Shallow Water Boats – 7 Essential Tips for Safe Boating in Shallow Water

Step 1: 수심과 바닥 질감을 확인하며 구역에 접근하십시오. 낮은 심도; 모래톱과 침전물 주머니에 주의; 느린 표류로 용골을 시험하고 속도 조정; 하구 근처에서 갑작스러운 기울기를 피하고 하중이 균형을 이룰 때 더 안전함.

Step 2: 배포하다 load 고르게 따라서 중심선; 한쪽에 무거운 장비를 쌓아두지 마십시오. 한쪽으로 치우친 무게는 잔물결, 측풍, 또는 해안선을 따라 멀리 솟은 탑의 그림자를 만날 때 전복 위험을 높이지만, 원칙은 동일하게 유지됩니다.

Step 3: 좁은 곳에서는 최소한의 추진력만 유지하십시오. 선체가 바닥에 닿으면 천천히 후진하십시오. 잠깐의 버벅거림이 침몰이나 강한 타격으로 이어질 수 있습니다. 둑에서 몇 미터 이내의 거리에 있을 때는 즉시 대비할 수 있도록 저속을 유지하십시오. float, 그리고 함께 twin outboards 공회전 상태에선 거의 제어할 수 없을 겁니다.

Step 4: 낚시 중에는 미끼와 낚시 도구를 안전하게 보관하십시오. 낚싯줄을 던질 때는 낚싯줄이 걸리지 않도록 건현 아래로 유지하십시오. 장비를 빌리는 경우 부력과 낚싯줄 길이를 확인하십시오. 숭어 및 기타 미끼는 밀폐된 용기에 보관하여야 합니다. things 체계적으로 정리되어 바로 사용할 수 있게 준비되었습니다.

Step 5: 경로의 중심에 더 가까이 머물고 싶다면 가장자리를 따라 있는 장애물을 피하십시오. 둑이 솟아오르면 서서히 방향을 틀고 숨겨진 바위나 물에 잠긴 통나무를 조심하십시오. works 정기 점검을 통해 다음 상황을 예방할 수 있습니다. lost 그리고 머물러요. 떠나다 위험으로부터.

Step 6: 안전 장비를 갖추고, 구명 조끼를 확인하고, 무선 통신 거리를 점검하십시오. 보트를 빌리는 경우, 선체와 계류 상태를 점검하고, 기상 조건이 변할 경우를 대비하여 동료와 계획을 세우십시오.; said 절차는 상황이 바뀌고 당신이 더 깊은 곳으로 표류할 때 당신의 선원들을 더 차분하게 만듭니다. 탑 along the coast.

Step 7: 만약 모래톱에 좌초되면 침착하게 대응하십시오; 승객들을 중앙선 가까이에 머물게 하십시오; 하중과 연료를 평가하십시오; 도움을 요청하는 신호를 보내고, 빌지를 건조하게 유지하며, 조수와 수심이 허락할 때 통제된 복귀를 계획하십시오; 이것이 case 정기 점검 및 발사 전 점검 목록이 왜 필요한지를 보여줍니다. offer 집에서 멀리 떨어진 곳에서 선체 주변에 물결만 보일 때도 안전하게 귀환할 가능성이 더 높습니다.

얕은 물 보트: 얕은 물에서 안전하게 보트 타는 7가지 팁; 얕은 지역에서 보트 탈 때 해야 할 일

Tip 1: 낮은 수심 지역에 진입하기 전에 항상 수심을 확인하십시오. 여러 해도, 휴대용 수심 측정기, 그리고 가능하다면 현지인과의 교차 확인을 활용하십시오. 측정된 여유 공간이 부족하면 다른 경로를 찾으십시오. 그에 따라 계획을 조정하고 무전기를 사용하여 상태를 확인하십시오. 이러한 접근 방식은 좌초 및 손상 위험을 줄입니다.

Tip 2: 차트에 표시된 위험 요소를 염두에 두고 통행 계획을 세우십시오. 수로가 좁다면, 더 넓은 대체 수로를 찾거나 선체를 안전하게 유지하는 가장자리 선을 찾으십시오. 안전 여유에 따라 옵션을 정렬하고 바람 방향이나 해류 변화에 대비하여 여러 백업 계획을 준비해 두십시오. 항해하는 동안 현지인들이 경고하는 위치에 주의를 기울이고 경로를 조정하십시오.

Tip 3: 손상을 최소화하고 잔물결을 작게 유지하려면 속도를 줄이십시오. 꾸준한 속도로 움직이면 물속 장애물을 부딪히기 전에 발견할 수 있습니다. 수초와 그루터기를 헤치고 나아가지 말고, 시야를 가릴 수 있는 물보라를 최소화하십시오. 후진 추진은 자제하고 바닥 근처에서는 걸림을 방지하기 위해 정적이고 제어된 동작을 유지하십시오.

Tip 4: 기울어짐을 방지하려면 장비 균형을 맞추십시오. 무거운 물건은 뒤쪽으로 옮기고 무게를 낮게 유지하여 고르지 못한 구간에서 안정성을 높이십시오. 기울어짐이 느껴지면 서서히 트림을 조정하고 급격한 조작 없이 섬세하게 조종하여 까다로운 구간을 통과하십시오.

Tip 5: 바닥 근처에서 낚시할 때는 섬세함을 유지하고 수심이 얕은 곳에서도 효과적인 미끼를 선택하십시오. 가재나 크로우피시는 여러 지역에서 입질을 유도할 수 있습니다. 풀 가장자리를 살펴 안전한 길을 확보하고 엉킴이나 물고기를 놀라게 하는 것을 방지하기 위해 조심스럽고 느린 속도로 접근하십시오.

팁 6: 문제가 발생하면 침착하게 명확하게 소통하십시오. 무선을 사용하여 도움을 요청하고 진입한 위치와 현재 깊이를 설명하십시오. 구조대는 안전한 출구를 안내하고 위험을 피하기 위해 다른 접근 방식을 제안할 수 있습니다. 신호 장치를 몇 개 준비해 두고 필요시 사용하십시오.

팁 7: 매주 사용 후 문제점을 검토하고 차트를 업데이트하십시오. 차트에 표시된 위치를 기록하여 피하고 해당 결과를 현지인 및 다른 작업반과 공유하십시오. 위험을 줄이고 분실된 장비나 도구를 즉시 정리하기 위해 장비, 연료 및 안전 품목에 대한 정기적인 점검을 실시하십시오.

얕은 수역 항해를 위한 실질적인 지침

출발 전 수심도를 확인하여 좌초를 방지하십시오. 계획된 경로와 인근 초원 및 수로를 비교하십시오. 이러한 표식이 수위선 표시기와 일치하는지 확인하고 이동하기 전에 승객에게 브리핑하십시오.

여유 폭이 더 큰 항로를 선택하고, 주변부 여러 지점에서 수심 측정을 실시하십시오. 필요하다면 작은 오프셋으로 코스를 조정하고 측정을 재확인하십시오. 실제 상황을 감시할 두 명의 감시원을 포함하십시오.

풀밭 근처에서 트롤링에 적합한 속도로 운행하십시오. 꾸준한 속도를 유지하고 선미를 들어 올려 프로펠러 손상 위험을 높이는 급작스러운 스로틀 또는 방향 전환을 피하십시오. 프로펠러에 이물질이 닿지 않도록 하고 수중 장애물이 있을 수 있는 사각지대를 주시하여 실제 위치를 파악하십시오.

인기 지역에서는 들어가기 전에 지도에 보수적인 경로를 그리고, 풀밭과 알려진 장애물을 표시하고, 음식이 굴러가지 않도록 안전하게 보관하십시오. 이러한 단계는 막바지 결정을 방지하고 선박을 통제하는 데 도움이 됩니다.

대기 절차: 승무원 2명을 당직 근무에 배치; 정기적으로 측정 점검 수행; 측정값이 안전 한계 미만으로 떨어지면 중단하고 진행하기 전에 재평가; 이러한 점검은 위험을 줄이고 탑승한 모든 사람이 상황을 충분히 감시할 수 있도록 유지합니다.

진입 전 수심도 및 지역별 수심 변화를 확인하십시오.

권고: 공신력 있는 심도 차트를 확보하여 실시간 매핑과 비교한 후 심도가 제한된 지역에 진입하십시오. 차트에 명확한 통로가 보이면 항해사는 미소를 지으며 조심스럽게 진행하되, 더 깊은 곳을 유지하십시오.

해도(해도)를 읽을 때 수심이 4피트 아래로 떨어지는 구간에 유의하십시오. 수심이 낮은 바와 굴곡진 곳 주변에서는 최저 수심이 급격히 낮아질 수 있으며, 때로는 20~30피트 이내에서 2~3피트까지 떨어질 수 있습니다. 여기에서 안전한 통로를 표시하고 가능한 한 경로를 5~8피트로 유지하십시오. 해도에 하강 경사가 표시되어 있으면 항로를 확정하기 전에 굴곡진 곳의 바깥쪽 가장자리로 우회하고, 계획과 튼튼한 닻을 준비하지 않은 경우에는 4피트 미만의 지점을 건너지 마십시오.

휴대용 수심 측정기를 사용하고, 내장 장치가 해당 지역을 커버하지 못하면 대여하는 것을 고려하십시오. 실시간 측정값과 해도상의 정보를 비교하여 불일치한 부분을 찾으십시오. 특히 담수 유입으로 인해 지도에 이상이 생기는 입구 근처나 구조물 근처의 미끼 또는 갑각류 서식지에서 중요합니다.

조류가 수심에 미치는 영향을 유념하십시오. 조수 간만의 차가 클수록 뱅크 주변의 수심이 깊어질 수 있습니다. 밀물 때는 수심이 더 깊은 곳으로 이동하는 데 도움이 되는 반면, 썰물 때는 수심이 더 얕게 표시될 수 있습니다. 조위가 높은 시간대에 횡단을 계획하고, 해도에 표시된 최저 수심에 가까워지면 후진할 준비를 하십시오.

낚시꾼은 특정 얕은 곳 경계선을 따라야 합니다. 물길 가장자리를 따라 던져서 캐스팅 및 트롤링 시 안전 수심을 유지할 수 있는 곳을 찾으십시오. 잡을 기회를 찾을 때는 둑 근처에서 근거리 캐스팅을 하되, 둑에서 2~4신장 정도 떨어져서 잠긴 구조물을 주시하십시오. 미끼를 사용하는 경우, 처음 지나갈 때는 작고 느리게 움직이는 루어를 선택한 다음, 수심이 최저 차트 값 이상으로 유지되는 경우에만 더 무거운 루어로 바꾸십시오.

또 다른 방법은 장치에 내장된 매핑 회로를 사용하여 굽이진 곳의 경로를 매핑하는 것입니다. 단계는 간단합니다. 차트 데이터를 비교한 다음 실시간 점검을 실시합니다. 한 번 더 확인하고, 수심 측정값이 4~5피트 정도면 해당 지역은 저속 또는 가벼운 트롤링으로 항해하는 것이 더 안전합니다. 실제 측정값으로 확인한 경우에만 해당 구역으로 표류하거나 캐스팅해야 합니다.

얕은 물에서 사용할 선체, 추진기 및 부하 선택

권장 사항: 평저 또는 완만한 V형 알루미늄 선체에 짧은 길이-너비 비율을 사용하고, 소형 고추력 프로펠러와 함께 사용하십시오. 이 설정은 좁고 수심이 낮은 지역에서의 기동성을 크게 향상시키고 얕은 곳 근처에서 이동할 때 좌초 위험을 낮춥니다. 이 디자인은 일반적으로 보트의 정격 용량 내에 머무르며 탑승자와 승객이 안정적으로 유지되고 연약한 바닥에서 침몰하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

무게와 균형: 알루미늄 선체는 안정적이지만, 적재량은 반드시 제조업체의 제한 범위 내에 있어야 합니다. 장비가 많거나 승객이 여러 명일 경우 무게 배분을 무시하지 마십시오. 선수 쪽으로 쏠리는 것을 방지하기 위해 무게 중심을 앞쪽과 중앙으로 유지하십시오. 앞쪽으로 치우치면 일반적으로 기울어짐이 줄어들고 선수가 가벼워지며, 중앙에 무게가 실리면 운전 시 조종성이 향상됩니다. 무게 배분의 영향을 이해하십시오. 작은 변화라도 서 있거나 앉아 있는 자세, 손으로 미끼나 도구를 옮기는지 여부에 따라 예상치 못한 움직임이 발생할 수 있습니다. 항상 하중을 점진적으로 이동하여 제어력을 유지하고 승객에게 놀라움을 주지 않도록 하십시오.

프로펠러 및 전자 장비: 선체 크기 및 일반적인 하중에 맞춰 피치가 조절된 3엽 또는 4엽 알루미늄 프로펠러를 선택하십시오. 직경이 작을수록 부드러운 바닥에서 파고드는 것을 방지하고 수중 장애물에 부딪혔을 때 침몰할 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다. 송어 또는 기타 어종을 위한 미끼와 장비를 운반하는 경우 라인이 엉키지 않고 신속하게 조정할 수 있도록 설정을 확인하고, 엔진 토크 하에서도 전자 장치가 계속 작동하는지 확인하십시오. 전자 장치를 안전하게 장착하면 상황 인식을 유지하고 이동 작업 중 제어력을 잃지 않고 속도를 조정할 수 있습니다.

하중 분산 및 트림: 무거운 물건은 낮게, 그리고 중앙 쪽으로 배치하여 선수 부분이 과도하게 들리지 않고 선미가 뒤로 쳐지지 않도록 하십시오. 일반적으로 조종대 뒤쪽에 무거운 장비를 두는 것을 피하십시오. 뒤쪽에 무게가 많이 실리면 기울기가 커져 좌초 위험이 커집니다. 심하게 불균형한 하중은 조종성을 크게 제한합니다. 중앙 쪽으로 옮기고 고정 장치를 사용하여 장비를 제어하십시오. 무게 변화의 영향은 뚜렷하므로, 장거리 여행 시 균형을 맞추는 것을 고려하여 계획하십시오. 이 접근 방식은 더 안전한 운항을 가능하게 하고 부드러운 바닥이나 수중 장애물을 만났을 때 침몰을 방지하는 데 도움이 됩니다.

작전 참고 사항: 미끼 상자, 태클, 상자 안의 물고기는 승객과 함께 이동하는 것을 방지하기 위해 접근 가능한 칸에 보관해야 합니다. 더욱이 여러 번 정차하는 장거리 여행은 전자 제품이 잘 보이고 선박이 안정적으로 유지되도록 꾸준한 하중 관리가 필요합니다. 수심 변화에 대한 접근 방식이 중요하므로 지형을 존중하고 좌초를 유발할 수 있는 크고 갑작스러운 움직임을 피하십시오. 튼튼한 알루미늄 선체, 매칭된 프로펠러, 체계적인 하중 덕분에 승무원을 편안하게 유지하면서 좁은 장소에서 송어 및 기타 어종을 낚시하는 것을 즐길 수 있습니다. 이 계획을 통해 더 안전하게 작동할 수 있으며 연약한 바닥이나 수중 장애물과 마주쳤을 때 침몰을 방지하는 데 도움이 됩니다.

저속을 유지하고 좌초를 피하기 위해 전략적으로 조타하십시오.

위험 구역에서는 속도를 공회전 상태로 줄이고, 수심 차트에 표시된 더 깊은 곳으로 조향하십시오. 이러한 체계적인 접근 방식은 당신을 안전 마진 내에 유지하고, 표면 상태 변화에 따라 위험을 안전하게 건너도록 도와주어, 신뢰할 수 있는 제어력을 제공합니다.

• 알루미늄 선체는 스로틀 및 트림에 민감하게 반응하므로, 바닥과의 접촉 위험을 최소화하기 위해 느리고 제어된 속도를 유지하십시오.
• 키를 부드럽게 점진적으로 조작하고, 용골이 연약한 바닥으로 향하게 하는 급격한 회전은 피하십시오.
• 현재, 풍향, 수심 정보를 이용하여 움직임을 계획하고, 다음 결정은 이러한 차트를 참고하여 중앙 수로를 유지하고 가능한 가장 깊은 골짜기에 머무르십시오.
• 잠재적인 장애물에 접근할 때는 더 긴 정지 거리를 유지하십시오. 이 여유 시간을 통해 바닥에 닿지 않고도 조정할 수 있습니다.
• 플랫폼, 미끼, 또는 루어 근처에서는 충돌을 피하기 위해 속도를 더욱 줄이고 넓은 호를 유지하십시오. 움직이는 선과 움직이는 물고기가 있어 추가적인 공간이 필요합니다.
• 선박을 임대하는 경우, 운항 구역, 알려진 수심 및 추천 항로를 운영자와 확인하여, 미지의 해저 부근에서 위험한 행동을 방지하십시오.
• 동쪽 및 서쪽 수로 표시는 다양합니다. 지도 및 표면 데이터를 탐색하고, 차트를 기준으로 방향을 잡고, 지속적으로 더 깊은 표면 산출을 보이는 쪽으로 이동하십시오. 탐사는 명확하게 표시된 경로 내에서 이루어져야 합니다.
• 일반적으로 보수적인 방향으로 더 오래 움직이는 것이 좌초 위험을 줄인다는 점을 이해하십시오. 때로는 이러한 조치를 취하는 것이 최고 수준의 결과를 제공하고 계속 나아갈 수 있게 해 줄 것입니다.

바닥 유형 및 장애물 식별: 모래, 진흙, 해초, 암석

일단 시작하면, 채널에서 파인더와 핸드 프로브를 사용하여 바닥을 빠르게 확인하여 기질 유형을 식별하십시오. 디스플레이에 모래, 진흙, 해초 또는 바위가 표시되어야 합니다. 결과를 차트에 표시하고 주변 특징을 기록하십시오.

모래톱은 평탄해 보여도 물살에 따라 질감이 변할 수 있습니다. 묻힌 물체는 파도에 따라 움직일 수 있습니다. 모래 위에서는 스로틀을 일정하게 유지하여 파고 들어가지 않고 견인력을 유지하십시오. 모래 가장자리가 보이면 수로의 더 깊은 곳으로 진입할 경로를 계획하십시오.

진흙은 하중 하에서 부드러운 지지력을 제공하지만, 바닥을 가두어 갑작스러운 통제력 상실을 야기할 수 있으며, 속도 변화가 급격하면 좌초되기 쉽습니다.

수초가 프로펠러와 흡입구를 감싸고 있음; 자연스러워 보이지만 흐름을 막음; 한쪽에는 수초 경계 유지; 수초 패치 이상으로 추가되는 경우, 부상이나 조향 상실을 방지하기 위해 들어올리거나 제거하는 것을 고려하십시오.

암초는 충돌 위험을 야기하며, 해도상에 검은 점으로 표시됩니다. 수중 암초는 수로를 따라 주의 깊은 항해를 요하며, 음탐기와 소나를 사용하여 위치를 파악하고 바닥에 닿지 않도록 주의하십시오.

주변의 존슨 노트와 지역 차트에는 근처에 묻힌 물체, 고사목, 인공물이 포함됩니다. 표시된 물체를 발견하면 그에 따라 코스를 변경하십시오. 가장 위험이 낮은 경로는 깨끗한 수로 내에 머무르는 경향이 있습니다. 예상치 못한 것이 나타나면 장애물로 간주하고 조정하십시오.

다양한 기질 유형은 각기 다른 취급 방식을 요구합니다. 간단한 해저 유형 기록을 작성하십시오. 모래, 진흙, 해초 또는 암석을 기록하고 정확한 위치에 차트에 마커를 표시하십시오. 탐지기는 위험을 식별하는 데 도움이 될 수 있으며, 이러한 도움은 경쟁적인 수로에서 보트 운전자 간의 안전을 향상시킵니다.

무게 및 트림 균형을 통해 더 나은 여유 공간 확보

권장 사항: 조수가 얕은 지역과 암초 쪽으로 빠질 때 선체가 해저면과 평행하게 유지되도록 하중과 밸러스트를 분산하여 수평 트림을 달성하면 제한 구역 진입 시 간극 확보에 도움이 됩니다.

• 발사 전, 로드 카드를 사용하여 총 질량, CG 위치, 예상 트림을 기록하십시오. 매뉴얼 및 조류 예보의 메모를 포함하고, 매주 운항 후 또는 승객이나 장비의 변경 후 업데이트하십시오. 수년간의 연습은 정확성을 향상시키며, 믿을 수 있다고 생각되는 운항 기록을 유지하십시오.
• 가장 무거운 물건은 낮고 중앙에 가깝게 싣고, 한쪽으로 기울어지지 않도록 승객을 측면에 분산 배치하고, 균형 잡힌 모양을 만들기 위해 장비를 중앙선에 따라 배치하고, 선체 피드백을 들으면서 조금씩 조정하여 과도하게 수정하지 않고 트림을 맞추십시오.
• 필수 연료와 장비는 가능한 한 중앙선에 가깝게, 그리고 앞뒤로 균형을 이루도록 배치하십시오. 작동 지침과 설명서에 명시된 범위를 준수하십시오. 파도가 거친 곳으로 나아갈 경우 트림 반응이 더 예측 가능하고 관리하기 쉬워지며, 이는 매우 유익합니다.
• 얕은 여울로 천천히 접근하십시오. 수심 측정기와 조류 정보를 통해 흘수를 확인하십시오. 바닥에 가까워지면 잠시 멈춰서 진행하기 전에 하중 분배와 밸러스트를 재평가하십시오. 암초 근처에 좌초될 수 있는 행동을 피하십시오.
• 낚시꾼과 승객을 계획에 참여시키고, 어디에 앉고 어떻게 움직여야 하는지 설명하십시오. 그들은 트림 변화에 유의하며, 지역 해수 경험에 따르면 길이에 따른 무게 분산이 기울기를 줄이고 간극을 유지하는 데 도움이 됩니다.
• 여행 후 검토: 실제 트림을 예측 값과 비교하고, 다음 출정을 위해 카드와 로그를 업데이트합니다. 수년간의 연습과 시즌을 통해 트림 제어는 더욱 정확해지고 추측에 덜 의존하게 됩니다.

특정 시나리오에서는 빠른 조정이 필요합니다. 낮은 턱 아래를 지나가거나 암초 가장자리를 스칠 필요가 있다면 안전한 범위 내에서 무거운 물건을 앞뒤로 조금씩 옮기십시오. 항상 파도와 바람의 변화에 대비하고 비상 조치 장비를 준비하여 좌초 위험을 낮게 유지하십시오.

안정화 반응: 즉각적인 조치 및 안전한 회복

추진력을 최저로 줄이고, 제어된 호를 그리며 해안을 향해 조종하십시오. 넘어질 위험을 줄이기 위해 무릎을 굽혀 무게 중심을 최대한 낮추십시오.

바닥과의 접촉이 확인되면 단단한 지면을 밟고, 자연스럽게 선체 무결성과 덫을 확인하고, 얽힘을 제거하십시오. 발목이 빠질 수 있는 진흙 웅덩이에 서 있는 것을 피하십시오.

만약 선체가 계속 걸려 있다면 즉시 도움을 요청하십시오. 손상된 용골이나 구부러진 부속물이 부상을 악화시킬 수 있습니다. 어색한 각도에서 벗어나려고 하지 말고, 근처 닻에 줄을 묶고 구조팀이 도착할 때까지 기다리십시오.

잔잔한 상황에서는 그물 또는 미끼를 보관하고 선체에서 멀리 두십시오. 물고기가 보이면 종류를 파악하고 장비 손상을 방지하기 위해 낚싯줄에서 거리를 유지하십시오. 걸리지 않도록 가벼운 장비와 금색 미끼까지 단단히 고정해야 합니다. 이는 대기하는 동안 추가 손상을 줄이는 데 도움이 됩니다.

바람 방향이 바뀌면 동쪽으로 방위를 조절하고, 근처 수로를 따라 제방에 접근하십시오. 쉽고 꾸준한 움직임으로 해안으로 접근하십시오. 이렇게 하면 노출 시간을 최소화하고 연약한 지반에 빠지는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

아침 점검 시, Johnson 트윈 앵커 장비가 보이면 자리를 뜨기 전에 반드시 고정 상태를 확인하십시오. 가이드가 안내하는 절차는 추가적인 손상 위험을 줄이고 장비 회수를 돕습니다. 해제 후에는 보트를 마른 곳으로 조심스럽게 옮기고 선체에 미세한 균열이 있는지 다시 확인하십시오.