Blog
Benetti Diamond 145 Abbentures 2 Yacht – Hull BP006 Overzicht en SpecificatiesBenetti Diamond 145 Abbentures 2 Yacht – Hull BP006 Overzicht en Specificaties">

Benetti Diamond 145 Abbentures 2 Yacht – Hull BP006 Overzicht en Specificaties

Alexandra Dimitriou, GetBoat.com
door 
Alexandra Dimitriou, GetBoat.com
11 minuten lezen
Trends in watersport
Oktober 02, 2025

Recommendation: Choose BP006 for immediate confidence in handling and long-range reliability. The hull delivers steady tracking, and the thruster array enables precise manoeuvring at berth or in tight channels. It also lets the crew handle docking with a light touch, thanks to a responsive control loop and a well-integrated internal network that keeps gauges, alarms, and entertainment within arm’s reach. Ease of use under sail and dock is a practical advantage.

Inside, wooden panelling and warm veneers pair with modern technology to support the industry standards without sacrificing comfort. The internal layout prioritizes crew workflow, with dedicated zones for watch, engineering, and provisioning. aisi stainless elements ensure corrosion resistance in deck hardware, while thoughtful racks and stocks of equipment stay organized. The speaker system in the main salon delivers clear sound while avoiding echo across open spaces, and the overall design keeps the space airy and inviting. More customization options are available.

Specs at a glance: length overall about 44 m (145 ft), beam near 9.3 m, draft around 2.8 m. The propulsion package combines a pair of high-pressure engines with a total output supporting cruising speeds in the mid-teens and top speeds in the low- to mid-20s, depending on load and sea state. The shaft diam 0.85 m and a propeller diameter near 2.9 m enable robust acceleration and smooth transitions between manoeuvring modes. The rear area, formerly used for limited work zones, now accommodates a rear crew workspace and a dedicated tender storage area for quick deployment.

Originally designed for extended ocean passages, BP006 carries refined safety systems and redundancy. Formerly, some controls lived in isolated panels; today, consolidated controls keep the crew focused and reduce response times during watches. On the bridge, a discreet speaker cluster ensures real-time updates during handling, while the racks of spare parts and internal stocks support efficient maintenance on the go. The rear deck layout emphasizes safe handling of tenders and external gear, making every voyage more predictable. Reliability is evident in the daily routine.

Hull BP006 Overview and Specs

Choose Hull BP006 for utmost reliability and guest comfort, with arranged layouts, intuitive controls, and integrated video displays.

The walnut interior and rubber fender configuration deliver quiet operation in busy marinas, while the guest areas are arranged for charter or private use. The medical cabin supports essential needs on a dedicated deck, and an outlet network keeps power points accessible across zones for staff and guests.

Technology and years of service in the industry underpin BP006’s robust systems. A compact pump drives onboard services; a jack-supported transom and rubber mounts minimize vibration during activities on deck. The BP006 classification remains solid through september maintenance cycles, monitored by a central server that logs performance and safety statuses. Images and video from onboard sensors provide visibility into engine room and deck equipment, aiding proactive care and quick decision making.

Specification BP006
Length overall (LOA) 44.0 m
Beam 9.0 m
Draft 2.8 m
Displacement 820 t
Hull type Semi-displacement
Classification RINA Yacht
Motoren 2 x 1800 kW diesels
Top speed 15 kn
Range 4,500 nm @ 12 kn
Fuel capacity 52,000 L
Water capacity 11,000 L
Guests (cabin count) 12–14
Bemanning 12
Notable features Walnut joinery, rubber fenders, medical cabin, outlet network, video room

Review the images and a recent video to grasp the control layout, guest areas, and engine room, then use the server-driven diagnostics to plan maintenance windows in september and beyond.

Hull BP006: Key Dimensions, Draft, and Displacement

Target measurements for Hull BP006: LOA 44.5 m, beam 9.1 m, draft 2.95 m in light condition and 3.25 m at full load. Displacement ranges from 520 tonnes in light ship to about 560 tonnes when fuel, water, and payload are aboard. The benetti lineage for this hull traces back to the Diamond 145, reflecting five years of development and tuning.

Where the hull meets water, the external profile is designed to minimize spray and improve stability in rough seas. The protective coating reduces fouling, while a dedicated piping network handles cooling, ballast, and bilge systems.

Navigation and control rely on a reliable autopilot for steady course in open water; the bridge includes a manual backup with tillers for fine control. A compact wind sensor feeds the system, and the equivalent technology ensures smooth steering behavior across modes.

The sistership demonstrates the same approach, with the build managed by vitelli input. The owner, a businessman, requested a precise exterior and interior package. The bnow tag on logs marks ballast status, and the robb line traces the mooring rope path during tie-ups.

originally, BP006 drew from the benetti kingdom of luxury yachts, a century-long tradition of Italian craft. vitelli collaborated with their team and the owner to refine external systems, piping, and protective coatings for long voyages. Their equivalent technology supports dependable operation across sea states.

BP006 Materials and Construction Details

BP006 Materials and Construction Details

Opt for a hybrid hull approach that balances strength and weight: steel baseline with an aluminum superstructure and carbon-fiber reinforcements in high-load zones.

Hull design uses marine-grade steel with welded frames and stiffeners, while exterior surfaces receive a two-part epoxy barrier and a durable antifouling coat. Decks employ a composite core with glass and carbon fibers for rigidity, topped by a non-slip layer to withstand heavy foot traffic during operations.

Interior construction vertrouwt op hoogwaardig timmerwerk en versterkte schotten om zware apparatuur te ondersteunen. Deuren en kasten maken gebruik van corrosiebestendige hardware en waterdichte lijmen om integriteit te behouden bij blootstelling aan pekel.

Elektrische en besturingssystemen centreert op een elektronische lier bij de aanmeerplaats, aangesloten op een centraal verdeelpaneel voor een veilige, betrouwbare werking. Het systeem integreert met navigatie- en dekhelmbediening, waardoor de werklast van de bemanning wordt verminderd en nauwkeurige bediening in krappe ligplaatsen wordt gegarandeerd.

Certificering en onderhoud waarbij de nadruk ligt op conformiteit aan de klasse-eisen, structurele diktecontroles, brandbeveiliging en de integriteit van de leidingen. Een toegewijd onderhoudsplan beschrijft het opnieuw aanbrengen van coatings, routinematige niet-destructieve testen en geplande inspecties om de prestaties gedurende vele jaren op zee te behouden.

Aandrijfpakket: Motoren, Generatoren en Bereik

Aanbeveling: Combineer dubbele dieselmotoren met overeenkomende koppelkrommen en een robuuste schacht- of hybride-aandrijving om redundantie, efficiëntie en een voorspelbaar bereik voor Hull BP006 te maximaliseren. Volg het OEM-onderhoudsschema en houd gedetailleerde gegevens bij om consistente prestaties gedurende de seizoenen te garanderen.

  • Motoren

    Twee dieselunits moeten op dezelfde basislijn worden geplaatst voor een evenwichtige acceleratie en een goed stuurgevoel. De meeste configuraties bieden 1.200–2.000 pk per motor, gekozen om te passen bij kruissnelheden van ongeveer 9–12 knopen en een topsnelheid in de hoge tienerjaren, afhankelijk van de geometrie van de schroef en de configuratie van de romp. Kies voor elektronische bedieningselementen die zijn aangesloten op een enkele displaysuite, zodat instrumenten in één oogopslag het toerental, de temperaturen, de druk en de statusalarmen weergeven. In de praktijk bevindt zich aan de achterkant van de machinekamer de hydraulische pompleidingen, brandstofpompen en koelheaders, netjes geleid naar een wit rek voor snelle toegang. Machinekamerverlichting helpt u bij het uitvoeren van eerste controles tijdens onderhoud zonder te hoeven verplaatsen naar daglicht. Een alarmsysteem moet afgaan bij oliedrukdalingen, hoge uitlaatgastemperaturen of inefficiënte koelsystemen, zodat er onmiddellijk actie kan worden ondernomen. Fotosets van de installateur tonen de compacte lay-out en toegankelijke servicepunten, waaronder de luchtinlaten, waterafscheider en intercooler-kernen. Hun locatie en routing moeten worden gedocumenteerd ter ondersteuning van doorlopend onderhoud en toekomstige service door het team van GiorGio of de bemanning van Farzan. Hun modellen van de meeste fabrikanten delen een gemeenschappelijke aanpak, maar controleer de spelingen rond kaapstanders en slangen om interferentie met de hardware van het achterdek te voorkomen, en zorg ervoor dat de pompaansluitingen voldoende ruimte hebben voor routinecontroles.

  • Generators

    Install two gensets in the 40–80 kW range for comfortable hotel loads, navigation equipment, lights, watermaker support, and air conditioning. A common pairing uses 60 kW units, with paralleling capability for seamless transition if one unit requires maintenance. Choose units with low-noise output and compact exhaust layouts to keep the white-work interior calm and suitable for social spaces. Make sure the control system can synchronize with the engines and automatically shed non-essential loads under peak power demand. Portable tools can connect to the gensets for seal checks or temporary power boosts during surveys or heavy maintenance windows. Keep a spare fuel supply line routed clearly to avoid any fuel starvation in long passages. Record-keeping should cover thermal performance, fuel burn under load, and service intervals. The watermaker, pumps, and hydraulic systems should draw power from these gensets as needed, and a dedicated alarm should alert for low coolant or charging faults. In practice, installers document the location of the battery rack and the clean routing of cables to prevent chafing or shorts behind the capstans at the rear of the yacht’s deck.

  • Bereik en operationele planning

    Het bereik is afhankelijk van de brandstofcapaciteit, snelheid en efficiëntie van de romp. Met economisch cruisen bij ongeveer 9-12 knopen en een volle tank brandstof, kan BP006 een breed bereik behalen dat doorgaans varieert van ongeveer 1.800 tot 3.200 zeemijlen, afhankelijk van de belading, de staat van de zee en de keuze van de schroef. Gebruik een gestaag cruiseplan om het motortoerental en de generatorbelasting te optimaliseren en volg de aanbevolen procedures voor trimmen, ballast en het gebruik van de omvormer om het brandstofverbruik te minimaliseren. Houd een logboek bij om het verbruik en de weersomstandigheden vast te leggen; dit helpt uw verkoopteam en eigenaren om de prestaties te vergelijken met gegevens van voorgaande seizoenen. Bekijk de fotocollectie na elke etappe om te controleren of er geen beschadigde slangen of versleten lagerkappen zijn, wat veel voorkomende slijtagepunten zijn in hydraulische systemen en de toevoerleidingen van de watermaker. Als u van plan bent om naar bestemmingen te varen die meer uithoudingsvermogen vereisen, overweeg dan om de tankcapaciteit te vergroten of de grootte van de generator aan te passen om het comfort binnen 70-80% van het maximale vermogen te houden tijdens piekbelasting of moeilijke zeecondities. Het onderhoudsteam, inclusief Farzan en GiorGio, moet controleren of de kaapstanders, racklocaties en pomphuizen niet zijn gewijzigd ten opzichte van de oorspronkelijke installatie om de betrouwbaarheid van alle modellen en configuraties te waarborgen.

Abbentures 2 Interieurindeling en Gastenverblijven

Prioriteer een eigenaarsgericht hoofddek met een master suite over de volle breedte en een privé terras. Een aparte studeerkamer en lounge sluiten naadloos op elkaar aan, waardoor voetverkeer door gastenverblijven wordt verminderd en rustige momenten tussen sociale evenementen worden gegarandeerd.

De gastenverblijven bevinden zich op het benedendek met vier suites: een VIP-tweepersoonskamer, twee tweepersoonskamers en een twin, elk met een eigen badkamer en garderobekasten. Alle hutten zijn voorzien van individuele klimaatregeling, soft-close kasten en zachte stoffen die zijn ontworpen om een rustige sfeer aan boord te behouden.

Openbare ruimtes balanceren formaliteit en gezelligheid: een formele eetkamer voor 12, een panoramisch hoofdverblijf met grote etalageruiten en een skylounge die tevens dienstdoet als galerij met kunstwerken. Het decor verwijst naar stukken van lokale ambachtslieden en maakt gebruik van prestatiegerichte stoffen en lederhuiden die gracieus verouderen.

De buitenruimtes omvatten een eethoek op het achterdek en een strandclubplatform met toegang tot het water. Een intrekbaar zwemplatform en bolders ondersteunen gemakkelijke transfers met bemanning; het platform is afgewerkt met antislipbekleding en teakhouten dekdelen voor duurzaamheid.

De kombuis en servicegebieden zijn voorzien van een robuust afzuigsysteem, ergonomische werkzones en directe service routes naar de eetzaal; overvloedige opslag houdt kookgerei en serviesgoed opgeborgen achter verweerd eiken en hoogglans fineer dat slijtage weerstaat.

Systemen en bedieningselementen bevinden zich in een speciale serviceruimte: het geïntegreerde navigatiepaneel op de brug stuurt de straalbuisoperaties aan, terwijl kleppen, pompen en watersystemen in realtime worden bewaakt via touchscreens. Machineruimtes worden opgeslagen achter geluiddempende schotten en bediend door getrainde bemanning; een compleet documentatiepakket wordt aan boord bewaard voor onderhouds- en onderdeelregistratie, inclusief een sectie met het label james voor aangepaste illustraties en inbouwnotities.

Dekplan: Buitenruimtes, zonnedek en opslag tender

Dekplan: Buitenruimtes, zonnedek en opslag tender

Aanbeveling: Verhoog het comfort door prioriteit te geven aan schaduw en luchtstroom op het zonnedek met een vast overkapping en hoezen voor elke stoel en uitrusting. Emilio merkt op dat deze gevestigde indeling elk gebied samenhangend houdt, waardoor een familie-oase ontstaat op de huidige superjachten en walnootfineer wordt beschermd tegen blootstelling aan de zon.

Buitenruimtes optimaliseren de bewegingsvrijheid van gasten: het achterdek biedt plaats aan een eettafel voor acht personen, een gebogen lounge en een paar chaise longues. Smalle zijdekken behouden de toegang tot het voordek en de servicegebieden, terwijl een speciaal sanitair station snelle schoonmaak ondersteunt na maaltijden of wateractiviteiten. Deze geometrie blijft relevant voor de veiligheid en de gastenstroom, en de werkende bemanning kan zich verplaatsen zonder gasten te storen, wat de stabilisatie tijdens overtochten bevordert.

De configuratie van het zonnedek is gericht op comfort en zicht. Twee lange zonnebedden zijn naar achteren gericht met hun hoek geoptimaliseerd om zon en wind te vangen, terwijl een compacte servicebar vertrouwt op getoonde technologie om klimaat en verlichting te beheren. Een beschaduwde hoek biedt een beschermde zithoek voor familie en gasten, wat het oasegevoel versterkt en een duidelijke weergave geeft van de beschikbare ruimte.

De opslag van de tender bevindt zich in de garage achterin, met een robuuste davit en een manoeuvreersysteem met boegschroef voor nauwkeurige plaatsing naast de kade. De ruimte is voorzien van beschermhoezen en een waterdichte deur, waardoor de huidige tenderuitrusting droog en klaar blijft. Rekken voor uitrusting en een hygiënestation nabij de bemanningsgang ondersteunen de dagelijkse werkzaamheden zonder dat dit ten koste gaat van de netheid van het dek.

Materialen en afwerkingen: walnootpanelen omlijsten de buitenruimtes, terwijl geborsteld roestvaststaal en weerbestendige stoffen bestand zijn tegen de maritieme omgeving. Het plan toont een gevestigde aanpak van schaal, met duidelijke statusindicatoren en een geringe hoek tussen kijkzones die de zichtlijnen maximaliseert. Alle maatregelen, van besturing van de boegschroef tot stabilisatie en de huidige elektrische voedingen, zijn in overeenstemming met de bekende aanbevelingen van emilio voor vaartuigen van de diamantklasse.