Strengthening Global Cooperation for Aviation’s Path to Net Zero by 2050

Apelo Global para Unir Esforços Climáticos na Aviação

A Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA), juntamente com os governos do Japão, da Malásia e principais intervenientes do setor, sublinhou a urgência de uma colaboração reforçada na ação climática para o setor da aviação. Durante a cimeira COP30, foi feita uma declaração conjunta que defende uma reafirmação do papel fundamental da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) para garantir que os esforços globais se alinhem para alcançar emissões líquidas nulas de carbono até 2050.

Porque é que uma Abordagem Unificada é Essencial

A declaração destes intervenientes de destaque enfatiza que a resolução das emissões da aviação deve ocorrer através de estratégias globais coordenadas, e não através de abordagens isoladas ou unilaterais. A OACI continua a ser o fórum designado para lidar com as emissões da aviação internacional, garantindo coerência e eficácia. Medidas fragmentadas correm o risco de gerar ineficiências, prejudicando tanto as metas ambientais como a conectividade que a aviação proporciona às economias em todo o mundo.

Adicionalmente, um foco importante reside na ativação de mercados de carbono globais fortes para impulsionar o financiamento climático, especialmente importante para apoiar economias emergentes. Estes mecanismos de financiamento são destacados nas discussões da COP e são componentes-chave das iniciativas em curso do Roteiro de Baku a Belém.

Perspetivas da Liderança da IATA

Willie Walsh, Diretor-Geral da IATA, reforçou o papel do setor como motor de crescimento económico e conectividade global. Sublinhou que, para atingir o objetivo de emissões líquidas nulas até 2050, os governos devem apoiar totalmente a liderança da OACI, nomeadamente através da implementação completa do Regime de Compensação e Redução de Carbono para a Aviação Internacional (CORSIA) e da operacionalização do Artigo 6.º, de modo a libertar canais de financiamento climático para os países em desenvolvimento.

Walsh alertou contra a adoção de impostos e taxas fragmentadas na aviação. Observou que tais medidas não só poderiam ficar aquém no corte de emissões, como poderiam desviar investimentos cruciais de projetos reais de redução de emissões e pôr em risco a conectividade vital de que milhões dependem diariamente.

A Responsabilidade Climática da Aviação e o Turismo

A aviação encontra-se numa encruzilhada. Como facilitadora de viagens globais, apoia tanto o crescimento económico como o intercâmbio cultural, ligando destinos distantes. No entanto, a sua pegada de carbono é significativa, contribuindo notavelmente para as emissões globais de gases com efeito de estufa. O turismo, particularmente o turismo internacional, depende fortemente da aviação para a acessibilidade, incluindo destinos marítimos populares para a vela e aluguer de barcos. Portanto, uma ação climática bem-sucedida na aviação influenciará diretamente o futuro das experiências de viagem, desde estâncias balneares movimentadas a golfos tranquilos cheios de iates.

Perspetiva Histórica sobre a Aviação e a Ação Climática

A conversa em torno da aviação e das alterações climáticas tem evoluído ao longo das últimas décadas, à medida que a consciencialização global para as questões ambientais se tem intensificado. Inicialmente, o foco estava em melhorias tecnológicas, como motores com baixo consumo de combustível e combustíveis alternativos. Com o tempo, organismos de governação internacionais, incluindo a OACI, foram encarregados de desenvolver quadros para controlar as emissões a nível global. A criação de mecanismos como o CORSIA marcou um marco na transição de esforços voluntários de sustentabilidade para compromissos estruturados em todo o setor.

Historicamente, a aviação não foi inicialmente tratada nos principais acordos climáticos devido à sua complexa natureza internacional e rápido crescimento. No entanto, o reconhecimento da sua considerável pegada de carbono – especialmente de voos de longo curso que ligam destinos turísticos distantes, como ilhas com atividades náuticas populares – mudou o foco para a integração da aviação nas estratégias climáticas globais.

Olhando Para o Futuro: O Impacto da Ação Climática na Aviação no Turismo e Náutica

À medida que as políticas de aviação se tornam mais rigorosas em torno da neutralidade carbónica, haverá repercussões no turismo e nas indústrias conexas. Os destinos ligados principalmente por transporte aéreo terão de considerar a sustentabilidade da sua acessibilidade. Isto poderá incentivar um foco crescente em experiências exclusivas e de elevado valor, como charters de super iates, vela e atividades náuticas em ambientes marinhos imaculados, que muitas vezes atraem viajantes que procuram recreação de baixo impacto.

Além disso, iniciativas aceleradas de financiamento climático e mercados globais de carbono podem capacitar destinos turísticos emergentes a melhorar infraestruturas, incluindo marinas e instalações náuticas locais, tendo a sustentabilidade como prioridade. Este alinhamento entre a ação climática da aviação e o turismo sustentável poderá levar a novas oportunidades, equilibrando benefícios económicos com a preservação ecológica.

Resumo e Caminho a Seguir

O apelo da IATA e dos seus parceiros para fortalecer a cooperação global na ação climática da aviação destaca uma necessidade urgente de alinhar políticas sob a governação da OACI, implementar integralmente os regimes acordados, como o CORSIA, e desenvolver mercados de carbono robustos. Esta abordagem combinada é crucial para reduzir as emissões de forma eficaz sem comprometer a conectividade vital que as viagens aéreas oferecem.

Para os setores do turismo e da náutica, as implicações são significativas. A aviação sustentável contribui diretamente para o futuro de destinos marítimos acessíveis, onde prosperam veleiros, barcos de charter e atividades à beira-mar. Ações climáticas integradas ajudarão a proteger estes ambientes e a apoiar uma economia de turismo resiliente, fundada em experiências diversificadas, desde estâncias balneares a marinas de superiates.

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