Фукет, Таиланд Одиннедельный маршрут для парусного спорта - Лучший маршрут, острова и советы

Начните с короткого южного маршрута: Пхукет → Пхи-Пхи Дон → Ко Яо Нои → Пханг Нга Бэй → Симиланские острова, затем вернитесь в Пхукет.

Этот план охватывает самые изученные достопримечательности вдоль побережья Андаманского моря, с защищенными якорными стоянками, маленькими бухтами и гибким темпом для ветра и морей. Основой является безопасность, актуальные проверки погоды и надежная моторно-парусная установка для комфортных коротких переходов, пока вы сосредоточены на пейзажах, пляжах и дикой природе.

Для компактного варианта выберите двойной моторный аретвин яхту, построенную для коротких переходов вдоль побережья южного побережья Пхукета. Она учитывает срок службы в воде и максимально использует спокойные утренние часы и более устойчивые послеполуденные часы.

День 1 – Пхукет до Пхи-Пхи Дон (25–30 нм). Отправляйтесь около 08:00 из марины Пхукета, едьте на устойчивом южном бризе и бросайте якорь у Лонг Бич на Пхи-Пхи Дон. Короткая прогулка по маленькому пляжу на закате открывает взору возвышающиеся известняковые утесы и мягкую линию горизонта.

День 2 – Пхи-Пхи Дон до Ко Яо Нои (20–30 нм). Короткий, защищенный переход с гладкими морями. Бросьте якорь на восточном побережье Ко Яо Нои рядом с гостеприимным берегом Ао Хаад/Ко Яо Яи, затем исследуйте несколько пляжных троп и местные рынки, предлагающие небольшие подарки и ракушечные украшения от дружелюбных торговцев вдоль побережья.

День 3 – Ко Яо Нои до Пханг Нга Бэй (20–35 нм). Плывите к известняковым карстам и защищенным бухтам Пханг Нга. Бросьте якорь рядом с островом Панак или деревней на Ко Пани, затем возьмите надувную лодку к входу в пещеру и тихому пляжу в маленькой приливной бухте. По пути вы можете пройти мимо маленького островка по имени танга и сделать перерыв на чай на его песке.

День 4 – Пханг Нга Бэй до Симиланских островов (40–60 нм). Начните рано, чтобы поймать лучший свет на Андаманском море, получите разрешение на вход в национальный парк и направьтесь к Ко Мианг и Дональд Даку Бэй на северном конце группы. Самым впечатляющим аспектом является кристально чистая вода вокруг гранитных башен и рифов, идеальная для снорклинга, если погода позволяет.

День 5 – Симиланские острова. Проведите целый день, исследуя Ко Мианг, Ко Симилан и близлежащие бухты. Выберите защищенный пляж для спокойного отдыха, прогуляйтесь по короткой природной тропе для наблюдения за закатом и оставьте один якорь на защищенном подветренном берегу для спокойных ночей. Этот участок предлагает естественный магазин сувениров из ракушек и ремесел с островных рынков, с несколькими торговыми постами вдоль берега.

День 6 – Возвращение в Пхукет или продление до Каутхаунга (опционально). Если вы предпочитаете более короткую неделю, вернитесь в Ао Чалонг или Тихий залив Пхукета с одним длинным переходом и последней остановкой на пляже для купания. Если оформлена пограничная проверка, возможно короткое продление до Каутхаунга, Мьянма, через южную оконечность района; планируйте заранее иммиграционные и портовые вызовы.

День 7 – Прибытие в Пхукет и завершение. Вернитесь в защищенные бухты Пхукета, заправьтесь на спокойной пристани рядом с Ао Чалонг и соберите заметки для будущих путешествий. День заканчивается береговой линией с видами вдоль Ката–Ката Нои и Най Харн, идеально подходящей для последнего заката на южном побережье перед началом следующего путешествия.

План семидневного плавания из Пхукета на Ко Тарутао

Уйдите из Пхукета на рассвете в первый день и прямо направьтесь к Пхи-Пхи Дон, бросив якорь в защищенной бухте, такой как Тонсай, для спокойной первой ночи, за которой последует послеполуденное купание, чтобы сбросить темп.

Для экипажа из четырех человек хорошо подходит баребоут чартер с четырьмя койками, предлагающий должную гибкость, сохраняя при этом комнаты комфортными и галерею в легкой доступности. Каждый день планирования приоритезирует защищенные районы, чистую воду и возможности для исследования секретных бухт вдоль окаймленных побережьями. Путешественники, которые хотят отметить небольшие победы, могут совместить купание с закатами, а затем крепко спать в хорошо проветриваемых спальных каютах.

День за днем старайтесь держать дистанцию умеренной (примерно 20–40 нм за переход), проверять статус погоды каждое утро и устраиваться на обед на борту или в прибрежных тавернах в защищенных гаванях. Северо-южный дуг вдоль западного побережья Таиланда предлагает кристально чистые воды, коралловые сады и столовые с свежими блюдами, включая местные карри и жареное морепродукты, чтобы зарядиться энергией на неделю на воде.

По мере продвижения вы обнаружите, что маршрут предлагает как спокойные воды, так и динамичные парусные переходы, с секретными бухтами и рифовыми системами, которые вознаграждают тщательное планирование. Остановка в защищенных бухтах минимизирует движение ночью и максимизирует время для плавания, снорклинга и отдыха без ущерба для безопасности.

Дневной маршрут: Пхукет до Ко Тарутао через Пхи-Пхи, Ко Ланта и Транг

Рекомендация: арендуйте частные катамараны или пару лодок в формате quad-share, чтобы сбалансировать стоимость и гибкость. Отправляйтесь из Пхукета на рассвете, чтобы максимально использовать дневной свет, проведите первую ночь рядом с Пхи-Пхи, затем направляйтесь на юг к Ко Ланта, Трангу и, наконец, Ко Тарутао. Вы насладитесь бесконечными бухтами, песчаными пляжами и яркой местной культурой, сохраняя при этом простые припасы с местными поставками.

1. День 1 – Пхукет до Пхи-Пхи

   • Из Пхукета отправляйтесь в юго-восточные полосы к Пхи-Пхи Дон; ожидайте 4–6 часов в зависимости от морей и ветра.
   • Варианты якорных стоянок: бухта Тонсай или Лох Далум на Пхи-Пхи Дон; обе предлагают быстрый доступ к суше для припасов и культурной прогулки по городу.
   • Достоинства: снорклинг вдоль рассеянных кораллов у островных стен, наблюдение за скатами, плавающими в мелководье, и наслаждение песчаным закатом вдоль Лонг Бич.
   • Совет: суша может быть оживленной; держите запасной план, чтобы бросить якорь рядом с более спокойной бухтой, если это необходимо.

2. День 2 – Пхи-Пхи до Ко Ланта

   • Дистанция/время: 2–4 часа плавания на юг вдоль побережья Пхи-Пхи до Ко Ланта Яи; более спокойные моря помогают с комфортным переходом.
   • Якорная стоянка: Клонг Конг или бухта Кантианг, с легким доступом к местным рынкам для свежей рыбы.
   • Достоинства: исследуйте три основных пляжа на длинном побережье Ланты, посетите старый город ночью и насладитесь обедом, приготовленным местными жителями, на борту.
   • Совет: рассмотрите быстрый объезд к маленькому островному объезду (остров Нака) при спокойных морях и если вы хотите дополнительную сессию снорклинга.

3. День 3 – Ко Ланта до Транга

   • Дистанция/время: 3–5 часов на юго-восток в сторону провинции Транг, следя за защищенными бухтами рядом с Пак Менг.
   • Якорная стоянка/припасы: бросьте якорь рядом с причалом Пак Менг для легких визитов на сушу и походов по рынкам; город Транг предлагает культурные рынки и традиционные тайские блюда.
   • Достоинства: каналы, обсаженные мангровыми зарослями, атмосфера прибрежного города и возможность попробовать южную тайскую кухню, которую предпочитают местные жители.
   • Совет: спланируйте день на суше для прогулок по пляжу и ужина на берегу; некоторые экипажи любят провести вечер в городе, чтобы подготовиться к следующему этапу.

4. День 4 – Транг до Ко Тарутао

   • Дистанция/время: 4–6 часов до внешних бухт национального парка Тарутао; ожидайте более спокойных утренних часов и лучшего освещения в середине дня.
   • Якорная стоянка: собственно Тарутао предлагает несколько защищенных бухт; проверьте статус парка и требования к разрешению в Пак Менг или в штаб-квартире Тарутао перед высадкой.
   • Достоинства: подойдите к островной цепи с нетронутыми песками, исследуйте защищенные бухты и снорклинг среди коралловых садов с occasional reef rays.
   • Совет: статус парка Тарутао означает строгий этикет швартовки и правила обращения с отходами; планируйте использовать солнцезащитный крем, безопасный для рифов, и вывозить весь мусор, чтобы поддерживать нетронутые условия.

5. День 5 – Исследование Ко Тарутао

   • Дни на воде: плывите вдоль южного побережья, чтобы найти нетронутые пляжи и рассеянные рифы; выберите три характерные якорные стоянки для легкого плавания и снорклинга.
   • Достоинства: внутренние тропы, скрытые бухты и культурные взгляды на островную жизнь; дикая природа включает птиц, варанов и стаи рыб.
   • Совет: рассмотрите частную высадку с местным гидом для культурного визита в маленькое прибрежное село; выберите короткую прогулку по суше к смотровым площадкам для панорамных видов на море.

6. День 6 – Возвратный переход Тарутао в Транг или Пхукет через Ко Ланта

   • Вариант А: плывите обратно на север по похожему маршруту в Транг и Ко Ланта, затем пересаживайтесь на дорогу в Пхукет для комфортного завершения поездки; это сохраняет расслабленный темп.
   • Вариант Б: продлите морские переходы и вернитесь в Пхукет с ночевками в знакомых бухтах; это подходит для лодок с более высокой выносливостью топлива и выносливостью экипажа.
   • Достоинства: отразитесь на дневных пейзажах – бесконечные побережья, песчаные карманы и мирового класса голубые виды, которые обрамляют каждый переход.
   • Совет: при возвращении предпочитайте стабильные условия и внимательно следите за сезонными шквалами; Лангкави может появиться на горизонте, если маршрут изгибается на запад в спокойных морях.

7. День 7 – Финальный этап или опциональное продление

   • Финальный этап: если вы начали из Пхукета, завершите круг с финальным прибрежным плаванием обратно в Пхукет Таун или Чалонг; в противном случае используйте этот день, чтобы причалить рядом с южным островом для последнего снорклинга и расслабленного дня на пляже.
   • Достоинства: посетите любимые места, обменяйтесь историями о трех запоминающихся переходах и выпейте с местными жителями в заведении у воды, одобренном капитаном Джеймсом.
   • Совет: используйте местные топливо и припасы на последнем этапе; многие лодки бросают якорь рядом с островом Нака для быстрого купания перед финишем.

Якорные стоянки и защищенные швартовки для ночного плавания

Бросьте якорь в бухте Ао Чалонг для спокойной, защищенной ночевки. Она предлагает надежную защиту от преобладающих ветров и быстрый доступ в Пхукет Таун для пополнения припасов. Прибывайте рано, чтобы занять удобное место, и сделайте быстрый звонок по VHF 16, чтобы проверить доступность гостевого буя. Вы будете спать с минимальным движением, а затем проснетесь, готовые к опциям вдоль побережья.

• Бухта Ао Чалонг, Пхукет – Защищена от всех, кроме самых сильных юго-западных фронтов, с песчаным дном и глубинами 4–10 м в подветренной стороне. Используйте 25–40 м троса с соотношением 2:1; если доступен буй, рассмотрите возможность привязки к нему для дополнительной безопасности. Позвоните в офис порта до темноты, чтобы подтвердить буй или безопасную стоянку кормой к ветру. Поездки на такси в Пхукет Таун быстрые и доступные, что делает раннее пополнение припасов практичным.
• Окрестности острова Нака (нака) – Близкая, защищенная от ветра зона всего в нескольких милях к северу от Пхукета. Бросьте якорь за прибрежным рифом или присоединитесь к швартовке отеля, если она предложена круизерам, что снижает риск сноса при порывах ветра. Это место поддерживает низкий ветер и волнение, а берег, обрамленный кокосовыми пальмами, создает расслабляющий звонок на пробуждение утром. Если вы хотите провести время на берегу, короткая поездка на надувной лодке обеспечивает легкий доступ к песчаному пляжу для спокойной прогулки.
• Ко Яо Яи / Ко Яо Нои – Два острова с несколькими подветренными якорными стоянками, которые остаются защищенными при изменении ветра. Удерживайтесь на глубине 8–14 м над песком или грязью; используйте соотношение 2:1 для дополнительной безопасности. Местный такси в формате quad-share может доставить вас в сонные внутренние деревни или простой прибрежный кафе для культурного перерыва. Этот маршрут позволяет вам продолжать плавание в сторону Пханг Нга или Краби на следующий день, комфортно достигая следующего пункта назначения.
• Остров Рача (Рача Яи), бухта Паток – Любимое место для ночевки с надежной защитой и живописным побережьем. Удерживайтесь на глубине 5–15 м, лучше всего на песке. Подходите с севера, чтобы минимизировать волнение; короткая прогулка до белых песчаных пляжей легко доступна, если вы хотите роскошного прикосновения к суше. Рыбы-мечи иногда замечаются в открытом море на рассвете, так что установите вахту на рассвете и наслаждайтесь спокойным утром на палубе.
• Пханг Нга Бэй (острова Панак и Хонг) – Защищенные лагуны за известняковыми стенами обеспечивают необычно спокойную ночь. Бросьте якорь на глубине 6–12 м на песке или грязи, избегая мелководных участков рядом с входами в пещеры. Если правила морского парка разрешают, рассмотрите возможность использования швартовки на буе, чтобы сохранить территорию нетронутой. Учтите возможность оживленных дневных лодок; планируйте позднее прибытие, чтобы сохранить разделение от экскурсий на берег.

Обратите внимание, как эти варианты группируются вокруг защиты от ветра, песчаного дна и доступа к берегу, чтобы сделать вашу ночевку комфортной. Достигайте каждого пункта назначения с легкостью, планируя короткие переходы, затем отдыхайте и настраивайтесь перед следующим этапом. Для длительных переходов Каутхаунг может быть культурным дополнением, если вы продлите свой круиз за пределами островов Таиланда; планируйте заранее и звоните заранее для пограничных и судовой процедур. Если вы путешествуете с группой, вы можете координировать такси в формате quad-share между берегами, чтобы максимизировать время на воде и минимизировать наземные транспортные расходы.

Доступ к Ко Тарутао: Разрешения, правила парка и этикет острова

Получите разрешение на национальный парк Тарутао за 2–3 недели до поездки; без него эти поездки будут задержаны на воротах. Возьмите с собой копии паспортов, данные о лодке и четкий маршрут, а также выберите даты входа в зависимости от сезона. Учитывая ограниченные ежедневные квоты, поздние заявки рискованны, поэтому, пожалуйста, планируйте заранее с вашим оператором или офисом парка. Если вы прибываете поздно, ожидайте тхон проверок и бумажной работы на воротах.

Правила парка сосредоточены на защите кораллов, защищенных бухтах и чистых берегах. Не трогайте коралловые образования, не снимайте ракушки и не кормите рыб; оставайтесь на обозначенных тропах и используйте солнцезащитный крем, безопасный для рифов. Для снорклинга держите уважительное расстояние от дикой природы и избегайте вытаптывания песка. Используйте обозначенные швартовки; если их нет, оператор должен скорректировать планы, чтобы минимизировать воздействие и защитить зоны гнездования. Эти практики защищают воды и обеспечивают сохранность деталей, которые видят посетители, для будущих поколений.

Этикет острова сосредоточен на вежливости и безопасности. Начните с четкого плана и координируйте с вашим экипажем, чтобы ограничить длительные моторные переходы; выбирайте короткие переходы между защищенными бухтами, когда это возможно. Яхты и более крупные лодки должны использовать одобренные швартовки и избегать бросания якоря на коралловых или луговых зарослях. Когда снорклинг завершен, медленно перемещайтесь по рифам и держите снаряжение в порядке, чтобы уменьшить потерю снаряжения. Пожалуйста, приветствуйте рейнджеров и местный персонал, наслаждайтесь расслабленным темпом и не оставляйте мусор. После каждой остановки промывайте снаряжение, соблюдайте тихий час и возьмите с собой небольшой подарок или жест, если предложено, признавая историю парка и древние истории, которые делятся островными сообществами.

Логистика для плавания: Припасы, топливо, вода и аварийное снаряжение

Запаситесь припасами в Пхукете перед отправлением и долейте топливо и воду в Краби или Райлей, чтобы покрыть семидневный круг вдоль побережья Андаманского моря.

Припасы должны покрывать четырех-шесть членов экипажа на семь дней с выбором блюд, которые хорошо путешествуют: 4 кг риса, 3 кг пасты, 12–16 банок рыбы или бобов, 2 банки арахисового масла, 2 литра кулинарного масла, томатный соус, кофе и чай, а также смесь свежих фруктов и овощей на 3–4 дня. Упакуйте закуски в перезапечатываемые пакеты для быстрого доступа во время плавания или длинных переходов между пунктами назначения. Для одной лодки планируйте 4–5 кг риса, 3–4 кг пасты, 12–15 банок рыбы/бобов, 2 банки арахисового масла, 2 литра масла, соусы и 2–3 кг свежих фруктов плюс 1 кг зелени. Используйте небольшой холодильник для сохранения молочных продуктов и скоропортящихся продуктов, а сухие продукты храните в помеченной коробке. Для утра овсянка или каша с сухофруктами обеспечат быстрый старт.

Планирование воды сосредоточено на надежных питьевых запасах: возьмите 60–100 литров для питья на семь дней и 60–80 литров для приготовления пищи и уборки. Если на борту нет водоснабжающего устройства, долейте воду в городе Краби, Ао Нанг, Райлей или Тонсай, когда это возможно. Храните воду в четко помеченных кувшинах вдали от топлива и используйте компактный метод фильтрации, если вы собираете водопроводную воду на меньших островах. Это делает перерывы для плавания комфортными и защищает здоровье экипажа для каждого пункта назначения.

Аварийное снаряжение охватывает безопасность для всех лодок и экипажей: спасательные жилеты для всех; бросаемый предмет; VHF радио; портативный GPS и компас; аптечка с лекарствами от морской болезни; свисток; набор сигнальных ракет; аварийный маяк, такой как EPIRB или PLB; запасной насос для bilge; запасной якорь и веревка; несколько фендеров и базовые инструменты; запасная пропеллер или импеллер в зависимости от типа двигателя; водонепроницаемые пакеты; изолента и стяжные ремни. Проведите быструю тренировку по спасению человека за бортом каждое утро, чтобы обучить экипаж, и назначьте nala для ведения учета припасов и проверки оборудования перед каждой остановкой. Этот план не полагается на удачу; он использует эти средства, чтобы сделать тур безопасным и стабильным, даже когда моря наклоняются к пещерам вдоль Райлей и Тонсай. Завяжите узел квадратного узла при креплении линий к якорям и фендерам для дополнительной безопасности.

Стратегия топлива сосредоточена на полной заправке перед выходом из Пхукета и практическом резервном плане: возьмите с собой два 20-литровых канистры для безопасности и поддерживайте резерв, который покрывает примерно 20–30 миль моторного хода. Для типичной средней лодки планируйте 3–5 часов моторного хода в день путешествия при легком до умеренного бризе. Расстояния между ключевыми остановками указаны в милях: Пхукет до Рача (Рача) около 12–15 миль, Рача до района Райлей/Краби около 10–15 миль, а Райлей до Тонсай и города Краби поблизости как более короткие переходы. Медленное круизе позволяет вам насладиться пейзажами, делать спокойные купания и выбрать любимую бухту для утреннего перерыва. Если вы предпочитаете один круг, вы можете объединить эти переходы либо в северный, либо в южный тур, всегда согласовывая их с благоприятными датами и погодными окнами.

Советы по планированию маршрута включают баланс выбора пунктов назначения с энергией экипажа и прогнозом. Выберите несколько обязательных пунктов назначения – Краби, Райлей, Тонсай и близлежащие пещеры – затем оставьте место для спонтанных остановок, чтобы исследовать районы, окруженные карстовыми образованиями. Этот подход подходит как для напряженного графика, так и для расслабленного темпа, позволяя вам плавать, снорклить и исследовать в комфортном темпе вдоль миль побережья. Для утреннего старта составьте маршрут, который минимизирует длинные переходы на штормовых морях, держит вас рядом с защищенными бухтами и сохраняет топливо для более длинных переходов обратно в сторону Пхукета. Даты и логистика лучше всего согласовываются, когда вы забронируете любимые якорные стоянки заранее и сохраните гибкий план на случай, если шквал или спокойный период изменят квадрат вашего предполагаемого курса.

Лучшие погодные окна, приливы и сезонные особенности южного Таиланда

Выберите период с ноября по февраль в качестве основного окна для плавания в южном Таиланде, чтобы максимально использовать спокойные моря, ясные утра и расслабленное плавание.

Сухой сезон на Андаманском побережье Пхукета длится примерно с ноября по апрель, с пиком солнечной активности в декабре-феврале. Ожидайте легких до умеренных ветров, морей, подходящих для катамаранов, и утренних температур в высоких 20-х до низких 30-х градусов по Цельсию. Этот период поддерживает коралловые рифы яркими и предоставляет длинные дни для снорклинга и острова, а затем возвращение к комфортному вечеру в порту. Существует огромное количество защищенных бухт и краев рифов для исследования в течение нескольких этапов вашего круизного плана.

Колебания приливов умеренные, с более крупными приливами весеннего полнолуния и новолуния. Планируйте якорные стоянки в защищенных бухтах рядом с краями рифов, чтобы избежать сильного прибоя, и отдавайте предпочтение окнам прилива с минимальным течением для более легкой швартовки в популярных маринах или прибрежных якорных стоянках.

Утренний снорклинг предлагает лучшую прозрачность; защищенные рифы вокруг Пхи-Пхи, Симиланских островов и Пханг Нга Бэй содержат обильные кораллы и яркую рыбу. Для семей выбирайте спокойные бухты рядом с мариной или прибрежными бухтами с мелководными песчаными днами, чтобы минимизировать дискомфорт и максимизировать безопасные полные дни на воде.

С мая по октябрь юго-западный муссон приносит более сильные дожди и штормовые моря. Если вы плаваете в этот период, планируйте более короткие переходы, укрывайтесь в защищенных бухтах и резервируйте дополнительное время в портах для отдыха между этапами. Это окно может быть идеальным для дней на суше, проверки систем и набора уверенности перед зимним плаванием.

Возьмите с собой паспорт и копии, проверьте правила визы и пересмотрите требования к диете и здоровью с вашим поставщиком. Забронируйте якорные стоянки и места в марине заранее, где это возможно, особенно вокруг Пхукет Таун и других портов въезда с полным спектром услуг.

Для сбалансированного маршрута установите базу рядом с мариной, затем отправляйтесь на небольшие острова на катамаранах, чтобы насладиться пространством и стабильностью. Ранние утренние отправления позволяют вам использовать благоприятные течения и возвращаться к середине дня к расслабленному дню на берегу или семейным мероприятиям на пляже. Сделайте последовательные переходы комфортными, выбирая короткие переходы, затененные остановки и легкие места для снорклинга.

Уважайте кораллы, держите безопасное расстояние при снорклинге и избегайте наступать на коралловые головки, чтобы защитить обильное подводное основание, которое делает Южный Таиланд магнитом для морских энтузиастов.