаньте на якорь за окаймляющим рифом или воспользуйтесь буем курорта, если его предложат яхтсменам, что снизит риск дрейфа при порывах. В этом месте ветер и волны невелики, а окаймленный кокосовыми пальмами берег создаст расслабляющий утренний подъем. Если вы хотите провести время на берегу, короткая поездка на лодке обеспечит легкий доступ к песчаному пляжу для тихой прогулки.
• Ко Яо Яй / Ко Яо Ной — два острова с несколькими защищенными якорными стоянками подветренной стороны, которые остаются укрытыми при изменении ветра. Держит в 8–14 м на песке или иле; используйте вытраву 2:1 для дополнительной безопасности. Местное квадро-такси может отвезти вас в тихие внутренние деревни или в простое приморское кафе, чтобы немного отвлечься и познакомиться с культурой. Этот маршрут позволяет продолжить плавание к Пханг Нга или Краби на следующий день, комфортно добравшись до следующего пункта назначения.
• Остров Рача (Рача Яй), бухта Паток — популярное место для ночевки с надежной защитой и живописной береговой линией. Держитесь на глубине 5–15 м, лучше всего на песке. Подходите с севера, чтобы свести к минимуму волнение; короткая прогулка до пляжей с белым песком будет легкой, если вам хочется роскоши на берегу. На рассвете у берега иногда замечают парусников, так что несите утреннюю вахту и наслаждайтесь тихим утром на палубе.
• Бухта Пханг Нга (острова Панак и Хонг) – Укрытые лагуны за известняковыми стенами обеспечивают необычайно тихую ночь. Становитесь на якорь на глубине 6–12 м на песке или иле, избегая мелководных участков у входов в пещеры. Если правила морского парка позволяют, рассмотрите возможность использования швартовочного буя, чтобы сохранить этот район в первозданном виде. Учитывайте возможность интенсивного движения экскурсионных лодок в течение дня; планируйте прибытие поздно, чтобы держаться подальше от береговых экскурсий.

Обратите внимание, как эти варианты группируются вокруг защиты от ветра, песчаного дна и доступа к берегу, чтобы сделать вашу ночевку комфортной. Легко достигайте каждой остановки, планируя короткие переходы, а затем отдыхайте и перезагружайтесь перед следующим этапом. Для более продолжительных этапов Кавтаун может стать культурным дополнением, если вы продлите свой круиз за пределы тайских островов; планируйте заранее и позвоните заранее, чтобы узнать о пограничных и судовых процедурах. Если вы путешествуете с группой, вы можете скоординировать такси на четверых между берегами, чтобы максимально увеличить время на воде и минимизировать накладные расходы на наземный транзит.

Доступ на Ко Тарутао: разрешения, правила парка и этикет при посещении островов

Оформите разрешение в национальный парк Тарутао за 2–3 недели; без него поездки будут задерживаться у ворот. Возьмите с собой копии паспортов, данные лодки и четкий маршрут, а даты въезда выбирайте в зависимости от сезона. Помните об ограниченных ежедневных квотах, поэтому запросы в последнюю минуту рискованны, так что, пожалуйста, планируйте все заранее со своим оператором или офисом парка. Если вы приедете поздно, ожидайте тонну проверок и бумажной волокиты у ворот.

Правила парка направлены на защиту кораллов, укрытых бухт и чистоту берегов. Не прикасайтесь к коралловым образованиям, не убирайте ракушки и не кормите рыбу; оставайтесь на обозначенных тропах и используйте солнцезащитный крем, безопасный для рифов. Во время снорклинга соблюдайте почтительное расстояние от диких животных и не топчите песок. Используйте отведенные места для стоянки; если их нет, оператор должен скорректировать планы, чтобы минимизировать воздействие и защитить места гнездования. Эти меры предосторожности защищают воды и гарантируют, что детали, увиденные посетителями, останутся нетронутыми для будущих поколений.

Этикет передвижения между островами подчеркивает вежливость и безопасность. Начните с четкого плана и согласуйте его с командой, чтобы ограничить длительные переходы на моторе; по возможности выбирайте короткие переходы между защищенными бухтами. Яхты и большие лодки должны использовать разрешенные причалы и избегать стоянки на коралловых рифах или лугах морской травы. Во время снорклинга медленно перемещайтесь по рифам и держите снаряжение в порядке, чтобы уменьшить количество потерянных вещей. Пожалуйста, здоровайтесь с рейнджерами и местным персоналом, наслаждайтесь неспешным темпом и не оставляйте после себя мусор. После каждой остановки промывайте снаряжение, соблюдайте часы тишины и, если вам что-то предлагают, преподнесите небольшой подарок или сделайте жест в знак признательности истории парка и древним преданиям, которыми делятся островные общины.

Логистика плавания: провизия, топливо, вода и аварийное снаряжение

Закупитесь на Пхукете перед отплытием и пополните запасы топлива и воды в Краби или Рейли для семидневного путешествия по Андаманскому побережью.

Провизия должна быть рассчитана на команду из четырех-шести человек на семь дней, с выбором блюд, которые хорошо переносят транспортировку: 4 кг риса, 3 кг макарон, 12–16 банок рыбы или бобов, 2 банки арахисовой пасты, 2 литра растительного масла, томатный соус, кофе и чай, а также смесь свежих фруктов и овощей на 3–4 дня. Упакуйте закуски в пакеты с застежкой для быстрого доступа во время плавания или длительных переходов между пунктами назначения. Для одной лодки планируйте 4–5 кг риса, 3–4 кг макарон, 12–15 банок рыбы/бобов, 2 банки арахисовой пасты, 2 литра масла, соусы и 2–3 кг свежих фруктов плюс 1 кг зелени. Используйте небольшой холодильник для хранения молочных продуктов и скоропортящихся продуктов, а сухие продукты храните в промаркированном контейнере. По утрам овсянка или каша с сухофруктами – отличный быстрый старт.

Водоснабжение строится вокруг надежных источников питьевой воды: возьмите 60–100 литров для питья на семь дней и 60–80 литров для приготовления пищи и уборки. Если на борту нет опреснителя, пополняйте запасы в Краби, Ао Нанге, Рейли или Тонсае, когда это возможно. Храните воду в четко маркированных канистрах подальше от топлива и используйте компактный метод фильтрации, если набираете водопроводную воду на небольших островах. Это обеспечивает комфортное купание и защищает здоровье экипажа в каждом пункте назначения.

Аварийное снаряжение обеспечивает безопасность всех лодок и экипажа: спасательные жилеты для всех; спасательный круг; УКВ-радиостанция; портативный GPS и компас; аптечка первой помощи с лекарствами от морской болезни; свисток; набор сигнальных ракет; аварийный буй, такой как EPIRB или PLB; запасной трюмный насос; запасной якорь и трос; несколько кранцев и базовые инструменты; запасной пропеллер или крыльчатка в зависимости от типа двигателя; водонепроницаемые сумки; клейкая лента и крепежные ремни. Каждое утро проводите быструю тренировку "человек за бортом", чтобы обучить команду, и назначьте ответственного за ведение журнала поставок и проверку оборудования перед каждой остановкой. Этот план не полагается на удачу; он использует эти средства для обеспечения безопасности и устойчивости тура, даже когда море клонится к пещерам вдоль Рейли и Тонсая. Завязывайте прямой узел при креплении тросов к якорям и кранцам для дополнительной безопасности.

Топливная стратегия заключается в полном баке перед отъездом из Пхукета и практичном плане избыточности: иметь с собой два 20-литровых канistra для безопасности и поддерживать запас, покрывающий примерно 20–30 миль хода. Для типичной лодки среднего размера планируйте 3–5 часов хода за день путешествия при слабом или умеренном ветре. Расстояния между ключевыми остановками измеряются в милях: Пхукет до рача (racha) около 12–15 миль, рача до Райлея/Краби примерно 10–15 миль, и Райлей до Тонсаи и города Краби поблизости, как более короткие переходы. Медленное плавание позволяет наслаждаться пейзажем, совершать спокойные заплывы и выбирать любительную бухту для утреннего отдыха. Если вы предпочитаете одиночный круг, вы можете объединить эти этапы в северный или южный тур, всегда согласовывая с благоприятными датами и окном погоды.

Советы по планированию маршрута включают в себя баланс между выбором направлений, энергетикой экипажа и прогнозом погоды. Выберите несколько обязательных мест для посещения – Краби, Райли, Тонсай и близлежащие пещеры – а затем оставьте место для спонтанных остановок, чтобы исследовать укрытия, окруженные карстовыми образованиями. Такой подход подходит как для быстрого темпа, так и для расслабленного, позволяя вам плавать, заниматься сноркелингом и исследовать по удобному темпу вдоль миль береговой линии. Для начала на утро, спланируйте маршрут, который сводит к минимуму длительные переходы по неспокойному морю, держит вас рядом с защищенными бухтами и сохраняет топливо для более длинных участков пути обратно в Пхукет. Даты и логистика лучше всего согласуются, когда вы заранее закрепляете любимые стоянки и сохраняете гибкий план на случай, если гроза или штиль изменит угол вашего предполагаемого курса.

Лучшее время для путешествий, приливы и сезонные факторы для южной Таиланда

Выбирайте ноябрь-февраль в качестве основного периода для яхтинга в Южном Таиланде, чтобы максимально обеспечить спокойное море, ясные утра и расслабленную круизную навигацию.

Сухой сезон на западном побережье Пхукета (Андаманское море) длится примерно с ноября по апрель, пик солнечной активности приходится на декабрь-февраль. Ожидайте легкого и умеренного ветра, моря, подходящего для катамаранов, и утренней температуры в пределах от высоких 20-х до низких 30-х градусов Цельсия. Этот период поддерживает коралловые рифы яркими и обеспечивает долгие дни для сноркелинга и островных экскурсий, а затем — комфортный вечер в порту. Здесь огромно количество защищенных бухт и рифов, которые можно исследовать на протяжении нескольких этапов вашего круизного плана.

Приливы и отливы умеренные, с более значительными весенними приливами вокруг полнолуния и новолуния. Планируйте стоянки в защищенных бухтах вблизи коралловых рифов, чтобы избежать сильного разливов, и отдавайте предпочтение периодам с низким приливом для более легкой швартовки в популярных маринах или на внутренних якорях.

Утреннее сноркелинг предлагает наилучшую видимость; защитные рифы вокруг островов Пхи-Пхи, Симоланских островов и залива Фанг Нга кишатят коралловыми рифами и красочной рыбой. Для семей выбирайте тихие бухты рядом с мариной или прибрежные ковы с мелким песчаным дном, чтобы свести к минимуму дискомфорт и максимизировать безопасные, полные дни в море. Стремитесь сбалансировать темп с отдыхом, планируйте короткие переходы и щедрые дни на берегу, чтобы сохранить сердцебиение спокойным.

С мая по октябрь юго-западный муссон приносит более сильные дожди и более неспокойное море. Если вы плаваете в этот период, планируйте более короткие переходы, укрывайтесь в защищенных бухтах и оставляйте больше времени в портах, чтобы отдохнуть между этапами. Этот период может быть идеальным для дней на земле, проверок систем и повышения уверенности перед зимним плаванием.

Имейте при себе паспорт и копии, проверьте правила виз и ознакомьтесь с требованиями, касающимися диетических и мер предосторожности для здоровья, у вашего провайдера. Бронируйте стоянки и места в маринах заранее, по возможности, особенно в районе Паттайя и других портов въезда с полным спектром услуг.

Для сбалансированного маршрута выберите базу рядом с мариной, а затем совершайте круизы на небольшие острова на катамаранах, чтобы насладиться простором и устойчивостью. Утренние отплытия позволят вам использовать благоприятные течения и возвращаться к полудню на расслабленный отдых на берегу или семейные мероприятия на пляже. Сделайте последовательные переходы комфортными, выбирая короткие переходы, тенистые остановки и легкие места для снорклинга.

Уважайте кораллы, соблюдайте безопасное расстояние во время снорклинга и избегайте наступления на коралловые образования, чтобы защитить богатый подводный фундамент, который делает Южную Таиландию магнитом для любителей морской жизни.