68m Ragnar Finds New Owner – Inside the Private Sale of a Luxury Yacht

De onderhandse verkoop De 68 meter lange jacht van Ragnar bevindt zich op het kruispunt van een ervaren bouwer en direct te betrekken luxe. De Kroatische bouwer achter de romp, ondersteund door Kroatische scheepswerven en internationaal specialisten, levert een jacht dat robuuste techniek combineert met verfijnde luxe.

Binnenin straalt de leefbaarheid door een salon dat overgaat in een open dek op ooghoogte. De layout behoudt een sterke bemanning aan boord met behoud van ruime gastenverblijven. De lower Dekzones zijn configureerbaar voor bioscoop, fitnessruimte of spa, met rustige hoekjes om je terug te trekken uit sociale momenten.

Technisch gezien heeft Ragnar moderne technology en technologieën: geavanceerde stabilisatie, energiezuinige systemen en meertalige bedieningselementen die het internationaal charters. Een garage voor een buitenboordtender op het open dek houdt tenders klaar voor snelle tochten naar de kust, terwijl brede looppaden en een zichtbare deklijn het robuuste profiel van het jacht benadrukken. De indeling van het dek en de salon ondersteunt flexibel wonen over zes niveaus met een panoramische salon op het hoofddek.

Hier staat discretie voorop bij de verkoop. Geïnteresseerde kopers engageren zich via een geheimhoudingsverklaring (NDA) met een makelaarsnetwerk, en bezichtigingen vinden plaats in geselecteerde havens of scheepswerven met toegang tot het jacht in de huidige configuratie. De nieuwe eigenaar krijgt een veelzijdig platform voor internationale charters, ondersteund door een sterk verhaal over leefbaarheid en een bewezen layout dat aantrekkelijk is voor eigenaren die op zoek zijn naar aanwezigheid in de markt.

Private Yachting News Deep Dive

Volg deze concrete aanbeveling: selecteer een hybride superjacht met een aluminium romp en gerecyclede materialen, en implementeer een modulaire lounge en een zijdek voor flexibel gebruik. Het ontwerpteam, inclusief Enrico en Fernando, verklaarde dat deze aanpak zorgt voor efficiëntie in de bedrijfsvoering en comfort voor gasten tijdens lange reizen. Gebiedsspecifieke berekeningen informeren de rompvorm om de weerstand op noordelijke routes te verminderen, terwijl de aandrijflijn elektrische en dieselkracht combineert om de uitstoot tijdens gemengde operaties te verminderen. Enrico benadrukt een praktische onderhoudsplanning als onderdeel van het bouwprogramma.

Het Gobbitthe analyseplatform bewaakt het gedistribueerde energieverbruik over alle systemen, met volledige batterijcapaciteit en oneindige feedbackloops die het opladen optimaliseren tijdens vrachtoperaties en gastactiviteiten. Het helpt de bemanning om het vermogen te verdelen tussen de loungeverlichting, klimaatregeling en stuwraketten, waardoor betrouwbaarheid wordt gegarandeerd voor anker en onderweg.

Bij de onderhandse verkoop van een 68m schip zoals de Ragnar, geven makelaars volledige openheid van zaken met behoud van discretie. De noordelijke koperskring geeft de voorkeur aan transparante onderhoudslogboeken en aluminium constructies. Het due diligence proces omvatte een volledige fysieke inspectie, materiaaltraceerbaarheid voor aluminiumlegeringen, verificatie van de herkomst van gerecyclede componenten en een nauwkeurige blik op de kenmerken van de romp, het energiesysteem en de interieurindeling. De aera-gebaseerde rompvorm en het gedistribueerde energieplan werden geëvalueerd aan de hand van de regionale zeeomstandigheden in de noordelijke Atlantische corridors.

De interieurkenmerken hellen over naar een tijdloos loungeconcept: open hoofddek, zijdelingse toegang en een ontwerp met gesplitste verdieping dat gebruikmaakt van gerecyclede materialen. De ontwerper merkt op dat in de fabriek aangebracht aluminium schrijnwerk en aluminium ramen helpen gewicht te besparen en corrosiebestendigheid te behouden, terwijl het gedistribueerde airconditioningsysteem de cabinetemperatuur gelijkmatig houdt gedurende de oneindigheid van zeedagen.

Checklist voor kopers van vergelijkbare deals: controleer de integriteit van de romp door middel van niet-destructief onderzoek van aluminium structuren, bevestig dat de energiegegevens van de vastgelopen machine overeenkomen met de geclaimde hybride looptijd, zorg voor reserveonderdelen voor noordelijke routes en bevestig dat de lounge-indeling kan worden aangepast aan seizoensgebonden gastprofielen. Schakel een gekwalificeerde expert in en sta op een volledige set certificaten voor gerecyclede onderdelen en geverifieerde leveranciersgeschiedenissen van teams onder leiding van Enrico.

Wie is nu eigenaar van Ragnar en wat zijn de transfervoorwaarden?

De huidige eigenaar is een consortium gevestigd in Malta, geleid door Enrico Franchini van Yildiz. De verkoop volgt op een confidentieel proces dat dit kwartaal is afgerond, ontworpen om de waarde te maximaliseren en een naadloze overdracht en een langetermijnstrategie voor beheer en exploitatie te waarborgen. De voorwaarden omvatten een due diligence-periode van 30 dagen, een aanbetaling van 20% en een op mijlpalen gebaseerd saldo, waarbij de titel wordt overgedragen bij ondertekening en de fondsen in escrow worden geplaatst.

De indeling benadrukt een op maat gemaakt, open framework, met een naadloze, sportgeoriënteerde overgang. Ragnar's interieur omvat een drievoudige lounge en uitgebreide ruimtes voor gasten en crew, behorend tot de meest veelzijdige ruimtes, met een reeks custom projecten klaar voor de nieuwe eigenaar. Refits en upgrades worden via refitcredits toegewezen om een toekomstplan te ondersteunen, terwijl de saga en waarde behouden blijven.

Wat blijft er over van de conversie van 21 maanden en wat is de herziene tijdlijn?

Voltooi de kernconversie tegen maand 9 en leg een herziene tijdlijn van 21 maanden vast: proefvaarten beginnen tegen maand 18 en levering vindt plaats tegen maand 21. Deze aanpak is in gang gezet met samenwerking tussen Hakvoort en Kroatische leveranciers, en laat ruimte om late leveringen op te vangen terwijl de uiterlijke vooruitgang zichtbaar blijft. Het plan voelt strak maar realistisch aan, waarbij de meest kritieke systemen vroegtijdig van stroom worden voorzien en klaar zijn voor gefaseerd testen.

De resterende werkzaamheden omvatten engineering en integratie, geïnstalleerde systemen en de inrichting van het interieur. Engineeringpakketten, inclusief automatisering, elektrische distributie, voortstuwingsbediening en klimaatsystemen, zijn ontwikkeld en een speciale hardware-installatie is nu gepland. Aldo-bedieningselementen worden parallel aan de walstroominstallatie bedraad en aangesloten, waardoor een betrouwbare stroombackbone wordt gegarandeerd vóór de volledige werking. De lounge en de hoofddekgebieden vereisen een nauwkeurige afwerking, terwijl cruciale hoofdruimteberekeningen rekening houden met nieuwe apparatuur en mogelijke upgrades.

Belangrijke taken zijn onder meer het voltooien van de kabelboom, het testen van systeeminterfaces, het installeren van verlichting en ventilatie, en het afronden van de leidingen voor sanitair en waterbehandeling. Leveranciers staan klaar, inclusief Kroatische partners, waarbij Hakvoort de planning en kwaliteitscontroles begeleidt. Het team beheert overlappingen zodat geïnstalleerde apparatuur samenhangend werkt en de uiterlijke presentatie onberispelijk blijft tijdens de tussentijdse beoordelingen. Er is slechts minimale downtime toegestaan tussen belangrijke mijlpalen om het totale tempo te beschermen.

Om risico's te beperken, prioriteert het plan eerst de stroom- en controlerails, en gaat daarna over op interieurruimtes zoals de lounge en hutten. De samenwerking met Hakvoort blijft gericht op het afstemmen van engineeringstandaarden, installatiereeksen en doorlooptijden, terwijl de lange-termijnitems zoals dekken en schotten nauwlettend in de gaten worden gehouden. De herziene tijdlijn handhaaft een haalbare cadans voor het testen, de lichtgewichtproeven en de uiteindelijke inbedrijfstelling, met een duidelijk aansluitpad voor walstroomvoorzieningen en stroom aan boord wanneer nodig. Deze structuur zorgt ervoor dat het schip veilig opereert van de haven tot de proefvaarten op zee en in staat is om het afwerkingsniveau te leveren dat de nieuwe eigenaar verwacht.

Hoe hebben sancties, registers en acties van leveranciers de verkoop beïnvloed?

Begin met het opstellen van een compliance-first verkoopplan dat vertragingen minimaliseert en het vertrouwen van de koper volledig intact houdt. Identificeer de signalen van de noordelijke markt en breng de eigendomsstructuur van het schip in kaart om hiaten te voorkomen. De volgende stappen moeten worden opgenomen: sanctiescreening, registercontroles en leveranciersbevestigingen. Voeg een gedetailleerde tijdlijn en een centraal aanspreekpunt toe om naadloze communicatie met alle partijen te garanderen, van de havenautoriteiten van Napels tot internationale makelaars.

Sanctiekaders vereisen dat eigendomsstructuren traceerbaar blijven en dat overdrachten overeenkomen met de laatste maatregelen. Bouw de verkoop rond sanctiescreening van alle betrokken groepen, inclusief makelaars, banken en dienstverleners. Deel na elke mijlpaal een gedetailleerd rapport om te bevestigen dat er geen uitstaande verplichtingen zijn en dat aan alle voorwaarden is voldaan voor een schone overdracht tussen de partijen. Het plan bevat aanvullende risicocontroles om het proces volledig compliant te houden.

Registraties bevorderen nauwkeurigheid: dien de overdracht in bij de vlaggenstaat en zorg ervoor dat de gegevens van het schip – naam, rompbnummer, IMO – consistent zijn in het register, het classificatiebureau en openbare registers. Dezelfde gegevens moeten in alle records voorkomen, en het registerkantoor in Napels kan het papierwerk afronden om vertragingen te voorkomen. Deze aanpak vermindert frictie tussen overheidsprocessen en private transacties.

De acties van leveranciers bepaalden de timing en mogelijkheden: leveranciers van apparatuur, rigging en verzekeraars handelden in overleg met de verkoper. Sommige groepen pauzeerden leveringen, anderen vervroegden reserveonderdelen, maar elke actie moet worden gedocumenteerd en opgenomen in het verkooppakket. De verkoper beheerde de verwachtingen om het proces op schema te houden, en het marketingmateriaal moet de huidige status van de leverancier weergeven, van open doorlooptijden tot gegarandeerde serviceperiodes, zodat de verkoop beheerst blijft en volledig is afgestemd op het schema.

Marketing en leefbaarheid: benadruk de leefbaarheid van het schip, inclusief de lounges midscheeps en de openluchtdekken, met focus op de sociale ruimtes op het noorden die de meest veeleisende kopers aanspreken. De marketingcontent moet gedetailleerde foto's, een actueel onderhoudsschema en aantekeningen over de missie van het schip in de markt bevatten. Dezelfde nadruk op de onboard ervaring vertaalt zich in een sterk aanbod in Napels en internationale groepen.

De volgende stappen zorgen voor een naadloze afsluiting: stel een detailgericht due-diligence dossier samen, benoem een compliance-gerichte manager en voer een op Napels gebaseerde verificatiecontrole uit vóór de definitieve ondertekening. Het plan moet risicobeperkende maatregelen omvatten, een duidelijke missie voor de verkopende partij en een overzicht van ondersteuning na de verkoop, zodat de koper het vaartuig effectief kan exploiteren, zowel openlucht in open water als op binnenlandse routes.

Wat is er gebeurd met de bemanning in Narvik en het tankgeschil?

Verplaats de bemanning naar een veilige inloopkajuit en houd ze tijdens gesprekken in een enkele groep; sluit een tijdelijk, noordelijk gevestigd NordFuel-contract af om de brandstofaanvulling binnen 24 uur te hervatten en de activiteiten gaande te houden.

In Narvik ontstond een geschil over het tanken toen de terminal weigerde de bunkeringorder te crediteren; de leverancier eiste vooruitbetaling, waardoor het geplande tanken werd stopgezet. De kapitein en directeur leidden een groep officieren, met een drievoudige wacht, om de veiligheid en service te waarborgen. Het machinekamerteam zette hun vaardigheden in om essentiële systemen online te houden, terwijl de rest van de bemanning rustte in de inloopruimte. Om de impasse te doorbreken, verbond het gobbithe-kanaal een leverancier met een santa-achtige naam, die een tijdelijke oplossing bood waardoor het jacht door kon gaan met de volgende etappe.

De oplossing berust op een aanvoerkoppeling vanuit het noorden en een door de haven goedgekeurd plan. Het werfteam logde het incident in het archief en regelde controles van de aluminium romp, terwijl het tankvenster volgens plan heropend wordt met de santa-leverancier via gobbithe, waardoor de reis voortgang vindt en oneindigheid van de verkoopkans aanwezig blijft. De bemanning onderhoudt een sportgerichte routine om het moreel hoog te houden, en de directeur zorgt voor voortdurende aanwezigheid bij de eigenaar door middel van regelmatige marketingupdates.

What broader market implications does this case suggest for private sales of large yachts?

Recommendation: Private sales should rely on a capable agent with a global network, backed by a thorough archive of maintenance and voyage records, and supported by a structured data-room process that speeds due diligence while protecting confidentiality.

• Pricing discipline emerges as a core asset. In this tier, buyers scan a few high-fidelity comparables, with gross and installed-system data guiding a narrow band for offers. A triple-digit price move is unlikely without a clear, fully documented history, and buyers expect an emblematically transparent view of the yacht’s assets, from engine hours to installed electronics in the head and crew quarters.
• Brokerage networks gain strategic leverage. A trusted agent can align interests across from the builder to the owner, connecting enrico and aldo among a tight circle of naval-architecture firms and werft partners. Their skills shorten cycles by curating a short-list of qualified parties and coordinating cross-border confidentiality agreements.
• Yard and builder provenance matters more than ever. Buyers scrutinize the tankoa heritage, the Santa Ligure production lineage, and the specific assembly blocks that underpin a full-beam superyacht. The market now rewards sellers who can demonstrate a clean fabrication archive, including hull blocks, installed systems, and tender configurations with outboard options.
• Data integrity drives closing speed. A robust archive, including service logs, refit notes, and head-of-state voyage records, reduces due-diligence friction. Sellers should require a data-room readout prior to showings, with the head of the crew confirming recent works and warranty status, expediting negotiations and reducing “unknowns” for their side and the buyer’s world.
• Cross-border privacy tightens but remains feasible. The market increasingly favors private sales that balance discretion with compliant disclosures. Transactions that rely on a formalized assembly of documents and clear ownership blocks tend to attract serious buyers from diverse worlds, shortening negotiations and limiting stalling points.
• Financing blocks become a differentiator. Buyers who present credible, bank-backed offers in a structured sequence–initial non-binding terms, followed by a formal LOI, then a binding contract–reduce overall risk. For sellers, this means prioritizing offers that include a clear payment plan and a defined escrow path.
• Regional activity reinforces the need for local relationships. Sections of the market anchored by Ligure yards and Santa-area facilities show the value of established networks with enrico-style brokers and aldo-led advisory teams. Private-sale success now hinges on a coherent home-market narrative paired with evidence of a global demand pipeline.
• Operational transparency adds tangible value. Demonstrating the yacht’s performance profile–ocean-range capabilities, fuel efficiency, and crew logistics–through a live data feed or a detailed tour, including crew readiness and headroom for the next owner, supports higher confidence and smoother negotiations.
• Strategic positioning through heritage storytelling. Emblematically, owners who present a clear heritage arc–maintenance cadence, prior voyages, and notable voyages–position the yacht as a trusted asset, not a speculative prospect. This approach, emphasizing history and reliability, often translates into faster closures at favorable terms.
• seller’s playbook evolves. A proactive seller compiles a ready-to-send package: a concise market-level summary, a one-page note from the builder, a validated maintenance archive, and a straight path to installation verification. This approach reduces back-and-forth, attracts credible bids, and supports a smoother, more predictable sale trajectory.

In sum, private-sales success for large yachts now hinges on disciplined data, credible cross-border coordination, and a narrative built on builder pedigree, heritage, and verifiable performance. By combining a focused agent with a transparent archive and a modular, block-based deal structure, sellers can command better terms while providing buyers confidence across the oceans they intend to cruise.