Indian Airport Traffic Growth Slows to 5-7% in FY2026 Amid Challenges

Crescimento do Tráfego de Passageiros nos Aeroportos Indianos Enfrenta Revisão

A previsão para o crescimento do tráfego de passageiros nos aeroportos indianos para o ano fiscal de 2026 foi ajustada para baixo para 5-7% em termos homólogos, uma diminuição notável em relação às projeções anteriores de 7-9%. Esta revisão destaca um período de crescimento mais lento, não observado desde a fase de recuperação pós-pandemia. Apesar desta moderação, a indústria da aviação ainda deverá registar um aumento para aproximadamente 430-440 milhões de passageiros, subindo dos 412 milhões no ano fiscal anterior.

Fatores que Contribuem para a Desaceleração do Crescimento

Vários fatores influenciaram esta revisão em baixa. Entre eles, destacam-se as tensões geopolíticas que afetam as movimentações transfronteiriças e a redução da disponibilidade de aeronaves, resultante de inspeções à frota desencadeadas por um acidente grave em junho de 2025. Estes desafios atenuaram o ritmo de crescimento do tráfego de passageiros, com um mero aumento de 3% registado nos primeiros cinco meses do AF2026 em comparação com o ano anterior.

Tendências de Tráfego Doméstico vs. Internacional

Dentro deste panorama geral, prevê-se que as viagens aéreas domésticas cresçam modestamente entre 4-6%, atingindo os 348-355 milhões de passageiros. Embora ainda positiva, esta taxa reflete uma desaceleração em comparação com as expectativas anteriores. Entretanto, espera-se que as viagens internacionais se expandam de forma mais robusta, com um crescimento previsto de 7-10%, o que poderá impulsionar o volume de passageiros internacionais para os 82-85 milhões. Uma maior conectividade, o aumento da procura turística e a abertura de novos destinos são os principais motores deste desempenho internacional mais forte.

Previsões de Receitas e Despesas de Capital

Prevê-se que os operadores aeroportuários registem um crescimento de receitas de 7-8% no ano fiscal de 2026, ou de 15-16% se ajustado aos impactos de receita pontuais do ano fiscal anterior. Tal será suportado pelo aumento das tarifas aeronáuticas nos principais centros de distribuição, incluindo o Aeroporto Internacional de Deli, pelo aumento do volume de passageiros e pelo crescimento das receitas não aeronáuticas, como o comércio a retalho e a publicidade. No entanto, espera-se que as margens operacionais permaneçam estáveis em torno de 51-52%, uma vez que o aumento dos custos com juros devido às despesas de capital compensará alguns ganhos.

Um investimento significativo está em curso na infraestrutura de aviação da Índia, com mais de Rs 1 lakh crore afetos nos próximos 4-5 anos. Esta injeção de capital inclui o desenvolvimento de novos aeroportos em locais como Jewar, Navi Mumbai, Bhogapuram, Parandur e Purandar, bem como expansões e modernização de instalações existentes em Bangalore, Hyderabad, Mumbai, Nagpur e Cochin, supervisionadas pela Airports Authority of India.

Dinâmicas do Transporte Aéreo de Carga

Prevê-se que o crescimento dos volumes de carga aérea abrande para 4-6% neste ano fiscal, face aos 10% do ano passado, influenciado pela menor procura internacional de carga e por um efeito de base elevado. O crescimento da carga doméstica deverá ser mais forte, situando-se entre os 5-7%, enquanto que a carga internacional deverá registar uma expansão limitada, na ordem dos 2-4%.

Contexto Histórico do Crescimento Aeroportuário Indiano

Historicamente, o setor da aviação da Índia tem estado limitado por políticas restritivas, limitando as transportadoras estrangeiras e concentrando os serviços aéreos em companhias aéreas estatais. Estas limitações atrasaram a expansão das viagens aéreas e da infraestrutura aeroportuária durante anos. No entanto, o setor tem sofrido reformas substanciais nas últimas décadas, incluindo a liberalização de acordos bilaterais, a privatização, a permissão de operadores privados para desenvolverem novos aeroportos e a ascensão de companhias aéreas de baixo custo. Estas mudanças desbloquearam um potencial de crescimento significativo, como evidenciado pelos rápidos aumentos no tráfego de passageiros e nos investimentos em modernizações de aeroportos em todo o país.

O surgimento de novos aeroportos de raiz complementa a expansão dos principais hubs nos centros metropolitanos. Por exemplo, os aeroportos em Deli e Mumbai, que gerem a maioria do tráfego internacional, têm operado perto ou na capacidade máxima, o que exige melhorias urgentes e novas infraestruturas para lidar com o crescimento. Os aeroportos regionais também foram desenvolvidos para descentralizar o tráfego e promover o turismo em áreas anteriormente desfavorecidas.

Previsão: O que reserva o futuro para a aviação e viagens indianas

O crescimento moderado previsto para o ano fiscal de 2026 poderá refletir uma estabilização a curto prazo, após uma vaga impulsionada pela recuperação pós-pandemia e pela crescente procura por viagens. Olhando mais para o futuro, os investimentos em infraestruturas e as melhorias na conectividade internacional deverão lançar as bases para uma nova expansão.

Apesar da recente desaceleração, o setor da aviação da Índia continua a ser um motor fundamental no panorama mais amplo das viagens e do turismo do país, apoiando o crescimento económico e expandindo as oportunidades para turistas nacionais e internacionais. À medida que novos aeroportos abrem e os existentes aumentam a sua capacidade, um acesso mais fácil a destinos costeiros e marítimos poderá fomentar o crescimento das atividades de turismo balnear, incluindo charters de vela e iates — atrações importantes ao longo da extensa costa e dos resorts insulares da Índia.

Implications for Sailing and Boat Rentals

Uma melhor conectividade aérea e expansões aeroportuárias aumentam a acessibilidade a regiões costeiras e destinos insulares populares para vela e aluguer de iates. As regiões servidas por estes aeroportos frequentemente apoiam comunidades náuticas e marinas vibrantes. À medida que o número de passageiros aumenta, os destinos com praias, águas cristalinas e oportunidades para pesca e atividades oceânicas beneficiam de um aumento dos fluxos turísticos. Esta escalada alimenta naturalmente a procura por aluguer de barcos, aluguer de iates e outras atividades marítimas que aproximam os viajantes do mar.

Principais Projetos de Desenvolvimento Aeroportuário a Apoiar o Crescimento

• Aeroporto de Jewar – Concebido como um grande aeroporto internacional de raiz para aliviar a atual carga de tráfego de Deli.
• Aeroporto de Nova Bombaim – Planeado para servir a crescente procura de Mumbai e descongestionar as instalações existentes.
• Aeroporto de Bhogapuram – Visa apoiar o turismo e o crescimento económico na zona costeira de Andhra Pradesh.
• Aeroportos de Parandur e Purandar – Novos aeroportos regionais construídos de raiz a promover um melhor acesso regional.
• Expansões Existentes do Aeroporto – Metrópoles importantes como Bangalore, Hyderabad, Mumbai, Nagpur e Cochin estão a modernizar os terminais e as pistas para lidar com o aumento do fluxo de passageiros.

Conclusão

A previsão de crescimento revista para o tráfego de passageiros nos aeroportos da Índia no AF2026, para 5-7%, reflete tanto os desafios contínuos como um ajustamento cauteloso das expectativas. No entanto, o forte crescimento do número de passageiros internacionais e os investimentos de capital substanciais em novos aeroportos e ampliações indicam um setor da aviação resiliente e em evolução.

Graças à melhoria das infraestruturas e ao aumento da conectividade global das viagens, as cidades costeiras da Índia e as ilhas próximas estão prestes a tornarem-se ainda mais atrativas para os visitantes marítimos. Este ambiente deverá impulsionar atividades como o iatismo, o aluguer de barcos e os desportos náuticos relacionados, integrando ainda mais as tendências de crescimento da aviação com os setores do lazer e do turismo ligados ao mar.

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