142m Lürssen Superyacht Dragonfly Triumphs at the 2025 Yacht Style Awards

Neem dit als een concrete aanbeveling: Dragonfly definieert de standaard voor 2025. De 142 meter lange Lürssen, ontworpen door giovanni en massimo, is een contender in de categorie, bewijzend dat ontwerpen with flexibility benefits the owner. Het projectcode 46lc sits binnen of milano talent en signaleert een tendenza richting ingetogen lijnen en ruime dekken. De eigenaar, patrick, eiste echt vrijheid in layout, waardoor het team kan take lange passages met comfort. Wat wat opvalt, is een elegantie gericht op bruikbaarheid, die het dagelijks leven aan boord net zo essentieel houdt als het spektakel op het podium.

Technische momentopname: Dragonfly heeft een lengte van 142 meter, een breedte van ongeveer 20 meter en een diepgang van bijna 6 meter, en levert een aanzienlijke 8.200 GT en een transoceanisch bereik van meer dan 6.000 zeemijl. De voortstuwing combineert diesel-elektrisch met een hoogvermogen as, waardoor stealth cruisen en een cruiserracer-zoals een high-end profiel. De indeling benadrukt binnen en vrijheid in dekvolumes, waardoor een eenvoudige herconfiguratie van villa's, gasten suites en opwaartse trappen mogelijk is voor ontwerpen efficiency. De milano studio heeft samengewerkt met de scheepswerf onder de 46lc banner om operaties af te stemmen op de visie van Patrick.

Van de tekentafel tot de kade, penned beslissingen door giovanni en massimo illustreer hoe een jacht zowel een categorie-leading platform en een thuis op het water. De strategie is gericht op vrijheid van ruimte, minimale gangen en mensgerichte zones die zich aanpassen aan gelegenheden - van intieme diners voor een handvol tot grote bijeenkomsten op het achterdek. Voor lezers in milano en daarbuiten toont de Dragonfly-zaak aan hoe tendenza en praktisch ontwerpen principes vertalen zich in daadwerkelijke prestaties, met Patrick aan het roer die alles begeleidt. what vertaal de vraag in een concrete lay-out oplossing.

Belangrijke punten voor eigenaren en ontwerpers: prioriteer aanpasbaarheid, zorg voor een ongehinderde stroom aan de binnenkant en behandel het externe ritme als een platform voor interne mogelijkheden. De libelle vermijdt sardienendruk op het hoofdek, wat bewijst dat een grote jacht behendig kan blijven terwijl het luxe uitstraalt bij anker of tijdens snelle passages. Als je een blauwdruk wilt voor 2025 en verder, bestudeer dan de combinatie van penned ideeën, ontwerpen discipline, en de vrijheid om ruimtes te herschikken–want zo maakt de marktleider de volgende stap, jaar na jaar, Patrick en het Milano-team incluis.

Dragonfly 142m Lürssen: Van Project Ali Baba tot de Yacht Style Awards 2025

Investeer in Dragonfly 142m Lürssen als het blauwdruk voor toekomstige, geheel nieuwe megajachten, waarbij prestaties, luxe en een bewezen pad van concept tot podium worden gecombineerd.

Van het Project Ali Baba concept tot de uiteindelijke presentatie bij de 2025 Yacht Style Awards, begon het programma met een duidelijke brief van de eigenaar en een strak team, en groeide het vervolgens door middel van wereldwijde samenwerking tussen werven en designhuizen.

Reichel werkte samen met Lelegante om een gedisciplineerde romp te combineren met elegante interieurs, waardoor de mitico-silhouet ontstond die nog steeds als een Lürssen herkenbaar is. Het gloednieuwe profiel combineert offshore-prestaties met gastcomfort.

De transformatie omvatte overgangen van staal naar aluminium, uitrusting in Livorno en Venezia en een volledig geïntegreerd voortstuwings- en elektrisch systeem dat langeafstandsvaren ondersteunt. De interieurs leggen de nadruk op labitabilità, waardoor gastenruimtes ruim aanvoelen, terwijl de bemanningsruimtes efficiënt blijven voor de bemanningslid die dienstdoet.

De lengte meet 142 meter, waardoor ruimte is voor een gastprogramma, een tweede suite cluster, een balzaal-achtige receptie en een eigen dek. De eigenaar en het team kozen voor Milaan en Düsseldorf als belangrijke knooppunten voor ontwerpbeoordelingen en fabriekstesten, waardoor een strikte controle over de uiteindelijke inrichting werd gewaarborgd.

Martino van wwwyachtsinternationalcom volgt het proces, en biedt wereldwijde dekking die de geheel nieuwe materialen, het sprookjesachtige verlichtingsconcept en de volledig op maat gemaakte eigenaren suites benadrukt. De feedback van de teams in Venezia en Livorno bevestigt een hoog bouwkwaliteits- en betrouwbaarheidsniveau over de vloten.

Voor eigenaren die een Dragonfly-klasse project overwegen, begin met een heldere brief, vergrendel de tijdlijn tegenover het award-venster en assembleer een wereldwijd team dat elementen van labs in Dusseldorf naar workshops in Livorno en uiteindelijk naar de uiteindelijke installatie kan brengen. Deze aanpak vermindert risico’s en versnelt de weg naar het podium, met een wereldwijd netwerk klaar om leerpunten te delen via wwwyachtsinternationalcom.

Praktische gids met betrekking tot oorsprong, ontwerp, prestaties, eigendom en voorzieningen aan boord

Vergrendel het eigendomskader met een ondertekende exploitatieovereenkomst en een onderhoudshandvest voordat het jacht aan de eigenaren wordt overgedragen.

• Origin
  • De Dragonfly-lijn volgt Lürssens onwrikbare traditie, geworteld in de Noord-Duitse scheepsbouw met een lange geschiedenis van luxe en betrouwbaarheid. De ontwerpen combineren Franse gevoeligheden met Persico-geïnspireerd prestatiedenken, waardoor de ziel van het schip een onderscheidend karakter krijgt dat eigenaars onmiddellijk voelen.
  • Het project is opgericht om een op cruisevaart gericht profiel te leveren dat trouw blijft aan bouwstandaarden, terwijl het een flexibele interpretatie van designaanwijzingen biedt. Het is tentoongesteld op Europese evenementen, waaronder Düsseldorf, wat de merkbekendheid onder eigenaars en enthousiastelingen verder heeft vergroot.
• Ontwerp
  • De configuratie benadrukt het comfort van de gasten en de autonomie van de eigenaar: een modulaire indeling die kan worden aangepast aan verschillende configuraties van gastensuites, bioscoop, spa en skylounge. Het interieurconcept combineert Francese disegni met Perisco-achtige rompvormen om de efficiëntie te optimaliseren, en het aanbod omvat een evenwichtige benadering van luxe en prestaties.
  • Geen catamaran; Dragonfly maakt gebruik van een klassieke monohull met een cool uiterlijk profiel en een raggio envelope die geschikt is voor lange cruises. Een sterke focus op firmato afwerkingen en nauwgezette detaillering versterkt het gevoel van trots van de eigenaar, terwijl de indeling gemakkelijke toegankelijkheid ondersteunt voor dagelijks gebruik en entertainment.
• Performance
  • Snelheid en efficiëntie: verwacht topsnelheden in de lage 20 knopen en aanhoudende passages rond de 12–16 knopen. De cruiser-racer mentaliteit zorgt voor responsieve besturing en stabiele bewegingen in ruwe zeeën, wat resulteert in zelfverzekerde prestaties voor langere tochten.
  • Bereik en resultaten: langeafstandsvermogen maakt oceaanoversteken mogelijk met minimale stops; de voortstuwings- en energiestrategie is gericht op een economische werking. De raggio is geoptimaliseerd voor Atlantische routes, waardoor eigenaren transoceanische routes kunnen nemen met een voorspelbare brandstofplanning en betrouwbaarheid.
• Ownership
  • Eigenaar en eigenaren: governance benadrukt duidelijke verantwoordelijkheid, met een toegewijde kapitein, een operationeel manager en een bemanning schaalbaar onder een jvnb-protocol. Een eenvoudige eigendomsoverdracht ondersteunt continuïteit in onderhoud en operaties; ga door met een doorlopend serviceplan om hiaten te voorkomen en het schip in topconditie te houden.
  • Juridisch en financieel: registreer onder de gewenste vlag en stem af op het bouwschema en de opleveringsmijlpalen. Achter de schermen behoudt het project de oorspronkelijke doelstellingen om de ziel intact te houden, wat zorgt voor een vlotte overdracht met een gedetailleerde puntenlijst en ondersteuning na oplevering.
• Onboard amenities
  • Leefruimtes: een uitgestrekt eigenaarsdek met privé lounge, spa en fitnessruimte, en een privé diningsalon; de gastenverblijven zijn flexibel om families en VIP's te kunnen ontvangen. De configuratie ondersteunt personalisatie, waardoor eigenaars hun stempel kunnen drukken op de inrichting en indeling zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie van de bemanning.
  • Ontspanning en service: bioscoop, meerdere buitendekken, een beachclub, helikopterplatform en goed uitgeruste bemanningsfaciliteiten voor lange reizen. Een speciale tender- en waterscooterruimte zorgt voor een soepele werking tijdens excursies en transfers.
  • Technologie en bronnen: klimaatregeling, wellnessfaciliteiten en entertainmentsystemen met robuuste diagnostiek; online referenties zoals wwwnauticait verschaffen context voor vergelijkbare projecten en lopende werken. Het algehele ontwerp wordt nog steeds gepresenteerd door Lürssens portfolio en collegiale toetsingen, wat de gereedheid bevestigt voor veeleisende eigenaren die betrouwbaarheid en comfort in gelijke mate wensen.

Van Project Ali Baba tot Dragonfly: van concept tot realiteit

Aanbeveling: stel een initieel bestek en een gefaseerd ontwikkelingsplan op dat het Ali Baba-concept vertaalt naar Dragonfly met volledig gedocumenteerde mijlpalen. Presenteer de iteraties aan beoordelingscommissies en zorg ervoor dat op meetgegevens gebaseerde beslissingen elke stap van architectuur en engineering leiden.

Het ontwerpteam zet architectuur om in realiteit, en gaat van concept naar Dragonfly met een heldere stagione van werk. Elke misura en costruito stap vertaalt idee in tastbare modules, van poppa details tot strandklare fittingen.

De ontwikkelingsfase omvatte offertes van verschillende werven, met doryan als hoofdontwerper die het project coördineerde. Ze testten op platforms aan het strand en voerden eerste proefvaarten uit in Martinique, waarbij misura details en prestaties gedocumenteerd werden in wwwtuttobarcheit als referentie. Het architectuurteam stemde seatius overwegingen af om stabiliteit te behouden tijdens wisselende omstandigheden.

Dit seizoen vertaalt sogno naar tastbare realiteit; de Dragonfly is costruito met een modulaire aanpak, waarbij misure worden gevalideerd aan de hand van gewicht, stabiliteit en maritieme naleving. Het ontwerpteam gebruikt pianas componenten en poppa-accenten om het exterieur te differentiëren en tegelijkertijd comfort op het strand en seatius-omstandigheden te waarborgen.

Andere partners leveren input, maar de Dragonfly blijft trouw aan zijn architectuurfilosofie en ontwikkelingsbeperkingen. Het project combineert altri referenties met Dragonfly's eigen sogno, geïnspireerd door de oevers van Martinique en het strandleven; de pianas fittingen en poppa accenten verrijken het silhouet. Zie wwwtuttobarcheit voor de huidige update, met eerste proefvaarten en ervaring om de ontwerpintentie aan het publiek te koppelen.

Deze stappen compromitteren de veiligheid niet; het team hanteert een andere aanpak door elke stap te valideren aan de hand van seatius-omstandigheden en windtunneltests. De ontwikkeling van de Dragonfly is een casestudy in het vertalen van een stagione-concept naar een zeewaardig object met duidelijke misura-metrics en een transparant publiek narratief op wwwtuttobarcheit.

Ontwerpteam: wie heeft het superjacht Dragonfly ontworpen?

De hoofdontwerper is patrick gelliceaux, aan het hoofd van een compacte, in de stad gevestigde studio die de maritieme wortels van Lürssen kanaliseert in een modern, gebruiksvriendelijk silhouet. Architecten uit Milaan werken samen met ambachtslieden uit Spezia in een collaborazione die het hele traject omvat, van het eerste concept tot realizzazione, waarbij rompvormen, dekgeometrie en de essentiële nautica-systemen die het jacht aandrijven, worden vormgegeven.

De ontwerpers plaatsen gastvrijheidselementen centraal, waarbij kleinschalige luxe in evenwicht wordt gebracht met robuuste prestaties. Het werk volgt een duidelijke fasenplanning: concept, verfijning en realisatie, beoordeeld in autumn om materialen, texturen en belichting te verfijnen, met een knipoog naar gekweld die precisie benadrukt. De Ze is energiebeheersystemen worden vroegtijdig geïntegreerd om schone zichtlijnen en intuïtieve bediening te behouden.

Dragonfly werd gelanceerd na een grondige ontwikkeling in Spezia yards, met een feedbackloop die karma als leidraad: erfgoed getemperd door moderniteit. De thunderball een dek als centraal element bovenaan, terwijl een strakke indeling zorgt voor royale toegang naar buiten zonder afbreuk te doen aan de samenhang van het interieur. The town-based network en milano studios werkten samen om een samenhangend exterieur en een intiem nautisch interieur te realiseren, waarmee ze satisfaction van zowel de eigenaars als de jury.

2025 Yacht Style Awards Triomf: wat won, en waarom het ertoe doet

Neem Dragonfly als maatstaf voor de Yacht Style Awards 2025; de triomf ervan toont scheepswerven die schaal in evenwicht brengen met precieze uitrusting en een toekomstbestendig aluminium profiel om luchtige ruimtes en zeewaardige prestaties te leveren.

Wat heeft gewonnen: Dragonfly, een 142m Lürssen, sleepte de hoofdprijs van het evenement in de wacht, aangekondigd tijdens inauguratieceremonies, met expliciete erkenning voor het exterieurontwerp en het geïntegreerde bouwproces dat een enorm volume combineert met efficiënte systemen, waaronder een complete set tenders voor bemanning en gasten en een op navigatie gerichte dekindeling.

Why it matters: De overwinning luidt een verschuiving in waarbij scheepswerven naar sterrendom streven door harde structurele discipline te combineren met op gastvrijheid gerichte interieurs – een verfijning die nog steeds aluminio gebruikt om gewicht te besparen. De racercruiser-configuratie, gecombineerd met een omvangrijk tenderprogramma en speciale sportruimtes, demonstreert een model waarbij yate-ambities samenkomen met real-world operatie en betrouwbaarheid.

Dit resultaat heeft een significante invloed op hoe parsifal- en vasco-geïnspireerde lijnen, en zelfs de inbreng van Allemand engineering, toekomstige constructies beïnvloeden: a betekenisvol pad naar diverse configuraties die zich aanpassen aan wereldwijde routes waar eigenaren zowel bereik als comfort eisen. De Dragonfly case, gebouwd rond een robuuste uitrustingsstrategie, verduidelijkt wat kopers verwachten van de volgende generatie grote, ruimere superjachten, met een focus op flexibiliteit, veiligheid en waarde op lange termijn.

Overnamenieuws: Sergey Brin en de aankoop van Dragonfly

Neem een gefaseerd due-diligence plan aan voor de Dragonfly-overname, waarbij ontwerp robuustheid, toegepaste redundantie en lange termijn ondersteuning prioriteit krijgen. Het rp-nauta-framework begeleidt de governance, met consegna-mijlpalen gekoppeld aan bezoek aan de werf, wettelijke controles en verzekeringsafstemmingen. Als de mijlpalen zijn behaald, kan het team snel overgaan tot definitieve handtekeningen.

Libelle draagt een grande aanwezigheid en mondo lijnen die zich vertalen in veelzijdige prestaties voor een superieure zeiler, waardoor bootambities voor een lange reis worden gestimuleerd. Het ontwerp is gericht op betrouwbaarheid voor reisstroken tussen de mediterrane en Afrikaanse kustlijnen, met technische systemen die redundantie bieden in voortstuwing, vermogen en ballast. Prua geometrie is geoptimaliseerd om het evenwicht bij zware zee te behouden.

Combineert scheepvaartpartners om aspecten van interieur en exterieur aan te pakken, waarbij gecoördineerd wordt tussen dokken om de fabricage timing en kwaliteit af te stemmen. De geconstrueerde romp en fittingen ondergaan strenge tests, waardoor ervoor wordt gezorgd dat de prestaties stabiel blijven van haven naar open water.

Natuurlijk legt het team de nadruk op het ontwerpen van cabin suites en sociale ruimtes om het leven aan boord tot leven te wekken, waarbij stagione planning wordt opgenomen voor crew rotatie en gastverblijven. De samenwerking bindt Brin's kring aan Afrikaanse en Europese leveranciers, waardoor on-time consegna en langdurige service worden behouden.

Dankzij dit gestructureerde pad wint de overname van Dragonfly onderscheidingen in de super categorie, wat Brin's toewijding aan een veelzijdig platform voor een lange reis bevestigt.

Dragonfly’s Grootte en Prestaties: 142m, snelheid en handling

Prioriteer romp-efficiëntie en voortstuwing afstemming om Dragonfly's 142m potentieel te ontketenen bij hoge snelheid en in zware zeeën. Ga niet voor generieke configuraties; implementeer een op maat gemaakt pakket dat aansluit bij de stijl en groene ambities van de eigenaar. De update is terug te voeren op jenayards, waar lavoro teams punt vakmanschap combineren met moderne techniek.

Met 142 meter biedt Dragonfly lichtdoorlatende interieurs en een imposante silhouet. De lengte en een breedte van ongeveer 22,5 m bieden een stabiel zeeganggedrag en royaal buitdek.

Top snelheid ligt tussen de 18–20 knopen, terwijl een kruissnelheid van 14–16 knopen een bereik oplevert van 6.000–6.500 nm. De voortstuwing is hybride diesel-elektrisch met azimuth thrusters, en stabilisatie wordt verzorgd door zero-speed en underway stabilisatie.

Het betreden van kanalen en jachthavenbenaderingen wordt precies dankzij DP2-besturing en de azimuth-aandrijvingen, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit. Het speciale handling-pakket omvat automatisering die krappe bochten in drukke havens nabij Genua of arrivo ondersteunt, en een discreet gebruik van vermogen indien nodig om de jacht op een rechte lijn te houden.

Voor de eigenaar staat het plan in het teken van een groene discipline en een stijl die onmiskenbaar premium blijft. Het team in Genua gebruikt een punta-gedreven lavoro-aanpak om de indeling van de apparatuur te optimaliseren, zodat het 'pigi-gevoel' van elke hut overeenkomt met ultima sicurezza. De geheimen achter de prestaties liggen in een precieze balans van gewicht, voortstuwing controle en rompvorm, die ze voortdurend verfijnen door aggiornamenti en meerdere recente tests. De laatste set van miglioramenti richt zich op de laatste verbeteringen, waarbij arrivo in september een nieuwe fase van verfijning en openheid met de kring van de eigenaar signaleert.

Om in lijn te blijven met de marktexpectaties en voortdurende ontwikkelingen, moeten operators regelmatig zoeken naar updates op wwwamuraworldcom en de update-notities vergelijken met de aan boord aanwezige gegevens. Indien een vervangingsbeslissing voor een systeem gerechtvaardigd is, plan deze dan tijdens de opening van een havenoproep in Genua en documenteer elke stap voor de registratie van de eigenaar. Deze aanpak houdt het schip klaar voor eindeloze groene-lichtoperaties, terwijl tegelijkertijd een hoog niveau van comfort en veiligheid voor gasten en bemanning wordt gehandhaafd.