Adela Wins the Gosnell Trophy at the Antigua Superyacht Challenge | Yacht Racing News

visit the official results portal to verify Adela’s Gosnell Trophy victory and read the evening briefing from the committee. everyone on the quay watched as hundreds joined the crowds for the start, and rounding became a focal point for the fleet. given the wind range and the size of the boats, the notes help readers follow the action from any vantage.

When the start gun fired, Adela’s crew executed clean handling and kept the boat on a steady course. The rounding at the first mark tested the helm, as three different wind shifts forced quick sail changes. mike supervised the trim and kept the mainsail and jib in harmony, while the crew on deck went to work with calm communication and loud calls to coordinate shifts. The whole team went through the leg changes and pressed toward the next mark with confidence.

The hetairos approach across the Adela crew proved crucial: captain, navigator, and support roles fused into a single, focused unit. The whole team adjusted to the gusts by shifting weight and sail area, keeping the mainsheet steady and the skipper informed about every tactic. When the wind swung, the tactician shifted gear and the foredeck kept trimming, while the bow crew fed the next move with precise, crisp communication.

In addition to the performance, the addition of the post-race briefing highlighted practical lessons: handling, sail selection, and crew coordination. The committee summarized the day’s work, noting why Adela kept ahead under pressure. Hundreds of fans, plus guests, joined the celebration, and the loud cheers rang across the harbor as the Gosnell Trophy changed hands on stage.

If you plan to visit Antigua for next year’s race, start by booking a spot near the marina and signing up for official updates. When you arrive, visit the launch area early to observe the start and the rounding practices, then stay for the evening prize ceremony and the three-minute interviews that follow. This approach works well for everyone who wants to learn sail trim, crew work, and decision making, with practical takeaways you can apply to your own project.

Adela Wins the Gosnell Trophy – Antigua Superyacht Challenge Coverage

Read the official results: Adela earned the Gosnell Trophy after a tight inshore series sailed along antiguas waters. The 90ft vessel, designed by hjalmar namuun, delivered a steady nautical performance, kept momentum in light airs, and stayed afloat through rapid shifts. Onboard, arthur served as navigator and carl handled sail trim, and the crew worked through shifts to maintain speed and kept a true course.

With variable winds, the crew worked through a demanding schedule. The antiguas committee and organisers compiled the official tally, noting Adela’s strong times on the south course and through the inshore legs. The global fleet watched as the score settled, given the blend of Namuun’s design and the crew’s discipline; this really shows how careful navigation and efficient sail handling pay off.

Dockside lights flickered as a coal-fired generator powered the briefing tent. The family of the crew celebrated ashore, and articles from the yachting press highlighted Namuun’s design and the team’s discipline. The service team prepared for debriefing, sharing practical notes on sail trim and vessel maintenance.

Adela’s victory signals momentum for Antigua’s yachting calendar. The global audience will follow upcoming articles detailing the vessel, the crew, and the local organisers.

Adela Wins the Gosnell Trophy at the Antigua Superyacht Challenge – There is no way around Pendennis

Recommendation: Align Adela’s next phase with Pendennis’ refit program to sustain speed and reliability across race days. The Gosnell Trophy win on the Antigua course confirms Pendennis’ ability to convert line, sail, and deck discipline into results when the wind turns testing and the rounds tighten near buccaneer shoals.

To capitalize on this momentum, focus on these concrete steps now:

• Hull and deck discipline: keep the hull clean and the deck dressed for easier sail handling; every drag-reducing improvement translates to faster passages between marks.
• Sails and rig: refresh sails bought last season, choose cloth optimized for the trade-winds, and tune halyards and mast rake to suit the running angles in march conditions.
• Crew and flow: adelas crew should practice line handling in gusty beats; calls from the helm must be clear so the team can respond immediately while surrounded by spectators.
• Spare parts and service: namuun logistics maintains a focused sale of critical items; having a deep stock keeps running repairs minimal and protects performance.
• Strategy and conditions: looking south for wind shifts, use a grand plan for mark roundings, and include a contingency if the breeze backs or fronts stiffen on the lee shore.

On the water, the crew maneuvered around oyster beds and shallow shoals with discipline, a local detail that Pendennis studies to fine-tune trim and speed in the channel near land.

1. Schedule a march maintenance window with Pendennis that covers hull, rig, and systems improvements, allowing the boat to be race-ready on the first regatta of the season.
2. Invest in a dedicated sail inventory, with sails bought from trusted sources and a formal sale process for older cloth; this keeps performance consistent and prevents unexpected deltas in speed.
3. Document run data after each race; track line speed, sail trim, and angle of attack to guide future tuning.
4. Maintain a global standard for onboard service and safety checks, ensuring all crew are trained and confident with the gear.
5. Keep the lanyard and lines in good order; a quick check before each leg helps the boat stay fast and responsive.

When looking to repeat the success, Adela will likely be seen dressed to win again; the Pendennis advantage, supported by adelas crew, Namuun supply, and a disciplined routine, should keep the hull protected and the spearhead pointed south toward the next prize.

Course conditions and how they favored Adela

Take the lead on trimming and line choice: keep the boat in clean water at 13-20 knots, riding gusts instead of chasing them. Set a steady upwind plan, and protect the crew by avoiding risky gybes on the long legs. Owners voted early to prioritize a balanced sail plan, with voting on sail choices, and with the jib and mains tuned to hold speed through puffs; this approach kept Adela safe while the fleet strained on the margins.

Conditions on the course favored Adela in several ways. The breeze held from 13-20 knots with a SE arc, producing a moderate chop that favored a clean entry to the first gybe and a smooth transition at the swan buoy. Throughout the day, the current aligned with the long reaches, and the crew timed shifts around the stronger puffs in the late afternoon and evening, giving Adela the chance to extend lead on the long legs.

The combination of experience and quick decision-making sealed the advantage. Arthur and dykstrareichel joined the watch, providing precise calls as wind shifts moved the boat along a safe path. The ballast stayed low in the cellar area to improve roll stability, while the crew kept watch for nights when the breeze livened and the sea grew choppy. Согласно источник briefing notes, the team capitalized on the best line before each lift, taking time to reset after each mark and ensuring the crew could look ahead rather than react. The overall result: Adela took the best position on the last long leg and closed out the race with confidence.

Decisive maneuvers and leg-by-leg sequence

Lock in leg-by-leg sequencing now: Leg 1 starts cleanly with a tight line off the coastal mark; leverage pendennis expertise and venue knowledge to gain early advantage. Contact management and the committee to confirm gate timing and safety signals; coordinate attendance and allies for the opening leg to make the best start.

Leg 2 shifts target the favored wind side; trim crisply on shifts, maintain a compact line, and be ready to spin for the next uplift. With wind at 13-20 knots and a swell of 1-2 m, the duel along the line tests crew handling and helmsmanship, so keep the mainsheet taut and the crew audible.

arthur said その best move is to press the shift early and protect the leeward side while keeping the allies covered; this approach buys space for the fleet and sets up the next phase of the tour around the buoy.

Leg 3 climbs upwind with controlled pressure; keep contact with the fleet, call changes swiftly, and rely on coastal knowledge to anticipate wind shifts; the 末っ子 helmsman can gain on a subtle adjustment if the line holds.

Leg 4 and the final sprint demand a fearless downwind strategy: align with the swell, hold the line, and execute a fabulous launch to the finish; ensure the contact with the committee for finish gate timing and to report the result.

After the legs, officials compile times; источник confirms a strong performance from the team. Attendance surged, and the venue buzzed as allies supported the best ride. The result reflects pendennis-based preparation and management focus on decisive calls.

ペンデニスの貢献：設計、建造、艤装のマイルストーン

コンセプトから艤装まで、シームレスなエンドツーエンドの道筋を辿るなら、ペンデニスをお選びください。設計、建造、艤装の各段階で、明確に定義されたマイルストーンをご提示します。.

デザインのマイルストーンは、パフォーマンス目標と洗練された美学を融合させた正確な概要から始まります。Pendennisの技術チームは、船体の形状、重量配分、およびリグのオプションをモデル化し、造船所の歴史をラインに見えるように保ちます。数百時間に及ぶCFD、FEA、およびスケールテストにより、安定性とモーションを形作り、テーマに沿ったインテリアは、海岸の眺めとツアープログラムの会場の雰囲気に調和します。ブランド要素には、デッキでの存在感を示すシャツと、一体感のあるデッキキットが含まれます。13〜20名の乗組員は、Pearson、Perkins、Greg、およびブローカーと協力して、ワークショップ中にレイアウトを検証し、安全性、商業的目標、およびオーナーの好みに沿っていることを確認します。スケジュールはタイトでしたが、Pendennisは見栄えをすっきりと一貫性のあるものにし、チームは常にバランスを重視しました。長い船体セクションの輸送という別の制約が発生しましたが、チームは提携ワークショップから能力を借りて勢いを維持しました。.

建造のマイルストーンは、設計を構造に変換します。起工、船体と上部構造の組み立て、およびシステム設置です。ホイスト作業は、重量物を正確な段取りで扱い、運用を円滑に進め、スケジュールを維持します。数百人の職人と技術者が連携し、関連サプライヤーとブローカーネットワークを活用して品質を管理します。彼らは、沿岸部の作業をクリーンかつ効率的に保ちながら、現場の制約に適応することに注力してきました。また、会場のスケジュールは、海上公試やメディアデイへの支障を最小限に抑えながら、ステージングを誘導しました。制約が厳しくなる中でも彼らは持ちこたえ、ビジョンが当初のコンセプトに忠実であり続け、歴史を強化しながら次回のレガッタのための堅牢なプラットフォームを提供することを保証しました。.

艤装のマイルストーンは、内装の取り付け、電気および機械システム、そして雰囲気を決定づける仕上げの作業を網羅しています。チームは、高度な電子機器、空調制御、オーダーメイドの建具を設置し、快適性指標と安全性の向上をテストします。テーマに沿った空間は、アンティグアのイベントで表彰台艇としてのヨットの役割を反映しており、夕方のツアーに合わせて眺望と照明が調整されています。子供用具の収納とクルーキャビンは実用的に保ちつつ、ブローカーとその協力者は、高級素材と芸術的な内装品の調達を調整しました。パーキンス、ピアソン、グレッグが最終チェックにサインし、ボートが次のレガッタで披露され、自信を持って出航できる状態であることを保証します。.

ピークパフォーマンスを維持した乗組員の戦術と船内通信

60秒の事前開始ルーチンを導入し、固定されたコールラインと15秒前の警告により、すべての乗組員が自身のスペースと任務を明確に定義し、連戦中の遅延スタートによるミスを削減します。このアプローチは、プレッシャー下でも彼らの持ち場がケイデンスを維持し、レースを順調に進めることを可能にするため、すでに効果を発揮しています。.

• ケイデンスとコール：コンパクトな三部構成のケイデンス（短、短、長）を確立し、アクションワードのみ（HARD、EASE、LINE、TACK、GIVE）を使用することで、ボードをきれいに保ち、忙しい時の読み間違いを防ぎます。.
• 役割とウォッチ体制：ヘルム、トリム、バウに3人ずつのウォッチを割り当て、風の変化（貿易風）を読み取り、セールトリムの調整量を伝える専任のナビゲーターを配置する。このようにボートの各部に細心の注意を払うことで、プレッシャーが高まった際のエラーを減らす。.
• オンボードのボードとスペース管理：戦略のための共有ボードと、コックピット内の明確なスペースプロトコルを維持する。ラインがタイトになったとき、すべてのクルーメンバーがどこに立って何をすべきかを知っていれば、次のタックでボートに明確な優位性をもたらす。.
• 通信チャンネル：2チャンネル方式で運用する。VHFは戦術アップデート用、インターカムは艇内での会話用。ヘルム担当が常に状況を把握し、乗組員が騒音で圧倒されないよう、落ち着いた声で、しっかりと聞こえるように話すこと。.
• 優先順位の指示：戦術、セールトリム、安全の順で優先する。「タック、ライン準備、イージーシート」のような指示は、反応時間を短縮し、最後の土壇場での争いを防ぎ、レースコースでの距離のロスを防ぐ。.
• プレッシャー下での一貫性：各コマンドの長さを制限し、直接的かつ命令的な表現を優先。この簡潔な構造は、突風や変化への対応を助け、クルーが数分ではなく数秒で反応できるようにする。.
• 夜も昼も何週間も訓練を重ね、多様な状況下でドリルを実施し、自動化を構築する。風向きが変わる丘はチームを限界まで追い込むが、反復練習によって本能的に反応し、計画通りに進むことができる。.
• レース後の報告会と知識共有：記事には、何がうまくいき、何がうまくいかなかったか、そして次のレグでどのように適用するかについてのメモが含まれています。洞察は、ブローカーからの気象概況やパフォーマンスデータとともに、地下室または共有ドライブに保存します。これらはすでに継続的な改善のための信頼できるリファレンスとなっています。.
• 安全対策とマリーナでのルーティン：各セッションの最後には、安全なマリーナ停泊プロトコルを実施し、ロープを固定し、装備を固定してから移動または休憩すること。この規律は、クルーが次のレグに備えてリフレッシュし、レース期間中の夜間のリスクを最小限に抑えるのに役立ちます。.
• パフォーマンスへの意識とチームワーク：レースへの共通の愛と、コースのすべてのメートルで最高の努力を尽くすというコミットメントを育む。スコアは、データ、規律、そしてチーム全体が信頼できる明確で聞き取りやすい指示をもって、すべての決定を裏付けることによって得られる。.

簡潔なオンボードコミュニケーションと徹底した戦術を統合することで、クルーは数週間、夜間、そして絶え間ないプレッシャーの中でレース全体の最高のパフォーマンスを維持します。彼らは連携を保ち、議論のポイントは常に適切であり、勢いと正確さが出会う点に焦点を当て続け、レースの激戦区間ごとにボートが優位に立てるようにします。.

ギアの選択と風の調整：アンティグアの風下でのセールとリギング

推奨：アンティグアの18～25ノットの貿易風を基準として、ツーポイントリーフのメインセールと110～120%のジブを基本とし、軽～中程度のリーチングにはコード0、中距離のダウンウィンドにはジェネカーを用意するとよいでしょう。レガッタに出場する90フィートのヨットの場合、このセットアップにより、うねりや突風の中でも推進力が安定し、制御された角度とクリーンなボートスピードで数メートルの海況を乗り切ることができます。.

リギングとトリム：カニンガムは風の変化に即応させ、ハリヤードはラフが張りすぎることなく張るように調整する。風が強くなるにつれてバックステーのテンションを上げ、メインセールをフラットにし、マストを最適なベンドに保ち、突風が過ぎ去るときは少し緩める。バングを使ってヘッドステーの角度をコントロールし、ジブリードを使ってセールポイント全体でラフをきれいに保つ。この複雑なチューニングは、リアルタイムの艇間フィードバックとセールメーカー会社からの技術メモに依存しており、テクニカルチームのアーサーがロープワークとリグのチェックを指導する。この戦略は、同様のうねりの条件ですでに行われたテストのデータに基づいており、沖合での観察を通して調整される。.

追い風のチューニング：16～22ノットの間隔で、ブロードリーチでコード0またはジェネカーを展開し、突風で角度が鋭くなった場合は、よりフラットなジェネカーに切り替えます。シートのバランスを保ち、専用の追い風ブロックを使用し、一定のトリムリズムを維持してピッチの変化を最小限に抑えます。突風の中では、クルーのコールは鮮明かつ迅速に行う必要があります。90フィートのボートの場合、リードを船の中心線近くに保つことで、取り扱い労力を軽減し、波列を乗り越え、うねりの斜面でボートを安定させながら、速度を維持するのに役立ちます。風の変化1メートルごとにセールの設定を予測するために、数学的モデルに依存するチームもあれば、実際の水と風の信号を読み取って計画を立てるチームもあります。.

クルーとデータ管理：最年少のクルーが風向きの変化を的確に指摘し、セールヤードの従業員とメインラインのクルーはハードウェアを最高の状態に維持します。風のレポートや丘からの情報を読み、風向や風速の変化を予測し、それに応じてシートの動きを調整します。90フィート艇ではセールポイントがすぐに変わるので、迅速なセールハンドリングのルーティンを練習し、セールチェンジは単一で明確なコールで確認します。首位争いでは、チームはリグ、セール、そして風の状態に集中しなければなりません。それが、艦隊の中でも最高のチームと競い合う際に、勝利者が先頭を保つ方法です。規律正しいメンテナンスと正確なチューニングを通じて、よりスムーズな乗り心地、より良いボートスピード、そしてカリブ海のあらゆる場所でより自信に満ちた操縦を楽しむことができるでしょう。.