100 Essential Boating Terms Everyone Should Know – A Comprehensive Glossary

まず、水上で最も耳にする20の用語を暗記しましょう。歩いて水に向かうときには、 dock, 特定のものを識別してください。 surface ご覧ください、その system あなたの船が使用し、そして name of your vessel–the one marina staff and operators 電話をします。これらの用語をコンパクトなカードにまとめておき、実際の状況で素早く参照できるようにしておいてください。.

そして、語彙集を実用的なグループに整理します。船体と装備、航海信号、安全に関するフレーズ、そしてボートの取り扱い。次のような用語に出くわすことになります。 single-masted セーリングボートについて説明する際、そしてあなたは学ぶでしょう、その 深さ on your sounder help you avoid shallow ground areas. Use callouts from the operators to coordinate maneuvers near the dock.

動きの中で、言語は行動に従います。その船は 操縦された helm より、while the spinning propeller は、 forward 動きの可能性があります。ホイールが見えることがあります。 回転する as you adjust course. If wind shifts, you’ll detect changes in the surface and adjust the throttle accordingly to keep pace. Over time you’ll also learn to interpret the 深さ そして次の行動を決定し、特に押し寄せる波が乗り心地を複雑にする際に注意してください。.

練習のヒント：ドックサイドの訓練のために10項目の暗記リストと、順水用の20項目の参照リストを作成してください。浮力または係留ボートに接近するときは、意図する行動を宣言し、他の乗組員に手伝ってもらいましょう。 come 確認の返信を待ちます。追跡します。 amount 習得した語彙を復習し、毎週進捗状況をテストします。また、, 激突 波や突風はあなたの理解に挑戦するでしょう。まずは穏やかな状況でこれらをシミュレートしてください。.

誰もが知っておくべき 100 の船術用語

風と流れを考慮して旅行を計画し、次にこれらの用語を学習して明確にコミュニケーションを取り、自信を持って航海してください。.

Anchor船を所定の位置に保つために使用される重り。鎖またはロープ（rode）が、クリットまたはウィンドラスに取り付けられている。.

弓水上交通機関の前端。首尾部は、船首が甲板に接する線で形成されます。.

Sternボートの船尾。船尾灯は、夜間にあなたの位置を他の人に知らせます。.

Port進行方向を向いている船の左側。交通の明確化のために、ポートとスターボードを理解してください。.

Starboard船の前方に向かって直面しているとき、右舷側。追い越しや係留の際には注意してください。.

Hullリギングや付属装置を除いた、船体の主要部分で、効率的に水を切るように設計されているもの。.

Keel船体の下方にある水平または傾斜のフィンで、安定を提供し、過度の横揺れを防ぎます。.

Draft水線から船底までの垂直距離。航行および係留できる場所を左右します。.

Freeboard水からデッキまでの距離；より高い船首高は、跳ね返りを低減し、波の中での安全性を向上させます。.

ボール (バラストの略)

ボール船体またはバラストタンクの低い位置に配置され、荒れた海面での安定性を高め、横揺れを軽減する重り。.

Cleat係索用のおもりで、継手結びでラインを固定するのに使用されます。素早い取り扱いができるように、絡みがない状態を保ってください。.

フェンダー防舷材：接舷または他の船舶と繋留する際に、船体の損傷を防ぐために船殻に沿って設置される保護ブイ。.

PFD: 個人用浮揚装置。荒れた海域、またはヨットの乗組員交代時には常に着用すること。.

Halyard: 帆を上げ下げしたり、セール形状を制御するために張力を管理するために使用されるロープまたはライン。.

Sheet: セールを制御縁に沿ってトリムするライン。揚力と速度を最適化するために調整します。.

耕うん機：小型ボートの操舵に用いるレバー。ホイールに比べて直接的な操作感と素早い反応が特徴。.

車輪：大型船舶の操舵機構。精密な操舵には、滑らかで緩やかな旋回が重要です。.

Cabin: 乗組員、ストレージ、悪天候時や夜間当直時の仮設シェルターのための囲われた空間。.

Deck：歩くための平らで開けた場所。滑りを減らし、道具へのアクセスを維持するために、デッキを清潔に保ちましょう。.

コックピット：操舵装置や制御装置がある着座または立位スペース。操縦中は座席が確実に固定されているようにしてください。.

Helm舵輪またはティラーで操舵する場所。針路変更は乗組員にはっきりと伝えること。.

Mast：帆を支える高い垂直なスパー。出航前にマストステップとステーの接続を確認すること。.

ドーン：メインセールの下縁に取り付けられた水平なスパー。バランスを取るために、バングとリテインラインを調整します。.

Mainsail: ほとんどのヨットの主要な帆。風上側にトリムし、最適な帆の形状になるようにハリヤードを調整します。.

ジブ: メインセイルと連携して上り性能を高めるための前方セール。アタック角を調整するためにシートを調整する。.

Spinnaker：速度を最大化するためにダウンウインドで使用される、大型で軽量なセール。専用のクルーステーションで展開。.

ジェノヴァ：マストを越えて大きく広がり、微風状態において大きな推進力を生み出す大型のヘッドセール。.

Head：小型ボートでは、船内トイレが簡易的な個室を兼ね、ちょっとした休憩に利用されることもあります。.

船首甲板船首：アンカー、クリート、フェンダーなどが保管・準備されることが多いデッキの前方部分。.

フォアセール: メインセールの前にあるヘッドセールの別の用語。バランスを取るためにジブシートでトリムする。.

Rudder：船尾に取り付けられた操舵面です。舵棒または操舵輪がスムーズに動き、中心に戻ることを確認してください。.

ブームバング: 突風や風がピークに達した際に、メインセイルの形を整えるため、ブームを下向きに引っ張るコントロールライン。.

手がかり: セールの下後方の角のこと。ハリヤードとシートを調整して、セールの形をきれいで効率的に保ちます。.

ラフ帆の前縁。風を受けて進む部分。バタつかないようにしっかりと張る。.

バトン: セール内部の硬い部分で、形状を維持し、突風時のバタつきを軽減します。.

リーフ: 強風時に帆の面積を減らす方法。リーフポイントを使用すると、帆の面積を素早く減らすことができる。.

Dock: 船舶が係留される構造物。制御された接近を練習し、船体を保護するためにフェンダーを使用する。.

Mooring: ボートを固定物またはブイに固定する。確実な保持のために適切なロープとアンカーを使用する。.

ブイ: 航行、危険箇所、または係留場所を示すための浮標または装置。安全な距離を保ってください。.

尋深: 水深を測る単位（6フィート）。座礁を避けるため、測深値を記録しましょう。.

結び目：１時間に１海里の速度単位。漂流と速度を見積もるための練習ドリルを学びましょう。.

Line係留、索具、または曳航に使用するロープまたはケーブル。絡まりを避けるために、ロープはきちんと保管してください。.

ロープ船上にあるロープの一般的な用語です。効率的な取り扱いには、セールハラヤードとジブシーツの違いを区別してください。.

Chain使用前に腐食や摩耗がないか点検してください。係留索または係船索として、係留具や係船索と一緒に使用される頑丈な鋼製の線。.

チャート沿岸線、水深、および危険箇所を示す航海用地図。正確性を確認するため、GPS と照合してください。.

GPSGlobal Positioning Systemレシーバー; 航海中の従来のコンパスや海図のバックアップとして使用してください。.

Compass基本的な方向測定器。出発前に磁気偏差を練習し、針路を設定してください。.

Headingボートが現在向いている方向。正確なコースを操るために、舵を調整してください。.

起草喫水深度と喫底間隔; 海流と潮汐を考慮し、座礁を避ける。.

Watercraftセーリングボート、モーターボート、カヌー、その他の船舶を包括する一般的な用語です。自分のクラスと制限事項を理解しておきましょう。.

Sailboat帆走船：帆の面積、船体速度、および乗組員の重量のバランスを理解してください。.

Single-mastedマスト1本を備えたヨットで、一般的に扱いが簡単で、初心者にとって理想的です。.

Stationデッキまたは見張りローテーション上の指定された位置; シフト中の位置の変更を明確に伝達する。.

座席操縦室内の固定座席または取り外し可能な座席；出航前に確実に固定されていることを確認してください。.

Initialyl

Initiallyエンジンまたはセイルギアでチェックを開始し、出港前にライン、フェンダー、安全装備を確認してください。.

Lights夜間または視界不良時は航海灯およびアンカーライトが必須です。出発前にすべての電球と回路を確認してください。.

幹船の甲板と船殻が接する、最も前方の部分。首波にひび割れや摩耗がないか点検してください。.

Stand機器のサポートや、リギングやメンテナンス作業中にプラットフォーム乗組員が立って作業するための台。.

Ballast (拡張: バラストシステム): 安定性の維持のための重量配分；燃料および水タンクで条件の変化に応じてバラストを調整する。.

Station (再検討): 見張り所または監視哨。長期間の航海中は乗組員を交代して警戒を維持する。.

座席 (再検討): 全員が人間工学に基づいた姿勢を確保します。快適な座席は長旅での疲労を軽減します。.

Full完全に積載されたデッキまたは燃料タンク。波の中で予測可能な性能を維持するために、重量配分を管理します。.

Watercraft (再検討): どの船にも敬意を払いましょう。その種類、積載制限、および必要な安全装備を理解してください。.

有効にする (対応を可能にするために): 適切なリギングとトリムは、風の変動やコースの変化に対する迅速な対応を可能にします。.

Light (可搬用): 小さな明かりやランタンがあると、乗組員は暗闇でもきらめきなく図表を読んだり、ロープを調整したりできます。.

Holding (保持タンク): 船の一部の船舶で使用される廃棄物貯蔵タンク。廃棄規則および排出制限事項を熟知しておくこと。.

Holding (もう一つの意味): 荒れた海中でも、ラインをしっかりと握っていれば、結び目が安全に保たれます。.

Fuelエンジン用のガソリンまたはディーゼル燃料； 海上で燃料切れになるのを避けるため、燃料消費量を追跡し、給油停止の計画を立ててください。.

Fresh (水): 乗組員にとって、淡水の供給は不可欠です。控えめな備蓄を持ち、長旅中は配分してください。.

Ladderトランサムまたはトランサムに取り付けられた乗船用梯子または脚部；乗り込む前または係留する前に固定してください。.

Called (名前について): 各リギング部品は、正確な通信を確保するために特定の名前で呼ばれます。.

Relative (bearing): 風向を評価し、タックやジャイブを行う前にコースを設定するために、相対的な方位を使用してください。.

アカウント将来参照のために、位置、速度、および天気を追跡するシンプルな旅行アカウントまたはログエントリを維持してください。.

Swimもし泳ぐ必要がある場合は、指定された監視員を配置し、プロペラから離れて、常に個人用浮力補助具を使用してください。.

クランク：手回しクランクは、特定のエンジンを始動させたり、緊急時に手動ビルジポンプを作動させたりすることができます。.

Wind：風速と風向きを把握し、セールをシフトするか、コースを調整して揚力をバランスさせ、ヒールを最小限に抑えます。.

Sailboat 帆と乗組員、そして風力を利用して水上で楽しむための艤装を備えた船。.

Heading （再訪）：航海中にGPSデータと照合して、計画航路を検証するために、海図上の針路を記録してください。.

Also （使用上の注意）：航行中は天候や潮汐の変化に注意するため、天気予報や潮汐表も確認してください。.

Lights （視認性）：薄暗い状況に入る際、または停泊中は、航海灯が他の船舶から見えるようにしてください。.

Watercraft （バリエーション）：交通量の多い水路を横断する際は、付近の船舶や乗組員に意図を明確に伝えましょう。.

Initially （計画）: 出航前に、まずエンジン、バッテリー残量、燃料レベルの状態を確認する。.

Sailboat (概要): 適切なリギングを行えば、帆船は風の変化に対応し、セールを調整し、効率的な進行のために針路を調整します。.

アウトライン：日常的なボート利用のための実践的な用語集の構成

以下に、日常のボート使用のための、一目でわかる用語集カードを示します。各用語、一文での定義、そして船員がシフト中に実行できる実践的なフェッチの例を挙げます。.

アウトラインを3つのブロックに整理します。機器と動作のコア用語、デッキ上の共通状況のシナリオに関する注記、緊急チェックを促す安全に関する合図。.

各エントリーのデザインは、名称、意味、そして簡潔で実行可能な注記を含みます。用語、一文での意味、そして短い現実世界の例文です。.

中核となる用語の例：モーターとエンジン、操舵輪、ロープ（ライン操作用）、付属のギア、浅瀬では速度と舵を調整して制御を維持、波の下では動きと直立姿勢に注意、前進運動は引っかかりを防ぐためにスムーズに、ファーリングはセールを制御、回転するプロペラは即座の認識とクリアなスペースを要求、アンカーは固定、船員はすべてのステップを監視、安全な手順がすべてのアクションをガイド、必要に応じて手動でラインを繰り出し、引き込む、誰かがタスクを監督する必要がある、デッキの下またはデッキの上では、すべてを取り付けてラベルを貼る、識別ラベルは迅速な識別に役立つ、迅速な対応のために回復手段を説明、ロッドは使用しないときは収納したままにする、丸みを帯びた船体設計はバランスを向上させる。.

実装のヒント：項目はコンパクトかつ均一に保つ；各用語は「用語 - 簡潔な意味、実用的な使用例」という2部構成のテンプレートでラベル付けする；短文を用いて迅速なスキャンを可能にする；実際の旅行で用語集をテストし、調整する。.

設計上の注意：構造は、用語またはシナリオによる迅速な検索をサポートし、日常点検中に船員が安全を確保し、フェッチタスクを自信を持って実行できるようにする必要があります。.

結び、ギア、推進：クイックリファレンス

係留索はクリートに舫い結びで確実に固定すること。こうすることで、末端が滑らず、着岸時の迅速なリリースが可能になります。出航前に、重要な装備のベンチテストを行い、予備のロープを用意し、天候、潮流、海況の記録を取って、判断の参考にしましょう。ヨット、ボート、カタマランのいずれを操縦する場合でも、航行の準備と操船の余裕を計画の中心に据えてください。.

水上では、船体の種類とデッドライズが操縦性にどう影響するかを知っておきましょう。排水量は安定性を決定し、丸みを帯びた船体は波のある状態での追跡をよりスムーズにします。デッドライズが高いほど乗り心地は向上しますが、抵抗も増加します。船に合わせてバランスを選択してください。船尾部分については、フェンダーが接触から保護されていることを確認してください。船体に合うように垂直に吊り下げ、高さのクリアランスを確認してください。ロープやギアの近くで泳ぐのは避け、遊泳区域をクリアに保ってください。船外機推進の場合は、トリム、RPM、およびエンゲージメントを確認して、効率を最大化してください。船首優先か船尾優先かを問わず、意図的な位置取りを心がけ、水面を考慮して旋回を計画してください。乗組員、ギア、ナビゲーションと制御に使用するデバイスのためのスペースを確保してください。.

リギング、セール、ヘルム：操作用語

出航前に必ずリギング、セール、舵を点検し、操作を確認するために簡単な操舵テストを実施してください。メインコントロールにはコックピットまたは安定した場所からアクセスし、ラインが負荷がかかった状態でもスムーズに動くことを確認してください。.

各ラインの動きを注意して見てください。もし、いずれかのラインが引っかかったり、動きが鈍かったりする場合は、停止して、金具や滑車を点検してください。.

1. アクセスとベンチチェック：ベンチの高さの作業台から、ワイヤーリギングの摩耗や腐食を点検し、損傷した部品は発射前に交換してください。.
2. 排水および船底の準備：排水プラグを開け、排水経路がクリアであることを確認し、移動中に船底付近が乾燥した状態を保つようにしてください。.
3. セールとカビ対策：セールカバーのカビや mildew を点検し、速やかに乾燥させ、適切に保管して柔軟性を維持してください。.
4. 船乗りが使う索具の専門用語：シート、ハリヤード、ステーのようなよく知られた用語は、迅速な操作を可能にする。ロープがピンと張っているときは、負荷がかかっていることがわかる。.
5. ハードウェアとワイヤの健全性：金具やワイヤロープに、変形や腐食がないか点検してください。少しでも疑わしい部品は、正確な制御を維持するために交換してください。.
6. エンジンとインペラ：パワーボートの場合、燃焼サイクルを確認し、インペラがスムーズに回転することを確認してください。異音に注意し、強い抵抗がある場合は速やかに対処してください。.
7. ボートや船員の安全：インフレータブル・ディンギーはすぐに取り出せる場所に保管し、場所を周知する。釣り具にロープが絡まらないように、ロープをしっかり固定する。.
8. 操舵および舵輪制御：ホイールまたはティラーをテストし、右に正確に操舵できるか確認してください。舵輪は緩みなく、入力に迅速に反応する必要があります。.
9. 測定とテンション：ゲージを使用してラインのテンションをチェックし、シーズンを通して100回測定値を記録して、傾向を把握し、摩耗を未然に防ぎます。.
10. インジケーターと通信: VHF受信機の音声はチャンネルの状態を示します。音声がこもる場合は、アンテナと接続を確認して、明瞭な信号を確保してください。.

航海援助施設と標識：灯台、ブイ、信号

常に海図上で自船の位置を確認し、水路沿いにある付近の航行援助施設の表示を記録すること。灯台、ブイ、標識をセーリングボートのコックピットから識別し、セーリング中にすぐに参照できるようにナビゲーションユニットに記録すること。精度を向上させたい場合は、港を出る際にこれらの標識を確認し、それに応じて計画を調整すること。.

灯台は、位置と安全な航路を示すように設計されています。高い位置に固定された灯台は、夜間に水路を照らし出し、点滅パターンは危険箇所を識別するのに役立ちます。ほとんどの標識は、通常、太陽光発電または主電源で電力を供給されていますが、時折の停電に備えてください。信頼できる電力がない場合は、海図の手がかりと予備のコンパスを頼りに、方向を維持してください。.

ブイは水路での航路を案内します。缶型と円錐型があり、それぞれに記号と番号が付けられており、海図と照合できます。港への進入路にあるブイの数は様々なので、夕暮れ時でも見える高い標識を探してください。その配置と色は意図する水路を示しており、南から接近した場合に両側の標識がどのように機能するかを覚えておきましょう。.

昼標識は、灯火が消えている時でも道標となります。これらの固定された形状の標識は、日中の明確な合図で規則や区域を伝えます。荒天時には、海岸の特徴に近づき、旋回する前に針路を確認し、より安全な通過を計画するために潮流の動きを監視してください。.

音響信号と無線は、霧や悪天候時に役立ちます。スピーカーやVHF無線機を使用すると、自船の意図を知らせ、付近の船舶の音を聞くことができます。船内外機付きのヨットでは、標識や水中の障害物には十分な間隔を置いてください。動力に頼る場合は、インペラとエンジンの状態を確認することを忘れないでください。エンジンが停止すると、推進力を失う可能性があります。.

南から港に近づく際は、減速して指定された水路に沿って進み、最初に見える標識で確認し、徐々に針路を修正してください。固定構造物から安全な距離を保ち、動力船の場合は、必要に応じてエンジンが燃焼の基本に頼れるようにしてください。帆走の場合は、操縦性を維持するためにセールを調整し、正しい水路を維持するために両側の航路標識に注意してください。.

ドックサイド業務：燃料、タンク、および機器のメンテナンス

ドックサイド作業の前に、すべての電気接続と燃料ラインがしっかりと固定されていることを確認してください。こぼれ防止トレイを注入口の下に設置し、ヒュームが操舵席から離れるように、船外駆動装置とトランサムに対する位置を確認してください。停泊中の場合は、ラインが張り詰められ、ボートが安定していることを確認してください。安全な状態でハッチを開け、空気の流れを良くし、蒸気が閉じ込められるのを防ぎます。.

給油手順：船舶をドックに確実に固定します。固定された連結器を備えた一次燃料ラインを使用してください。ホースを高温の表面から離し、給油口の下に表面流出トレイを設置してください。給油中はエンジンを停止し、全員を近づけないでください。エンジンハッチを開けて、空気の流れを良くし、蒸気の蓄積を減らしてください。ラインに触れる前に、電気パネルがシャットダウンされていることを確認してください。.

船台表面でタンクとラインを検査します。タンクが満たされるにつれて質量がどのように変化するかを観察し、異常な動きがないか確認します。通気ラインと注入口キャップのシールを確認し、トランサム周辺やホースがタンクに接続されている箇所からの漏れがないか確認します。ホイストを使用して重い缶を持ち上げ、作業エリア周辺を整理整頓します。作業後は、エンジンを停止し、ボートを水平にして、トランサムとアウトドライブを固定します。また、デッキを পরিষ্কারに保つために、一部の機器をVバースに保管してください。.

メンテナンスチェック：電気配線、クランプ、パネルを点検してください。必要に応じて、摩耗したクリートとロープラインを交換してください。デッキハードウェア周辺の表面をチェックし、すべてのポールとフェンダーが旋回時に船体を保護するように配置されていることを確認してください。重い物を移動する必要がある場合は、ジャッキとホイストを使用して、自分自身と部品の塊に負担がかからないようにしてください。部品は乾燥した部屋に保管し、全員がデッキで作業するときにすぐにアクセスできるように、場所ごとにラベルを付けてください。.

燃料と航行の安全：操船中は船体とドックの相対的な位置関係を維持すること。ドック付近では急なジャイブは避け、スムーズな旋回を心がけること。アイドリング時やアウトドライブのトリム調整時のエンジン回転数（RPM）を監視すること。クリートロープを使用し、適切な結び方でロープを固定すること。座礁を避けるため、桟橋から離れる前に喫水標を確認すること。換気のためにトランサムエリアを空けておき、燃料注入口のガスケットを点検すること。.

安全、手順、および通信：無線と規制

出発前に無線機が基地局でテストできるか確認し、16チャンネルが受信可能か確認、そして遭難信号を迅速に送れるようDSCを設定してください。充電済みの予備の無線機をすぐ手の届くコーミングに置き、交通やトラブルの際に航行を維持するため、迅速に正常なチャンネルに切り替える方法を把握しておきましょう。.

地域の規制を把握する：免許、局の識別、および必要なログ。すべての無線チェックとチャンネル変更を記録し、乗組員が検査中にコンプライアンスを確認できるようにする。許可証または免許証、および規制のコピーを船内に携帯し、すぐに参照できるようにする。安全文化を革命として捉え、記憶に頼るのではなく、航海ごとに訓練とチェックリストを更新する。.

コーミング付近を移動する際はハーネスを着用し、重量のかかるラインは全て結び目で固定してください。固定ロープはクリートに結び、高波時には緩んだものを置かないようにしましょう。積載量による重心のずれに注意し、乗組員と装備を守るため、特に荒れた海で操舵する際は、デッキ上のバランスを適切に保ってください。アンカーの爪の向きを確認し、ロープとチェーンにもつれがないようにしてください。排水栓とビルジラインをチェックし、排水口に詰まりがないことを確認してください。ベンチと背もたれの周りに物を置かないように、安全に移動し、必要に応じてトイレ（ヘッド）に手が届くようにしてください。安定性を最適化したい場合は、各乗組員の行動が穏やかな天候に向かう進路にどのように影響するかを検討し、中程度の状況でジャイブの練習をして、コントロールを維持し、ボートのバランスを良好に保ってください。.

運用中は、簡潔かつ計画的な無線通話を使用すること。速度や針路を変更する前に意図をアナウンスし、実用チャンネルで基地局に確認し、すべての交信を記録すること。排水口を清潔に保ち、トイレ付近に物を置かないようにし、後部デッキが乗組員の移動や装備の補助のために障害物がないようにすることで、安定した足場を確保すること。この体系的なアプローチは、乗組員と船舶を保護し、港湾および沿岸無線使用を規定する規制を遵守することにつながります。.