From the Classifieds – Bali Hai II – The Famous Norman Wright Motor Yacht

“The real voyage of discovery consists not in seeking new landscapes, but in having new eyes.” – Marcel Proust

RecommendationBali Hai II é alugada por hóspedes que desejam um iate motorizado elegante, consagrado pelo tempo, que equilibra tradição com desempenho confiável. O cockpit abre para uma área de jantar coberta, e a lounge conecta-se à galeria para um fácil fluxo social, tornando cada passagem sentir-se sem esforço.

O que você obtém vai além da aparência: a embarcação mede cerca de 20 metros de comprimento, com um casco que mantém um trim estável em knots em ventos fracos. O right layout places the helm in the office zona, enquanto a lounge e a área de jantar permanecem na linha de visão da equipe. A package includes a dedicated crew and a flexible schedule alinhado aos seus planos, seja você desejando um dia calmo em um teluk ou um passeio agitado por um porto. O que mais importa é a facilidade de movimento e linhas de visão claras da cabine para a sala de estar.

O sleek silhouette esconde um interior acolhedor: madeira polida, hotel conforto, e alexa-enabled controls to adjust lighting and climate from the office ou lounge chair. O a bordo jasa a rede garante que o fornecimento e os serviços para convidados funcionem sem problemas, enquanto o exterior reflete um perfil azimut-estilo contido que presta homenagem às linhas clássicas de Wright, mantendo o iate atemporal em qualquer porto.

Quando se trata de logística, Bali Hai II se destaca: flexível schedule options, hora blocks para desvios ou longas correntes oceânicas, e ancoradouros ideais em áreas de teluk que minimizam o ruído e maximizam a privacidade. A rotina da tripulação garante que você chegue a cada porto no prazo, e a most uma noite agradável se desenrola em... covered deck ou no lounge.

Para reservas, entre em contato com o Bali Hai II office diretamente para confirmar um package que se adapta à sua tripulação. A hotel vibe ashore combina bem com uma noite em uma baía teluk ou uma calmaria ao pôr do sol na água. A tripulação é excelente, ela é atenciosa aos hóspedes e lida com o serviço de cabine com discrição entre os hora marcas de um dia no mar.

Bali Hai II overview and practical buyer considerations for BEHIKE

Comece com uma inspeção detalhada do casco e do motor; verifique as horas de propulsão Yamaha e os registros de manutenção; confirme que não há sinais ocultos de danos causados por recifes ao longo do casco que possam afetar cruzeiros remotos mais longos ao redor da Indonésia oriental e setentrional. Aqueles que procuram uma plataforma pronta para uso valorizarão o layout comprovado do Bali Hai II, oferecendo berços sólidos e conforto para refeições em grupos, e o seu poderá descansar confortavelmente.

1. Propulsão e desempenho
   • Saúde do motor: verifique as horas no Yamaha propulsion, histórico de manutenção e último serviço principal. Se as horas forem altas para um casco mais antigo, planeje uma revisão direcionada ou um ciclo de manutenção aprovado; realize um teste a 10–12 nós para verificar a aceleração suave e o trim estável.
   • Combustível e resistência: confirmar tanques e sistemas de transferência; garantir histórico de qualidade do combustível e preparação para saltos mais longos entre opções de ancoragem em áreas de recifes; verificar a disponibilidade de peças sobressalentes na Indonésia para manutenção de rotina.
2. Hull e sistemas
   • Condição inferior: inspecionar quanto à osmose ou bolhas, especialmente onde a integridade do casco encontra zonas de exposição do recife; verificar os ânodos de zinco, ligação e equipamento de popa; verificar os lemes e hélices quanto ao desgaste e alinhamento.
   • Elétrica e encanamento: confirmar conjuntos de carregamento, capacidade do inversor, fábricas de água e redundância para noites frias e vida confortável a bordo.
3. Interior, dining e crew
   • Refeições e cozinha: revisar layouts de refeições, conjuntos de assentos e desempenho de refrigeração para suportar a capacidade máxima de hóspedes; verificar os conjuntos de provisão para passagens mais longas e garantir que o armazenamento de frutas seja confiável para os planos BEHIKE.
   • Seus e dos tripulantes espaços: avalie os berços e alojamentos da tripulação; garanta que o capitão e a tripulação konjo possam operar juntos com acesso privado às suas áreas, mantendo as áreas comuns funcionais e acolhedoras.
   • Tenro e embarcações: verifique o tenro com motores de popa Yamaha para excursões à costa perto de opções de ancoragem; confirme o espaço do convés e armazenamento para equipamentos usados durante a navegação juntos.
4. Propriedade, impostos e registro
   • Estrutura tributária: mapear a estrutura de propriedade pretendida da BEHIKE para minimizar a exposição fiscal e alinhar-se com os regulamentos indonésios se houver fretamento; revisar os custos de seguro, opções de bandeira e rotas de registro.
   • Potencial de receita: avaliar cenários de receita de aluguel ou viagens de um dia, taxas de porto e folha de pagamento da tripulação em relação ao plano BEHIKE; garantir que o plano seja escalável sem comprometer excessivamente os recursos.
5. Anchorage, segurança e rotas
   • Planejamento de rotas: identificar ancoradouros seguros perto de áreas de recife e planejar itinerários para o norte ou leste para viagens mais longas; verificar janelas de tempo e oportunidades de abastecimento para apoiar os horários de navegação ao redor do arquipélago.
   • Disciplina de segurança: confirmar experiência do capitão, instruções de segurança a bordo, preparação do bote salva-vidas e verificações de manutenção de rotina; enfatizar o konjo no convés para manter operações calmas em mares em mudança.
   • Clima e tempo: prepare-se para noites frias no mar com aquecimento e isolamento confiáveis; garanta a estabilidade do sistema elétrico para suportar todas as comodidades durante estadias prolongadas em âncora.

Construção, especificações e layout original

Escolha Bali Hai II por um equilíbrio comprovado entre construção robusta, layout original elegante e conforto pronto para turismo que se adapta a cruzeiros mundiais.

The specification called for a strong, sea-kindly full-displacement hull and a spacious teak deck, with living spaces fitted for long voyages. Bali Hai II remains a reference among ships of its era for reliability and steady, predictable handling in heavy seas.

Original layout centers a bright main deck saloon, with a galley just abaft the wheelhouse and a broad cockpit for al fresco meals. The accommodation plan forms a single group of spaces: a master or owner suite with guest cabins, all served by a shared head, while a compact crew area sits near the engine room for efficient operations. Seeing all these spaces together helps a prospective owner imagine daily life aboard.

Two diesel engines drive shafts, delivering steady cruises and reliable maneuverability. The vessel carries a thoughtful balance of fuel and water capacity to support extended tours; the galley is equipped with a full stove, refrigeration, and ample storage. A complete navigation suite with radar, chartplotter, and VHF keeps the world map within reach; the crew remains attentive, and plus the layout supports a simple, social flow for both guests and crew.

For buyers, verify the parts history: if engines were replaced or used by previous owners, inspect the shafts and connections; confirm that the group responsible for maintenance includes a plan for spare parts and routine care. A common path is to keep a home base near preferred cruising grounds, while the name Purnama appears in reports as a former project tied to a thoughtful refit. That attention to detail is what makes Bali Hai II a player in the yachting scene and a serious yacht for long cruises.

Engine room, systems, and maintenance cadence

Establish a daily engine-room sweep and maintain a one-page log that records oil and coolant levels, battery voltages, bilge status, and any unusual vibration or smell. This review protects the heart of the 56ft Bali Hai II and sets a clear baseline for a smooth round-trip passage.

The machine room layout combines original design with eastern ergonomics: the main engine, generator(s), and propulsion controls sit in a sleek, accessible bay. This arrangement keeps critical service points here and near pulau routes, including nusa area crossings, making routine checks quick and predictable.

The propulsion core runs on a diesel machine with a direct-drive or reduction gear, backed by a pair of gensets for house power. The electrical backbone uses a properly-sized bank of batteries, an inverter/charger, and a shore-power inlet–keep a steady connection during long stops here. The plumbing loops keep seawater and freshwater separate, with leak detection in the bilge and a reliable pump package for both the main bilge and the engine room sump. The air conditioning and ventilation share a duct network that ensures the space stays within safe temperatures. A dedicated scuba gear locker sits forward of the machinery, kept separate from heat and vibration to protect regulators and hoses. ancient design cues remind us to test corrosion prevention and keep fittings clean; with this approach, the engine room remains untouched and within maximum tolerances forever.

The cadence is practical and measurable, giving you confidence that the systems can handle a busy itinerary: daily checks, a weekly run, monthly service, quarterly inspections, and annual servicing aligned with the original engine-maker spec. For a round-trip with maximum guestmaximum comfort, add a mid-voyage check if you approach remote harbors around pulau or nusa. Track hours, filters, and consumables to keep the rhythm consistent.

Performance data, range, and voyage history

Recommendation: For longer Australian trips, Bali Hai II delivers luxury and reliability with four cabins and a hotel-style salon, making extended charters comfortable from day one. The twin-diesel propulsion yields a steady cruise of 9–11 knots and a cautious top near 12–13 knots when needed. With a fuel capacity around 18,000 liters, expect a range of about 1,800–2,000 nautical miles at 9 knots, provided you maintain a 20% reserve. The ship relies on twin diesel engines around 600 hp each, plus a genset to run air-con, galley, and systems. The interior uses rich teak, while public spaces balance intimate seating with room to gather. On deck, the layout supports social hours and private time for four cabins, giving guests a hotel-like experience on the water. The tiarÉ motif on the bow adds a distinctive touch that resonates with the ship’s Indonesian heritage.

Idea and itinerary planning: The idea behind Bali Hai II is to balance luxury with flexibility across indonesias archipelago. For routes between Bali, Lombok, Sumbawa, Komodo, Flores, and Java’s g-land, the crew arranges transport, hotel pickups, and guided visits before departure. The ship is used for offshore charters that emphasize comfort and reliability, with tools and spare parts staged on board to minimize downtime. The arrangement supports charter income with predictable schedules and a set of guaranteed services. Tailored itineraries match guest preferences, with aquamarine seas and coral reefs framing each day. The ship’s interior includes four cabins and a master suite, while climate control keeps cabin temperatures comfortable. The tiarÉ badge on the bow remains a signature detail observed by guests and crews alike.

Voyage history: Bali Hai II has supported Australian clients on several coastal trips, with port calls at Bali, Lombok, Komodo, Flores, and Java. It has proven itself in indonesias waters for reef-access excursions and coastal cruises, delivering steady performance across tropical seas. The crew coordinates land transfers and hotel stays for guests, and the maintenance program ensures parts and tools are kept ready on board. A robust charter income stream supports crews and operators during peak seasons, and the ship’s tailored approach helps guests realize a memorable experience. The hull accents in aquamarine and the tiarÉ motif continue to signal the vessel’s luxury identity while keeping operations smooth and reliable.

Market status, valuation, and BEHIKE resale potential

Keep BEHIKE perfectly polished and ready for charterwe use; that approach yields the strongest resale potential for a classic monohull with Norman Wright pedigree.

Market status shows steady demand for well-kept, regionally viable motor yachts; in Brisbane and along the coast, buyers prioritise reliability, attentiveness in maintenance, and a cockpit layout that works for entertaining. With a tight supply of turnkey vessels, premium pricing sets when the vessel hits high standards and offers verified service history.

Valuation sits between AUD 1.0m and AUD 1.6m, depending on condition, engine hours, and refit level. Exceptional upgrades–tailored interiors, updated electronics, and a microwave-equipped galley–lift the price ceiling. A well-kept hull with a square cockpit and comprehensive maintenance logs tends to attract offers from buyers in Brisbane and along the coast, with a horizon view toward paradise cruising.

Resale potential hinges on proffesional, attentive reporting and under hull condition. Under strict inspection, the hull and systems stand up well. Between classic lines and modern reliability, BEHIKE’s konjo positions it well for private buyers and charterwe outfits that set high standards.

Action plan: arrange a formal pre-sale survey, assemble complete service logs, and implement tailored upgrades (galley with microwave, updated electronics, and engine monitoring). Highlight the vessel’s stability for coast cruising, cockpit social setup, and horizon-paradise range; youll attract serious bidders who value proffesional management and meticulous upkeep.

Lista de compras: pesquisas, garantias e fechamento do negócio

Contrate um avaliador naval aprovado pela Class para realizar uma inspeção pré-compra abrangente, incluindo casco, propulsão e sistemas de navegação, e solicite um relatório de condição claro para ancorar as negociações de preço. Agende a reunião no escritório de burjuman para revisar os resultados pessoalmente e alinhar as expectativas com o vendedor.

1. Pesquisas e documentação
   • Escolha um avaliador reconhecido pela sociedade classificadora da embarcação; certifique-se de que o relatório cubra a data do último serviço, histórico de manutenção, eventos de recondicionamento e, se aplicável, a data de lançamento da embarcação.
   • Inspecionar o casco, o convés, os bulkheads, a fiação e a sala de máquinas; confirmar que a lista de equipamentos está totalmente equipada com os componentes mais requintados e que a ponte exibe dados de navegação confiáveis.
   • Revisar horas do motor, desgaste do eixo e condição da hélice; testar equipamentos de navegação, VHF, radar, GPS e verificar a conectividade wifi no lounge e no convés principal.
   • Cabeçalhos de documentos, cabines, cozinha e outros espaços de convivência; verificar se o armazenamento e a ventilação atendem às expectativas. Observar qualquer umidade, corrosão ou sinais de reforma anterior que necessitem de atenção.
   • Proteja relatórios sob um arranjo favorável à privacidade, para que você possa compartilhar dados com credores ou seguradoras, mantendo detalhes sensíveis protegidos.
   • Planejar testes que cubram diferentes condições e rotas sob o horizonte, incluindo um trecho perto de pulau e das vias navegáveis de Asahan para testar o manuseio e o desempenho.
2. Garantias e seguradoras
   • Mapeie o termo remanescente sobre garantias do construtor e determine a transferibilidade; obtenha um cronograma por escrito do que está coberto e por quanto tempo.
   • Observar quaisquer garantias relacionadas a reformas em peças e sistemas substituídos, e confirmar se a cobertura se estende a esses itens após a transferência.
   • Garantir a privacidade dos documentos de garantia; solicitar um resumo conciso e dados de contato direto para dúvidas sobre o serviço.
   • Pergunte sobre opções de serviço pós-entrega, incluindo um plano de manutenção que mantém o iate nas melhores condições e pronto para o mundo de navegação.
   • Confirme a elegibilidade do seguro e as pesquisas necessárias para a apólice; alinhe a cobertura com a lista de equipamentos da embarcação, incluindo wifi e equipamentos de navegação.
3. Fechando o negócio
   • Elabore um contrato de compra e venda com condições precedentes bem definidas vinculadas aos resultados da pesquisa e à quitação de ônus; especifique um plano de entrega completo e um período de entrega realista.
   • Configure uma conta escrow para o depósito e pagamentos em etapas; agende a liberação de fundos para corresponder aos marcos de inspeção e ensaios marítimos.
   • Execute uma pesquisa de título, confirme o status sem ônus, e complete a transferência de registro do estado de bandeira; obtenha um recibo de venda e todos os certificados exigidos para transferir a propriedade para o seu nome.
   • Agende um ensaio marítimo final e inspeção antes da entrega; garanta que a embarcação esteja totalmente pronta para o lançamento e que todos os equipamentos de segurança funcionem como previsto.
   • Decida o local de entrega, seja no escritório do corretor, em uma marina ou em um estaleiro familiar; garanta uma transferência tranquila da posse sob a supervisão do seu avaliador escolhido.
   • Finalize a papelada com um resumo claro das responsabilidades e um protocolo de transferência privada para proteger sua privacidade ao fazer a transição com o vendedor.
   • Uma vez entregue, verifique o perfil elegante do iate, a lista completa de acessórios e que a ponte, os espaços de cabeça e o lounge atendam às expectativas; confirme que o navio está pronto para a primeira viagem sob um céu cristalino e um novo horizonte.

Seguir estes passos cria uma base sólida para uma compra confiante e uma transferência limpa de propriedade, seja você observando a linhagem do Bali Hai II ou planejando uma primeira viagem que abrange praias e além, sob um mundo de água aberta.