Frankrijk legt cruise passagiers een heffing van £13 op om kustgebieden te beschermen

Nieuwe toeristenbelasting van £13 gericht op cruisepassagiers in Frankrijk

Een nieuw belastinginitiatief is goedgekeurd in Frankrijk dat een... zal opleggen. £13 (€15) kosten op elke cruisepassagier die aankomt in Franse havens. Deze maatregel is een antwoord op de toenemende zorgen over de milieu-impact van cruisetoerisme en de groeiende druk op kustregio's.

De Franse senaat heeft deze nieuwe belasting goedgekeurd als onderdeel van een poging om overtoerisme en de gevolgen daarvan voor delicate ecosystemen aan te pakken. De gegenereerde inkomsten – naar verwachting tot wel €75 miljoen per jaar – zijn bedoeld om instandhoudings- en milieubeschermingsinspanningen langs de kusten van het land te ondersteunen.

De stap volgt op een opmerkelijke toename van het aantal cruise-aankomsten, waarbij meer dan 3,8 miljoen cruisepassagiers Frankrijk in 2023 zullen bezoeken, wat de aanhoudende populariteit van het land als belangrijke maritieme bestemming bevestigt.

Het “De vervuiler betaalt”-principe begrijpen

Deze belasting is gebaseerd op het principe dat degenen die bijdragen aan vervuiling, moeten helpen de kosten te dekken van het beheren en voorkomen van milieuschade, vaak aangeduid als het “vervuiler betaalt”-model. Cruiseschepen, die aanzienlijke hoeveelheden CO2 uitstoten, worden aangemerkt als veroorzakers van vervuiling van de zee. Schattingen geven aan dat cruiseschepen jaarlijks verantwoordelijk zijn voor zeven miljoen ton CO2-uitstoot in heel Europa.

De invoering van deze heffing is een belangrijke stap om de cruisesector verantwoordelijk te houden voor zijn ecologische voetafdruk, en tegelijkertijd de economische voordelen van het toerisme in evenwicht te brengen.

Nationale cruise control maatregelen

Verschillende Franse kuststeden voeren actief regels in om de toestroom van grote cruiseschepen te beperken. Cannes bijvoorbeeld, zal schepen met meer dan 1.000 passagiers verbieden vanaf januari volgend jaar. Evenzo heeft Nice het aantal aankomsten van cruiseschepen per jaar beperkt tot 65, met als doel de overbevolking te verminderen en de lokale levenskwaliteit te behouden.

Ondanks steun in de Senaat, heeft de belasting nog steeds de goedkeuring nodig van het Franse lagerhuis. Discussies richten zich op mogelijke uitdagingen, zoals het onderscheiden van cruiseschepen van veerboten, en de regering heeft bedenkingen geuit over de invoering van de heffing.

Vergelijkbare inspanningen in heel Europa

De beleidswijziging in Frankrijk is onderdeel van een bredere Europese trend om de milieu-impact van cruisetoerisme aan te pakken. Landen zoals Griekenland hebben heffingen ingevoerd die gekoppeld zijn aan klimaatbestendigheid. Passagiers naar drukbezochte eilanden zoals Mykonos en Santorini betalen bijvoorbeeld € 20, terwijl bezoekers aan andere Griekse havens € 5 betalen.

Nu het cruisetoerisme wereldwijd floreert – vooral in het Middellandse Zeegebied – hervormt een groeiend bewustzijn van duurzaamheid en de druk om het mariene milieu te beschermen het beleidslandschap.

Cruisetoerisme: Een Kort Historisch Overzicht

De cruise-industrie heeft zich de afgelopen eeuw drastisch ontwikkeld, waarbij oceaanlijners zijn getransformeerd tot drijvende resorts die zijn uitgerust met een scala aan recreatieve voorzieningen. Van de vroege stoomschepen tot de mega cruiseschepen van vandaag die duizenden mensen kunnen herbergen, heeft de sector consequent de aantrekkingskracht van maritieme reizen voor recreatie benut.

De cruisetoerisme, dat aanvankelijk werd gedomineerd door trans-Atlantische reizen, heeft zich uitgebreid naar regionale centra zoals het Caribisch gebied, de Middellandse Zee en Noord-Europa, met opkomende markten in Azië-Pacific. Het aantal passagiers is enorm gestegen, met een groei van ongeveer 7,5% per jaar, waarbij de huidige schattingen vóór de verstoringen door de pandemie de 21 miljoen passagiers wereldwijd naderen.

De continue groei van de industrie brengt echter steeds grotere milieu-uitdagingen met zich mee, waaronder afvalbeheer, luchtuitstoot en verstoring van lokale ecosystemen in populaire aanloophavens.

Milieu- en sociale impact van cruisetoerisme

Hoewel cruisetoerisme aanzienlijke uitgaven in de lokale economieën injecteert door passagiersuitgaven aan excursies, diners en winkelen, geeft het ook aanleiding tot bezorgdheid. Vooral de vervuiling door uitlaatgassen, afvalwaterlozing en geluid hebben milieuactivisten en lokale gemeenschappen gealarmeerd.

Bovendien kunnen de sociale dynamieken van cruiseschip aankomsten de infrastructuur en levenskwaliteit in kleinere kustplaatsen belasten, wat oproepen tot duurzamere bezoekstrategieën uitlokt.

De Toekomst van Cruisetoerisme en Kustbehoud

De toenemende toepassing van milieubelasting, zoals de £13-belasting in Frankrijk, suggereert een verschuiving naar het balanceren van de groei van het toerisme met doelstellingen voor natuurbehoud. De uitdaging ligt in het behouden van de economische voordelen van de cruisesector, terwijl de ecologische voetafdruk wordt geminimaliseerd.

Voortschrijdende technologieën en verbeterde regelgeving kunnen groenere cruises bevorderen, waaronder schonere brandstoffen, betere afvalverwerking en upgrades van de haveninfrastructuur die de uitstoot verminderen tijdens het aanmeren.

Aangezien Europese bestemmingen worstelen met deze dubbele doelstellingen, zullen duurzame toerismestrategieën waarschijnlijk een centraal thema worden in de maritieme vrijetijdssector.

Verbinding met zeil- en bootverhuurervaringen

Terwijl grote cruiseschepen het massale maritieme toerisme domineren, zoeken veel reizigers steeds vaker naar intiemere, duurzamere bootervaringen. De opkomst van jachtcharters, zeilboten en persoonlijke tours met kapitein biedt alternatieven die aansluiten bij het huidige milieubewustzijn. Deze opties stellen bezoekers in staat om te genieten van kustwateren zonder de omvang van de impact die gepaard gaat met megaschepen, waardoor diepere verbindingen met de natuur en lokale culturen worden bevorderd.

Conclusie

De Franse implementatie van een Toeristenbelasting van £13 voor passagiers van cruiseschepen weerspiegelt een groeiende erkenning van de milieukosten die verbonden zijn aan mariene toeristische activiteiten. Deze heffing, geïnspireerd door het “de vervuiler betaalt”-principe, heeft als doel gelden te kanaliseren naar de bescherming van Frankrijks kwetsbare kustgebieden en het beheren van de druk van overtoerisme.

Het beleid is in lijn met soortgelijke maatregelen in heel Europa en luidt een tijdperk in waarin cruisetoerisme moet evolueren om te voldoen aan de eisen van duurzaamheid.

Voor reizigers die prachtige maritieme bestemmingen willen verkennen zonder de zware ecologische voetafdruk van grote cruiseschepen, GetBoat.com biedt een uitgebreide marktplaats voor het huren van zeiljachten en boten. Het biedt een unieke manier om de zee te beleven, of het nu gaat om serene zeilavonturen, visexcursies of levendige maritieme activiteiten, en dat alles met steun voor verantwoorde toeristische praktijken.