Inside 44m Ace – A Comprehensive Tour of the 44-Metre Superyacht

Kick off with the garage tour to map the layout and spot the custom tender and its connected systems. On 44m Ace, the garage doubles as a service spine, and you quickly see how the boat’s design supports quick shifts from work mode to leisure, a hallmark of luxury on a true superyacht.

The interior merges aldo‘s palette with poland-sourced timber and turismo-inspired lines. The brand cues show in hardware and lighting, while the combination of textures delivers luxury without excess. Everything is designed with efficiency and daily life in mind, respecting the terms of long voyages and guest comfort.

Externally, the team tests hull lines and tonnage distribution. The estimated tonnage sits in a comfortable range for a 44-meter class, balancing stability with performance. The marks along the deck outline a clear load path, and the combination of bow and stern geometry supports smooth motion. shedsthe myths about fragility with a robust build that favors steady operation at sea.

The core systems tie comfort to reliability: climate, electrical, and propulsion interfaces are integrated for one-button control. The crew and guests access the control stack through a compact bridge and a discreet service corridor that runs past a well-organized storage and garage area. A set of bobs labeled for quick crew actions sits near the passage to expedite maintenance without disturbing guests.

On the bridge and exterior spaces, Ace adopts a turismo-inspired promenade deck, with shaded lounges and a careful flow between the forward cockpit and aft terraces. Guests enjoy privacy zones and a brand-aligned palette, plus dedicated spaces for film or music playback, marked by custom hardware and stainless details. For charter terms, the yacht’s layout supports easy transitions from family use to formal entertaining–an important mark for superyachtsmonaco-style operations.

In-Depth Tour Segments for the 44m Ace

Recommendation: Begin with the Owner’s Suite on the main deck to guarantee privacy and direct access to the forward lounge. This step establishes a calm anchor for the tour and ensures you experience the highest level of comfort first.

The layout, made by designer umberto moricca, expresses a deliberate continuity between interior and exterior zones, with materials that feel cohesive across the yacht.

Each segment comprises modular options and a full suite of automation to support a fully controlled environment, from window shading to climate schedules.

В каютах гости наслаждаются неизменной акустикой и умным освещением, которое реагирует на условия окружающей среды, повышая комфорт без отвлечения внимания.

Наследие проекта основывается на четком, формальном пути модификации, сохраняющем изначальный замысел дизайна на протяжении многих лет, позволяющем владельцам запрашивать индивидуальные обновления, сохраняя при этом основные пропорции.

План палуб: Главная, Верхняя и Солнечная палубы с доступом для гостей

Рекомендуется настроить Главную палубу как основной центр для гостей, с крытой гостиной и обеденной зоной, которая станет центральным элементом на левом и правом бортах, обеспечивая достаточно места для передвижения гостей от прибытия до приема пищи.

На главной палубе в носовой части находится формальный обеденный салон на 10–12 гостей с большим столом и прямым выходом на внешнюю крытую прогулочную палубу. В кормовой части расположена просторная главная гостиная и служебный камбуз, расположенный по левому борту для эффективного обслуживания, а кухня остается близко к служебному входу для незаметного обслуживания.

Верхняя палуба состоит из гостевых кают, расположенных вокруг центрального лобби в средней части судна, с частными террасами по левому борту. На этой палубе расположены четыре гостевые каюты с ванными комнатами и одна VIP-каюта, из всех открывается панорамный вид. Коридоры мониторинга для экипажа и отсеки обеспечивают защиту зон с ограниченным доступом, гарантируя конфиденциальность гостей на всей территории.

Солнечная палуба предназначена для жизни на открытом воздухе: две лаунж-зоны, затененная обеденная зона и компактная летняя кухня, соответствующая концепции непринужденного гостеприимства. Гидромассажная ванна расположена среди перил в морском стиле, с доступом для гостей по верхней лестнице; гибридная планировка обеспечивает незаметное обслуживание и поддерживает роскошный комфорт, а отделка в стиле " heritage " сияет даже в море.

Перемещение между палубами осуществляется по центральной лестнице и на специальном лифте, с четко разграниченными гостевыми зонами и служебными коридорами для экипажа. Текущая планировка включает в себя три отдельных уровня общественных зон, а также частные каюты, что обеспечивает интуитивно понятное перемещение по всей яхте. Система OTAMS контролирует доступ в зоны с ограниченным доступом, обеспечивая конфиденциальность и безопасность, а хорошо спланированная инициатива упрощает доступ для гостей и соответствует стандартам морской роскоши, как указано на веб-сайте и планах главной палубы.

План интерьера: Основной люкс, гостевые номера и общественные зоны

Приоритет отдайте главной спальне с ориентацией на фасад, с частной террасой и просторной ванной комнатой, чтобы максимально повысить приватность и повседневный комфорт.

На 44-метровой суперъяхте внутренний план сочетает в себе домашний уют и дисциплину парусного судна. Он отражает бренды и мастерство, определяющие этот сегмент, обеспечивая при этом продолжение внешних линий внутри лаунджа и обеденной зоны главной палубы. Этот дизайн подходит как для тихих вечеров, так и для энергичных мероприятий на борту.

• Master Suite
  • Площадь и планировка: Площадь мастер-каюты около 75–95 кв. м, гардеробная 15–20 кв. м, ванная комната 20–28 кв. м. Кровать обращена к большим окнам в корпусе; при благоприятной погоде доступна частная терраса.
  • Мастерство исполнения и установленные элементы: древесина премиум-класса, акценты из камня и мягкий текстиль; управление освещением и климатом осуществляется через системы на базе Otams, которые адаптируются к настроению гостей.
  • Приватность и циркуляция: приватный коридор соединяет мастер-зону с гардеробной и ванной; отдельная служебная дверь обеспечивает конфиденциальность экипажа и спокойные ночи.
  • Экологичность и домашний комфорт: материалы с низким содержанием летучих органических соединений, высокоэффективные системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, светодиодное освещение и звукоизоляция создают домашнюю атмосферу на воде.
  • Права и использование: гости имеют право на личное время; террасу можно открыть для утреннего солнца или затенить для послеобеденного отдыха.
• Guest Accommodations
  • Количество и размеры кают: 3–4 гостевые каюты на нижней палубе, каждая площадью 12–18 кв.м с отдельными ванными комнатами (4–8 кв.м). Конфигурации включают кровати размера "king-size" или две односпальные кровати, с гибкими опциями для дальних плаваний и чартеров.
  • Приватность и качество обслуживания: выделенный доступ экипажа в зоны для гостей; отдельный лаундж для гостей и звукоизоляция способствуют спокойному сну.
  • Вместимость и гибкость: общая вместимость 8–10 гостей; каюты, приспособленные для семей или групп, с трансформируемым спальным местом, где это необходимо.
  • зоны тихого сна, поскольку вентиляция и акустика спроектированы для минимизации пробуждений; ванные комнаты включают водосберегающие приборы, установленные для эффективности.
  • Еще один вариант: одну каюту можно переоборудовать в небольшой тренажерный зал или офис, что расширяет возможности чартера без ущерба для конфиденциальности гостей.
• Общественные зоны
  • Главный салон: 60–75 кв. м с модульной рассадкой для приватных бесед или больших собраний; демонстрационная стена и шкафы выражают бренды яхты; передний свет из бортовых окон улучшает комфорт во время плавания под парусом.
  • Обеденная зона: 24–32 кв. м для 12–14 гостей; дизайн стола с приоритетом акустики и простоты ухода; отделка соответствует мастер-люксу для целостной планировки.
  • Кормовая палуба и вечеринки: открытая обеденная и лаунж-зона площадью 40–60 кв. м с выдвижным навесом и грилем, идеально подходит для коктейлей и вечеринок; прямой доступ к камбузу облегчает проведение мероприятий в прямом эфире.
  • Камбуз и Обслуживание: Камбуз площадью 18–25 кв. м с отдельной моечной и кладовой; система управления otams контролирует освещение, температуру и безопасность, обеспечивая бесперебойное обслуживание в море.
  • Циркуляция и поток: четкая циркуляция из фойе к лестницам и палубам обеспечивает плавное передвижение гостей и экипажа; устраняет загроможденность коридоров и обеспечивает широкие прямые углы обзора, усиливая эстетику королевского здания.
  • Управление и программа: менеджер координирует плановые проверки и готовность к мероприятиям; экологическая программа включает совместимость с береговым питанием и меры по энергосбережению для снижения потребления.
  • Альтернативное использование и гибкость: главный салон может быть переоборудован для частных кинопросмотров или небольших презентаций; от камерных встреч до более крупных флотов, кормовая палуба поддерживает различные конфигурации.

Внешний вид: Фасад, окна и место хранения тендера

Выберите концепцию фасада, сочетающую морской алюминий с деревянными акцентами и защитным покрытием для повышения устойчивости и эстетики в различных погодных условиях и освещении; стремитесь к диапазону отделок, которые можно адаптировать к текущей цветовой палитре здания.

Какие элементы создают чистые профили? Профиль и кривизна формируются с помощью внешней оболочки со скрытым креплением и микро-вентиляцией для контроля тепла и конденсата, при этом сохраняются линии суперяхты. Такой подход снижает сопротивление, поддерживает интеграцию платформ и сводит к минимуму риск обслуживания в течение всего срока службы здания.

Окна и остекление выбираются за прозрачность и прочность. Используйте многослойное закаленное стекло с электрохромной тонировкой и низкоэмиссионным покрытием; герметики должны быть морского класса, а в раму заложена избыточность. Рассматриваемый как перечень роскоши, этот пакет уравновешивает обилие естественного света с энергоэффективностью, при этом требуя минимального обслуживания и меньшего количества специализированных инструментов для работы. Современные технологии интегрируют датчики УФ-излучения и обнаружения тепловых мостов для оптимизации производительности в различных морских условиях.

• Тендерный отсек: надежный гараж с гидравлической платформой или рампой, погодоустойчивым люком, усиленной конструкцией, соответствующей размеру и весу судна.
• Развертывание: плавный и быстрый ввод в эксплуатацию благодаря платформе, сочетающей стабильность и простоту использования; поддерживает различные конфигурации, включая больший тендер или дополнительное судно обеспечения.
• Системная интеграция: подключение к электросети, водопроводу и линиям управления синхронизируется с текущим режимом технического обслуживания, установленным руководителем.
• Контроль со стороны партнера: партнер, такой как giordano, контролирует интеграцию, чтобы минимизировать риски сбоев за счет резервирования и тестирования.

Эти решения гарантируют, что хранение припасов не нарушит распределение веса или устойчивость, при этом менеджер и экипаж смогут легко и удобно проводить техническое обслуживание.

Технические системы: Движение, энергообеспечение и комплект бортовой электроники

Выберите двухдизельную двигательную установку, состоящую из двух высокоэффективных главных двигателей и специального электродвигателя в сочетании с вальными генераторами для поддержки хозяйственных нагрузок и пиковой мощности. Такая установка обеспечивает резервирование независимо от того, совершаете ли вы длительные переходы или работаете в оживленных маринах, а также поддерживает вибрацию и выбросы в четко определенных пределах. Планировка палубы кают обеспечивает видимый доступ к линиям подачи жидкостей и кабелям для проведения плановых проверок.

Энергоснабжение обеспечивается двумя генераторами, питающими общую распределительную шину, с системой управления энергопотреблением из Милана, которая балансирует производство с потреблением. Вход берегового питания позволяет осуществлять стоянку без запуска генераторов, а аккумуляторная батарея обеспечивает достаточный буфер для пиковых нагрузок во время работы кухонного оборудования или при скачках напряжения в критически важных системах.

Бортовая электроника образует взаимосвязанный комплекс: оптоволоконная магистраль, шины данных NMEA 2000 и интерфейс мостиковой системы, координирующий движение, подруливающие устройства, стабилизаторы, связь и освещение. Прокладка кабелей остается аккуратной в машинном отделении, со специальными каналами, направляющими соединения от рулевой рубки к стойке с оборудованием, обеспечивая надежное соединение даже в бурном море. Наглядная, интуитивно понятная панель управления и аварийная сигнализация позволяют экипажу предотвращать неисправности, в то время как Tagliavini руководит интеграцией, а Nicolai и Palumbo вносят свой вклад в унаследованный дизайн, названный так за свои чистые интерфейсы.

Решения по сборке балансируют пространство, вес и охлаждение. Самое большое ограничение - глубина: глубина шкафа и кабельные трассы ограничивают размер генераторных установок и аккумуляторной батареи. Интеграция под руководством Tagliavini, базирующаяся в Милане, обеспечивает слаженность системы, а Nicolai и Palumbo формируют наследие, уделяя особое внимание надежности и четкому мониторингу на палубе и в кормовом машинном отделении.

От старта до сегодняшнего дня: Хронология, морские испытания и последние обновления ACE – CONRAD C144

Примите план, основанный на вехах: наметьте график миля за милей и зафиксируйте каждую контрольную точку морских испытаний с командой Conrads partners.

Хронология и проведенные к настоящему моменту испытания показывают три основных этапа. В гданьском бассейне инженеры завершили структурную проверку и проверку балансировки веса. Второй этап, посвященный испытаниям двигательной установки и маневренности, проходил на ходу в защищенных водах с наблюдателями от Clarke и gruppo. Заключительная сессия в открытой воде запланирована в этом районе для проверки показателей выносливости и комфорта с имитацией присутствия гостей и экипажа. Они записывают данные в общий журнал для согласования между партнерами.

Updates from ACE – CONRAD C144s initiative emphasize a sport-oriented layout, a larger open deck area, and a twin stateroom configuration for guests. The concept centers on clean sightlines, efficient service corridors, and a visible bridge workflow. Estimated durations place the open-water run within the next two windows, pending weather and port slots.

Key people and contributions: the gruppo leads design reviews with input from umberto and aldo, while Clarke coordinates dockside tests with partners. Management keeps concessions to the schedule tight to preserve the rhythm, ensuring the project remains underway and on track. The ongoing work focuses on performance data, structural integrity, and guest comfort improvements.

On the water, developments include a larger hull flare, refined ballast, and a twin-engine package that delivers redundancy for longer cruises. The sport-oriented interior features two twin staterooms with en-suite heads, plus a flexible crew area. The main deck opens to a broad area with multiple access points, providing open sight lines from the bridge to the aft zone.

To sustain momentum, the team provides regular updates and open data sheets for the partners and owners. The focus remains to deliver reliable numbers for performance, comfort, and value, using the visible progress from each sea trial as the baseline for the next iteration.