Insights Into SIA Group’s Robust H1 FY2025/26 Operating Performance

厳しい純利益圧力にもかかわらず、堅調な営業利益

2025/26年度上半期において、SIAグループは堅調な営業利益を実証しました。 USD 8 億 300 万ドル, 堅調な航空旅行需要と燃料費の低下を背景に、好調を維持しています。しかし、この目覚ましい事業運営の成果は、純利益が減少し～にまで落ち着いたことから、完全には最終的な業績に反映されませんでした。 USD 2億3900万ドル. 純利益の落ち込みは、主に金利収入の減少と、関連会社であるエア・インディアからの損失分配の影響によるものでした。.

財務ハイライトと旅客動向

グループの総収入は過去最高を記録しました。 USD 96.75億ドル, 年間比で1.9%増加となりました。この成長は、主要航空会社であるシンガポール航空（SIA）とスクートの堅調な需要によって支えられました。この期間中、両社は合計2080万人の乗客を輸送し、前年比で8%増加しました。.

さらに、座席係数マイル（TP3T）で1.3ポイント改善し87.7%となり、旅客交通量が座席供給よりも速いペースで拡大していることを示しています。しかしながら、激しい市場競争により旅客単価マイル（TP3T）は2.9%減少し、貨物部門は軟調となり、貨物収入は2.8%減少し、積載率は56.5%に低下しました。.

Operating Expenses and Fuel Cost Dynamics

The Group’s expenditure climbed by 2% to almost USD 88.72億ドル. この増加は主に、非燃料費が5.9%増加したことが要因であり、これは能力の成長とインフレ圧力の反映です。対照的に、燃料費は燃料価格が12.7%減少したことにより6.7%減少しましたが、全体的な効果は、燃料消費量の増加とヘッジ損益の転換により部分的に相殺されました。.

四半期業績と貸決算表の強み

第2四半期のみを見ると、営業利益は22.5%に大幅な増加となりました。 USD 3億9800万ドル, 記録的な四半期売上高を裏付けるものでした。 USD 48.85億ドル. 乗客収入は緩やかな増加を見せた一方、貨物収入は依然として圧力を受けています。四半期のアグループ支出は0.7%微増しました。.

2025年9月30日現在、グループの株主資本は堅実にへ内るあだしい。 USD 155 億ドル, 負債は20億米ドル削減され、負債比率は0.70に低下しました。配当金支払いと負債返済にもかかわらず、事業キャッシュフローによって支えられ、現金準備は64億米ドルの健全な水準を維持しました。さらに、流動性を確保するために、多額の長期固定預金と未引き出しの信用枠が確保されています。.

艦隊およびネットワーク拡張戦略

SIAグループは、現在208機の強固な航空機群を維持しており、さらに67機が納入予定です。戦略的なネットワーク開発は、ピークシーズンの需要との整合、主要な目的地へのフライト周波数の増加、そして東南アジア全域での新路線の開設に集中しています。.

さらに、グループは地域パートナーシップと商業協力を深化させ、刷新されたコードシェア合意、更新された安全ビデオ、およびKrisFlyerの改善点のようなロイヤルティプログラムの調整を通じて、顧客体験を向上させています。.

資本還元計画と配当

同社は、3年間で年間1株あたり10セントの特別配当を提案する、多年にわたる資本還元計画を発表しました。当期については、取締役会は2025年12月に支払われる1株あたり3セントの中間特別配当と5セントの中間配当を決定しました。.

航空会社財務実績の歴史的背景

航空業界は、歴史的に資本集約的なセクターであり、高い固定費と変動する収益性が特徴でした。フライトシートは売れ残ると保管できないため、収穫不能な性質があり、高い積載率が不可欠です。SIAのような航空会社は、伝統的に価格戦略やネットワーク調整を用いて積載率と収益を最適化し、供給と需要のバランスを取ってきました。.

燃料費は依然として、世界エネルギー市場と密接に関連する変動費であり、航空会社の運営利益に直接影響を与えます。数十年にわたり、航空会社は財務的レジリエンスを向上させるために、提携、ロイヤルティプログラム、貨物サービスなどを通じて多様化も進めてきました。Air IndiaのようなステークホルダーをSIAグループのエコシステムに統合することは、航空業界における継続的な統合と戦略的な市場ポジショニングを反映しています。.

航空および旅行需要の見通し

今後の展望として、航空旅行需要は、厳格な収容力管理によって牽引され、今後も高シーズン中に堅調に推移すると予想されます。しかしながら、貨物市場は引き続き変動性と収益性の低下に直面し、課題を抱えることになります。.

より広範な航空業界を取り巻く環境は、経済的不確実性、インフレ圧力、サプライチェーンの混乱など、リスクに引き続きさらされています。こうした状況の中で、SIAグループのような企業は、強固な財務基盤、コスト削減、サービス、製品品質、ルートネットワークへの投資に注力することで、競争優位性を維持しています。.

Summary Table: Key Financial Metrics H1 FY2025/26

旅行と海洋レジャーへの影響

航空事業の着実な回復と拡大は、世界的な観光を刺激するだけでなく、ヨットやボートアクティビティで有名な沿岸部や島嶼部へのアクセスを向上させます。東南アジアなどの地域における便数増加と接続性の向上は、太陽を浴びるビーチや手つかずの海でのセーリングの機会を求める旅行者にとってより多くの扉を開きます。これは、効率的な輸送ネットワークに依存する、船舶チャーター、ヨットレンタル、および関連するレジャー活動への需要を押し上げる可能性があります。.

結論

FY2025/26の第1四半期は、一部の純利益への圧力にもかかわらず、SIAグループの事業上の安定性と戦略的イニシアチブが市場での存在感と財務健全性を維持していることを確認しています。機材拡張、ネットワーク拡大、パートナーシップへの継続的な投資により、グループは、規律ある能力管理を通じて堅調な旅行需要を活用する態勢を整えています。.

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