Великобритания зафиксировала резкое сокращение внутренних авиарейсов за два десятилетия

Резкое сокращение внутренних авиаперевозок в Великобритании

Последние аналитические данные в области авиации указывают на значительное сокращение количества внутренних рейсов в Великобритании, демонстрируя ошеломляющее снижение более чем на 50% за последние 20 лет. Прогнозы на 2025 год оценивают около 213 025 рейсов по сравнению с рекордным пиком в 454 375 в 2006 году. Это означает ежедневное сокращение примерно на 661 рейс, что отражает серьезные изменения в структуре воздушного транспорта страны.

Ключевые факторы, лежащие в основе спада

Множество факторов способствовали этому резкому спаду. Увеличение налога на авиапассажиров (Air Passenger Duty) привело к росту стоимости ближнемагистральных рейсов, подталкивая путешественников к пересмотру своих вариантов. Экологическая осведомленность меняет приоритеты пассажиров, способствуя переходу к более экологичным способам передвижения. Кроме того, авиакомпании нашли более прибыльные возможности для ближнемагистральных рейсов за пределами Великобритании, снизив внимание к внутренним маршрутам.

Этот спад сильно ударил по региональным аэропортам, что привело к заметным закрытиям, таким как Doncaster Sheffield в 2022 году, Blackpool в 2014 году и Plymouth еще в 2011 году, что отражает снижение спроса на внутренние авиаперевозки.

Влияние краха Flybe

Крах Flybe, когда-то крупнейшего внутреннего авиаперевозчика Великобритании, во время пандемии 2020 года ускорил снижение числа рейсов. Хотя другие авиакомпании и взяли на себя часть бывших маршрутов Flybe, тенденция к снижению внутренних авиаперевозок наметилась задолго до начала управления компанией. Это указывает на масштабный, структурный сдвиг в способах передвижения людей внутри Великобритании.

Тенденции в области авиаперелетов и количества посадочных мест

Количество доступных мест на внутренних рейсах в Великобритании упадет примерно на 35% с 2006 по 2025 год, что эквивалентно примерно 37 000 меньшему количеству пассажиров, летающих внутри страны каждый день. Особо заметно резкое сокращение в период с 2024 по 2025 год, когда только в этом году будет доступно почти на миллион мест меньше.

Исторический контекст и эволюция путешествий в Великобритании

Сокращение внутренних рейсов не является изолированным явлением, а отражает более широкие изменения, наблюдаемые в последние десятилетия. Удвоение налога на авиапассажиров в 2007 году стало поворотным моментом, побудив путешественников искать более экологичные и доступные способы передвижения. Это соответствует неуклонному росту железнодорожных перевозок, которые в настоящее время выиграли от почти 50-процентного увеличения числа пассажиров с 2005/2006 года.

Региональные аэропорты традиционно служили центрами, поддерживающими местную транспортную сеть; их закрытие знаменует ощутимое изменение в динамике доступности. Туристы, путешествующие в целях отдыха, все чаще отдают предпочтение альтернативным видам транспорта, которые являются как более экологичными, так и экономически конкурентоспособными, при этом железнодорожные перевозки предлагают удобные альтернативы для многих внутренних маршрутов.

От Авиа до Ж/Д: Изменение Пассажирских Предпочтений

Согласно национальной статистике железных дорог, количество поездок на поездах внутри Великобритании выросло с 1,15 миллиарда в 2005/6 году почти до 1,73 миллиарда в 2024/5 году. Этот всплеск отражает меняющиеся потребительские предпочтения, формируемые стоимостью, удобством и возросшим экологическим сознанием. Обширная и улучшающаяся железнодорожная сеть Великобритании хорошо обслуживает потребности в поездках на короткие расстояния, которые раньше обеспечивались внутренними авиарейсами.

Экономические и экологические последствия

Переход от коротких внутренних рейсов сокращает выбросы углекислого газа, связанные с авиацией, что хорошо сочетается с растущими призывами к смягчению последствий изменения климата. В экономическом плане это заставляет авиакомпании переосмыслить структуру своих маршрутов, сосредоточившись на дальнемагистральных или международных рейсах с более высокой доходностью.

Прогноз: Будущее внутренних путешествий в Великобритании

Заглядывая в будущее, тенденция указывает на сохранение предпочтения железнодорожного и других экологичных видов транспорта для внутренних поездок по Великобритании. Авиакомпании, вероятно, будут все больше ориентироваться на популярные европейские направления и другие страны, которые остаются прибыльными и востребованными.

Это отражает общую глобальную тенденцию, когда внутренние авиаперевозки в регионах с хорошо развитой железнодорожной инфраструктурой, как правило, сокращаются, поскольку все больше путешественников выбирают поезда или другие экологически чистые альтернативы.

• Потенциальный рост в железнодорожной инфраструктуре может еще больше снизить потребность во внутренних авиаперелетах.
• Экологические нормы и налоги, вероятно, останутся значительными факторами, сдерживающими полеты на короткие расстояния.
• Региональные аэропорты можно увидеть дальнейшие операционные преобразования для адаптации к меняющимся привычкам путешествий.

Связь с тенденциями в парусном спорте и аренде лодок

Хотя это изменение в первую очередь затрагивает авиаперелеты, оно интересным образом пересекается с индустрией морского отдыха и яхтинга. По мере того, как все больше путешественников изучают альтернативные варианты внутреннего туризма, парусный спорт и аренда лодок становятся привлекательным выбором, особенно вблизи прибрежных городов и живописных озер. Благодаря более легкому доступу к местным пристаням и акценту на активный отдых, прогулки на лодках приобретают популярность как экологичный вариант отдыха.

Направления, ранее зависевшие от ближнемагистральных рейсов, могут столкнуться с новыми волнами посетителей, прибывающих по железной дороге или автомобильным транспортом, которые затем ищут возможности для занятий водными видами спорта, включая аренду яхт, рыболовные экскурсии и парусный спорт. Это может способствовать росту морского туризма, положительно влияя на местную экономику благодаря новой активности в сфере катания на лодках и чартерных услугах.

Потенциальные сценарии для морского туризма

1. Повышенный спрос на аренду лодок вдоль популярных прибрежных и озерных направлений.
2. Развитие яхтинга в рамках диверсифицированного туристического предложения.
3. Повышенное внимание к устойчивому туризму поощрение экологичного использования катеров и яхт.

Summary and Conclusion

Сокращение внутренних рейсов в Великобритании вдвое за последние два десятилетия знаменует собой трансформационный сдвиг в моделях поведения путешественников, обусловленный сочетанием налоговой политики, экологических проблем и динамики рынка. Соответствующий рост железнодорожных перевозок подчеркивает предпочтение пассажирами более устойчивых, удобных и экономически эффективных альтернатив.

По мере того, как региональные аэропорты сталкиваются с закрытиями, а авиакомпании переориентируются на международные маршруты, будущее внутренних авиаперевозок становится все более ограниченным. Этот поворот в структуре внутренней мобильности Великобритании открывает новые возможности для альтернативных туристических секторов, включая парусный спорт и индустрию водных видов транспорта, чтобы привлечь интерес туристов, ищущих новые впечатления на природе и воде.

Для тех, кто заинтересован в изучении прекрасных вод и прибрежных направлений Великобритании, чартерный рынок и рынок аренды предлагает превосходные возможности. Парусный спорт – это не только приключение, но и экологически сознательный способ открыть для себя Британские острова и не только.

Для широкого выбора вариантов аренды яхт и лодок на любой вкус и бюджет посетите GetBoat.com, международная площадка, связывающая энтузиастов с круизными, рыболовными и парусными приключениями на озерах и морях по всему миру.