From Stern to Bow – A Complete Guide to Boat Parts

Recommendation: Start with a focused checklist and inspect the mast first. For a beginner, this quick check helps you assess parts above and below the deck, and sets a baseline for the rest of the guide. On every vessel, the mast 그리고 키일 anchor the system; inspect fittings, standing and running lines, and hardware for wear. Keep a small store of spare hardware on board to reduce downtime when something breaks.

Then map the parts by area: hull, deck, rigging, electrical, and propulsion. In various areas the parts behave differently, so documentation helps: for example, navigation gear sits above the dash, while the 키일 and rudder connect to the hull below. For a small crew, keeping a compact inventory improves efficiency; depending on voyage length, you may carry extra fuses, spare bulbs, clamps, and a few fasteners.

Prioritize parts that provide everyday safety and basic function. For a vessel, the 키일 그리고 mast are critical; check fasteners, bolts, cotter pins, and vital hose connections on a cadence that matches usage. Once you establish baseline wear, you can plan maintenance around the sailing season, and you’ll see improved navigation reliability. This wont take long to implement for most boats.

Keep a parts store organized and labeled. A simple approach: categorize parts by their location on the boat–above deck, midships, or below the waterline. This helps crew members find what they need fast, and reduces difficult decisions during a storm or quick repair. When you buy, consult trusted sources and record that information in your log; it makes future replacements straightforward, whether you order from a shop or a store.

Tailor the guide to your vessel’s needs. Depending on size and type, a small sailboat differs from a larger motor vessel; this guide provides a framework for evaluating equipment, from stern to bow and from lines 에 navigation electronics. Always begin with safety-critical systems and then expand to comfort parts; this structured approach keeps maintenance practical, and the crew confident on every voyage.

From Stern to Bow: A Practical Boat Parts Reference

Always verify the winches, halyards, and sheets before you take the helm to ensure smooth operation and safe tacking.

At the stern, the transom hosts the cleats, swim platform, and the self-bailing cockpit drain. Check the tiller or wheel alignment, inspect the rudder stock, and note the photo left showing the typical arrangement. A clean lazarette keeps spare parts handy for overnight stays, and an unforgettable difference when you need a quick fix.

Midship deck hardware powers your tacking and sailing: winches, cleats, blocks, traveler car, and the mainsheet system. Learn to adjust the main halyard tension with the winches to shape the sail. When tacking, make smooth, deliberate turns and stop the line at the cleat to secure it. Keep spare lines and gear stowed left in the cabin lockers for quick access.

Inside the cabin, the kitchen (galley) keeps fuel for cooking during a voyage. The bathroom (head) should be ventilated and dry, with a small mirror and cleaning supplies. Small, organized storage under bunks helps the crew sleep better by keeping gear out of the way, and it supports a curious, relaxed environment on long passages.

Foredeck and bow area: inspect the anchor chain, windlass, bow roller, and the hatch. Check the forestay, stays, and the headstay turnbuckle to prevent a surprise during a rough breeze. A simple photo sketch or checklist helps the skipper stay exact about what to test before every sail. whats critical: exactly verify that the anchor rode is not fouled and the chain locker stays dry.

This article serves as a practical guide you can reference before every voyage. It highlights the fundamental parts and practical checks that keep a boat predictable on the water. Learn from each trip, take notes, and build a routine that makes sleep more comfortable, the breeze steadier, and every voyage unforgettable.

Hull and Keel: Practical Inspection and Replacement Triggers

Inspect the hull and keel at the next docking and plan replacement if you find cracks, movement, or corrosion.

Key signs to check during the process include:

• Cracks in gelcoat or structural cracks along the keel root, with measurement of width and length to document changes.
• Delamination or soft spots in core material around the keel or hull interfaces that affect stiffness.
• Keel bolts showing corrosion, rounded heads, or looseness when you gently move the keel; treat any looseness as a replacement trigger.
• Visible water intrusion near the keel seam or hull bottom, including dampness in bilge or adjacent cabins; check after a splash or rain.
• Osmosis blistering on the hull surface, especially within the waterline zone; map the blistered area and monitor growth over time.
• Unusual swing, wobble, or play in the keel during handling or lifting; stop work and consult a yard if you detect movement beyond a small amount.
• Evidence that prior repairs failed and new issues emerged during docking or after rough seas; break in several spots is a clear alert.
• Moisture or damp spots in the bathroom or nearby interior areas that correlate with hull fittings or ballast movement.

Replacement triggers you should act on now include:

1. Structural cracks wider than 0.25 inch (0.6 cm) or cracks that run across multiple seams.
2. Keel bolts with advanced corrosion, signs of thread loss, or any detectable movement during a lift or manual check.
3. Delamination with persistent moisture in the core despite repair attempts.
4. Extensive osmosis blistering affecting a large portion of the hull or water intrusion that returns after resealing.
5. 두 시즌 이내에 반복되는 수리는 선체-용골 조립의 뼈대가 손상되었음을 나타냅니다.

실질적으로 교체를 처리하는 방법:

• 문서 측정 데이터: 용골 볼트 패턴, 볼트 길이, 선체 두께를 캡처합니다. 교체 계획을 세울 때 사진 기록이 도움이 됩니다.
• 선착장과 협력하여, 선체 인양 중 윈치 및 리프팅 장비를 사용하여 선체를 안정화하고 휨이나 뒤틀림을 방지하십시오.
• 하중, 무게 중심 및 선체 설계를 기준으로 용골 옵션을 선택하고, 기존 기초 및 고정 장치와의 호환성을 확인하십시오.
• 토크 사양을 준수하고 새로운 실런트를 사용하여 용골 슈를 다시 고정하십시오. 개스킷과 심이 올바르게 배치되어 물이 침투하지 않도록 확인하십시오.
• 설치 후, 저속 테스트를 실시하여 움직임, 누수 또는 정렬 불량을 점검하십시오. 선체가 흔들림 없이 똑바로 나아가는지 확인하십시오.
• 승무원 및 야드 직원과의 명확한 소통 기록을 유지합니다. 여기에는 모든 사람이 같은 방향을 보도록 발견 사항, 결정 사항 및 다음 단계를 공유하는 것이 포함됩니다.

지속적인 안정성 보장을 위한 실용적인 팁:

• 도킹 중 및 계절 전환기에 정기 점검 주기를 구축하십시오. 양질의 문서는 현재 및 미래의 유지 보수 결정을 지원합니다.
• 현재 승무원 및 향후 소유자를 포함한 모든 이해 관계자에게 조사 결과를 즉시 전달하십시오. 그들의 의견은 귀하가 단독 점검에서 놓칠 수 있는 부분을 강조할 수 있습니다.
• 갑판에서 안전하게 수행할 수 있는 기본 처리 점검을 배우고, 작은 측정을 사용하여 변화가 심화되기 전에 표시하십시오.
• 설문 조사 간 긴 대기 시간 동안, 수선에서부터 선실 내부까지 선체를 육안으로 관찰하여 새로운 습한 부분이나 냄새가 있는지 확인하십시오.
• 예방이 돈을 절약해 준다는 점을 이해하십시오. 사소한 징후를 초기에 해결하는 것이 나중에 큰 고장을 수리하는 것보다 훨씬 관리하기 쉽습니다.

결론적으로, 적극적이고 측정 기반의 접근 방식은 선체와 용골의 기능을 유지하고 더 큰 작업을 안전하고 효과적이며 자신감 있게 처리할 수 있도록 해줍니다.

데크 하드웨어: 체결, 수명, 마모 점검

데크 고정 장치는 항상 제조업체의 토크 사양에 맞게 조이고 부식된 부속품은 교체하십시오. 데크 하드웨어라는 용어는 고정, 수명, 마모 점검과 관련되며, 선원들이 매일 사용하는 윈치, 클리트, 패드아이, 체인플레이트, 페어리드, 앵커 롤러 등을 포함합니다.

체결 연습은 딩이든 바람이 부는 곳이든 데크를 견고하게 유지합니다. 살롱에서 데크로 이동할 때는 가장 쉽게 접근할 수 있는 잠금 장치를 빠르게 점검하십시오. 솔리드 코어 보트의 데크 장착 품목에는 백킹 플레이트가 있는 관통 볼트를 사용하고, 부드러운 데크를 짓누르는 얇은 잠금 장치 배치를 피하십시오. 피팅과 데크 사이에 해양용 실란트를 바르고, 와셔와 잠금 너트를 추가하고, 인쇄된 토크로 조입니다. 마지막으로 조이기 전에 나사산을 청소하고 말리십시오. 사양이 인쇄되어 있지 않으면 전문가의 지침이 필요함을 기록하십시오. 이러한 단계는 계획 수립을 포함합니다. 이제 시간도 되셨으니, 바람과 파도 속에서도 부드러운 핸들링을 즐기실 준비가 되셨습니다.

Longevity 재질과 환경에 따라 다릅니다. 해수 환경의 데크 부속품에는 AISI 316L 스테인리스 스틸을 사용하고, 바우 롤러 부근의 부속품에는 청동을 사용하며, 보호 장벽 없이 이종 금속을 혼합하는 것은 피하십시오. 온대 해역에서 정기적인 점검을 한다면 고품질 스테인리스 부속품은 10~15년, 크레비스 부식이 방지된다면 체인플레이트와 스탠션은 15~20년까지 사용할 수 있습니다. 야외 주기, 자외선 노출, 과도한 하중은 수명을 단축시키므로 고온 지역이나 해염이 닿는 곳에서는 더 자주 점검하고, 움푹 패이거나 균열이 있는 품목은 즉시 교체하십시오. 코팅을 손상 없이 유지하고 해양 등급 실란트를 2~4년마다 또는 심한 해상 후 재도포하십시오.

체크 무늬를 입어보세요 모든 여행의 일상적인 부분이 되어야 합니다. 풀린 잠금 장치, 부식 구멍, 나사산 마모, 휘거나 금이 간 부속품을 찾으십시오. 점검 depth 나사산 맞물림이 나사 지름의 1.5배 이상 확보되도록 스레드를 확인합니다. 나사산이 손상된 경우 부품을 교체하고 데크 재질에서 허용하는 경우 탭을 다시 내십시오. 백킹 플레이트의 변형을 검사하고, 잠금 너트가 회전 없이 잠기는지 확인하고, 손으로 강하게 비틀어 데크 움직임을 테스트합니다. 데크 관통부에 물이 스며드는지 검사하고 필요에 따라 다시 밀봉하십시오. 일반적인 크기의 예비 부품 키트를 유지하여 부품을 신속하게 교체하고, 특히 긴 경계 근무 후 피로가 경계심을 떨어뜨릴 때 승무원이 항해를 즐길 수 있도록 하십시오.

계획 및 역할 문제. 지정하십시오. lead 마모 점검 시 빠른 체크리스트를 활용하고, 여분의 볼트, 와셔, 잠금 너트를 휴대할 담당 승무원을 지정하십시오. 각 도크나 정박 지점에서 빠르게 점검하면서 마모된 부품을 표시하고, 토크 및 날짜를 기록하십시오. 딩기를 타든 대형 선박의 키를 잡든 이러한 습관은 갑판의 온전성을 보호하고 수리 시간을 줄여주어 편안하게 바람과 경치에 집중할 수 있게 해줍니다.

리그 및 컨트롤 라인: 선택, 튜닝, 일반적인 문제 해결

구체적인 권장 사항부터 시작하겠습니다. 할리와 시트용으로 꼬임 폴리에스터 라인을 선택하고, 보트 길이에 따라 크기를 조정하십시오(30피트 미만: 3/16–1/4인치, 30–40피트: 5/16인치, 40–50피트: 3/8인치). 순풍 하중에는 나일론을 함께 사용하고, 무게 절감이 중요할 때는 다이니마와 같은 저신축 옵션을 중요한 제어 라인용으로 비축하십시오. 마스트 꼭대기, 페어리드 및 블록 주변에 마모 방지 장치를 추가하고, 각 로프에 기능을 표시하여 갑판에서 어떤 로프가 어디로 연결되는지 파악하십시오.

• 선택
  • 재료: 폴리에스터는 낮은 신축성과 긴 수명을 의미합니다. 나일론은 하중을 완화하지만 더 많이 늘어납니다. 다이니마/스펙트라는 높은 하중 제어 라인에 매우 낮은 신축성을 제공합니다.
  • 구조: 꼬임 줄은 걸림에 강하며, 커널맨틀 디자인은 내구성이 뛰어난 외피로 긴 수명을 제공합니다. 코어를 보호해야 하는 긴 작업에는 커널맨틀을 사용하십시오.
  • 엔드 피팅 및 터미네이션: 스테인리스 피팅과 신뢰할 수 있는 매듭을 선호하십시오. 휘핑과 적절한 스플라이스는 수 마일 사용 후 풀림을 줄여줍니다.
  • 보트 길이별 사이즈 안내: 30피트 미만 3/16–1/4인치; 30–40 ft 5/16인치; 40–50 ft 함대 또는 더 큰 선박의 경우, 돌풍과 파도를 감당할 수 있도록 약간 더 큰 직경을 계획하십시오 (3/8인치).
  • 색상 코딩 및 라벨링: 붐비는 날이나 휴일 항해 시 핼야드, 시트, 컨트롤 라인을 한눈에 구분하여 더 빠르게 조작하십시오.
  • 로프 대 라인: 로프는 그립감과 묶기 쉬움이 필요한 유연한 작업에 사용하고, 앵커링과 도킹 전용 라인은 헬름에서 겹쳐 사용하지 않도록 따로 보관하십시오.
• 튜닝
  • 라인 라우팅: 라인을 날카로운 모서리에서 멀리하고 페어리드가 정렬되어 마찰을 최소화하는지 확인하십시오. 라인이 윈치 위에 놓여 있을 때는 마모를 방지하기 위해 몇 주마다 접촉 지점을 점검하십시오.
  • 핼야드 장력: 마스트 하드웨어에 과부하를 주지 않으면서 세일 주름을 제거할 수 있을 만큼 충분한 장력을 가하십시오. 풍향 변화로 장력을 확인하고 돌풍 후 다시 점검하십시오.
  • 시트 및 컨트롤 라인: 윈치에서 라인이 미끄러지거나 과열되지 않도록 페어 리드 각도를 조정하여 라인 스테이가 15–25도 정도를 유지하도록 하십시오. 순풍에서는 약간 더 굽혀주는 것이 제어에 도움이 됩니다.
  • 클리트 및 윈치 상태: 캠 클리트와 드럼 홈을 점검하십시오. 부식을 제거하고 움직이는 부품에 그리스를 바르십시오. 장거리 항해 전에 마모된 부품을 교체하십시오.
  • 내부 및 외부 조정: 내부 라인은 화물이 닿지 않도록 정리하고, 여분의 로프는 전용 릴이나 가방에 넣어 수리 시 지체 없이 바로 사용할 수 있도록 하십시오.
• 일반적인 수정 사항
  • 마모 지점의 풀린 로프: 깨끗한 로프로 잘라내고 스플라이스 또는 휘핑으로 다시 마무리합니다. 풀림이 계속되면 교체하십시오. 갑판에서 갑작스러운 고장을 방지합니다.
  • 마찰 및 마모: 라인이 딱딱한 모서리와 접촉하는 부분에 보호 슬리브 또는 호스를 설치하십시오. 습기를 막기 위해 사용 계절 후 슬리브를 다시 밀봉하십시오.
  • 뻑뻑하거나 움직이지 않는 하드웨어: 블록과 쉬브를 청소하고, 낮은 부하 영역에 윤활유를 바르고, 마모된 베어링을 교체하여 원활한 작동을 복원하십시오.
  • 취약한 종단 처리: 적절한 매듭 또는 스플라이스로 재종단 처리하고, 심블이 손상되지 않도록 유지하고, 로프 끝단이 안으로 들어가서 감겨 있는지 확인하십시오.
  • 하중 변화: 필요에 따라 로프 길이를 추가하고, 내부에는 여분의 로프를 보관하여 신속하게 수리하십시오. 짧은 길이의 여분 로프를 갖추는 것은 바람이 거세지고 파도가 높아질 때 결정적인 순간을 절약해 줄 수 있습니다.
  • 계류 및 닻줄: 겉면이 반들거리는지 확인하고 마모가 심한 경우 교체하십시오. 마찰 지점에 보호 덮개를 씌우면 항구나 정박지에 오래 머무는 동안 로프 수명을 연장할 수 있습니다.

이러한 관행을 적용하면 보트 운전자는 소형 요트부터 대형 선박에 이르기까지 모든 선박에서 안전하고 신뢰할 수 있는 장비를 유지하는 데 도움이 됩니다. 신중한 선택과 정기적인 조정을 통해 물, 파도, 돌풍을 자신 있게 처리할 수 있으므로 물 위에서 휴가를 즐기는 시간을 늘리고 내부 승무원 교체를 원활하게 진행할 수 있습니다. 정기적인 점검, 즉각적인 수리 및 라인 역할에 대한 명확한 조건은 일상 생활의 일부가 되어야 하며 첫 번째 마일에서 마지막 도크까지 장비가 강력하게 유지되도록 해야 합니다.

추진 및 조향 장치 부품: 정렬, 유지보수 및 문제 해결

이제 프로펠러 축과 조향 장치를 정렬합니다. 커플링 플랜지에 직선자를 대고 표면 정렬이 정확한지 확인하십시오. 정렬 불량이 보이면 볼트를 약간 풀고 부품을 조금씩 이동한 다음 교차 패턴으로 다시 조입니다. 이러한 조정 여유를 통해 모든 항해 선박의 드라이브 트레인을 정렬하고 보트 탑승자가 느끼는 진동을 줄일 수 있습니다.

유지 보수에는 패킹 글랜드 보호, 방향타 재고 급유, 각 항해 후 표면 청소가 포함됩니다. 선미 구역에서 소금을 헹군 후 프로펠러 샤프트와 베어링에 가벼운 해양 그리스를 바르십시오. 유출물을 빠르게 청소하고 헝겊과 세척제를 보관할 수 있도록 작은 욕실 키트를 배에 보관하십시오. 움직이는 부품에서 멀리 떨어지도록 근처의 할리아드와 라인을 점검하십시오. 일반적으로 한 시즌에 한 번 또는 처음 200시간 작동 후 선박 계획에 따라 패킹을 교체하십시오.

문제 해결 시나리오: 조향이 뻑뻑하게 느껴지면 방향타 위치와 표면 정렬 상태를 점검하고, 우현 연결 장치와 유압 라인에 꼬임이나 누출은 없는지 확인하십시오. 기어박스에서 갈리는 소리나 덜컹거리는 소리가 나는지 들어보십시오. 어려운 상황에서는 침착하게 명령을 내리고, 계획대로 진행하며, 선원들과 함께 피팅을 다시 점검하고, 짧고 안전한 시운전을 통해 테스트하십시오. 조작이 여전히 뻑뻑하면 중단하고 전문가와 상담하십시오.

흔히 발생하는 상황에 대비하여 점검 사항, 도구 목록, 단계별 조치가 담긴 소형 안내서를 갑판에 비치하십시오. 평가, 조정, 재정렬, 시험 운행의 간단한 절차를 포함하고, 문제가 지속되면 전문가에게 문의하십시오. 친구나 선원을 참여시키고, 항상 안전 규칙을 준수하며, 모범을 보여 보트와 선원 모두에게 더 나은 항해를 제공하십시오.

전기 시스템 및 배터리 배치: 안전 배선 수칙

회로를 명확하게 표시하고 메인 차단 장치가 있는 전용 배터리 분배 패널을 설치하여 제어를 중앙 집중화하고 전선이 무질서하게 뻗어나가는 것을 방지하십시오.

선체 격벽을 따라 보호관을 설치하여 전선과 전원선을 배치하고, 양극 및 음극 선을 함께 묶어 주 돛 트랙에서 멀리 떨어뜨리십시오. 선실, 조종석, 선실 등의 구역을 계획할 때 전선이 이동이나 문을 막지 않도록 특히 파도가 배를 밀어칠 때 주의하십시오. 해상 시운전이나 악천후 시 과도한 시간을 들이지 않고도 신속하게 점검할 수 있도록 라벨과 스위치의 가시성이 확보되도록 배선하십시오.

해수 등급의 주석 도금된 구리선과 내열 및 내진 절연체를 선택하십시오. 적절한 단자대, 고무 그로밋, 스트레인 릴리프를 사용하십시오. 파도가 칠 수 있는 표면 패널에 도체를 노출하지 마십시오. 보호된 경로에 고정하고 격벽의 진입 지점을 고정하십시오. 깔끔한 배치는 유지 관리를 용이하게 하고 중요한 순간에 중요 시스템을 손상시킬 수 있는 단락의 가능성을 줄입니다.

주 배터리 뱅크는 통풍이 잘 되는 사물함에 선박 중앙을 향해 침상 및 생활 공간과 떨어진 곳에 배치하십시오. 컴패니언웨이 근처에 장착된 배전반을 사용하고 전압 강하 및 작동 저항을 최소화하기 위해 트렁크 라인을 짧게 유지하십시오. 비상 시 안전한 격리를 위해 최대 연속 부하의 최소 125%를 견딜 수 있도록 주 차단기 크기를 조정하십시오.

모든 분기 회로는 적절한 정격 퓨즈 또는 차단기로 보호하고, 보호 장치는 배터리에서 1.5미터 이내의 거리에 두십시오. 저조도 환경에서의 시인성을 높이기 위해 각 회로에 눈에 잘 띄는 태그를 부착하십시오. 노이즈를 줄이고 사용량이 많은 경우, 특히 딩기 또는 보조 장비를 작동할 때 혼란스러워질 수 있는 공유 단자를 피하기 위해 전용 네거티브 리턴 경로를 사용하십시오.

선정 시 일일 소비량과 예비량을 중점적으로 고려해야 합니다. 많은 선박의 경우 100~150Ah 뱅크의 12V 시스템으로 조명, 항해 및 통신을 처리할 수 있습니다. 단시간 동안 인버터를 정기적으로 사용하는 경우 200~300Ah 뱅크를 추가하십시오. 대형 보트나 장거리 항해의 경우 24V 구성으로 전류와 열을 줄일 수 있으며, LiFePO4는 적절한 BMS와 함께 사용할 경우 긴 수명과 안전한 충전을 제공합니다. 항상 필수 부하에 대해 최소 2일의 자율성을 확보하도록 설계하고, 악천후 시 메인 세일 윈치, 자동 조종 장치 또는 차트 플로터의 최대 전력 소모를 고려하십시오.

작동 중 배선이 흔들리거나 움직이는 부품에 마찰되지 않도록 하십시오. 줄이 주 돛 트랙, 윈치 또는 조향 케이블을 방해하지 않도록 하십시오. 개구부에는 고무 부싱을 사용하고 진동이나 습기로 인한 우발적인 접촉을 방지하기 위해 타이와 클램프로 케이블을 격벽에 고정하십시오. 승무원이 신속하게 조치를 취할 수 있도록 제어판에 대한 명확한 표면 접근을 유지하고 연속성, 절연 및 퓨즈 무결성을 확인하기 위해 주기적인 테스트를 수행하십시오. 통제되고 문서화가 잘 된 레이아웃은 비상 상황 발생 시 위험을 줄이고 선박에 탑승한 모든 승무원이 일상적인 점검을 간편하게 수행할 수 있도록 합니다.

정비 주기는 중요합니다. 매 시즌 단자 부식 여부를 점검하고, 제조사에서 지정한 토크로 연결부를 조이고, 보호 덮개가 손상되지 않았는지 확인하십시오. 장거리 항해 후나 도킹 후 딩기를 보관할 때, 특히 계획이 변경되거나 선석에서 수리를 신속하게 처리할 수 있도록 여분의 퓨즈, 단자대, 소형 선박용 케이블 키트를 살롱이나 전용 보관함에 보관하십시오.