10 Essential Tips for Safe Boating in Foggy Conditions

시야가 나빠지면 항상 속도를 5–7노트로 줄이고 신호에 의존하여 경로를 안내받으세요. 속도를 줄이면 움직이는 표적, 다가오는 선박, 표류하는 부표에 대응할 수 있습니다. 경적과 고음을 사용하여 소통하고 단일 트랙을 따라 진행하십시오.

모든 승무원의 감각을 예의 주시하십시오., 레이더, AIS (항상 켜져 있음), GPS를 결합한 통합 시스템에 의존해야 합니다. 선도 표지를 놓친 경우 해도에 표시된 부표 라인을 따라가고 항로 안내를 믿으십시오. 의심스러울 때는 4~6노트로 속도를 줄이고 yachtingcom 리소스를 참조하십시오. 여기에는 최신 신호 및 권장 속도가 나와 있습니다.

또 다른 중요한 규칙은 명확하게 정의된 단일 코스를 유지하고 갑작스러운 변경을 피하는 것입니다. 다가오는 교통과의 안전 거리를 최소 0.5마일 유지하고, 레이더 또는 AIS로 목표물을 확인하십시오. 의무적인 발표는 모든 사람이 정렬을 유지하는 데 도움이 되며, 다른 선박이 접근하면 물러서서 통행이 자유로워질 때까지 양보하십시오. 당신의 기동은 다른 사람들이 추측할 수 없습니다.

청취 경계를 유지하고 의도를 나타내는 음성 신호에 의존하십시오.: 진행 시 긴 벨이나 경적 한 번, 감속 또는 정지 시 짧게 두 번 울리십시오. 이러한 신호는 계획을 보여주고 가시성이 낮은 공역에서 이동하는 동안 오해를 줄여줍니다. 경적은 벨을 보완하여 주변 교통에 경고할 수 있으며, 부표와 표지판을 예의주시하십시오. 감시자는 교차로 근처에서 매 60초마다 교대해야 합니다.

회전 지점, 모래톱, 또는 교량 근처에서는 각별한 주의를 기울여 진행하십시오., 이동하는 차량으로부터 여유 공간을 확보하십시오. 이러한 선택은 다른 사람의 안전을 지키겠다는 의지를 보여줍니다. 나침반과 GPS를 사용하여 설계된 호를 유지하십시오. 방위를 확인할 수 없거나 다가오는 선박이 명확하게 보이지 않으면 양보하고 시야가 더 확보될 때까지 기다리십시오.

정기적인 훈련은 승무원의 준비 태세를 유지합니다.: 모든 인원이 외침, 구명조끼, 무전기 예절을 숙지해야 합니다. 시야가 극히 제한적일 때는 미확인 구역에 정박하는 것을 삼가고 레이더에 보이는 채널 표시와 일관성을 유지하십시오. 벨 소리는 계속 들리며 정박 작업에 도움이 됩니다. 결정을 내리기 어려울 때는 잠시 멈춰 팀과 함께 재평가하십시오.

모든 장비를 매주 검사하십시오., 특히 신호 장비와 갑판 조명을 점검하고, 부표 시스템이 물보라나 안개에 가려지지 않도록 하십시오. 레이더에 표적이 나타나면 표시를 신뢰하고 멀리 피하십시오. 엔진 준비 상태, 무전기, 조명 등을 다루는 점검 목록을 유지하여 갑작스러운 날씨 변화에 대비하십시오.

관찰된 흔적에 대한 시각적 기록 유지, 그리고 발행된 차트와 비교하십시오. 부표 위치 업데이트 또는 임시 신호에 대해서는 yachtingcom에 문의하십시오. 바람이 바뀌고 가시거리가 좁더라도 차트에 표시된 안내를 믿고 항로를 유지하십시오.

명확한 휘파람 패턴을 사용하여 오해가 없도록 하십시오., 승무원들이 배의 모든 위치에서 들을 수 있도록 하십시오. 패턴은 출항 전 브리핑에서 공유하고 항해 중에도 반복하여 감각이 쉽게 지쳐도 누구도 명령을 놓치지 않도록 해야 합니다.

모든 사람은 이러한 단계를 주기적으로 연습해야 합니다., 시야가 좁아지고 위협이 커질 때는 간단한 습관이 중요하기 때문입니다. 이 마지막 상기 사항과 나열된 조치들은 다양한 햇빛과 바람 시나리오에서 진행할 준비가 되도록 해줍니다.

안개 낀 수로 안전: 실질적인 보트 운항 지침

추진력을 최저로 줄이고, 핸들을 확실히 잡고, 나침반을 사용하여 일정한 방위를 유지하십시오. 이렇게 하면 시야가 좁아질 때 어려움을 줄일 수 있습니다.

• 느리고 예측 가능한 속도를 유지하고, 키를 잡고, 나침반으로 안정적인 방위를 확인하십시오. 이러한 접근 방식은 가시성이 좁아질 때 방향 감각 상실을 줄여줍니다.
• 끊임없이 주위를 살피고 다른 선박에서 나는 소리에 귀 기울이십시오. 접근하는 소리가 들리면 속도를 줄이고 반응 시간을 확보하십시오.
• 차트에서 스테이플턴을 랜드마크로 식별하고, 주변 고정 물체 및 다른 선박과의 거리를 유지하면서 표지를 향해 조종하고, 해당 지점을 기준으로 활용하십시오.
• 레이더나 야간 투시경 이미지를 활용하고, 이미지가 불분명한 경우, 소리 신호와 느린 이동에 의존하여 충돌을 피하십시오.
• 좌석 및 하네스 부착 부분의 실내 장식 상태를 점검하고 모든 것이 제자리에 있는지 확인하십시오. 회전 시 움직이지 않도록 스트랩을 조절하십시오.
• 간단한 통신 계획을 수립하십시오. 갑판의 누군가가 수신호와 무전기를 사용하여 변경 사항을 전달합니다(작동 중인 경우). 간결한 메시지를 유지하십시오.
• 정지된 선박 근처에서는 여유 공간을 두십시오. 위험이 커지면, 약간 방향을 틀어 멀어지고 속도를 유휴 상태로 줄이십시오.
• 훈련에는 추진, 부력, 신호 보내기를 다루는 서면 점검 목록이 포함됩니다. 근육 기억을 만들기 위해 잔잔한 날씨에 이러한 훈련을 연습하십시오.
• 여행 후에는 어떤 일이 일어났는지 분석하고, 공리 기반 지침을 업데이트하여, 반복될 가능성을 줄이기 위해 승무원들과 공유하십시오.

안개 속에서 안전하게 보트 타는 방법과 안개 대비를 위한 10가지 실용적인 팁

1. 구체적인 규칙으로 시작하세요: 작동하는 VHF 무전기를 확인하고 최신 기상 통보를 청취하십시오. 항구 근처에 정박할 보수적인 항로를 계획하고 귀환 위치를 로그에 기록하십시오.

2. 항해등을 켜고 시야가 좁아지면 갑판에 은은한 조명을 켜십시오. 다른 선박이 귀하를 볼 수 있도록 선체와 브리지 영역을 밝게 유지하십시오.

3. 충돌 위험을 줄이기 위해 속도를 줄이고, 큰 배 뒤에 충분한 공간을 확보하며, 경계를 철저히 하십시오. 이러한 접근 방식은 보호에 매우 중요합니다.

4. 클로저가 접근할 때 소리 신호를 사용하십시오. 간격을 두고 뱃고동을 울리고 메아리를 들어 거리를 측정하십시오. 가시거리가 떨어지는 것 같으면 더 보수적인 간격으로 전환하십시오.

5. 구명조끼와 보호 장비를 휴대하십시오. 각 사람에게 맞는 사이즈인지, 그리고 이 장비들이 승무원의 요구를 충족하는지 확인하십시오. 자신감 있는 태도를 유지하십시오.

6. 위치 및 탐색 수단을 다중으로 사용하십시오. 해도, GPS, 나침반, 레이더 등을 활용하면 추락 및 오해의 가능성을 줄일 수 있습니다. 이러한 체계는 탐색의 신뢰도를 높여줍니다.

7. 전담 감시자를 높은 곳에 배치하고 맞춤 신호 루틴을 훈련시키십시오. 시야를 확보하고 승무원과 소통하십시오.

8. 가능한 항로 이탈 계획: 대체 경로를 파악하고 유사시 피항할 항구를 염두에 두며, 특히 혼잡한 수역에서 시야가 줄어들 때 취할 조치를 결정하십시오.

9. 통신 규율을 유지하고 변경 사항을 문서화하십시오. 이러한 습관은 선체와 선원을 보호하고 충돌 위험을 줄입니다.

10. 잔잔한 바다와 모의 안개 속에서 연습 훈련을 실시하십시오. 신호, 로그 및 라디오를 사용하여 예행 연습을 진행하십시오. 지침은 yachtingcom을 참조하십시오.

출시 전 안개 대비 태세: 기상 브리핑, 장비 및 비상 계획

출항 전 기상 브리핑 확인, 탑승 장비 점검, 비상 계획 확정.

• 기상 브리핑 기준: 6~12시간 후 예보 확보; 위성 사진과 구름 이동 모델 비교; 수로를 따라 예상되는 풍향 변화 식별; 제안된 정박지의 상황 악화 여부 확인; 웹사이트, 잡지 또는 기상 서비스를 통해 현지 정보 참고; 지역별 경고 사항은 브로턴 게시판 확인; 가시거리 예행 연습 계획을 위해 구름 패턴 평가.
• 통신 및 모니터링: 무선 장비 테스트, 16번 채널 모니터링 확인, 전동 VHF 핸들 프로그래밍, 백업 휴대용 무전기 충전 유지, 타임 스탬프를 포함한 경로 로그 설정, 모든 장치가 중앙 모니터와 통신하는지 확인, 이러한 접근 방식은 위험을 줄입니다.
• 항해 준비 상태: Raymarine 디스플레이가 해도를 제대로 표시하는지 확인하고, 선체 센서 데이터와 풍향 데이터가 헬름으로 전달되는지 확인하며, 캐니스터 작동식 인명 안전 장비의 케이블 연결 상태를 점검합니다. 또한 깊이, 방향 및 풍향 데이터가 정확한지 확인하고 데이터 피드가 안정적으로 유지되는지 확인하며, 선박 카메라의 이미지가 선명한지 확인합니다.
• 안전 장비 및 접근성: 캐니스터 작동식 조명탄, 해상 호루라기, 신호 장치, 구명 조끼, 투척 장비가 손에 닿는 거리에 있는지 확인하십시오. 선체 무결성을 확인하고, 느슨한 장비를 고정하고, 승무원과 함께 빠른 복원력 훈련을 실시하십시오.
• 비상 계획: 세 가지 대체 항로를 정하고, 가시거리나 해상 상태가 악화될 때 결정 지점을 설정하고, 연락 두절 또는 갑작스러운 안개에 대응하기 위해 선원과 함께 5~10분간 훈련을 실시하고, 변경 사항, 근거 및 경고를 기록할 항해 일지 담당자를 지정하고, 항로를 따라 다음 항구 또는 안전한 만에서 대피할 계획을 세우고, 비상 시 해안 기지에 자동으로 경고하는 프로그램을 만드십시오.
• 자료 및 문서: 계획서 인쇄본을 소지하고 웹사이트나 클라우드에 디지털 백업을 저장하십시오. 모든 케이블을 안전하게 고정하고 여분의 케이블을 챙기십시오. 모니터링 결과, 시청 시간 및 결정 사항에 대한 로그를 보관하십시오. 날씨 변화에 유념하고 새로운 데이터가 도착하면 계획을 조정하십시오.

안개 속 항해 보조 장치: AIS, 레이더, GPS, 음향 신호

AIS, 레이더, GPS 화면을 켜고 VHF 채널 16을 계속 청취하십시오. 느리고 신중한 속도를 유지하고, 감각을 이용하여 목표물을 식별하고, 구명 조끼를 배에 싣고, 시야가 확보되면 항구 쪽으로 조타하십시오.

AIS 표시 정보: 선박 식별, 항로, 속력, 상대 선체 방위; 이 데이터는 흐린 날씨나 항구 근처에서 해상 교통 위치를 파악하는 데 도움이 됩니다. 일부 선박은 보고되지 않거나 AIS 정보가 제한적입니다. 항상 레이더 표적과 AIS 정보를 대조하여 상황 파악에 만전을 기하고, 정보를 최신 상태로 유지하기 위해 3분마다 검토하십시오.

레이더는 실시간 거리 및 방위를 제공하며 ARPA 연동 추적을 지원하여 접근하는 선박을 피할 수 있도록 합니다. 안개가 낀 경우 속도를 줄이고 스윕 범위를 적절한 범위(예: 2~6마일)로 설정하여 불필요한 혼란 없이 목표물을 파악하십시오. 안테나를 기울여 수평선과 표면 혼란을 최적화하고 GPS 및 AIS 데이터와 비교할 수 있도록 롤링 기록을 보관하십시오. 조화된 신호를 사용하여 교통 상황 반대편에 있는 사람과 통신하십시오.

GPS는 위치, 코스, 속도를 제공합니다. 내장 배터리로 GPS 전원을 유지하고 AIS/GPS 교차 확인으로 검증하십시오. 조언: 종이 해도에 접근 가능하게 하고 항구 근처의 랜드마크로 위치를 확인하십시오. 해당 지역의 해도 데이터를 로드하고 항구 근처의 알려진 표지를 사용하여 빠른 예시 위치 확인을 수행하여 목적지를 향해 경로를 유지하는 데 도움이 됩니다.

음향 신호는 COLREGs를 따릅니다. 2분 이내 간격으로 울리는 한 번의 긴 폭음은 존재를 알리는 신호이고, 두 번의 짧은 폭음은 추월 또는 양보를 나타내며, 세 번의 짧은 폭음은 위험 또는 조치를 요청하는 신호입니다. 뱃머리에 있는 사람이 듣고 신속하게 반응할 수 있도록 음감이 익숙해질 때까지 연습하십시오.

VHF 라디오 사용 및 낮은 가시도에서의 명확한 승무원 호출

라디오 방송 준비 루틴을 시작으로 채널 16, 그런 다음 지정된 작업 채널로 전환하여 빠르게 수행하십시오. 1분 테스트: 송신, 수신, 명확도 확인. 여분 배터리 및 백업 마이크 휴대, 송화구 가까이 대고, 잡음 발생 시 다른 장치로 전환; 해당 작업 추적을 위해 결과 기록.

신속한 준비태세 점검 후, 시야가 낮은 상황에서 명확한 승무원 호출을 확립합니다. 선수와 선미에 망루를 배치하고, 무선 호출자를 지정하며, 오해를 줄이기 위해 간결한 체크리스트를 사용합니다. 때때로 망루는 방위와 거리를 보고합니다. 예를 들어 ‘방위 045, 거리 0.8 해리'와 같습니다. 무선 호출자는 중요한 데이터를 반복하고 ’복사‘ 또는 ’알겠습니다'로 수신 확인을 합니다. 만약 상황이 위험, 즉시 중단 또는 감속을 지시한 다음, 가시성이 개선되면 라인을 다시 확인하십시오. 다음으로, 레이더 이미지를 의사 결정의 기준으로 유지하십시오.

신호 규율: 송신 유지 short and use standardized 구문 사용; ‘copy’ 또는 ‘roger’로 응답하고 바쁜 시간에는 채널 혼잡을 피하십시오. look 음성 데이터와 레이더 이미지 간의 정렬을 위해; 레벨 확실성의 규칙이 불분명한 경우, 중요한 항목을 반복하고 두 번 확인을 요청하십시오. 그렇게 하면 오독의 가능성이 줄어듭니다. situation 여전히 빠르게 변할 수 있습니다.

맞춤 역할 및 additional 단계: 시청 시작 시 역할 미리 정의; 안에 rain 또는 강 교통, 다음을 사용하십시오. formulaflex 속도나 기동의 변화를 설명하기 위해; ensure 의 finder 다가오는 회전과 위치를 인지하고 있습니다. 유지하십시오. short 하지만 철저한 로그.

예상치 못한 변화에는 훈련이 필요합니다. 느린 회전을 지적하는 연습을 하고, 모든 지적 사항을 기록하세요. unexpected 기상 변화가 발생할 수 있습니다. 신호가 끊어질 경우 채널 16으로 전환하여 모든 당사자에게 확인을 요청한 다음, 가능한 한 작업 채널로 돌아가십시오. rain, 신호가 거의 들리지 않을 정도로 약해질 수 있으므로 망보는 사람을 늘리고 선박 간 거리를 좁히십시오. 이러한 접근 방식은 망보기 이미지와 결정적인 연관성을 갖기 때문에 실용적으로 느껴집니다. 신호 보내기; 안전은 명확한 소통에 달려 있다는 습관을 가지십시오.

안개 속 속도, 간격 유지 및 경계 프로토콜

가시거리가 1마일 이하일 때는 속도를 6노트로 줄이십시오. 좁은 수로에서는 앞선박과의 안전거리를 확보하기 위해 2분 이상의 항해 시간을 유지하여 반응 및 정지 거리를 확보하십시오. 이는 다른 선박과의 조우 시 위험을 최소화합니다.

공예품 간 간격을 일정하게 유지하십시오. 목표 도달 시간을 2분으로 설정하여 간격을 서서히 좁히고 갑작스러운 기동을 피하십시오. 적절한 속도는 예상치 못한 위험으로 인한 충격을 줄여줍니다.

전담 감시원을 지정하여 수평선, 레이더, AIS 및 접근하는 선박의 반향을 감시하십시오. 함교의 꾸준한 존재는 준비 태세를 나타냅니다. 주기적으로 종을 한 번 울리고, 교통량이 근접할 때는 멀리서 경적을 울려 공통 기준점을 설정하는 가청 신호를 사용하여 위치를 표시하십시오. 선수 파도에서 반향을 듣고 교통 이동을 확인하십시오.

시야 확보 수칙: 다른 선박의 시야 선상에서 벗어나십시오. 시야가 흐릿해지면 위험이 있다고 가정하고 그에 따라 속도를 줄이십시오. 항로표지와 해안선을 주시하여 변침점을 감지하십시오.

조우 유형에는 교차, 추월 또는 정면 대결이 포함됩니다. 각 상황에서는 속도 감소, 간격 확대, 신호 및 레이더 신호에 대한 의존이 필요합니다. 불확실성이 커지면 속도를 다시 줄이고 코스 변경을 준비하십시오.

정박 전략: 시야가 나빠지면 너울로부터 보호되는 정박지를 찾고, 접근 시 구명 조끼를 착용한 채 경계 근무를 서며 경계를 유지하십시오.

편안한 속도가 중요합니다. 피로는 짙은 안개 속에서 오류를 증가시킵니다. 승무원은 충분한 휴식을 취하고, 주의력을 날카롭게 유지하는 교대가 필요합니다. 훌륭한 계획은 고된 업무를 피하고 스트레스 속에서도 침착함을 유지합니다.

매 교대 시 확인; 레이더에 항로가 명확히 보이고 시야가 확보된 경우에만 진행하는 것이 원칙임. AIS, 레이더, 벨, 뱃고동 등 장비 작동 여부를 확인하고, 어망이나 부표 유무를 기록하며, 의문이 남을 시에는 안전한 정박지로 이동하십시오.

배기가스 냄새는 인식을 왜곡할 수 있습니다. 신호, 반향 및 레이더에 의존하여 행동을 지시하십시오. 간격을 유지하고 좌초 위험과 낚싯줄을 계속 주시하십시오. 시야가 제한된 이 기간에는 속도를 줄이고 정확성을 유지하며 교통 흐름에서 안전 거리를 유지하는 것이 좋습니다. 징후가 일치하면 잘 조정된 기동을 진행할 수 있습니다. 여유를 충분히 두고 진행하십시오.

안개 속 도킹, 정박 및 비상 절차

활잡이와 고물잡이에 각각 한 명씩 배치하고, 모든 사람은 구명조끼를 착용해야 하며, 표류를 최소화하기 위해 물 높이에서 키를 잡고 부두에 천천히 접근하십시오.

접촉 시까지 약간의 여유를 두고, 그 후 균등하게 조이십시오. 좁은 공간에서는 바위와 말뚝을 주시하며 선체가 정박지 주변에 자리 잡을 때 조정하십시오.

엔진 또는 조향 장치 고장 시 수동 키로 전환, 선체 위치 및 날씨 감시 담당 1명 지정, 짧은 기적 세 번으로 의도 신호; 장비에 의존하여 도움 요청.

정박은 암초가 없는 잔잔한 수역에서 해야 합니다. 닻을 내릴 수 있을 만큼 수심이 충분하고, 넉넉한 홋줄을 풀고, 고정력을 시험하고, 요트 주변의 해협을 건너는 통행을 살펴볼 수 있는 보호된 지역을 선택하십시오.

장갑과 소매로 피부를 보호하고, 갑판 위 장비를 점검하며, 모든 선원이 준비된 상태를 유지하고, 절대 혼자 항해하지 마십시오. 대부분의 조작은 침착함을 요구하므로, 키를 잡고 갑판 위에 머무르십시오.

각 선원이 무엇을 할 것인지 명확히 하고, 명확한 지휘 체계를 유지하며, 혼란을 피하기 위해 간단한 몸짓 언어를 사용하고, 할당된 작업은 전체 작전을 안전하게 유지합니다.