Franța impune o taxă de 13 lire sterline pasagerilor de croazieră pentru a proteja zonele de coastă

Nouă taxă turistică de 13 lire sterline vizează pasagerii de croazieră în Franța

O nouă inițiativă fiscală a fost aprobată în Franța, care va impune un Taxă de 13 £ (15 €) pentru fiecare pasager de croazieră care sosește în porturile franceze. Această măsură vine ca răspuns la preocupările tot mai mari cu privire la impactul asupra mediului al turismului de croazieră și la presiunea tot mai mare asupra regiunilor de coastă.

Senatul Franței a aprobat această nouă taxă ca parte a unui efort de a aborda supraturismul și consecințele acestuia asupra ecosistemelor delicate. Veniturile generate — estimate să ajungă până la 75 de milioane de euro anual — au ca scop sprijinirea eforturilor de conservare și protecție a mediului de-a lungul coastelor națiunii.

Această acțiune vine în urma unei creșteri notabile a sosirilor de nave de croazieră, cu peste 3,8 milioane de pasageri de croazieră așteptați să viziteze Franța în 2023, confirmând popularitatea continuă a țării ca destinație maritimă majoră.

Înțelegerea principiului “poluatorul plătește”

Această taxă se bazează pe principiul că cei care contribuie la poluare ar trebui să ajute la acoperirea costurilor de gestionare și prevenire a daunelor aduse mediului, adesea denumit modelul “poluatorul plătește”. Navele de croazieră, care emit cantități semnificative de CO2, sunt identificate ca fiind contributori la poluarea marină. Estimările indică faptul că navele de croazieră sunt responsabile pentru șapte milioane de tone de emisii de CO2 anual în Europa.

Introducerea acestei taxe marchează un pas important spre responsabilizarea sectorului croazierelor pentru amprenta sa ecologică, echilibrând în același timp beneficiile economice aduse de turism.

Măsuri Naționale de Pilot Automat

Mai multe orașe de coastă franceze introduc în mod activ reguli pentru a limita afluxul de nave de croazieră mari. Cannes, de exemplu, va interzice navele care transportă peste 1.000 de pasageri începând cu ianuarie anul viitor. În mod similar, Nisa și-a limitat sosirile anuale de nave de croazieră la 65, cu scopul de a reduce supraaglomerarea și de a menține calitatea vieții locale.

În ciuda susținerii din Senat, taxa necesită încă aprobarea camerei inferioare a Parlamentului francez. Discuțiile se concentrează pe potențiale provocări, cum ar fi diferențierea navelor de croazieră de feriboturi, iar guvernul și-a exprimat rezerve cu privire la implementarea taxei.

Eforturi similare în Europa

Schimbarea de politică a Franței face parte dintr-o tendință europeană mai largă de abordare a impactului asupra mediului al turismului de croazieră. Țări precum Grecia au introdus taxe legate de reziliența climatică — de exemplu, pasagerii către insule foarte vizitate, precum Mykonos și Santorini, plătesc 20 EUR, în timp ce vizitatorii în alte porturi grecești plătesc 5 EUR.

Odată cu expansiunea turismului de croazieră la nivel global – mai ales în zona Mediteranei – o conștientizare crescândă a sustenabilității și presiunea de a proteja mediile marine remodelează peisajele politice.

Turismul de croazieră: O scurtă perspectivă istorică

Industria croazierelor a evoluat dramatic în ultimul secol, navele de linie transoceanice transformându-se în resorturi plutitoare echipate cu o multitudine de facilități de agrement. De la primele nave cu aburi până la mega-crucierele de astăzi care găzduiesc mii de pasageri, sectorul a exploatat în mod constant atracția călătoriilor maritime pentru petrecerea timpului liber.

Dominată inițial de călătoriile transatlantice, turismul de croazieră s-a extins în centre regionale precum Caraibe, Marea Mediterană și Europa de Nord, cu piețe emergente în Asia-Pacific. Numărul de pasageri a crescut vertiginos, crescând cu aproximativ 7,5% anual, cu estimări actuale care se apropie de 21 de milioane de pasageri la nivel mondial înainte de perturbările provocate de pandemie.

Cu toate acestea, creșterea continuă a industriei vine cu provocări de mediu tot mai mari, inclusiv gestionarea deșeurilor, emisiile atmosferice și perturbările ecosistemelor locale în porturile de escală populare.

Impactul de mediu și social al turismului de croazieră

În timp ce turismul de croazieră injectează cheltuieli substanțiale în economiile locale prin intermediul cheltuielilor pasagerilor pentru excursii, mese și cumpărături, acesta generează și preocupări. În special, poluarea provenită din emisiile de gaze de eșapament, deversarea de ape uzate și zgomotul au provocat alarme atât în rândul ecologiștilor, cât și în rândul comunităților locale.

Mai mult, dinamica socială a sosirilor navelor de croazieră poate tensiona infrastructura și calitatea vieții în orașele costiere mai mici, determinând apeluri către strategii de vizitare mai durabile.

Viitorul Turismului de Croazieră și Conservarea Zonei de Coastă

Adoptarea tot mai largă a taxelor de mediu, cum ar fi taxa de 13 lire sterline din Franța, sugerează o tendință către echilibrarea creșterii turismului cu obiectivele de conservare. Provocarea constă în menținerea beneficiilor economice ale sectorului de croazieră, minimizând în același timp amprenta sa ecologică.

Tehnologiile avansate și reglementările îmbunătățite pot facilita croaziere mai ecologice, inclusiv combustibili mai curați, tratarea mai bună a deșeurilor și modernizarea infrastructurii portuare care reduc emisiile în timpul andocării.

Pe măsură ce destinațiile europene se confruntă cu aceste obiective duale, strategiile de turism durabil vor deveni probabil o temă centrală în sectoarele de agrement maritim.

Conexiune cu experiențe de navigație și închiriere de ambarcațiuni

În timp ce navele de croazieră mari domină turismul maritim de masă, mulți călători caută din ce în ce mai mult experiențe nautice mai intime și sustenabile. Ascensiunea închirierilor de iahturi, a bărcilor cu vele și a tururilor personalizate cu căpitan oferă alternative care se aliniază cu conștiința ecologică actuală. Aceste opțiuni permit vizitatorilor să se bucure de apele de coastă fără impactul asociat cu navele mega, favorizând conexiuni mai profunde cu natura și culturile locale.

Concluzie

Implementarea de către Franța a unui Taxă turistică de 13 lire sterline pentru pasagerii navelor de croazieră reflectă o recunoaștere tot mai mare a costurilor de mediu legate de activitățile de turism marin. Această taxă, inspirată de principiul “poluatorul plătește”, își propune să direcționeze fonduri către protejarea zonelor de coastă vulnerabile ale Franței, gestionând în același timp presiunile exercitate de supraturism.

Politica se aliniază cu măsuri similare din Europa, semnalând o eră în care turismul de croazieră trebuie să evolueze pentru a satisface cerințele de sustenabilitate.

Pentru călătorii care doresc să exploreze destinații marine uimitoare, fără amprenta grea a navelor de croazieră mari, GetBoat.com oferă o piață cuprinzătoare pentru închirierea de iahturi și bărci cu vele. Oferă o modalitate unică de a experimenta marea, fie prin aventuri liniștite cu vele, excursii de pescuit sau activități marine pline de viață, totul susținând practicile de turism responsabil.