Новые законы штата нацелены на ИИ-ценообразование в сфере туризма

В этой статье рассматриваются предложения на уровне штатов по ограничению использования алгоритмов и искусственного интеллекта в ценообразовании на поездки, а также то, что эти меры могут означать для операторов и путешественников.

Что предлагают законодатели и почему это важно

С начала года почти 20 государственных законопроектов были представлены, направленные на ограничение или запрет использования автоматизированных инструментов ценообразования, когда в ходе онлайн-поиска становится доступна информация о конкретном потребителе. Эти меры, часто описываемые как надзор за ценами законы, направленные против алгоритмов и систем искусственного интеллекта, которые корректируют тарифы, ставки или сборы на основе таких факторов, как история просмотров, тип устройства или местоположение.

Сторонники называют эти законопроекты инициативами по защите прав потребителей, направленными на предотвращение дискриминационного или непрозрачного ценообразования. Критики предостерегают, что прямые ограничения на алгоритмическое ценообразование подорвут современное управление доходами в туристической экономике, увеличат операционные издержки и снизят способность привязывать цены к спросу в реальном времени на такие скоропортящиеся услуги, как авиабилеты, ночи в отелях и дни аренды лодок.

Немедленные последствия для туристического бизнеса

• Более высокие операционные расходы: Ручное изменение цен и меры по обеспечению соответствия, вероятно, потребуют больше персонала и юридических ресурсов.
• Стратегии ограниченного дохода: Компании могут лишиться возможности динамически корректировать цены в периоды пикового спроса, во время специальных мероприятий или для распродажи остатков.
• Унифицированное ценовое давление: Законодательство может подтолкнуть предприятия к грубому, универсальному ценообразованию, которое упускает возможности для оптимизации доходности.
• Юридическая неопределенность: Различия в правилах штатов могут создать противоречивые обязательства для операторов, работающих в нескольких штатах и по всему миру.

Роль Ассоциации туристических технологий и реакция отрасли

Ассоциация туристических технологий под руководством Лора Чэдвик, внимательно следит за этими предложениями и консультирует представителей отрасли о том, как законопроекты пересекаются с действующим законодательством о ценообразовании и защите прав потребителей. Торговые группы призывают к скорейшему взаимодействию с политиками, чтобы предотвратить непреднамеренные последствия, которые могут закрепить неэффективность и воспрепятствовать инновациям. Компаниям рекомендуется обращаться в отраслевые ассоциации для получения рекомендаций по управлению рисками и защите интересов.

Исторический контекст: как развивалось динамическое ценообразование в сфере путешествий

Ценообразование с учетом динамики имеет глубокие корни в истории путешествий. Началось все с авиакомпаний. управление доходностью несколько десятилетий назад это позволило перевозчикам оптимизировать доход от скоропортящихся запасов (пустых мест). Отельеры внедрили аналогичные системы для корректировки цен на номера в зависимости от структуры спроса и мероприятий. Распространение онлайн-бронирования и аналитики больших данных расширило применение этих методов на прокат автомобилей, круизы и, в конечном итоге, на платформы одноранговой связи, которые связывают путешественников с чартерными лодками, капитанами и услугами пристаней для яхт.

По мере того как системы ценообразования становились все более изощренными — используя машинное обучение для интерпретации поисковых сигналов и прогнозирования спроса, — защитники прав потребителей и регулирующие органы стали изучать потенциальные риски, такие как ценовая дискриминация, отсутствие прозрачности и вторжение в частную жизнь. Нынешняя волна законодательства штатов отражает это напряжение между инновациями и защитой прав потребителей.

Технологии, лежащие в основе алгоритмического ценообразования

Современные механизмы ценообразования объединяют несколько источников данных — исторические продажи, сезонность, календари событий, поисковое поведение и сторонние сигналы — в прогнозные модели. Когда для персонализации предложений используются атрибуты, специфичные для потребителя, системы могут корректировать тарифы для отдельных сессий. Эти возможности были приняты многими платформами, управляющими листингами чартеров, бронированием причалов и яхтенными брокерскими конторами, чтобы максимизировать использование лодок и причалов во время переменчивого спроса.

Неопределенность в правовых вопросах и вопросах соответствия нормативным требованиям в разных штатах

Широко сформулированные законопроекты рискуют создать противоречивые правила в разных штатах, увеличивая бремя соблюдения нормативных требований для платформ, работающих на национальном или международном уровне. Компании могут столкнуться со сложным выбором: адаптировать локализованные системы для соответствия законам каждого штата, полностью отключить персонализированное ценообразование или лоббировать более четкие федеральные стандарты. Раннее взаимодействие с законодателями и прозрачная документация алгоритмического принятия решений будут иметь важное значение для управления регуляторными рисками.

Рекомендуемые практические шаги для чартерных операторов и платформ аренды

• Провести аудит соответствия алгоритмов ценообразования и практик работы с данными.
• Подготовьте документацию, объясняющую, как работают модели и как используются пользовательские данные.
• Изучите недискриминационную персонализацию, которая улучшает пользовательский опыт без дифференцированного ценообразования.
• Разработайте стратегии резервного ценообразования, сохраняющие некоторую гибкость без опоры исключительно на запрещенные сигналы.
• Взаимодействуйте с торговыми ассоциациями и политиками, чтобы четко сформулировать реальное влияние на рынки лодок и яхт.

Прогноз: последствия для международного туризма и морских сервисов

Если многие из этих законов штатов будут приняты в их нынешнем виде, туристический сектор может увидеть менее детальная дифференциация цен, что может иметь волновой эффект для разных направлений и видов деятельности. Для чартерных яхт, проката лодок и работы пристаней это может означать меньшее количество целевых предложений о наличии мест в последнюю минуту или нишевого спроса (например, рыболовные поездки, дневные чартеры к кристально чистой воде или зимняя передислокация суперяхт). Операторы могут принять более высокие базовые тарифы, чтобы застраховать риск потери дохода, что сделает аренду и чартеры менее доступными для некоторых путешественников.

И наоборот, более четкие правила в отношении персонализации могли бы в долгосрочной перспективе повысить доверие потребителей, стимулируя более активное участие в онлайн-площадках по аренде лодок, чартеров с капитаном и бронированию мест в маринах. Сбалансированный регуляторный подход мог бы сохранить законное использование ИИ для прогнозирования и защитить от непрозрачной или несправедливой ценовой дискриминации.

В заключение, предложения на уровне штатов по ограничению алгоритмического ценообразования ставят важные вопросы перед туристической экосистемой, включая рынки чартерных яхт и лодок, пристани для яхт и онлайн-платформы аренды. Заинтересованным сторонам следует подготовиться путем аудита систем, повышения прозрачности и участия в политических дискуссиях, чтобы были признаны как защита прав потребителей, так и операционные потребности чартерных операторов и пристаней для яхт. Для путешественников и профессионалов отрасли, занимающихся чартером яхт, арендой лодок, отдыхом на пляже, прогулками по озерам и морскими круизами, исход этих дебатов повлияет на то, как устанавливаются цены и насколько легко капитаны, брокеры и владельцы смогут управлять запасами и мероприятиями.

GetBoat — это международная площадка для аренды sailing boats и яхты, вероятно, лучший сервис по аренде лодок на любой вкус и кошелек; он внимательно следит за туристической политикой и изменениями рынка, которые влияют на яхта, charter, и шире boating категории, включая то, как правила ценообразования ИИ могут повлиять на ставки для поездок с капитаном, списки продаж суперяхт, сборы за стоянку в пристани для яхт, рыболовные экскурсии, круизы по заливу или морю и другие водные activities. Изучите варианты и следите за развитием событий на GetBoat.com.