Johnson Evinrude Carburetor Adjustment – Expert Guide by Joe Reeves

正確な基準点から始める：アイドルスクリューをシート位置から1.25回転戻し、その後、船外機のマニュアルで確認し、点火タイミングを確認する。. theeplaymaker この動きはクリーンなスタート地点を与え、ファウルスガムのような気が散る要素なく、最初のテストに集中できると指摘しています。.

次のステップでは、収集してください tools and a ドライバー 繊細な操作のため；ホース、クランプ、燃料ラインを点検する；経路が確保されていることを確認する through エアインテーク内およびキャブレター本体内。 マニュアル 手元にありながら、モーターのためにパイロット回路を調整し、ボーターが信頼性を達成できるように、エンジンが～になるまでアイドルスクリューでわずかな動きをします。 respond スロットルを操作すると、シャープな勢いと共に反応し、リーンやリッチな混合状態を示すようなエンストを防ぎます。.

テスト中は保護メガネを着用し、可動部品に手を近づけないでください。これにより、船が固定され、オーナーが点火時期とRPMの増加を観察している間、安定したベースラインへの希望が得られます。エンジンが不安定に反応する場合は、アイドル設定を1/8回転ずつ調整し、RPMが数サイクルにわたって安定するまで繰り返してください。その後、安定性を確認するために再度行ってください。.

交換用の部品を常に手元に置いておき、新しいガスケットやダイヤフラムを含めるようにしましょう。再組み立てしなければならない場合は、全てを記録してください。 point 連絡先を添えていただければ、パフォーマンスが再び変化した場合に迅速に対応できます。完了したら、完全なクールダウンと start to verify constant operation within the safe load range. The goal is a steady idle, clean acceleration, and reliable startup 将来ほとんど調整する必要がないように。.

カーブチューニングにおけるツールと安全上の注意点 – ジョンソン・エビンルード製船外機

燃料システムを分離し、点火ケーブルを切り離し、エンジンカバーを取り外してキャブレターにアクセスします。作業を進める前に、適切な換気を確保し、安定した作業台があることを確認してください。.

道具とPPE：持っています。 ドライバー, 小さなレンチのセット、ラジオペンチ、清潔な布、溶剤、そして部品を保管するためのトレイ; 照明を当てて 顔 各カーブを懐中電灯で照らす。そして ソーシング replacement gaskets, choose parts rated for your outboard model and verify the setting values from the applicationpdf.

換気の良い場所で作業し、火気を近づけない、保護メガネを着用し；燃料の近くで喫煙しないでください、こぼれた場合はすぐに拭き取り、燃料を承認された容器に保管してください；確認してください。 distiller デバイスは電源を切って、作業エリアから離れた場所に置かれています。.

Follow this procedure going、front、center、および上記の参照先：スロットルリンケージを点検し、次にaを使用します。 ドライバー フロントとセンターのネジを調整するには、少しずつ回します。ストップを超えないようにし、それぞれの… point 旅行の。これら 調整する これらのステップは、カーブの流れのラインと表情に影響を与え、安定した状態を確認するためにシーケンスを繰り返す必要があります。 response; 必要な場合は、調整を再度行い、 setting 安定します。.

初期パスの後、開けた水域でエンジンを動作させ、アイドルから速度への移行におけるパフォーマンスを確認します。スムーズなアイドル、スロットルレスポンス、加速を観察します。リーンまたはリッチな状態の場合は、小さな増分で調整し、再試行します。これらの反復は定期的に行うべきです。適切な setting and avoid chasing symptoms。.

仕上げたら、記録してください。 setting そしてエンジン response あなたのメモに記録しておきます。上から船底や蒸留器に関連する残留物がないか確認し、それから工具をホルダートレイに保管してください。明確な記録を維持し、そして applicationpdf 参照は前進するのに役立ち、データの終了ストリームは再度参照できます。.

適切なキャブレターモデルとリファレンススクリューの識別方法

刻印された銘印から正確なモデルを特定し、交換部品を調達する前に、マニュアルと仕様書で確認してください。後で問題が発生しないように、コードが工場出荷時のテーブルと一致していることを確認してください。.

モデルの識別と表示

• マウントフランジの近くにあるボディに刻印されたモデルコードを検査し、数字とサフィックスの文字を記録します。次に、マニュアルの仕様書と照合して、正しいキャブレターファミリーであることを確認してください。.
• ラベルエリアを撮影し、改訂番号を記録します。不一致を避けるために、仕様書内の部品図と照合してください。.
• エアホーンの形状、ジェット配置、燃料通路などの微妙な違いに注目して、正確なファミリーを特定します。プレートにキャブレターまたはキャブレターに関する記述がある場合は、特定のラインを示唆します。不明な場合は、問題点やガイダンスについて、ヘッティンガーまたは theeplaymaker のメモを参照してください。.

基準ねじと初回適合チェック

• 参照ネジの数を数え、その位置を記録する。交換および適切な調達の参考として、頭のタイプ（マイナス、プラス、トルクス）とねじピッチを特定する。.
• ネジを少しずつ回す（1/8～1/4回転）。ゆっくり回すことで、正確性を保ち、ネジ山を潰してしまうのを防ぐことができます。抵抗が大きくなったら、少し戻して、再度位置合わせを確認してください。.
• ねじ山が固い場合は、薄く潤滑剤を塗布し、ユニットが水平になるようにねじ込みます。調整するたびに、一旦停止して効果を観察し、トルクが過剰でないことを確認してください。.
• 取り外しの際はユニットを慎重に持ち上げ、ガスケットを傷つけないようにし、留め具が転がり落ちないように小さな容器を用意してください。作業後は、適切な手順で再組み立てを行い、確実にきれいな再組み立てになっていることを確認してください。.
• マフと制御された燃料供給でセットアップをテストし、アイドル状態が安定するまで待ってから、問題がないか確認してください。何かおかしい場合は、修理を依頼するか、適切な交換部品で再構築を計画してください。.

アイドルスピードと空燃比の段階的な調整

エンジンを始動・暖機し、レバーを使ってアイドル回転数を安全な範囲内の目標RPMに設定し、リンケージがすべてのキャブレターで同じ位置にあることを確認します。エンジンを短時間運転して応答を確認します。.

アイドル回転数が高いままになるか、ハンチングする場合は、レバーをわずかに時計回りに回してアイドル回転数を上げて、応答をテストします。エンジンがさらに回転数を必要とする場合は、リンケージが適切に動くまで、小さなステップで繰り返します。.

エンジンを暖機運転し、アイドリングミクスチャースクリューを1/4回転戻し、エンジンがスムーズに作動するまで1/8回転ずつ時計回りに回して、空燃比を調整します。各キャブレターでこの調整を省略しないでください。すべてのキャブレターの設定が同じになるようにしてください。.

燃料経路内のワニスやガムがエンジンの不調の原因となる可能性があるため、キャブレターを点検し、摩耗した部品を交換してください。新しいキットを使用し、部品を清掃することで、適切な設定を維持し、問題を軽減できます。.

アイドリングが安定したら、軽く負荷をかけながらエンジンを回し、スロットル操作に反応し、安定しているかを確認してください。エンジンのスムーズな作動を示す音や、ためらいがないかどうかに注意してください。.

最終的な数値を記録する：アイドル回転数、スクリュー位置、リンケージ位置。スムーズな音とバランスの取れた動作を聴診して確認するため、協力者を募る。.

ツールと安全

作業エリアを清潔に保ち、必要に応じて小型ドライバー、タコメーター、交換部品またはキットを使用してください。調整中の損傷を防ぐため、サービスガイドラインと安全上の注意に従ってください。.

始動、アイドル、加速不良の診断：実践的な解決策

まず、燃料の調達から始めます。燃料タンクを空にし、新しい燃料を入れ、燃料ラインに残ったワニスを取り除くためにパージします。ボートの場合、ポンプの出力が安定していることを確認してください。燃料を再充填した後、スロットルをわずかに動かして、エンジンが応答し、数秒以内に安定したアイドル状態に戻ることを確認します。.

始動困難や不安定なアイドリングの場合は、キャブレター周辺を点検してください。リテーナーの奥にあるニードルを見つけ、正しく装着されているか確認します。シートがニスで汚れている場合は、適切なクリーナーで洗浄し、再シールしてください。微調整を行いましょう。通常、時計回りに回すとニードルが締まり、混合気が薄くなります。始動して反応とアイドリングの安定性を確認してください。無理な調整はせず、確認が終わってから次の調整に移ってください。.

アイドリング調整：フロントキャブを軽いアイドリングに設定し、すべてのキャブを少しずつ同期させます。アイドリングが不安定になったり、ゆっくりと失速する場合は、アイドルストップを緩めて設定を再確認し、エンジンを高速アイドリングで数秒間維持して、安定する様子を観察します。調整後の違いとそれらの変化を記録します。定期的な記録は、ボートの性能を一貫して維持するのに役立ちます。.

加速チェック：スロットルリンケージがスムーズで引っかかりがないか確認する。スロットルを開いた際、キャブレターの加速ポンプが素早く噴射することを確認する。反応が遅い場合は、キャブレターへの燃料経路を点検し、ガスケット周辺の漏れを確認し、通路を塞いでいる下流の破片を取り除く。定期的な真空漏れのチェックは、安定した性能維持に役立つ。.

より長期的な対策：洗浄と調整後も問題が解決しない場合は、キャブレターのオーバーホールまたは部品のアップグレードを計画します。必要に応じて、摩耗したガスケット、ニードルバルブ、およびリテーナーを交換します。高品質の部品を入手することが重要であり、急がずにオーバーホールを完了することで信頼性が向上します。完了後、全体的な設定を再確認し、短いサイクルでエンジンを運転し、すべてのスロットル位置でボートがキビキビと反応することを確認します。結果を長く待つ必要はありません。.

調整後の確認テスト：タコメーター、スパーク、燃料供給のチェック

ユニットが正しく動作することを確認するため、調整後直ちにこれらのチェックを実施してください。エンジンを清浄に保ち、リンケージやラインを点検し、オーナーや現場で装置をメンテナンスする人のために結果を記録してください。作業を進めるにつれて、メンテナンスログにStartxrefメモを記載し、相互参照できるようにしてください。.

タコメーターの検証：信頼できるタコメーターを取り付けるか、内蔵ゲージを使用して、アイドル時と全開（WOT）時のrpmを確認します。目標アイドル：約750〜900 rpm。WOT：モデルによって異なりますが、およそ4,800〜5,600 rpm。針が安定しない場合やずれる場合は、アイドルスクリューを回し、ラインが一定になるまでリンケージを動かしてください。スロットルを動かす際の滑らかでクリーンな移行を確認し、ダウンドラフトインテークのリーンまたはリッチ状態を示す音がないか確認してください。.

スパークチェック：テスターで1気筒ずつテストするか、プラグブーツを交換して、すべての気筒で一貫した点火を確認します。途切れのない、強力な青色のスパークが、1気筒あたり数秒以内に現れるはずです。失火が聞こえたり、鈍い黄色/オレンジ色の弧が見える場合は、問題のあるコイルまたはワイヤーを交換し、アースを再確認してください。プラグのギャップが正しく、接続箇所が清潔であることを確認してください。これらの手順により、安定した始動とスムーズな走行を必要とするボートオーナーの信頼性が向上します。.

燃料供給の検証：適切なゲージで圧力を測定し、燃料ラインに亀裂や軟化がないか点検し、計量ニードルの摩耗やワニスをチェックします。 清浄で安定した流れと、フィルターを通るスムーズな流れを確認してください。ダウンドラフト構成の場合は、吸気経路が制限されていないことを確認します。圧力が低い、または変動する場合は、ポンプを交換し、フィルターを清掃または交換し、フィッティングに漏れがないか点検します。目標は、一貫したライン圧力と、計量部への自由で途切れない供給です。.

一般的な注記：スロットルとポンプまたはキャブレターのインターフェースの間にあるリンケージを点検してください。固すぎる、または緩すぎる場合は、リンケージを移動または交換して、正しい移動量を回復させてください。異常な音がする場合は、取り付け金具とブッシングを再確認してください。固定されたアライメントはシステムの動作を良好に保ち、摩耗を減らすからです。点検を行う人は、調整後には定期的にテストを繰り返し、運転状態が安定していることを確認する必要があります。また、一貫性を確認するために、短時間の運転後にもう一度確認することを検討してください。.