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Onboard Troubleshooting – 8 Essential Tricks to Handle Any Boat BreakdownOnboard Troubleshooting – 8 Essential Tricks to Handle Any Boat Breakdown">

Onboard Troubleshooting – 8 Essential Tricks to Handle Any Boat Breakdown

알렉산드라 디미트리우, GetBoat.com
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알렉산드라 디미트리우, GetBoat.com
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12월 19, 2025

비법 1: 안전 확보가 최우선–구명조끼를 착용하고, 선원들은 안정된 자세를 유지하며, 조작하기 전에 빠른 해결책 목록을 준비하십시오. 현재 상황을 평가하고 다음 단계를 위한 계획을 수립하십시오. 최소한의 위험으로 상황을 안정화하기 위해.

꼼수 2: 연료 및 오염 확인. 연료 레벨을 측정하고, 엔진에 공급되는 라인을 검사하고, 필터에 오염 또는 침전물이 있는지 검사합니다. 갑작스러운 전력 손실은 연료 경로 문제로 인해 발생하는 경우가 많습니다., 필요한 경우 신속하게 대처하여 집수정에서 물을 빼내십시오.

요령 3: 전기 및 시스템 점검. 불필요한 시스템의 전원을 끄고 주 차단기를 재설정합니다. 게이지가 잘못된 값을 표시하면 전압계로 회로를 테스트하고 커넥터를 다시 장착합니다. 각 연결부를 접지하고 부식을 점검하여 신뢰성 있는 판독값을 복원하십시오..

트릭 4: 조종 및 기계 장치. 헬름이 걸리거나 뻑뻑하게 느껴진다면, 러더 연결 장치, 조향 펌프, 그리고 장착 부위에 걸림이나 누출이 있는지 점검하십시오. 스티어링 휠 움직임이 부드럽도록 하고, 저항이 느껴진다면 억지로 움직이지 않도록 하십시오.; 중지하고 설명서를 보면서 다시 검토하십시오.

요령 5: 엔진 시동 및 안전한 재시도. 엔진이 시동되지 않으면 점화 장치를 OFF로 전환하고 몇 초 기다린 다음 다시 시도하십시오. 배터리 전압 (정지 시 12.4V 초과가 이상적), 연료 선택기 및 공기 흡입구 점검. 디젤의 경우, 예열 플러그를 확인하고 과도한 크랭킹을 피하며 엔진 설명서에 따라 짧은 재시동 주기를 사용하십시오.

요령 6: 추진 및 후진 시나리오. 추진이 멈추거나 스로틀이 불규칙하게 작동하는 경우, 안전하고 개방된 공간에서 가벼운 RPM으로 후진 기어를 테스트하십시오. 프로펠러 샤프트, 기어박스, 워터 펌프의 걸림 여부를 확인하고 비정상적인 진동이 있는지 살펴보십시오. 해양 환경에서 제조사의 절차를 항상 따르십시오.

요령 7: 통신 및 선원 신호. VHF를 채널 16으로 설정하고 마이크를 테스트하십시오. 다른 보트와 가시선을 유지하고 무전기가 고장날 경우 명확한 수신호를 사용하십시오. 기상 관측 및 위치 기록을 담당할 인원을 한 명 지정하여 상황 변화 시 정확하게 보고할 수 있도록 하십시오..

요령 8: 준비 및 예방. 지속적인 안전 점검 목록을 유지하고, 필터를 정기적으로 교체하며, 배터리 상태를 측정합니다. 대응책을 구체화하고 절차를 연습할 수 있도록 소형 기내 계획을 유지하여 문제가 재발하더라도 다시 준비하십시오..

해상에서 보트 문제 해결: 빠르고 실용적인 가이드

배터리 연결 상태를 먼저 점검하고 확실히 하십시오. 단자를 육안으로 검사하고 모든 클램프를 조이십시오. firm 연락하고, 확인합니다. cell is charged. 아주 작은 느슨함이나 부식이 전류를 막고 보트 시스템 전체에 걸쳐 문제를 야기합니다.

검사 outside 배선 및 케이블: 닳은 절연, 균열이 간 러그 끝, 또는 습기 흔적을 찾으십시오. 해양 안전 스프레이로 부식을 닦은 다음 케이블을 다시 조이십시오. 손상된 리드는 준비된 예비품으로 교체하십시오. maintenance 키트.

엔진 작동 중 충전 테스트: 확인 교류 발전기 구동 벨트도 확인하십시오. 생산량이 감소하면 벨트 미끄러짐을 확인하고 필요에 따라 조이거나 교체하십시오. 엔진이 작동 중일 때 전압을 측정하십시오. battery–이상적으로 13.6–14.4V–각각에 대해 정상적인 충전 상태를 확인하십시오. cell.

방전 대 충전: 전원을 켜자마자 전압이 떨어지는 경우 tool 전압이 낮거나 불안정하면 메인 라인과 버스를 점검하여 원인을 파악하십시오. 불필요한 장비를 분리하고 전압이 안정되는지 관찰하십시오. 아주 작은 tool–멀티미터 또는 클램프 미터와 같이–부하를 확인할 수 있는 장비를 키트에 넣어 두십시오.

유지보수 및 서비스 루틴: 퓨즈, 회로 차단기 및 단자대를 점검하고, 모든 연결부가 조여져 있고 건조한지 육안으로 확인하십시오. 마모된 커넥터를 교체하고 부식된 러그를 청소하십시오. 여분을 사용하십시오. tool 손상된 케이블에 새 러그를 압착하고 다음을 위해 모든 수리를 기록합니다. 승무원들‘ 사용.

선상 문제 해결: 보트 고장을 처리하는 8가지 실용적인 방법; 디젤에 물이 섞였을 때 7가지 대처법

디젤 연료 내 수분 점검부터 시작하십시오. 엔진을 안전하게 끄고, 분리기를 배수하고, 탱크 바닥에서 물을 제거하십시오. 이 흔하고 빠른 조치는 동력 상실 위험을 줄이고 복구 속도를 높입니다. 물이 남아 있으면 적절한 서비스를 요청하고 안전을 유지하십시오.

엔진 뒤, 조타 장치 뒤에 앉아 연료 전지와 연결 부위에 누출이나 느슨한 연결은 없는지 점검하십시오. 조심스럽게 조이고 균열이 있는지 확인하십시오. 조여진 밀봉은 공기 유입을 막고 펌프가 공기를 빨아들이지 않도록 하여 엔진이 움직여야 할 때 계속 작동하도록 도와줍니다. 마모되었는지 확인하십시오.

연료 라인에 굽힘, 꼬임 또는 조임이 있는지 확인하고 손상된 호스는 즉시 교체하십시오. 스로틀 링키지에 마모가 있는지 검사하십시오. 링키지가 걸리면 엔진이 멈추거나 공회전 속도가 높아질 수 있습니다. 스테인리스 스틸과 같은 클램프를 사용하여 모든 조인트를 고정하고 누출을 방지하십시오. 클램프를 조여서 유지하고 손상이나 누출을 유발하는 과도한 굴곡을 피하십시오.

매년 필터 점검을 계획하고 실시하여 공급 라인의 먼지 및 수분 함량을 점검하십시오. 막힌 필터 엘리먼트는 교체하고 재장착 후 연료 흐름을 테스트하십시오. 이 필수 단계를 통해 잦은 막힘을 방지하고 신뢰성을 높일 수 있습니다.

간단한 복구 키트와 소량의 추가 연료를 항상 휴대하십시오. 연료 부족은 셧다운 가능성을 높이고 지원 요청을 유발하므로 연료 탱크가 완전히 비지 않도록 하십시오. 가능하다면 동료와 짐을 나눠서 문제가 발생했을 때 혼자서 어찌할 바를 모르는 상황을 피하십시오.

조종석에서 배터리와 셀 상태를 확인하십시오. 충전된 장치가 계기판 뒤에서 시동기와 전자 장치를 작동시킵니다. 각 배터리 셀의 부식을 점검하고 멀티미터로 전압을 테스트하십시오. 예비 배터리를 준비하고 약한 셀은 교체하십시오.

잦은 문제는 전기 연결 장치와 센서 회로에서 발생합니다. 계기판에 이상한 수치가 나타나면 기록해 두고 관련 배선을 테스트하십시오. 배선 결함이나 stuis와 같은 오류 코드가 감지되면 설명서를 따르십시오. 오류가 지속되면 도움을 요청하는 것이 좋습니다.

빠른 요약입니다. 고장 후 다음 단계를 반복할 수 있습니다. 디젤 내 수분 확인, 셀 및 커플링 검사, 연결부 및 굴곡부 확인, 연간 필터 관리, 배터리 상태, 즉각적인 복구 계획. 이와 같은 경우, 데이터 로깅이 도움이 됩니다. 고장이 발생하면 즉시 처리하고, 무엇이 효과가 있었고 무엇이 효과가 없었는지 기록하여 문제 해결을 마무리하십시오. 이 습관은 다음 항해에서 더 안전한 시동에 기여하고 늦은 출동 가능성을 줄입니다.

도구 상자와 예비 부품: 흔한 고장에 대비한 간편 키트 조립

도구 상자와 예비 부품: 흔한 고장에 대비한 간편 키트 조립

조타 장치 근처 손이 닿기 쉬운 곳에 방수 케이스에 담긴 꼭 맞는 소형 공구 상자를 두고, 험한 바다에서도 제자리에 있도록 단단히 고정하십시오. 항해 중에는 즉시 사용할 수 있도록 준비하십시오. 빠른 접근을 위해 주머니에 라벨을 붙이고 출항 전에 뚜껑을 테스트하십시오.

주요 내용물은 해양 선박에서 흔히 발생하는 고장을 다룹니다: 연료관 클램프 및 짧은 길이의 해양 등급 호스, 여분의 연료 필터, 워터 펌프 및 온도 조절 장치용 각종 O-링 및 씰, 소형 여분 임펠러, 소형 워터 펌프 서비스 키트, 특수 씰용 소형 가스켓 메이커 병.

전기 및 제어 관련 수리에는 방수 커넥터, 소형 멀티미터, 압착 플라이어, 해양 전기 테이프, 일반 규격의 예비 퓨즈, 예비 항해등 전구, 빠른 수리를 밀봉할 수 있는 예비 방수 커넥터 또는 열수축 튜브 등이 있습니다.

스로틀과 라인은 사전 예방적인 준비가 필요합니다. 스로틀 케이블 조절기 여분, 추가 클램프, 그리스 또는 침투성 오일, 그리고 작은 여분의 나사 또는 볼트 봉투를 챙기세요. 안정 장치 연결 부위의 뻣뻣함을 검사하고 자유로운 움직임을 유지하기 위해 윤활하십시오.

진단 및 잔해물 점검은 실용적으로 유지하십시오. 실수 방지를 위해 연결 해제 전에 연결 사진을 찍고, 연료 라인 및 흡입구에 잔해물이 있는지 점검하고, 과열 징후를 모니터링하여 더 큰 문제가 발생하기 전에 조치를 취하십시오.

예방적 사고방식이 안정성을 이끌어냅니다. 과거에는 크루들이 더 큰 키트에 의존했지만, 시스템 복잡성이 증가함에 따라 특별하고 콤팩트한 세트가 여러 시즌에 걸쳐 훨씬 더 가치 있게 되며 더 빠르게 물로 돌아갈 수 있게 해줍니다. 키트를 단단하고 건조한 가방에 넣어두고 빠르게 꺼낼 수 있는 곳에 두십시오. 그런 다음 빠른 사진을 통해 레이아웃을 참조하여 누구든 주저 없이 계획을 따를 수 있도록 하십시오.

조타 장치 배터리 및 전기 장치: 간단한 전압 점검 및 단자 청소

조타 장치 배터리 및 전기 장치: 간단한 전압 점검 및 단자 청소

자, 먼저 디지털 전압계로 조타 장치에서 신속하게 전압을 점검하십시오. 엔진을 끈 상태에서 배터리 단자에서 측정하고 정지 전압을 기록합니다. 정상적인 12V 배터리는 약 12.6V를 나타내야 합니다. 엔진이 작동 중일 때는 교류 발전기가 전력을 공급하므로 13.7~14.7V가 표시되어야 합니다. 테스트 간에 측정값이 0.5V 이상 차이가 나면 전력 소모의 источник을 조사하십시오. 메모해 두고 나중에 비교할 수 있도록 로그를 보관해 두십시오.

배터리에 접근할 수 있으면 모든 부하를 끄고 음극 및 양극 케이블을 단자에서 한 번에 하나씩 제거합니다. 케이블과 플레이트에 부식 또는 부서지기 쉬운 절연이 있는지 검사합니다. 전용 단자 클리너 또는 와이어 브러시로 단자와 내부 면을 청소하고 유전체 그리스를 살짝 코팅한 다음 다시 연결하고 전압을 다시 테스트합니다. 복잡한 연결에 액세스해야 하는 경우 잠시 멈추고 배터리 위치를 변경하여 액세스하십시오. 판독값을 변경할 수 있는 열을 최소화하기 위해 필터와 냉각 통로를 깨끗하게 유지하십시오.

조종석 연결부(차단기, 퓨즈, 제어 장치)를 모두 점검하십시오. 느슨하거나 탄 커넥터는 전력을 소모하고 부하가 걸릴 때 문제를 일으킵니다. 손상된 슬리브나 갈라진 절연체를 발견하면 케이블을 교체하고 모든 연결부를 다시 고정하십시오. 앵커 라인 및 기타 장비가 배터리 단자에 마찰을 일으켜 절연체에 마모가 생기지 않도록 하십시오. 이 경우 케이블을 움직이는 부품과 열원으로부터 멀리 배치하십시오.

배터리 케이스와 플레이트를 점검하십시오. 건조하고 통풍이 잘 되는 곳에 장착된 장치가 더 오래 지속됩니다. 부풀어 오른 플레이트나 누출되는 케이스는 무시할 수 없는 변화를 의미합니다. 단자 주위에 부식 또는 변색이 보이면 팩을 교체하고 새 팩을 다시 장착하십시오. 해수가 연결부에 닿지 않도록 하고 노출된 금속을 보호하여 부하 시 빠른 방전을 방지하십시오.

불필요한 부하를 끄고 전압을 다시 확인하여 과도한 방전을 테스트합니다. 측정값이 불규칙하면 연결 불량이 원인일 수 있습니다. 전압이 빠르게 떨어지면 누전 원인이 있거나 제어 모듈에 결함이 있어 빌지 펌프 또는 앵커 윈치와 같은 전기 및 기계적 부하 모두에 영향을 미칩니다. 엔진을 끈 상태에서 멀티미터를 사용하여 전류 소모를 추적한 다음, 퓨즈를 제거하거나 케이블을 하나씩 분리하여 회로를 분리합니다. 이렇게 하면 원인을 파악하고 복구 시간을 공정하게 유지하는 데 도움이 됩니다.

조타실에 바닷물이 섞인 공기와 습기가 들어가지 않도록 하고, 필터를 정기적으로 청소하고 냉각 시스템이 제대로 작동하는지 확인하십시오. 기어박스나 시동기 근처에서 작업해야 하는 경우 전원을 끄고 절연된 도구를 사용하십시오. 측정값이 양호하면 모든 것을 다시 조립하고 다음에 더 쉽게 점검할 수 있도록 케이블에 라벨을 붙입니다. 관찰 기간 후에도 측정값이 안정적으로 유지되면 진정한 기준선을 설정한 것이며 향후 고장 위험을 줄인 것입니다.

디젤 연료 속 수분: 징후, 간편 테스트, 그리고 필터 표시기 관련 필수 정보

즉시 모터를 정지하고, 중립으로 변속한 다음, 워터 세퍼레이터를 드레인하여 눈에 보이는 수분을 제거하십시오. 그런 다음 필터 하우징과 지시등을 점검하여 물이 있는지 확실하게 확인한 후 다시 시작하십시오.

인식해야 할 신호

  • 분리기를 배수할 때 흐리거나 뿌옇게 보이는 디젤, 또는 수집 볼 바닥에 보이는 물층.
  • 필터 표시등 또는 게이지에 물이 감지되었다고 표시되거나, 계기판에 물이 기준치 이하로 존재한다는 메시지가 반복적으로 표시됩니다.
  • 스로틀을 위나 아래로 움직여 모터를 변속하려고 할 때 프로펠러에 영향을 미치는 토크 감소 또는 불안정한 공회전.
  • 잦은 필터 막힘이 배수 후에만 해소되거나, 분리 장치 배출 라인에서 검은 슬러지가 보이는 경우.
  • 불안정한 연료 흐름, 특히 장거리 운행 후에는 시스템의 모든 연결부와 배선을 철저히 검사해야 함을 나타냅니다.

간단하게 수행할 수 있는 빠른 테스트

  1. 워터 세퍼레이터의 드레인 밸브를 열고 투명한 용기에 연료를 받으십시오. 물방울이나 연료 아래 뚜렷한 물 층이 보이는지 확인하여 오염 여부를 확인하십시오.
  2. 물을 발견하면 15~30초 동안 배수하십시오. 연료로 되돌린 후에도 물이 계속 쏟아져 나온다면 보관 문제나 불량 연료로 인한 지속적인 습기 문제가 있을 가능성이 큽니다.
  3. 제거 후 필터 엘리먼트를 검사하십시오. 엘리먼트에 물이 스며들었거나 어둡고 거친 물 찌꺼기가 보이면 카트리지를 교체하고 모든 부속품을 조이십시오.
  4. 연료-물 센서 및 표시등 배선을 점검하십시오. 헐겁거나 부식된 배선 하네스는 잘못된 판독값을 제공하여 복구 도중 중간에 멈추게 할 수 있습니다.
  5. 필터를 교체한 후에는 라인에서 에어를 빼내십시오. 막히거나 에어가 찬 라인은 모터가 충전되지 않고 원활하게 작동하는 것을 방해합니다.

필터 표시등 및 유지 관리 요령

  • 필터 표시등에 물이 감지되었다고 표시되면, 적신호로 간주하고 재시동을 시도하기 전에 시스템을 비우십시오. 확실한 결과를 얻으려면, 배수, 재충전 및 재확인이 필요합니다.
  • 필터를 교체할 때 밸브 씰과 하부 탱크 영역에 누출 징후가 있는지 검사하십시오. 캡의 톱니 모양 그립을 사용하여 밸브를 조심스럽게 조여 확실하게 밀봉하십시오.
  • 하우징에 부식이 보이거나 바닥에 침전물이 쌓인 경우, 엘리먼트만 교체하지 말고 항상 전체 필터 어셈블리를 교체하십시오.
  • 교체 후, 에어 잠금의 위험을 방지하기 위해 시스템을 충전하고 연료 라인을 프라이밍하십시오. 모터를 시동하고 연료 압력이 안정적인지, 배수구에 새로운 물이 나타나지 않는지 확인하십시오.
  • 배수 시 검은 슬러지나 지속적인 물줄기가 보이면 연료 경로 전체, 즉 탱크 밸브, 공급 라인 및 타사 반환 라인을 점검하여 반복적인 사고를 방지해야 합니다.
  • 복구 상황에 대비하십시오. 여분의 필터, 새 디젤 충전 병, 깨끗한 용기, 그리고 갑판 아래의 모든 캡과 밸브를 조일 수 있는 렌치 세트를 챙기십시오.

향후 문제 예방을 위한 실질적인 팁

  • 연료 탱크를 가득 채워 습기 축적을 줄이십시오. 비어 있는 공간은 응결을 유발하여 라인으로 들어갈 수 있습니다.
  • 깨끗하고 밀폐된 용기에 연료를 보관하고 오래되어 물이나 침전물이 쌓인 연료를 사용하지 않도록 재고를 순환하십시오.
  • 연료 탱크 통풍구는 막히지 않도록 유지해야 합니다. 통풍구가 막히면 모터가 멈출 때 시스템 내부로 습기가 유입될 수 있습니다.
  • 긴 교대 근무 전에 빠르게 점검하십시오. 분리기를 검사하고, 지시계가 범위 내에 있는지 확인하고, 배선이 손상되지 않고 부식되지 않았는지 확인하십시오.
  • 오염 징후를 원천에서 확인하십시오. 연료가 의심스러운 부두를 건너는 경우, 그 결과를 경고로 간주하고 안전을 위해 귀환 즉시 전체 테스트를 수행하십시오.

디젤 엔진에서 물 제거: 배수, 에어 빼기, 프라이밍, 그리고 안전하게 재시동

엔진을 끄고 스파크를 방지하기 위해 배터리 차단기를 분리하십시오. 빌지를 환기하고, 보안경과 장갑을 착용하고, 액체를 받을 깨끗한 용기를 준비하십시오. 침착하게 진행하고 작업을 쉽고 제어하기 쉽도록 다음 단계로 넘어가기 전에 각 단계를 확인하십시오.

순서대로 다음 단계를 수행하십시오: 분리 장치에서 물을 제거하고, 접근 가능한 경우 탱크를 비운 다음, 재시동 전에 에어 빼기 및 프라이밍을 하십시오. 새 연료가 오염되지 않도록 신중하고 조심스럽게 작업하십시오.

Step Action
1. 고정 및 준비 엔진을 끄고, 배터리를 분리하고, 공간을 환기시키십시오. 엎지른 곳이 있는지 확인하고, 깨끗한 용기를 준비하여 받아내십시오.
2. 드레인 분리기 분리 장치 드레인을 서서히 열어 물이 빠져나오게 하십시오. 투명한 용기에 받아 흐린 액체가 있는지 검사하십시오. 디젤만 보이면 밸브를 닫으십시오.
3. 탱크 드레인 (장착된 경우) 탱크 하단 배수구를 열어 맑은 액체가 나올 때까지 침전된 액체를 배출하십시오. 맑은 경유가 나오면 배수 플러그를 단단히 잠그십시오.
4. 도련선 필터 헤드의 에어 빼기 나사를 풀고 기포 없이 연료가 나올 때까지 수동 펌프나 핸드 블리드를 작동시키십시오. 용기에 연료를 받아 나사를 다시 조입니다.
5. 필터 준비하기 필터 하우징을 깨끗한 디젤 연료로 채우거나, 하우징이 가득 차고 펌프가 멈출 때까지 프라이밍 펌프를 사용하십시오.
6. 다시 연결하고 재시작할 준비를 합니다. 호스와 클램프를 다시 연결하고, 연결 상태를 이중으로 확인하고, 점화 스위치가 실행 위치에 있는지 확인하십시오. 누출이 없는지 최종 시각적 검사를 수행하십시오.
7. 시작하고 모니터링하세요 아이들 상태에서 시작하여 부드러운 작동 소리를 들어보십시오. 연기, 불규칙한 아이들링 또는 감소된 RPM이 있는지 확인합니다. 문제가 발생하면 중단하고 다시 블리드하십시오.

성공적인 재시동 후, 몇 분 동안 엔진을 가볍게 작동시켜 안정적인 흐름을 확인합니다. 배수 용기 안에 남아있는 물기의 흔적이 있는지 확인합니다. 물이 다시 나타나거나 공기 방울이 남아있다면 블리드 및 프라이밍 단계를 반복한 다음 연결 상태를 다시 확인합니다. 작업을 완료하는 동안 위험을 최소화하기 위해 보호된 구역이나 마리나에서 절차를 수행합니다.