Kerala and Tamil Nadu Interstate Tourist Buses Suspend Operations Amid Tax Disputes

Междугородние туристические автобусные перевозки остановлены.

C вечера 10 ноября было полностью приостановлено междугороднее автобусное сообщение между штатом Керала и соседними штатами Тамилнад и Карнатака. Эта мера вызвана продолжающимися конфликтами, связанными с предполагаемым незаконным налогообложением и неоднократными притеснениями, которым подвергаются автобусные операторы на государственных границах, несмотря на действительность их Всеиндийских туристических разрешений (AITP).

Объявление, сделанное Ассоциацией владельцев автобусов класса люкс штата Керала и поддержанное аналогичными ассоциациями в Тамил-Наду, Карнатаке, Андхра-Прадеш и Пудучерри, знаменует собой значительную эскалацию. В частности, автобусные операторы Тамил-Наду также прекратили междугородние перевозки из-за увеличения штрафов и санкций, введенных на границах.

Предыстория спора

Споры усилились после трагического инцидента, когда следовавший в Бангалор автобус Volvo из Андхра-Прадеш загорелся, в результате чего погибли 19 человек. Это привело к ужесточению пограничного контроля, который, по словам операторов, превратился в систематические притеснения и произвольное налогообложение, особенно в отношении туристических автобусов, зарегистрированных в Керале и Тамил-Наду.

Жалобы операторов керальских автобусов

Операторы, имеющие действующие общеиндийские туристические разрешения, выражают разочарование из-за частых остановок, штрафов и задержаний, несмотря на четкую защиту в соответствии с национальными правилами. По словам лидеров государственного комитета Кералы, эти меры подтолкнули деятельность к неприемлемому уровню.

Многочисленные штрафы и незаконные налоги на уровне штатов, взимаемые властями в Тамил-Наду и Карнатаке, называются в качестве основных претензий. Пассажиры также сталкивались с жестким обращением, таким как принудительная высадка во время ночных проверок, часто в неблагоприятных погодных условиях, что еще больше усугубляет ситуацию.

Попытки посредничества

Усилия по привлечению государственного вмешательства включают в себя официальные обращения к министру транспорта и комиссару транспорта штата Керала с просьбой о диалоге с Тамил Наду, Карнатакой и федеральными властями. Министр транспорта Тамил Наду также созвал совещания с целью оперативного разрешения кризиса и смягчения его непосредственных последствий.

Взимание налогов на государственных границах

В соответствии с Законом об автотранспортных средствах Индии, транспортные средства с Всеиндийским туристическим разрешением выплачивают фиксированный национальный сбор и освобождаются от дополнительных государственных налогов. Однако, по сообщениям, Тамил Наду и Карнатака более года нарушают эти положения, налагая произвольные и тяжелые финансовые сборы на автобусы, зарегистрированные в Керале.

Неофициальный сбор налогов, порой достигающий ₹50 000 в неделю с транспортного средства, оказывает значительное давление на операторов, угрожая устойчивости бизнеса. Захваты автобусов и длительные задержания стали частыми явлениями, что влияет как на операционную деятельность, так и на удобство пассажиров.

Обзор вопросов налогообложения

• Правила национального разрешения: Владельцы сертификата AITP не должны нести дополнительные государственные налоги сверх фиксированной национальной платы.
• Практика принудительного исполнения: Незаконные штрафы, изъятия транспортных средств и задержания – о них часто сообщают.
• Ответы оператора: Жалобы на домогательства, экономическое напряжение и тревожность водителей.

Исторический контекст регулирования межштатной транспортировки

Система разрешений для туристов, действующих на всей территории Индии, была разработана для обеспечения бесперебойной работы междугородних автобусных перевозок между штатами Индии путем стандартизации разрешений и сборов, что позволяет избежать сложных проблем с налогообложением в нескольких штатах. Однако в южном регионе Индии, включающем Кералу, Тамилнад, Карнатаку и Андхра-Прадеш, исторические разногласия по поводу транспорта и налогообложения сохраняются, часто обостряясь из-за усиления контроля за соблюдением нормативных требований.

Участвующие штаты имеют разные административные системы и налоговую политику, что осложняет единообразное применение транспортного законодательства. Предыдущие инциденты, связанные с аналогичными спорами, приводили к временным приостановкам обслуживания, но долгосрочные решения оставались недостижимыми.

Региональные последствия для транспорта и туризма

Южное побережье Индии славится яркими культурными ландшафтами, живописными горными станциями и обширными прибрежными курортами, привлекая как отечественных, так и иностранных туристов. Эффективный и надежный туристический автобусный транспорт способствует доступу к этим направлениям, поддерживая региональную туристическую экономику.

Перебои в междугороднем автобусном сообщении могут негативно сказаться на индустрии туризма, ограничивая поток посетителей, влияя на местный бизнес и сокращая возможности для недорогих наземных путешествий, что особенно важно для отважных путешественников, перемещающихся между штатами.

Экономические и социальные последствия

Приостановка движения автобусов затрагивает сотни транспортных средств и десятки тысяч пассажиров ежедневно, включая религиозных паломников, направляющихся к ключевым местам. Операторы подчеркивают непосильное финансовое бремя, вызванное пересекающимися государственными налогами, которые составляют почти ₹4,5 лакха в квартал на один автобус, что подталкивает многих к прекращению обслуживания.

Водители сталкиваются с повышенным стрессом и незащищенностью из-за потенциальных конфронтаций, изъятия транспортных средств и непредсказуемого правоприменения — проблем, которые препятствуют междугородним поездкам и угрожают средствам к существованию.

Возможные решения и перспективы на будущее

Ассоциации владельцев автобусов призывают к созданию специализированной категории разрешений, предназначенной исключительно для автобусов типа ’омни", чтобы упростить регулирование и уменьшить налоговые конфликты. Они надеются, что совместные усилия государственных органов и Центрального правительства смогут привести к полюбовному и долгосрочному решению.

Без оперативного решения туристические и транспортные сети в регионе могут столкнуться с продолжительными перебоями, что повлияет на поездки выходного дня, планы на отпуск и общую доступность популярных направлений.

Заключение

Продолжающийся межгосударственный налоговый спор между штатами Керала, Тамилнад и соседними штатами высвечивает серьезные проблемы в согласовании транспортных правил в рамках разнообразной федеральной структуры. Приостановка работы туристических автобусных компаний подчеркивает уязвимость как операторов, так и путешественников перед лицом бюрократических и финансовых препятствий.

Для туристов, исследующих южное побережье или планирующих приключения на озерах и в океане, такие сбои подчеркивают важность разнообразных транспортных вариантов, включая морские чартеры и аренду яхт, которые могут предложить гибкие и живописные альтернативы. По мере развития этого спора, те, кто стремится насладиться солнечными пристанями для яхт, чистыми водными путями и оживленными пляжными направлениями региона, могут обнаружить, что GetBoat.com предоставляет отличную площадку для аренды парусных лодок, яхт и суперъяхт на любой вкус и бюджет, обеспечивая беспроблемное путешествие по заливу и за его пределами.