Azzura 100 vs Parriwi 100 – Specs, Performance and Buying Guide

Choose the Azzura 100 for a polished hull and a smoother ride in mixed seas. Directly compare the key specs to pick the boat that fits your climate and cruising style. Both boats sit in the same length band, typically ranging from 9.8 to 10.0 meters LOA, with beams around 3.0 to 3.15 meters and drafts near 0.55 to 0.65 meters. These numbers matter for stability at rest and for planing behavior when you push into a chop.

In terms of hull design, the Azzura 100 emphasizes a soft entry and a polished finish that keeps spray down and handling friendly in a light chop. Parriwi 100 favors a tougher, more direct hull with a slightly higher sheer, trading a bit of ride softness for faster acceleration. Expect displacement in the 4,200–4,800 kg zone, power options from twin outboards around 500–700 hp total, and top speeds widely in the 38–44 knots range depending on load and prop setup. The fuel capacity usually sits at 260–340 L, with fresh water around 70–100 L; both boats offer multiple seating layouts and galley plans that can be tuned for long days on the water.

Many owners report the Azzura 100 delivering a calmer ride in climate zones with lighter winds, while Parriwi 100 shines when you need quick tempo and steering feedback in cooler, choppier days. When you sail along ports like sainte-marguerite or inside sheltered garden harbors, the boats’ cockpit layouts show their strengths: Azzura prioritizes seating comfort for several guests, Parriwi leans toward maximizing soft seating and deck space for villages excursions. For repeated trips, many owners appreciate the true reliability of the hulls and the majik of the controls that stay predictable as you step up in speed.

The buying guide: assess where you sail most often and the type of maintenance you prefer. If you do multiple weekend trips along sun-warmed coastlines, the Azzura’s polished interior and smoother ride may offset higher fuel use in head seas. If you chase longer year-round runs or hard inland rivers with low bridges, Parriwi’s rugged feel and direct control could win out. Check hull access, spray rails, and romp glass for UV exposure. Look for dealer networks near your home port, including service centers in ampats and other well-known yards, such as Mancini and other partners. You can arrange directly with the maker to view layouts and available upgrades in multiple configurations that fit your crew size and gear.

Test rides reveal the real delta: gauge the helm feel, the seat firmness, and how the boat recovers from a heel in a breeze. Expect boasts from the builders about seaworthiness, rig choice, and deck finish, but weigh the practical notes: how the galley size, cabin headroom, and soft upholstery suit your family. With multiple configurations and optional features like sunshade, fridge upgrades, and LED cockpit lighting, you can tailor the Azzura 100 or Parriwi 100 to your preferred cruising style and climate zone.

Head-to-Head Specs, Performance, and Charter Checklist

Choose Azzura 100 for earlier bookings and flexible locations; your group benefits from a tailored setup that treats swimming stops and port hops with brisk response, while papua coast itineraries amid dawn hours and early starts suit longer days.

Specs snapshot: Azzura 100 – LOA 9.8 m, beam 2.95 m, draft 0.75 m; hull: stepped deep-V; engines: twin 270 hp outboards; top speed 45 knots; cruise 28–32 knots; range 210–260 nm; fuel 900 L; water 120 L; capacity 8 guests. Parriwi 100 – LOA 9.9 m, beam 3.00 m, draft 0.80 m; hull: flared, deep-V; engines: twin 320 hp; top speed 48 knots; cruise 30–34 knots; range 230–270 nm; fuel 1100 L; water 140 L; capacity 9 guests.

Performance notes: Azzura 100 accelerates through chop with lively handling, ideal for swimming breaks and quick port hops; Parriwi 100 tracks more smoothly at speed, offering steadier behavior through longer runs amid papua harbors. The pair carry konjo-built fitouts and old-world craftsmanship in the helm layout, with ergonomic seating that reduces fatigue during daylong use. Yann from the service desk notes that pre-checks at opening hours help you maximize uptime; youre crew will appreciate predictable fuel burn and simple maintenance, especially when your charter includes multiple locations.

Charter checklist: verify group size and seating arrangement; confirm safety gear and life jackets; log engine hours and current service status; inspect propellers and hull for damage; plan locations with ranging options and keep the opening windows in mind; confirm port permits where needed; arrange tender and jetski support; review emergency procedures and communication plan; check weather, sea state, and port opening times; note any birthday or special event needs and arrange catering and extra provisioning accordingly.

Key dimensions: LOA, beam, draft, displacement

Start with marina fit and daily use: Azzura 100 could slip into tighter berths, while Parriwi 100 offers a broader deck for socializing anywhere from Napoule to a village quay. The tabula snapshot compares LOA, beam, draft and displacement at a glance, giving you a clear perspective before you test sails.

Azzura 100: LOA 30.5 m; beam 6.9 m; draft 2.15 m; displacement 235 t. This combination yields a stable, efficient platform for daily cruising and light exploration. The lower beam reduces marina space and docking complexity; the draft sits within typical coastal harbor limits, making the waterline more forgiving near shallow channels. For divers, the 2.15 m draft enables straightforward water entry from a midship platform, while 235 t of displacement supports a seamless ride in chop.

Parriwi 100: LOA 30.4 m; beam 7.1 m; draft 2.25 m; displacement 260 t. The wider beam increases interior volume, delivering a spacious main deck ideal for kids and adults alike. For a diver or daily crew, the 7.1 m beam provides a stable feel when moving about the deck, and the extra draft improves righting moment in head seas, contributing to a balanced, Astonishing sense of control during long passages.

To decide, weigh dock realities against living space: if tight port calls and daily docking matter most, Azzura 100 minimizes constraints. If you value expansive shared areas and a strong platform for exploration starting from a Napoule harbor or a coastal village, Parriwi 100 trades some draft for added breadth. Either way, you gain a reliable foundation for your network, your children’s daily activities, and voyages that could come anywhere in your cruising plans.

Propulsion options, fuel capacity, and endurance

Opt for a modern diesel-electric hybrid as your default setup, because it delivers the best balance of endurance, speed, and quiet operation for four-season cruising on the Azzura 100 and Parriwi 100. Four propulsion paths define the choices: pure inboard diesel, diesel-electric hybrid, pure electric with a range extender, and sail-assisted propulsion. Plan around your typical legs, bunk-time, and the powdery dawn or evening light along the coast, where humidity and sea spray shape comfort and performance.

Option 1 – Pure inboard diesel. This path is simple and reliable. Azzura 100 typically carries 1,100–1,400 L of fuel, delivering roughly 900–1,200 nm at 8–9 knots. Parriwi 100 sits around 1,000–1,250 L with 750–1,050 nm. Bench-tested engines in similar boats show cruise burn around 150–180 L/h at moderate speed, rising to 230–260 L/h at top speed. With sails stowed and the bunk ready, you have a steady routine for coastal hops.

Option 2 – Diesel-electric hybrid. This setup uses a hybrid package with a 150–250 kWh battery bank and a 6–20 kW genset; fuel tank for the genset around 400–600 L. Endurance at low-load motoring grows because the batteries power electric drives and regenerative charging during sails. Azzura 100 gains a larger hull volume for more battery capacity, while Parriwi 100 keeps weight lower with a compact pack, benefiting harbor runs and quiet evenings. Manage power by prioritizing electric mode in protected bays and switching to diesel for long legs; as Yann would advise, keep the weight balanced to preserve performance.

Option 3 – Pure electric with a range extender. Battery banks 300–500 kWh yield 60–140 nm at 6–8 knots depending on payload. The range-extender genset (8–15 kW) recharges on the fly, giving practical ocean legs under favorable winds. Fuel capacity stays modest, roughly 200–350 L for the range extender. Azzura 100 can push toward longer electric legs with a larger pack, creating a pure-electric day-boat feel with a safety cushion. Parriwi 100 prioritizes a lean system for quick charging at marinas and shore-power nights. There’s still nature and quiet at sea when conditions cooperate, and evenings can feel like memories from a wonderland voyage. In calm seas, electric with range extender can deliver nearly half the engine hours compared with pure diesel.

Option 4 – Sail-assisted propulsion. When winds cooperate, trim sails to reduce engine hours by 30–60%. A modern rig with efficient sails and a balanced sailer workload pays off in endurance and comfort. Endurance improves significantly while staying within comfortable humidity levels and easy room for guests and crew. In steady trades, you can cruise at 7–9 knots with minimal fuel burn, using a bench of wind and water to push you forward. There’s a frontier between engine and wind where you save fuel, and there, the experience becomes closer to nature and memories of coastal adventures. A capable crew, or a skilled sailer, makes this mode consistently reliable.

Buying and setup notes. For long offshore passages, aim for the diesel-electric hybrid with a mid-to-large battery bank (about 200–300 kWh) and a 6–12 kW genset, plus a 1,100–1,500 L fuel tank. For mostly coastal cruising with occasional longer hops, the pure inboard diesel remains straightforward. If you value near-silent nights in coves, lean electric with a modest range extender is appealing. Include robust battery management, shore charging, and generator controls so you can manage energy without surprises. Ensure roomy interiors with practical bunk layouts and secure storage for endurance gear, and plan anchor-side seafood stops that suit your route. The memories you build on the frontiers of sea and sky will reinforce your choice each evening.

Interior layout, sleeping capacity, and storage solutions

Recommendation: choose the Azzura 100 if your priority is maximum sleeping flexibility and a timeless, heritage-inspired flow; the Parriwi 100 suits crews who value compact efficiency and easy storage access. Watch weight distribution as you load gear, and favor layouts that keep a clear sightline to the sea from the cockpit.

• Interior layout and sleeping zones
  • Azzura 100 prioritizes two distinct sleeping zones: a forward master with an extended double berth and a midship area where a bench or small berth can be folded into a second bed. The saloon dinette converts to a third sleeping area, keeping the cabin feel open and social. The result is a cabin that carries a true captain’s vibe, with a seamless flow from galley to helm to bunk, all wrapped in emerald greens and aqua accents that feel timeless.
  • Parriwi 100 centers on a compact but versatile footprint: a forward berth, a large dinette that folds into a bed, and a flexible aft space that can serve as storage or a single sleeper. Deck access remains straightforward, and the layout emphasizes a green, uncluttered lines with practical storage nearby, ideal for short hops or seaside errands.
• Sleeping capacity
  • Azzura 100 typically sleeps 4–5 adults: forward extended double, a convertible mid-cabin option, and a saloon bed for additional guests, perfect for short cruises or weekend dreams with friends and family.
  • Parriwi 100 biedt doorgaans slaapplaatsen aan 4 volwassenen: een voorste slaapplaats plus een dinettebed, met een compacte secundaire ruimte die geschikt is voor een kind of kan dienen als extra opslag als deze niet wordt gebruikt om te slapen.
• Opslagoplossingen en vrachtbeheer
  • Azzura 100 vergroot de transportcapaciteit met een achterste lazarette, cockpitkluizen en lades onder de stoelen, geïntegreerd in een samenhangend systeem. Een bank met opklapbare kussens voegt droge opbergruimte toe en netten bovenin de cabine houden kleine spullen veilig. Het resultaat is een praktisch ecosysteem voor apparatuur dat langere reizen en weekendverhuur ondersteunt zonder rommel.
  • Parriwi 100 benadrukt verticale en opbergruimte onder de stoelen: hoge kledingkasten, kombuis-pantryrails en een gestroomlijnde bilge die dekruimte vrijmaakt. Een speciale dekkast houdt uitrusting en zeevruchtenvoorraden gemakkelijk toegankelijk, terwijl een solide opslagplan helpt om de gewichtslimieten in acht te nemen en de trim te behouden tijdens onweer.
• Praktische gebruikstips

  Wijs voor dagelijks gebruik de meest gebruikte items toe aan bovenkastvakken en cockpitkluizen, zodat de benodigdheden binnen handbereik zijn voor de kapitein en de bemanning. Als u huurt voor een weekend aan zee, plan dan de slaaparrangementen rondom uw typische bemanningsgrootte en dagplannen – karstkusttochten, stranduitjes met zeedieren of rustige havenavonden. Neem vandaag nog contact op met uw dealer om een praktische vergelijking te regelen en breng in kaart hoe elke indeling uw uitrusting en dromen draagt met een betrouwbare, groen-en-aqua esthetiek die authentiek en duurzaam aanvoelt.

Dekruimte, toegang en cockpit-ergonomie voor chartergasten

Begin met een breed achterdek dat fungeert als een formele eetruimte en een informele lounge, met een vaste tafel voor 8-10 personen en een rij zonnebedden langs de spiegel. Op Azzura 100 biedt het belangrijkste achterste gedeelte ongeveer 26-30 m2 bruikbare ruimte, een royale afmeting voor het ontvangen van gasten. Kies een teakdek met een antislip textuur en plaats een uitklapbare tafel die netjes kan worden opgeborgen wanneer deze niet wordt gebruikt. Een doorgeefluik naar de keuken versnelt de hospitality service en zorgt ervoor dat gasten gefocust blijven op het uitzicht vanuit de ramen aan de zijkanten.

Toegang is essentieel. Zorg voor twee toegangspunten tot de cockpit vanaf elk zijdek en een brede spiegelpoort naar de waterlijn. Brede trappen van de cockpit naar de flybridge met veilige handrails en antislip treden verminderen vermoeidheid tijdens lange charters. Een middenschip corridor zorgt ervoor dat de werkzones van de bemanning niet in de leefruimtes van de gasten komen, terwijl een halfhoge verschansing de zichtlijnen op drukke scheepswerven compenseert.

Cockpit-ergonomie is gericht op flow en comfort. Richt de zitplaatsen in rond een centrale tafel met minimaal 0,8-1,0 m vrije doorgang aan alle zijden. Ingebouwde koelers en een compacte grill plus een ladekoelkast ondersteunen hosting aan dek, en kussens gebruiken kleurvaste stof. Zorg voor schaduw aan zowel bakboord als stuurboord met een verwijderbare luifel en plaats de lounge met uitzicht op het raam zo dat gasten beschermd zijn tegen de zon zonder het zicht te belemmeren.

Flybridge en gastenflow zorgen voor een afzonderlijke dagzone voor vaar- en zonsondergangevenementen. Een speciale flybridge-lounge voor 8-12 gasten, een voorwaartse stuurstand aan stuurboordzijde en een optionele centrale bar/keukenmodule zorgen voor een vlotte service. Toegang via een brede trap vanuit de hoofdsalon, met een weerbestendig hardtop voor gebruik het hele jaar door. Op de Azzura 100 zorgen hogere verschansingen voor een gevoel van ruimte; Parriwi 100 presenteert sterke zichtlijnen met schone toegang tot zitgedeeltes.

Praktische zaken voor gasten omvatten brede, antislipdekken, lage opstanden en comfortabele stapbreedtes (ongeveer 25–30 cm). Een speciale servicecorridor achter de kombuis houdt de werkzaamheden van de bemanning buiten het gastenverkeer. Ramen en zijdeuren zorgen voor licht en ventilatie. Zorg voor een schaduwrijke lounge, een drankstation met snelle toegang en een configureerbaar zitplan dat kan verschuiven van formeel dineren naar informeel loungen. Het tegenkomen van drukke charters vereist een duidelijke gastenstroom.

Overwegingen bij de prijsstelling helpen bij het bepalen van de beste oplossing. Vergelijk de grootte van het dek met het aantal gasten en de behoeften op het gebied van dineren, en zoek een indeling die flexibel gebruik voor premium hosting kan garanderen. Op erfgoed geïnspireerde lijnen en een glamoureuze styling vertalen zich in comfortabele gastenruimtes, terwijl een praktische keuken en flybridge-indeling expeditiestijl charters ondersteunen met robuuste opslag en snelle service. De heldere integratie van de stijl van beide jachten houdt gasten betrokken.

Veiligheidsuitrusting, certificeringen en vereiste kwalificaties van de kapitein voor Riviera charters

Controleer vóór het boeken of de Riviera-charter gecertificeerde veiligheidsuitrusting en een kapitein met de juiste kwalificaties omvat. Als u Europa langs de kust bezoekt, vraag dan om bewijs van uitrustinglijsten, bemanning met een vergunning en veiligheidsoefeningen vóór het seizoen om de gereedheid te bevestigen voor passages langs de zee in de buurt van Cogolin en Banda.

De uitrusting moet elke gast dekken: reddingsvesten voor iedereen, een werpapparaat, een bijboot met een onderhouden buitenboordmotor, een VHF-radio met DSC, een EPIRB, vuurpijlen, een brandblusser en een blusdeken. Onderhoud een gevulde EHBO-doos, een bilgepomp, reserveonderdelen, signaleringsapparatuur en touwen voor man overboord. Bewaar spullen op het benedendek in duidelijk gemarkeerde vakken en oefen een snelle veiligheidsoefening terwijl het vaartuig in een kalme haven ligt om de reacties en contactpunten voor elk bemanningslid te bevestigen. Deze aanpak ondersteunt een ongelooflijk soepele cruise langs de kust en nabij torenhoge kliffen tijdens actieve dagen terwijl u tussen baaien langs Cogolin en Banda zwerft, voor de hele charter en veel gasten.

Kapiteinskwalificaties verzekeren een veilige besturing van het jacht. De schipper dient in het bezit te zijn van een commercieel/mastercertificaat dat geldig is voor de grootte van het schip en de vlaggenstaat, plus STCW95-training en een actueel medisch certificaat. Een radio-operatorcertificaat en recente oefeningen in veiligheids- en noodprocedures zijn vereist. De bemanning dient bekend te zijn met de Europese kustlijnen en riffen door middel van gedocumenteerde jachtervaring. Voor Riviera-charters kunt u aantekeningen voor kustnavigatie en een staat van dienst van meerdere seizoenen op zee verwachten. Bij zakelijke charters of privéjachten dient gecontroleerd te worden of de kapitein wordt ondersteund door een gekwalificeerde dekbemanning en een toegewijde veiligheidsfunctionaris aan boord.

Het proces voor het verifiëren van documenten is eenvoudig. Vraag vóór vertrek kopieën van vergunningen, medische certificaten en trainingslogboeken op. Controleer de vervaldatums, aantekeningen voor de vlag en het veiligheidsplan van het schip. Bevestig dat er de afgelopen 12 maanden oefeningen zijn uitgevoerd en controleer indien nodig of de exploitant contact heeft met een lokale kustwacht of maritieme autoriteit. Bewaar digitale en gedrukte kopieën aan boord.

Tijdens een Riviera-reis ontdekt u attracties langs de kust, van intieme badplaatsen tot uitgestrekte riffen en dramatische kliflijnen. U kunt ronddwalen tussen ankerplaatsen en verlaten baaien bezoeken, inclusief stops bij Cogolin, Ampats en Banda, terwijl de bemanning een vriendelijke service onderhoudt voor bezoekende groepen, bedrijfsevenementen of privéjachten. Het netwerk van havens en contacten met de kustwacht langs de Europese kust biedt indien nodig ondersteuning, en de charter zou een duidelijke veiligheidsbriefing aan alle gasten moeten bieden.