Inside the 80 Sunreef Power Eco Sol – Exclusive Interior Tour and Design Highlights

まずは、乗組員付きのチャーターには80 Sunreef Power Eco Solを選びましょう。 dalmatia, 、なぜなら high 効率的なシステムとゆったりとした空間で、余裕のある一日を始め、くつろいだ夜を過ごせます。.

店内は、サロンが融合している。 virgin オーク材のアクセントと french-インスパイアされた室内装飾で、 huge, くつろぎの空間に包まれる around 中央ギャレー。ゲストは owners can enjoy 後部テラスで日差しを浴びたり、フォーマルなエリアで食事をしたりできます。丈夫な生地は、長期の航海での激しい使用に耐えます。 vessel 足を踏み入れた瞬間から、温かく迎えられているように感じます。.

4つのゲストキャビンと、プライバシーを最重視した廊下に沿って配置されたマスタースイート。 engine 船尾の下に位置する部屋で、メンテナンスに迅速にアクセスできます。設計チームは集中的な research での saronic そして amalfi 沿岸地域を参考に音響、暖房換気空調、自然光を調整し、船上でのあらゆる瞬間が自然に感じられるようにしました。.

所有者より spain and other カントリー 市場は、すぐにライセンスを取得できる設定を高く評価しており、 vessel 長い文章も、書き心地と安定感を持って処理できます。 amalfi 沿岸を進むか、そちらへ向かうか アンティル諸島.

As stated 乗組員による、および owners, 、インテリアデザインは、形態と機能のバランスを取り、 best 社交の場と静かな拠り所のためのスペース。移動する時、 around 操舵室からデッキラウンジまで、お客様が体験を堪能できるよう、あらゆるディテールに配慮が行き届いていることを感じられます。.

インテリアレイアウトとキャビン快適性：マスタースイート、ゲストキャビン、プライバシー

Sunreef Power Eco Solの快適性の中核として、マスター・スイートを優先する。メインデッキの全幅に配置し、ウォークイン・クローゼット、シーティング・ゾーン、そしてゲストエリアからのプライバシーを確保しつつ、室内を光で満たすパノラマ・ウィンドウ・ウォールを備える。.

室内には、海に面したキングサイズベッドとプライベートラウンジがあり、ウォークインクローゼットは、ダブルシンク、レインシャワー、独立型の浴槽を備えた専用バスルームに隣接しています。静かな空間を重視したレイアウトにより、朝はリラックスでき、このスイートは、海での一週間を通して真の隠れ家となります。.

ゲストキャビンは船の中央部に位置し、2室または3室あり、それぞれ専用バスルームと防音扉を備えています。これらのキャビンは、マスターエリアとクルーエリアの間に配置され、騒音の伝達を最小限に抑えています。また、独立したHVACシステムが搭載されており、1週間のクロアチア旅行やその他の国の旅程など、多様なチャータースケジュールに対応できます。.

ゾーンの間には、ソフトな照明が施された専用の廊下があり、昼から夜へのシームレスな移行を可能にします。ウォークインストレージニッチと控えめなエントリードアは、プライバシーを確保しながら、パノラマデッキとリビングエリアへのオープンな視線を維持します。.

リサイクル素材、グリーンファブリック、天然ベニヤを組み合わせたインテリアのアクセント、そしてキャビネットやハッチのロンダル製金具は、確実で静かな操作を保証します。エンジンの隔離とサービスコリドーは、造船所での冬季メンテナンスを簡素化し、受賞歴のあるデザインは、このサイズのヨットにおいてクラス最高のプライバシーと快適性を提供し、市場からの強い関心を集めています。クロアチアでは、9月のチャーター中にそのレイアウトが際立ち、エリアに沿った追加のストレージと、海岸沿いの他の景色の良いルートを楽しむオプションを提供し、カタマランにインスパイアされた開放感と、あらゆる滞在を向上させるウォークインの感覚で、完全没入型の体験を提供します。.

デザイン詳細と素材：木材、室内装飾品、キャビネット、照明

木材と仕上げ

バルクヘッドやキャビネットには、FSC認証を受けたチーク材か、ヨーロッパ産のオーク材を選び、水性で低VOCの塗料で仕上げます。これは、二酸化炭素排出量を抑えながら、太陽や塩に耐える最も環境に優しい選択肢です。パネル全体の木目を統一することで、廃棄物を減らし、メンテナンスを簡素化します。一体型の構造と船舶グレードのベニヤは、船体とサロンの両方で強度を確保し、サテン仕上げは日常の使用に耐えます。それぞれの素材が、インテリアの雰囲気を左右する重要な役割を果たします。.

沿岸の道や島の入り江からインスピレーションを得たテクスチャーと色彩。重要なのは、地球に優しい素材を引き立てるパレット：温かみのあるブラウン、サンドトーン、そして海を思わせるグレーのアクセント。サルデーニャ、ボニファシオ、そしてマヨルカへの言及がトーンを導き、フロリダとナッソーの旅程全体でインテリアが時代を超越したものとなるようにします。このデザイン選択は、チャーターまたは個人所有の船舶バージョンにおいて、すべてのオーナーと乗組員にとって真に永続的な特徴として役立ちます。.

室内装飾品、キャビネット、照明

内装には、サンブレラやクリプトンなどの船舶用グレードの生地を使用し、高反発フォームと抗菌保護を施しています。ラウンジ、ハルサロン、コックピットハンモックに快適な空間を作り出すために、滑らかな織り地と触覚的なベルベットのようなテクスチャを組み合わせます。目標は、日光にさらされても色あせることなく、長期間使用できる耐久性があり、手入れの簡単な表面を実現することです。このポジティブなアプローチにより、クルージングの毎日後もキャビンは心地よく感じられます。.

キャビネットには、耐湿合板と安定化されたベニヤ、一体型ハンドルが採用されています。ソフトクローズ機構と隠しヒンジは、すっきりとしたラインを維持し、インテリアの落ち着きを際立たせます。照明は、調整可能な白色（2700～4000K）と忠実な色再現のための高CRIを備えた一体型LEDを採用しています。デッキとギャレーに沿ったシームレスなコーブ照明は、建築的な特徴を際立たせています。数個の適切なアクセント照明と間接的なウォールウォッシュは、深夜の料理や、ナッソーまたはフロリダの港へ向かう前の早朝の朝食時に、料理エリアを魅力的に感じさせます。.

設計プロセスは、設計者主導のアプローチで行われ、造船所やナッソーを拠点とするサプライヤーと協力し、船体やデッキのハードウェアとの互換性を確保しました。その結果、海洋生物の生活をサポートするまとまりのあるインテリアが実現し、最も環境に優しいインテリアへの段階的な道筋が示されました。オーナーは真の空間感覚を享受し、チームはキャプテンレベルの細部へのこだわりを感じています。このこだわりは、このモデルの yachtshowdec エディションから採用され、造船所のカタログや、マヨルカのワークショップ、サルデーニャやフロリダを拠点とするチャーターにも標準装備として採用されています。.

ギャレー、乗務員の流れ、サービス準備：保管、食料品、船内手順

まず、食品調達のサイクルを仲介業者と決めます。イタリアからの生鮮食品の週ごとの国際配送を手配し、土壇場での買い出しを減らすために乾物の定期注文を設定します。モダンなデザインの一環として、冷蔵、乾燥、冷凍の3つのゾーンに分けられたギャレーを作成し、引き出し式のビンにはラベルを付け、内部には明確なFIFO（先入れ先出し）のワークフローを導入します。このモダンなレイアウトは、上部構造のパネルと断熱材により温度を安定させ、航海中のアイドリング時間には製氷機のモーターの過剰な作動を防ぎます。船内食の源はインテリアギャレーなので、ゾーン設計を緊密かつアクセスしやすいものにしてください。海洋状況が許せば、アフトデッキでの短い日光浴休憩は、サービスを中断することなく士気を維持するのに役立ちます。.

貯蔵と備蓄

ウォークイン冷蔵室、冷蔵アイランド、乾燥品ラックという3つの主要ゾーンを設ける。磁気ラベル、カラーコード、および簡単なローテーション計画を使用する。食料調達から保管への迅速な移動のために、丈夫な断熱コンテナをドアの近くに一対置いておく。定期的に賞味期限を監査し、無駄を避けるためにアイテムを手前に移動する。サプライヤーを選択する際には、カーボンフットプリントを考慮し、可能な限りイタリアを拠点とする生産者を優先し、長期クルーズでは国際航路に合わせる。このシステムは完全に自己完結型であり、ドックサイドの現実に合わせて調整できるが、世界中および地球規模の旅程で信頼性の高い運用を提供できる。.

船内はゾーン分けを明確に；食材は乗務員通路の近くに保管し、サービスを迅速化；クルージング中の迅速な補充のため、こぼれ防止マットとトロリーを2組用意。ビーチ近くのドックでの作業では、ハッチ近くでの準備が搬入を迅速化し、露出を最小限に抑える；乗務員はデッキの専用部分を迅速な移動に使用することもでき、次のサービス時間まで、すべてが整然としてアクセスしやすい状態を維持する。.

乗組員の流れとオンボード手順

厨房からダイニング、バーを経由し、サービス通路を通って戻るサービス担当者のルートを、ピーク時の交差交通を避けるように地図に落とし込む。温度計、消毒剤、味見用のスプーンなどを備えたサービスキットを用意し、深夜の仕込み担当のプライマリー・アイドラーシフトと、早朝サービス担当のセカンダリーシフトを割り当てる。衛生状態、機器の校正、コールドチェーンの完全性に関する毎日のチェックリストを維持する。調理室の外装および内装パネルは常に清潔に保ち、海が荒れた日には上部構造の湿気をコントロールする。クルーズ中は、船長の冬季ルートや国際水域を横断する長距離航海の計画とタイミングを合わせるために、5分間の簡単な打ち合わせを行い、乗組員の意識を高め、スムーズなサービスを維持する。.

屋外での生活とフライブリッジ：アフトデッキ、サンデッキ、屋外ダイニング

メインの社交場となるアフトデッキから、ゲストの移動がスムーズになるように、そして、ゲストが常に集まっていられるように、クルーによるサービスが可能なフライブリッジへと繋げます。.

アフトデッキは、親しみやすいシーティングと開放的な空間への直接アクセスを融合。チーク材のデッキは、モジュール式のラウンジとコンパクトなサンラウンジを支え、カーボンファイバー製のフレーム家具は、エレガントなシルエットを保ちながら軽量化を実現しています。インフレータブルディンギーは専用エリアから数分で展開でき、気軽な沿岸クルーズを安全かつ容易にします。.

Layout Highlights and Practical Tips

Move guests naturally from the aft deck to the flybridge by aligning sightlines and service points. The flybridge should host two zones: a raised helm with a guest table and a lounge cluster that encourages conversation. The sun deck tops off the experience with loungers and a small open-bar area for easy beverage service, ideal for a great day with clients and friends alike.

antonini-inspired cues from the gruppo antonini and tankoa-inspired hull detailing anchor a timeless, modern look that resonates with the brand and the expectations of guests who travel the planet. For Mediterranean itineraries in Spain and Greece, the space performs well with three zones that can be configured for open-air dining or intimate chats.

For alfresco dining, position a long table on the aft side that can seat up to twelve, covered by a movable canopy to respond to sun and wind. This setup thrives in the worlds of Mediterranean cruising and invites guests to enjoy meals together in a great, elegant setting. The dining area is designed to be modular and weather-ready, with non-slip decks and easy service access for crewed operation.

Sustainability Features in Practice: Batteries, Propulsion, Waste Management, and Eco Charter Programs

Begin with a modular hybrid energy system: install a 120–160 kWh battery bank, pair it with a 20–40 kW shore-power inlet, and manage loads with a smart BMS and a platform-wide energy policy. This approach cuts fuel consumption and keeps a quiet salon for guests on charters along the Cilento coast or in Bonifacio’s harbors.

Batteries and energy management

• Battery bank options include Li‑ion or LFP chemistry, targeting 3,000–5,000 cycles with active thermal control and remote monitoring via the crewed team’s player interface; plan for easy replacement during a scheduled dry dock.
• Charging strategy pairs in-port shore power, roof-mounted solar (6–8 kW on a panoramic deck), and selective genset use. Aim for 50–60% of daily energy from shore or solar, reducing both fuel burn and platform wear on large vessels like catamarano and catamaran twins.
• Load management prioritizes critical systems (refrigeration, galley, navigation) and shifts non‑essential loads to off-peak times; include a simple, French‑inspired terms sheet for crew and guests to understand the energy plan and help keep consumption predictable.

Propulsion and vessel performance

• Motors: twin electric motors per hull with a diesel/genset backup create a mixed propulsion profile that minimizes fuel use while preserving reliability for crewing teams and guests; the beam provides stability and efficiency on rough seas.
• Wind and hull efficiency: leverage a Catamarano design ethos with optimized hulls and streamlined appendages to lower resistance, improving speed at lower power and reducing consumption over longer legs.
• Operational discipline: appointed crew maintain optimal trim and weight distribution, including towable tenders and large water toys stored on a dedicated side deck, to preserve deck space and stability during maneuvers.
• Regulatory readiness: ensure proper license and documentation for electric propulsion gear, and keep a clear log of motors performance, fuel use, and efficiency metrics for broker reviews and industry audits.

Waste management and efficiency at port

• Waste segregation stations on deck and in the galley separate plastics, metals, organics, and battery packaging; shipboard compactors reduce volume before port calls.
• Greywater and blackwater treatment meet MARPOL standards; treat and reuse where feasible, with discharge limited to permitted ports and times, ensuring the vessel stays compliant in existing routes between Cilento beaches and Greek isles.
• Water and energy conservation programs: switch off non-critical systems during idle periods; provide guests with compact, towable water toys that are easy to store and minimize clutter on deck and beam areas.

Eco charter programs, guest experience, and platform integration

• Eco Charter terms require reduced fuel consumption targets, on-shore power sourcing whenever docked, and strict waste handling protocols; brokers can present these terms clearly to clients during the booking phase.
• Platform-backed itineraries include curated routes (Bonifacio, Cilento, and other scenic coasts) with optimized sailing profiles to minimize engine use while preserving guest comfort and safety for a crewed experience with a friendly team.
• Guest engagement: explain the energy plan with a panoramic, easy-to-understand briefing; showcase how the vessel’s consumption metrics improve daily and how they help protect the environment without compromising luxury.
• Vessel fleet integration: existing vessels like the Estrella and other catamarans share best practices; a broker‑supported ecosystem helps align terms and pricing with sustainable outcomes for both owners and guests.
• Brokerage and industry synergy: operators collaborate to standardize license requirements, maintenance schedules, and reporting, improving transparency for clients and ensuring the catamaran market remains approachable for French‑speaking or international charter markets alike.
• Equipment and platform safety: store towable toys securely and ensure the deck and side compartments are well organized to prevent loose gear from impacting efficiency or safety during maneuvers.