142m Lürssen Superyacht Dragonfly Triumphs at the 2025 Yacht Style Awards

Take this as a concrete recommendation: Dragonfly defines the standard for 2025. The 142-meter Lürssen, penned by giovanni и massimo, is a contender в категория, proving that designing with flexibility benefits the owner. The project code 46lc sits dentro of milano talent and signals a tendenza toward restrained lines and expansive decks. The owner, patrick, demanded true liberty in layout, allowing the team to take long passages with comfort. What stands out is a utility-focused elegance that keeps everyday life aboard as vital as the spectacle on stage.

Technical snapshot: Dragonfly stretches 142m in length with a beam around 20m and a draft near 6m, delivering a substantial 8,200 GT and a transoceanic range above 6,000 nautical miles. The propulsion blends diesel-electric with a high-output shaft, delivering stealthy cruising and a cruiserracer-like top-end profile. The layout emphasizes dentro и liberty in deck volumes, allowing easy reconfiguration of villas, guest suites, and ascending staircases for designing efficiency. The milano studio collaborated with the shipyard under the 46lc banner to align operations with the patrick-led vision.

From the drawing board to the quay, penned decisions by giovanni и massimo illustrate how a yacht can be both a категория-leading platform and a home on the water. The strategy centers on liberty of space, minimal corridors, and human-centric zones that adapt to occasions–from intimate dinners for a handful to large gatherings on the aft terrace. For readers in milano and beyond, the Dragonfly case demonstrates how tendenza and practical designing principles translate into real-world performance, with patrick at the helm guiding every what question into a concrete layout solution.

Takeaways for owners and designers: prioritize adaptability, ensure a no-squeeze flow inside, and treat exterior rhythm as a platform for interior possibilities. Dragonfly avoids sardine crowding on the main deck, proving that a big yacht can stay nimble while projecting luxury at anchor or in full-speed passages. If you want a blueprint for 2025 and beyond, study the combination of penned ideas, designing discipline, and the liberty to reconfigure spaces–because that is how the category leader takes the next step, year after year, patrick and the Milano team included.

Dragonfly 142m Lürssen: From Project Ali Baba to the 2025 Yacht Style Awards

Invest in Dragonfly 142m Lürssen as the blueprint for future all-new megayachts, combining performance, luxury, and a proven path from concept to podium.

From the Project Ali Baba concept to the final presentation at the 2025 Yacht Style Awards, the program started with a clear owner brief and a tight team, then grew through worldwide collaboration across yards and design houses.

Reichel collaborated with Lelegante to fuse a disciplined hull with elegant interiors, delivering the mitico silhouette that still reads as a Lürssen. The all-new profile balances offshore performance with guest comfort.

The transformation included steel-to-aluminium transitions, outfitting in Livorno and Venezia, and a fully integrated propulsion and electrical system that supports long-range voyaging. The interiors emphasis on labitabilità ensures guest spaces feel expansive, while crew areas remain efficient for the sailor on duty.

The length measures 142 metri, leaving space for a guest program, seconda suite cluster, ballroom-like reception, and a dedicated owners’ deck. The owner and team chose Milano and Dusseldorf as key hubs for design reviews and factory testing, ensuring tight control over final fit-out.

Martino from wwwyachtsinternationalcom follows the process, providing worldwide coverage that highlights the all-new materials, the cinderella lighting concept, and the fully customized owner suites. The feedback from the Venezia and Livorno teams confirms a high standard of build quality and reliability across fleets.

For owners contemplating a Dragonfly-class project, start with a clear brief, lock the timeline against the award window, and assemble a global team that can bring elements from Dusseldorf labs to Livorno workshops and finally to the final installation. This approach reduces risk and accelerates the path to the podium, with a worldwide network ready to share learnings through wwwyachtsinternationalcom.

Practical guide covering origin, design, performance, ownership, and onboard amenities

Lock the ownership framework with a signed operating agreement and a maintenance charter before the yacht hands over to owners.

• Origin
  • Линейка Dragonfly следует традициям Lürssen firmato, уходящим корнями в северогерманское судостроение с его давней историей роскоши и надежности. В disegni сочетаются французская чувственность и вдохновленное Persico мышление, ориентированное на производительность, что придает душе судна отличительный характер, который владельцы сразу же чувствуют.
  • Проект был основан с целью создания ориентированного на круиз профиля, который остается верным строительным стандартам, предлагая при этом гибкое следование дизайнерским решениям. Он был продемонстрирован на европейских мероприятиях, включая Дюссельдорф, укрепив охват бренда среди владельцев и энтузиастов.
• Дизайн
  • Конфигурация подчеркивает комфорт гостей и автономность владельца: модульная планировка, которая может адаптироваться к различным конфигурациям гостевых люксов, кинотеатра, спа-салона и скай-лаунджа. Концепция интерьера сочетает в себе Francese disegni с геометрией корпуса в стиле Persico для оптимизации эффективности, а предложение включает сбалансированный подход к роскоши и производительности.
  • Это не катамаран; Dragonfly использует классический однокорпусный корпус с крутым внешним профилем и радиочастотным диапазоном, подходящим для длительных круизов. Акцент на фирменной отделке и тщательной детализации усиливает чувство гордости владельца, а планировка обеспечивает легкий доступ для ежедневного использования и развлечений.
• Performance
  • Скорость и эффективность: ожидайте максимальную скорость в районе 20 узлов и постоянные переходы около 12–16 узлов. Философия круизно-гоночной яхты обеспечивает отзывчивое управление и стабильное движение в бурном море, гарантируя уверенную производительность в длительных круизах.
  • Дальность и результаты: большая дальность позволяет пересекать океаны с минимальным количеством остановок; стратегия движения и энергообеспечения направлена на экономичную эксплуатацию. Raggio оптимизирован для атлантических маршрутов, позволяя владельцам совершать трансокеанские переходы с предсказуемым планированием запаса топлива и надёжностью.
• Ownership
  • Владелец и владельцы: управление подчеркивает четкую ответственность, с выделенным капитаном, операционным менеджером и масштабируемым экипажем в рамках протокола jvnb. Простая передача прав собственности обеспечивает непрерывность технического обслуживания и эксплуатации; продолжайте использовать скользящий план обслуживания, чтобы избежать перерывов и поддерживать судно в отличном состоянии.
  • Юридические и финансовые вопросы: регистрация под предпочитаемым флагом и согласование со сроками строительства и этапами сдачи. За кулисами проект сохраняет первоначальные цели, чтобы сохранить душу, обеспечивая плавную передачу с подробным перечнем недоделок и послепродажной поддержкой.
• Onboard amenities
  • Жилые пространства: просторная палуба владельца с отдельным лаунжем, спа-салоном и тренажерным залом, а также отдельный обеденный салон; гостевые зоны можно гибко адаптировать для размещения семей и VIP-персон. Конфигурация поддерживает персонализацию, позволяя владельцам оставить свой след в декоре и планировке без ущерба для эффективности работы экипажа.
  • Досуг и сервис: кинотеатр, многочисленные открытые палубы, пляжный клуб, вертолетная площадка и хорошо оборудованные помещения для экипажа для длительных плаваний. Специальная зона для тендеров и водных мотоциклов обеспечивает бесперебойную работу во время экскурсий и трансферов.
  • Технологии и источники: климат-контроль, оздоровительные комплексы и развлекательные системы с надежной диагностикой; онлайн-ресурсы, такие как wwwnauticait, предоставляют контекст для аналогичных конструкций и текущих проектов. Общий дизайн по-прежнему демонстрируется портфелем Lürssen и экспертными оценками, подтверждая его готовность для требовательных владельцев, которые хотят надежности и комфорта в равной степени.

От проекта Али-Баба до Dragonfly: от концепции к реальности

Рекомендация: разработать первичный бриф и поэтапный план разработки, преобразующий концепцию Ali Baba в Dragonfly с полной документацией этапов. Представлять итерации тендерным комитетам и обеспечивать, чтобы решения, основанные на измерениях, определяли каждый шаг архитектуры и проектирования.

Команда дизайнеров соотносит архитектуру с реальностью, переходя от концепции к Dragonfly с четким stagionе работ. Каждый misurа и costruitо шаг преобразует идею в ощутимые модули, от деталей кормы до готовой к пляжу фурнитуры.

Этап разработки включал тендеры от нескольких верфей, при этом doryan выступал в качестве ведущего дизайнера, координирующего проект. Они проводили испытания на платформах на берегу и первые морские испытания в Мартинике, документируя детали misura и производительность в wwwtuttobarcheit в качестве справки. Команда архитекторов согласовала соображения seatius для поддержания стабильности в различных условиях.

Этот stagione переводит sogno в ощутимую реальность; Dragonfly costruito с использованием модульного подхода, где misure утверждаются с учетом веса, устойчивости и соответствия морским требованиям. Команда дизайнеров использует pianas компоненты и poppa акценты, чтобы выделить экстерьер, обеспечивая при этом комфорт на пляже и seatius условиях.

Другие партнеры вносят свой вклад, но Dragonfly остается верен своей архитектурной философии и ограничениям в разработке. Проект сочетает в себе отсылки к altri с собственной sogno Dragonfly, вдохновленной берегами Мартиники и пляжной жизнью; фурнитура pianas и акценты poppa обогащают силуэт. Смотрите wwwtuttobarcheit для текущих обновлений, с первыми морскими испытаниями и опытом, связывающим замысел дизайна с аудиторией.

Эти шаги не ставят под угрозу безопасность; команда придерживается дифференцированного подхода, проверяя каждый шаг на соответствие морским условиям и испытаниям в аэродинамической трубе. Разработка Dragonfly - это пример превращения сезонной концепции в мореходный актив с четкими показателями misura и прозрачным публичным нарративом на wwwtuttobarcheit.

Проектная группа: кто разработал суперяхту Dragonfly?

Ведущий дизайнер – это Патрик Желлисо, возглавляя компактную студию в городе, которая направляет военно-морские корни Lürssen в современный, удобный для оператора силуэт. архитекторы из милана объединяются с мастерами из специи в коллаборации, которая охватывает все этапы от первоначальной концепции до реализации, формируя линии корпуса, геометрию палубы и основные морские системы, управляющие яхтой.

Дизайнеры ставят удобства для гостей в центр, балансируя между небольшим масштабом роскоши и надежной производительностью. Работа следует четкому поэтапному графику – концепция, доработка и реализация – рассматриваемому в autumn для точной настройки материалов, текстур и освещения, включая отсылку к квемент что подчёркивает точность. The она системы управления энергопотреблением интегрируются на ранних этапах, чтобы сохранить беспрепятственный обзор и интуитивно понятное управление.

Dragonfly был запущен после тщательной разработки в Специя ярдах, с петлей обратной связи, которая удерживала карма в качестве руководящего принципа: наследие, смягченное современностью. шаровая молния Дека служит главной особенностью верхнего уровня, а продуманная планировка обеспечивает щедрый доступ на открытый воздух, не нарушая целостности интерьера. Town-based network и milano studios совместно работали над созданием цельного экстерьера и уютного морского интерьера, что принесло satisfaction как от владельцев, так и от судейской коллегии.

Триумф премии Yacht Style Awards 2025: кто победил и почему это важно

Dragonfly взят за эталон премии Yacht Style Awards 2025; его триумф демонстрирует верфи, балансирующие масштаб с точной комплектацией и ориентированным на будущее алюминиевым профилем, обеспечивающим просторные помещения и мореходные качества.

Что выиграло: Dragonfly, 142-метровая Lürssen, завоевала главный приз мероприятия, объявленный на инаугурационной церемонии, с особым признанием внешнего дизайна и интегрированного процесса строительства, сочетающего огромный объем с эффективными системами, включая полный комплект тендеров для экипажа и гостей, а также ориентированную на навигацию планировку палубы.

Why it matters: Эта победа знаменует собой сдвиг, когда верфи стремятся к звёздному статусу, сочетая строгую структурную дисциплину с ориентированными на гостеприимство интерьерами – утончённостью hyhmä, в которой по-прежнему используется алюминий для снижения веса. Конфигурация racercruiser в сочетании с масштабной программой тендеров и специализированными спортивными площадками демонстрирует модель, в которой яхтенные амбиции сочетаются с реальной эксплуатацией и надежностью.

Этот результат существенно влияет на то, как линии, вдохновленные "Парсифалем" и "Васко", и даже вклад немецкой инженерии, повлияют на будущие сборки: a значимый путь к различным конфигурациям, адаптирующимся к глобальным маршрутам, где владельцы требуют как дальности плавания, так и комфорта. Созданный на основе надежной стратегии оснащения, Dragonfly проясняет, чего покупатели ожидают от следующего поколения больших, более просторных суперяхт, с акцентом на гибкость, безопасность и долгосрочную ценность.

Новости о приобретениях: Сергей Брин и покупка Dragonfly

Принять поэтапный план due-diligence для покупки Dragonfly, уделяя приоритетное внимание надежности конструкции, инженерному резервированию и долгосрочной поддержке. Основой управления является структура rp-nauta, этапы consegna привязаны к посещениям верфи, проверкам регулирующих органов и согласованию страховок. В случае выполнения этапов команда сможет быстро перейти к окончательному подписанию.

Dragonfly обладает внушительным присутствием и потрясающими линиями, которые обеспечивают универсальность и высокую производительность, подпитывая стремления к дальним плаваниям. В основе конструкции лежит надежность для переходов между средиземноморским и африканским побережьями, с инженерными системами, обеспечивающими резервирование двигательной установки, энергоснабжения и балласта. Геометрия носовой части оптимизирована для сохранения баланса на сильном волнении.

Поддерживает военно-морских партнеров в решении вопросов, касающихся интерьера и экстерьера, координируя работу между верфями для согласования сроков производства и качества. Проектируемый корпус и фурнитура проходят строгие испытания, обеспечивающие стабильность характеристик как в порту, так и в открытом море.

Naturally, the team emphasizes designing cabin suites and social spaces to life aboard, incorporating stagione planning for crew rotation and guest stays. The collaboration ties Brin’s circle to african and european suppliers, preserving on-time consegna and long-term service.

Thanks to this disciplined path, the Dragonfly acquisition earns awardst recognition in the super category, confirming Brin’s commitment to a versatile platform for a long voyage.

Dragonfly’s Size and Performance: 142m, speed, and handling

Prioritize hull efficiency and propulsion tuning to unleash Dragonfly’s 142m potential at speed and in heavy seas. dont settle for generic configs; implement a bespoke package that aligns with the owner’s style and green ambitions. The update traces back to genoa yards, where lavoro teams balance punta craftsmanship with modern engineering.

At 142 meters, Dragonfly presents light-filled interiors and a commanding silhouette. The length and a beam around 22.5 m deliver confident seakeeping and generous exterior deck space.

Top speed sits at 18–20 knots, while cruising at 14–16 knots yields a range of 6,000–6,500 nm. Propulsion is hybrid diesel-electric with azimuth thrusters, and stabilization is provided by zero-speed and underway stabilization.

Entering channels and marina approaches becomes precise thanks to DP2 control and the azimuth drives, with a right balance of agility and stability. The speciale handling pack includes automation that supports tight turns in busy ports near genoa or arrivo, and a discreet opening of power when needed to keep the yacht on a clean line.

For the owner, the plan centers on a green discipline and a style that remains unmistakably premium. The team in genoa uses a punta-driven lavoro approach to optimize equipment layout, ensuring the pigi-feel of each cabin aligns with ultima sicurezza. Secrets behind the performance lie in a precise balance of weight, propulsion control, and hull shaping, which they continually refine through aggiornamenti and multiple recente tests. The latest set of miglioramenti targets the ultimi gains, with arrivo in settembre signaling a new phase of refinement and openness with the owner’s circle.

To stay aligned with market expectations and ongoing developments, operators should perform a regular search for updates at wwwamuraworldcom and compare the update notes with on-board data. If a replace decision is warranted for any system, plan it during the opening of a port call in genoa and document every step for the owner’s records. This approach keeps the vessel ready for endless green-light operations while maintaining a high level of comfort and safety for guests and crew alike.