62m Codecasa Apogee Under Refit at Amico & Co | Superyacht Renovation Updates

Your first move should be to lock a targeted refit window at Amico & Co now, prioritizing a two-week hull and engine package to minimize downtime for the apogee project. This keeps your crew on schedule and protects your investment as the project advances.

The apogee belongs to a series that emphasizes seaworthy stability and efficient machinery, but aging engine rooms show disadvantages that raise maintenance costs. Upgrading to contemporary engine models from trusted brands reduces fuel burn and emissions while boosting reliability; the refit at Amico & Co uses a phased sequence to avoid downtime spikes and moving forward with core upgrades first.

The plan relies on otam engineering and a clear procedure defined by our advisory team to safeguard safety and schedule. The focus targets critical upgrades first, then cosmetic refreshes, with a strict change-control mindset to keep scope in check.

Execution stretches from milan-based suppliers to croatia-based work blocks, with the источник for progress updates pointing to both hubs. The equipment mix features andor sensors and jacuzzi HVAC integration to preserve physical comfort for guests while boosting efficiency.

Your next move is a concrete plan: target a six- to eight-week downtime for non-structural upgrades, followed by a 12- to 18-week window for propulsion and electrical refresh. This approach links to a profitable budget increment that yields a measurable crește in uptime and asset value, benefiting you and the companys involved in apogee’s refit.

62m Codecasa Apogee Under Refit at Amico & Co – Superyacht Renovation Updates; – 10

Recommendation: start with a phased refit at Amico & Co that prioritizes main systems, sustainability, and decks integrity, and keeps owners in the loop via a shared reference document so they know milestones.

regarding the 62m Codecasa Apogee, built to Codecasa’s distinctive series profile, the plan leverages a Milan-based investment team to drive a 12–18% decrease in fuel burn through optimized propulsion controls, auto systems where feasible, and refined engine tuning. The northern yard in Genoa allows a tight workflow with suppliers who understand the rules and standards that govern such projects. The treatment of hull coatings and deck structures gets a higher priority to extend the vessel’s life while keeping downtime manageable, allowing the main work to progress without slowing critical operations. The design preserves the distinctive exterior lines and the 62 meters length central to the owners’ vision, while enabling a wide outdoor living area for guests.

Investment breakdown: 45% for power and propulsion upgrades, 25% for hull and decks improvements, 15% for interiors and guest comfort, 15% for automation and controls. This investment is developed to lower risks, maintain progress velocity, and align with Milan-area suppliers who understand the nuance of high-end builds. The under-deck systems will receive targeted attention to ensure reliability, while auto controls modernize the ship’s management suite. The plan includes regular share updates with owners, so they know status and anticipated delivery windows; this approach supports selling points in the market by delivering measurable metrics–lower emissions, enhanced comfort, and a distinctive, sustainable footprint for a 62m flagship designed to meet expectations of owners and charter clients.

Targeted Renovation Focus and Practical Milestones

Establish a centralized communication hub within the first week and launch a 4-phase refit program with weekly reviews among shipyards, designers, and their owner’s team to keep scope tight and decisions fast.

Prioritize terraces and exterior areas to expand guest cruising options, creating flexible spaces for daily use; allocate a dedicated aft terrace for al fresco dining and shaded lounging, making the areas usable on islands and along trade routes.

Phase 1–Survey, scope lock, and grievances management. Conduct a full structural and systems audit, confirm weight and stability with the yard, and set a neutral baseline for design choices; capture grievances from crew and owners in a controlled log.

Phase 2–Mechanical, electrical, and technologies upgrade. Replace legacy circuits with a modular distribution system, install advanced navigation and communication technologies, and add sensors for condition monitoring; verify that power and propulsion settings support extended trade routes and island cruising.

Phase 3–Interiors and beds. Reconfigure guest cabins to optimize beds and privacy, refresh the neutral palette with premium veneers, and align accent bands with the vessel identity; ensure public spaces reflect their forte in fine joinery and material quality.

Phase 4–Exterior, hull, and terraces finishing. Apply protective coatings, refresh deck surfaces, refit rails and shading, and implement a cohesive hull banding scheme; ensure terraces integrate smoothly with interior flow and prepare the boat for launch and sea trials.

Milestones and governance: schedule reviews every two weeks, lock down critical deliveries with the trade network, and set contingency thresholds for weather or supply delays; maintain clear communication across areas, ensuring their expectations remain aligned with the plan and the launch timeline.

Hull Structure Assessment, Reinforcement Strategy, and Keel Alignment Timeline

Begin with an immediate baseline hull assessment using ultrasonic thickness gauing and 3D hull mapping, then translate results into a data-driven reinforcement plan and keel alignment schedule.

Perform a thorough evaluation across hull plates, frames, web frames, keel blocks, and ballast tanks. Throughout the refit, log findings in a centralized system and ensure no defect is hidden; tag anomalies with coordinates and material IDs. Focus on corrosion hotspots, weld discontinuities, and existing patchwork. Maintain a basic data layer that links measured data to repair sequencing, and embed sustainability metrics to guide material choices and procedures while leveraging ecological options where feasible.

The reinforcement strategy centers on compatibility with the existing structure and minimal weight impact. Use derivative designs that reinforce primary load paths, with plate thickening at high-stress zones and targeted keel-area stiffening. Where appropriate, apply carbon-fiber or madra-grade composite enhancements to reduce flex while preserving balance and seakeeping. Source components from trusted brands, including Rondal hardware for deck platforms and guest access systems, and draw from stock and other supply channels in Genoa and nearby ports to shorten lead times. Maintain a gold-standard approach for fasteners and apply a rigorous pharma-grade procedure for QC checks. Keep the strategy modern, aligned with the vessel’s forte in safety and sustainability, and ensure all steps are documented in the companys project log to support traceability.

Keel alignment requires a disciplined timeline with precise measurement and verification. Establish a laser-based datum, set alignment targets with a defined ratio tolerance, and perform staged shimming and straddle-frame adjustments to bring the keel within specified limits. Coordinate work windows around port calls in Greece and at the Genoa facilities, and leverage madra platforms for temporary mounting during checks. Validate each adjustment with repeat measurements and adjust if readings drift; finalize with a full deck-level check to confirm overall hull alignment and deck-structure continuity. Record all actions in the shared log and prepare a concise handover package for the guest and the ship’s management.

Propulsion Upgrade Package: Engines, Shafts, Propellers, and Vibration Mitigation

Install a twin-engine, shaft-driven configuration with integrated vibration mitigation. Palumbo recommends two high-output diesel units in the 2,200–2,400 kW range, 120 mm shafting, and a 3.0 m diameter four-blade CPP propeller package, paired with a 1.95:1 gear ratio. This apogee upgrade, featuring an online vibration indicator and tuned engine mounts, delivers better performance across ports and sea states while saving crew time during stops and maintenance checks on the voyage.

• Motoare – Two 2,300 kW diesels, turbocharged, common-rail, 6–8 cylinders each. Target cruise speed around 12–14 knots with a top horizon near 16 knots. Expected fuel burn near 140–190 L/h per engine at cruise, depending on displacement and hull trim. Features include matched torque curves, rapid throttle response, and straightforward maintenance access for Crewed operations.

• Shafts and Couplings – 120 mm diameter AISI 316 stainless-steel shafts with laminated rubber couplings. Ensure run-out under 0.3 mm and precise alignment within 0.2–0.5 mm over the full length. Use robust severed bearings and water-logged seals to reduce volume of vibration transmitted to the hull.

• Propellers – 3.0 m diameter four-blade stainless steel CPP props, blade geometry optimized for clean wake and favorable cavitation margins. Pitch control with a dedicated hydraulic actuator, plus a backup manual override for reliability at sea. This configuration delivers greater efficiency for every knot of speed, aiding better endurance on longer legs.

• Vibration Mitigation – Monturi motor cu izolare elastomerică, echilibrare dinamică și o platformă antivibrații sub utilaje. Instalați un monitor de vibrații ale arborelui cu citiri în timp real și date de tendință online, permițând acțiuni corective rapide fără a afecta operațiunile. Includeți rigidizarea corpului navei acolo unde este necesar pentru a menține vibrații ambientale scăzute în zonele echipajului.

• Diagnostic și Platforme – O platformă online integrată colectează RPM, presiunea din cilindri, vibrațiile arborelui, temperaturile și sarcina elicei. Indicatorii alertează comanda și echipa tehnică cu privire la deviații, permițând întreținerea proactivă. Acest lucru sprijină înțelegerea continuă a stării de sănătate a sistemului și ajută echipa de brokeraj să semnaleze valoarea către porturi și proprietari online.

• Implementare și Valoare – Planifică o secvență etapizată pe șantiere și ferestre de voiaj, cu accent pe pregătirea de sfârșit de an și un timp de nefuncționare minim. Configurația îmbunătățește capitalul propriu prin creșterea fiabilității și asigurarea viitoare a comercializării pe piața de charter disponibilă. Așteaptă-te la avantaje măsurabile în manevrabilitate, manevrare stop-start și eficiență a consumului de combustibil în toate condițiile maritime, în special pe rutele nordice și în porturile aglomerate.

Dintre indicatorii de beneficii, răspunsul accelerației similar turbinei și vibrațiile reduse ale corpului contribuie la o călătorie mai confortabilă pentru echipaje și oaspeți. Panourile turquoise de stare oferă vizibilitate rapidă asupra stării de sănătate a motorului, în timp ce istoricul online al datelor ajută la trimiterea de rapoarte prompte către echipa Palumbo și brokerii offshore din rețelele de brokeraj. Rezultatul este o platformă robustă care sprijină operațiunile mega-iahturilor, susține călătorii lungi și poziționează Apogee pentru o valoare continuă pe piețele de charter în evoluție.

Modernizări electrice, de instalații sanitare, HVAC și automatizare integrată

Recomandare: instalați o infrastructură electrică modulară cu monitorizare de la distanță și panouri înlocuibile la cald pentru a primi alerte de defecțiune, a coordona alimentarea de la țărm și generatoarele și a limita cererea de vârf.

Modernizarea electrică: înlocuirea distribuției învechite cu o Tablou modular 3x400V, adăugați circuite DC dedicate pentru sistemele critice, UPS și stocarea bateriilor. Instalați filtre armonice, demaroare ușoare și un modul centralizat de gestionare a energiei pentru a primi date în timp real; asigurați-vă că punerea în funcțiune se aliniază cu data proiectului și planificați o predare lină către echipajul de pe barcă.

Instalații sanitare: îmbunătățiți sistemele de apă cu un generator de apă cu debit mare, circuite menajere sub presiune, conducte PEX, prevenire a refulării și senzori de detectare a scurgerilor. Consolidați rezervoarele cu opțiuni compozite mai ușoare pentru a îmbunătăți durata de viață a corpului și a reduce greutatea; instalați robinete eficiente și filtrare inline pentru a prelungi durata de viață a membranei și a reduce deșeurile. Integrați circuite de răcire cu apă sărată acolo unde este cazul pentru a reduce cererea de apă caldă menajeră.

HVAC: implementați un sistem hibrid de climatizare cu VRF sau bucle de apă răcită, ventilatoare EC și control zonal. Utilizați recuperarea energiei din ventilație și clapete inteligente pentru a direcționa mai multă răcire către spațiile ocupate, menținând în același timp calitatea aerului; conectați-l la infrastructura de automatizare pentru operare bazată pe cerere.

Automatizare integrată: standardizați interfețele (NMEA 2000, KNX sau MODBUS) astfel încât motoarele, pompele, luminile și climatizarea să vorbească o limbă comună. Astfel, bazat pe algoritmi Programarea reduce consumul de energie fără a compromite confortul, scurtează timpii de răspuns și îmbunătățește izolarea defecțiunilor pe întreaga navă. Sistemul oferă tablouri de bord pe care ofițerii și proiectanții le pot utiliza pentru a primi alerte și a planifica întreținerea în avans pe ambarcațiune.

Contextul proiectului și colaborarea: pentru recondiționarea navei Codecasa Apogee de 62 m la Amico & Co, lucrările se desfășoară în șantierele navale din croatia și porturile din jur cyclades, cu contribuția designers, the trade, and the companys echipa de logistică. Stabilește o limită fermă dată limită pentru punerea în funcțiune și aliniați instruirea echipajului cu programul de mutare, astfel încât chartering echipele se pot baza pe o platformă stabilă înainte charity călătorii sau escale. Campioni din casele de comerț și design vor coordona auditurile și vor oferi actualizări de stare, în timp ce Bollinger gear and adani- componentele furnizate de terți susțin coloana vertebrală și stocarea energiei. Furnizori suplimentari intervin pe baza angajamentelor de termene pentru a menține proiectul pe drumul cel bun.

Plan de reamenajare interioară: Modificări ale planului, materiale și verificări de conformitate

Recomandare: Reconfigurați puntea inferioară și secțiunea mediană pentru a crea o suită principală mai mare, cu acces privat la salon, crescând volumul cu 12–15% și sporind atractivitatea ambarcațiunii pentru chartere de vară în Croația și în jurul insulelor sale. Modificarea păstrează coridoarele echipajului și integritatea corpului, oferind în același timp o experiență rafinată oaspeților de la bordul Apogee.

Modificări de aspect: Eliminarea unui perete comun pentru a forma un pasaj intermediar între zonele de luat masa și de relaxare, extinderea punților din față pentru un nou salon pentru oaspeți și realocarea a două cabine într-un spațiu matrimonial. Planul asigură un flux mai lin pe punți, sprijină configurațiile zonelor inferioare și superioare și menține flexibilitatea accesului la rutele spre insulă.

Materiale: Printre finisaje, alegeți furnire ecologice, vopsele cu conținut scăzut de COV pentru pereți și acoperiri de calitate farmaceutică în zonele umede. Folosiți lemn de calitate marină din surse certificate, blaturi din sticlă reciclată și țesături de la furnizori sustenabili. Instalați spații de depozitare încorporate ingenioase, care economisesc spațiu și feronerie inspirate de mahindra și turismo pentru finisaje durabile și elegante. Implementați suprafețe durabile, pregătite pentru vară pe tejghelele și terasele bucătăriilor pentru a rezista la sare și soare.

Verificări de conformitate: Inspecțiile obligatorii acoperă siguranța la incendiu, extinctoarele, iluminatul de urgență, izolarea electrică, compartimentele etanșe și sistemele de santină. Aprobările de clasă și pavilion sunt obținute, cu o evaluare documentată a corpului și structurii navei înainte de modificarea compartimentelor. Fluxul de documente urmărește procese intermediare și un fișier sebi pentru a satisface așteptările de reglementare; toate tranzacțiile sunt urmărite și certificate.

Achiziții și riscuri: Mențineți identificatorii numerici pentru accesorii, coordonați-vă cu meșteri din Croația și cu rețeaua charterworldcom și verificați livrările conform calendarului proiectului. Favorizați furnizorii care oferă materiale ecologice și de calitate farmaceutică, asigurând un echilibru ingenios între costuri, rapiditate și calitate, protejând totodată punțile și coca în timpul transportului.

Calendar și pregătire pentru viitor: Programați lucrările de bază pentru intervalul august-octombrie, pentru a se alinia cu un ciclu de vârf al verii. Interiorul actualizat susține itinerarii flexibile în jurul insulelor Croației, iar apogeul rămâne o opțiune solidă pentru viitoare chartere, cu depozitare bine planificată și zone pentru oaspeți pe punți, menținând nava pregătită pentru cele mai exigente programe de charter și pentru piața de yachting high-end.

Planificarea proiectelor, secvențierea lucrărilor și protocoalele de siguranță la bord la Amico & Co

Nu te mai baza pe planificări ad-hoc; adoptă un program fix pe cale critică pentru reparația de 62m a Codecasa Apogee, care să alinieze așteptările proprietarilor, ale grupulului și ale echipelor Amico & Co, utilizând în același timp actualizările Charterworld.com pentru a menține transparența cu părțile interesate din Croația.

Framework de programare

1. Stabiliți o linie de bază cu patru etape secvențiale: inspecția inițială și verificarea hull-ului, integrarea sistemelor, interioarele și dulapurile, și vopsirea finală și punerea în funcțiune. Alocați numărul de zile pentru fiecare fază, cu o perspectivă de patru săptămâni pentru a sincroniza achizițiile, subcontractanții și mișcările vasului.
2. Stabilește un jalon strict pentru prima fereastră de pregătire pentru doc uscat, asigurându-te că apogeul rămâne în marjele bugetare și planurile de capital, integrând totodată o rezervă de 5% pentru întârzieri cauzate de vreme și aprovizionare.
3. Integrați livrările furnizorilor și serviciile de andocare din Croația într-un singur calendar vizibil. Urmăriți livrările pe furnizor, inclusiv articolele speciale, pentru a preveni conflictele de traseu și a reduce zilele de inactivitate la dana.
4. Menține un program activ publicat pentru proprietari și administratori prin actualizări în stil charterworldcom; asigură-te că actualizările reflectă modificări în patru fluxuri majore: carenă, mecanică, interioare și sisteme de siguranță.

Secvențierea lucrărilor

1. Use a straddle approach to balance heavy dismantling with precision assembly, so that while hull work advances, interior modules can be prepared in parallel without bottlenecks.
2. Prioritize four critical trades on day zero: structural inspection, mechanical systems isolation, electrical distribution mapping, and safety upgrades. This ordering minimizes rework and preserves the margin.
3. Schedule five concurrent streams when feasible: hull and structure, propulsion and fuel, electrical and controls, interiors and joinery, and painting and surface treatment. Each stream reports progress daily to the master schedule.
4. Coordinate with owners and operatives to ensure the boat remains comfortable for crew movements during interim builds, with clear access routes and minimized dust exposure.
5. Implement weekly sequencing reviews to validate that each task aligns with the overall plan, adjust remaining durations, and keep the project on track for a launched target date.

Onboard safety protocols

• Implement a strict permit-to-work (PTW) system for hot work, confined spaces, and lifting operations; require a safety officer sign-off before any high-risk task begins.
• Daily toolbox talks address specific risks in each area–hull work, systems install, and interiors; document lessons learned and close out actionable items before shift end.
• Isolate energy sources and lockout equipment prior to maintenance; verify gas-free environments where required and maintain a dedicated fire watch during welding or grinding.
• Define weather windows for exterior operations; schedule sails, deck equipment handling, and crane activities during periods of calm seas to reduce risk and keep the crew comfortable.
• Provide clearly marked egress routes, personal protective equipment (PPE) standards, and speed limits for all work zones; enforce stop-work authority for any unsafe condition.
• Coordinate with Croatian port authorities and Amico & Co’s safety services to ensure compliance, including documentation for capital expenditures and any required specials or exemptions.
• Maintain a detailed risk register that tracks four major categories: structural, mechanical, electrical, and human factors; review weekly with the owners and the gruppo to address high-priority items promptly.

Performance targets and value capture

1. Aim to reduce total project duration by at least four to six weeks compared with previous refits by tightening sequences and eliminating idle times.
2. Improve capital utilization by aligning procurement with the schedule to prevent cost overruns and to safeguard the charter market’s expectations for the apogee’s readiness.
3. Increase owner satisfaction by delivering a comfortable, turnkey superyacht experience onboard during the final commissioning, with four complete specials and five high-priority features tested before handover.
4. Protect brand trademarks and reputation by ensuring no slip in safety standards, including a comprehensive post-refit safety audit and a formal sign-off from the owners and captains.

Outcome focus

• Transparent progress with clear milestones, including a confirmed launched date and a contingency plan if weather or supply issues appear.
• Optimized crew flow and vessel accessibility, minimizing disruption to ongoing operations while keeping the project on schedule.
• Demonstrated savings in time and cost, contributing to an improved margin and a stronger capital position for the owners and the gruppo.