Inside the 80 Sunreef Power Eco Sol – Exclusive Interior Tour and Design Highlights

Inizia con questa raccomandazione: scegli l'80 Sunreef Power Eco Sol per un charter con equipaggio lungo dalmatia, perché il suo high Sistemi efficienti e spazi generosi ti permettono di iniziare le giornate con facilità e concluderle con serate rilassanti.

All'interno, il salone si fonde virgin finiture in rovere con french-rivestimenti ispirati, creando un huge, uno spazio accogliente e rilassante che avvolge around una cucina centrale. Ospiti e owners can enjoy sole sul terrazzo di poppa o cenare nella zona formale, mentre tessuti resistenti sopportano l'uso intenso durante un lungo viaggio e il vessel Ti fa sentire il benvenuto dal momento in cui entri.

Quattro cabine ospiti più una suite armatoriale si trovano lungo un corridoio che privilegia la privacy; il engine vano si trova sotto la poppa, consentendo un rapido accesso per la manutenzione. Il team di progettazione ha condotto studi mirati research in the saronic e amalfi zone litoranee per regolare l'acustica, HVAC e la luce naturale, in modo che ogni momento a bordo risulti naturale.

Proprietari da spain and other Paese I mercati lodano la configurazione pronta per la licenza, notando che vessel gestisce lunghi passaggi con comfort e stabilità, indipendentemente dal fatto che tu tracci amalfi costa o oscillare verso il Antille.

Come stated dall'equipaggio e owners, l'interior design bilancia forma e funzione, offrendo il migliore spazi per momenti sociali e ancore di quiete. Quando ti muovi around al timone e nei salotti sul ponte, si percepisce il tocco premuroso in ogni dettaglio che aiuta gli ospiti a godersi l'esperienza.

Layout interno e comfort della cabina: master suite, cabine ospiti e privacy

Dare priorità alla Master Suite come fulcro del comfort sul Sunreef Power Eco Sol: posizionarla a tutto baglio sul ponte principale con una cabina armadio, una zona salotto e una parete finestrata panoramica che riempie la stanza di luce preservando al contempo la privacy dalla zona ospiti.

All'interno, un letto king-size guarda verso il mare e un salotto privato, mentre la cabina armadio si trova adiacente a un bagno con doppio lavabo, doccia a pioggia e vasca da bagno indipendente. La disposizione, che enfatizza le zone tranquille, mantiene le mattine rilassate e rende la suite un vero rifugio in ogni settimana in mare.

Le cabine ospiti si trovano a centro barca, in numero di due o tre, ciascuna con il proprio bagno privato e porte isolate. Le cabine sono posizionate tra le aree armatoriale e equipaggio per ridurre al minimo il trasferimento di rumore, con HVAC indipendente per adattarsi a programmi di charter variabili come viaggi di una settimana in Croazia e altri itinerari nazionali.

Tra le zone si trova un corridoio dedicato con illuminazione soffusa che consente transizioni fluide dal giorno alla notte. Una nicchia di stoccaggio walk-in e porte d'ingresso discrete supportano la privacy preservando al contempo le linee di visuale aperte sul ponte panoramico e sulla zona giorno.

Gli accenti interni combinano materiali riciclati, tessuti ecologici e impiallacciature naturali, mentre la ferramenta Rondal su armadietti e portelli garantisce un funzionamento affidabile e silenzioso. L'isolamento del motore e un corridoio di servizio semplificano la manutenzione invernale nei cantieri navali, e un design pluripremiato suscita un forte interesse del mercato per la migliore privacy e comfort della categoria su uno yacht di queste dimensioni. In Croazia, il layout eccelle durante i charter di settembre, offrendo un'esperienza completa e coinvolgente con ulteriore spazio di stivaggio lungo l'area e la possibilità di godere di altri percorsi panoramici lungo la costa, con un'apertura ispirata al catamarano e una sensazione di walk-in che migliora ogni soggiorno.

Dettagli di Design e Materiali: Legno, Tappezzeria, Falegnameria e Illuminazione

Legno e Finiture

Scegli teak certificato FSC o rovere europeo per paratie e armadi, rifiniti con vernici a base d'acqua a basso contenuto di COV. Questa è l'opzione più ecologica che resiste al sole e alla salsedine mantenendo bassa l'impronta di carbonio. Avere una venatura singola e armonizzata sui pannelli riduce gli sprechi e semplifica la manutenzione. La costruzione integrata e gli impiallacciati di qualità marina garantiscono la resistenza sullo scafo e nel salone, mentre una finitura satinata resiste all'uso quotidiano. Ogni materiale gioca un ruolo chiave nell'atmosfera interna.

Texture e colore traggono ispirazione da strade costiere e insenature delle isole. Ciò che conta è una palette che si integri con i materiali eco-compatibili: caldi marroni, toni sabbia e accenti grigio-mare. Riferimenti a sardegna, bonifacio e maiorca guidano il tono, garantendo al contempo che l'interno rimanga senza tempo negli itinerari in florida e nassau. Questa scelta di design serve tutti gli armatori e il loro equipaggio come una caratteristica vera e duratura nella versione della nave che rimane noleggiata o di proprietà privata.

Tappezzeria, Ebanisteria e Illuminazione

Per la tappezzeria si utilizzano tessuti di grado nautico come Sunbrella o Crypton con schiuma ad alta resilienza e protezione antimicrobica. Abbina le texture – trame lisce con velluti tattili – per creare zone di comfort nel salone, nel salone dello scafo e nell'amaca del pozzetto. L'obiettivo è una superficie resistente e facile da curare che duri a lungo mantenendo la vivacità dei colori dopo l'esposizione al sole; questo approccio positivo mantiene l'atmosfera accogliente della cabina dopo ogni giorno di navigazione.

I mobili utilizzano compensato resistente all'umidità con impiallacciature stabilizzate e maniglie integrate. Meccanismi di chiusura ammortizzata e cerniere a scomparsa mantengono linee pulite che rivelano la calma degli interni. L'illuminazione si affida a LED integrati con bianchi regolabili (2700–4000K) e CRI elevato per una resa cromatica fedele; l'illuminazione a gola senza soluzione di continuità lungo il ponte e la cucina mette in risalto le caratteristiche architettoniche. Alcuni apparecchi d'accento ben posizionati – abbinati a un'illuminazione indiretta delle pareti – rendono la zona cucina invitante durante le sessioni di cucina a tarda notte e le prime colazioni prima di dirigersi verso i porti di Nassau o della Florida.

Il processo di progettazione ha previsto un approccio guidato dal designer, in collaborazione con il cantiere navale e i fornitori con sede a Nassau per garantire la compatibilità con l'hardware dello scafo e del ponte. Il risultato è un interno coeso che supporta la vita in mare, con un percorso positivo e graduale verso gli interni più ecologici. Gli armatori hanno potuto godere di un autentico senso dello spazio e il team ha notato un'attenzione ai dettagli di livello comandante che risuona con l'ultima edizione yachtshowdec di questo modello, una caratteristica che è diventata uno standard nel catalogo del cantiere navale e nei laboratori di Maiorca, così come nei charter con sede in Sardegna e Florida.

Cambusa, flusso dell'equipaggio e impostazione del servizio: stoccaggio, provviste e procedure a bordo

Innanzitutto, stabilire una cadenza di approvvigionamento con il broker; coordinare consegne internazionali settimanali dall'Italia di prodotti deperibili e impostare un ordine permanente per i prodotti secchi per ridurre le corse dell'ultimo minuto. Creare una cambusa a tre zone: stoccaggio a freddo, a secco e congelatore, con contenitori estraibili etichettati e flussi di lavoro FIFO chiari all'interno, come parte del design moderno. Questo layout moderno, con pannelli e isolamento nella sovrastruttura, stabilizza le temperature, mentre i periodi di inattività durante i passaggi impediscono ai motori del fabbricatore di ghiaccio di sovraccaricarsi. La источник dei pasti a bordo è la cambusa interna, quindi mantenere il design della zona compatto e accessibile. Quando le condizioni del mare lo consentono, brevi pause per prendere il sole sul ponte di poppa aiutano a mantenere alto il morale senza interrompere il servizio.

Stoccaggio e Provviste

Stabilire tre zone principali: cella frigorifera walk-in, isola refrigerata e scaffalature per prodotti secchi. Utilizzare etichette magnetiche, codici colore e un semplice piano di rotazione; tenere un paio di robusti cesti termici vicino alla porta per trasferimenti rapidi dall'approvvigionamento allo stoccaggio. Verificare regolarmente la durata di conservazione e spostare gli articoli in avanti per evitare sprechi; considerare l'impronta di carbonio quando si selezionano i fornitori, privilegiando i produttori con sede in Italia quando possibile e allineandosi alle rotte internazionali nelle lunghe crociere. Questo sistema è completamente autonomo e può essere adattato in base alle realtà portuali, pur fornendo operazioni affidabili in tutti i contesti e in un'infinità di itinerari.

Etichetta chiaramente le zone all'interno; stiva le provviste vicino al passaggio dell'equipaggio per velocizzare il servizio; mantieni un paio di tappetini assorbenti e carrelli per un rapido rifornimento durante la crociera. Durante le operazioni in banchina vicino alla spiaggia, l'allestimento vicino al portello velocizza il carico e riduce al minimo le esposizioni; l'equipaggio può anche utilizzare una parte dedicata del ponte per un rapido trasferimento, assicurando che tutto rimanga ordinato e accessibile per la successiva finestra di servizio.

Flusso dell'equipaggio e procedure a bordo

Mappare i percorsi dell'equipaggio di servizio: dalla cucina alla sala da pranzo, al bar e ritorno attraverso il corridoio di servizio, evitando il traffico incrociato durante le ore di punta. Preparare un kit di servizio con termometri, disinfettante e cucchiai da assaggio; assegnare un turno di "idler" primario per la preparazione a tarda notte e un turno secondario per il servizio di prima mattina. Mantenere una checklist giornaliera per l'igiene, la calibrazione delle attrezzature e l'integrità della catena del freddo; i pannelli esterni ed interni della cambusa devono rimanere puliti e la sovrastruttura deve tenere sotto controllo l'umidità nei giorni di spruzzi marini. Durante le tratte di crociera, tenere brevi riunioni di cinque minuti per sincronizzare i tempi con il piano del comandante per le rotte invernali o gli itinerari a lungo raggio attraverso le acque internazionali; questo mantiene l'equipaggio positivo e il servizio fluido.

Vita all'aperto e Flybridge: Ponte di poppa, prendisole e zona pranzo all'aperto

Inizia con il ponte di poppa come fulcro principale della vita sociale e collegalo al flybridge per un flusso ospiti fluido e un servizio con equipaggio che mantenga gli ospiti uniti.

Il ponte di poppa unisce comodi posti a sedere all'accesso diretto all'aria aperta. Il ponte in teak supporta salottini modulari e un prendisole compatto; i mobili con telaio in fibra di carbonio mantengono basso il peso preservando al contempo un'elegante silhouette. Un tender gonfiabile può essere messo in acqua in pochi minuti da un'area dedicata, rendendo semplici e sicuri i trasferimenti costieri spontanei.

Punti salienti del layout e consigli pratici

Muovi naturalmente gli ospiti dal ponte di poppa al flybridge allineando visuali e punti di servizio. Il flybridge dovrebbe ospitare due zone: una timoneria rialzata con un tavolo per gli ospiti e un'area lounge che incoraggi la conversazione. Il sun deck completa l'esperienza con lettini e una piccola area bar all'aperto per un facile servizio bevande, ideale per una fantastica giornata con clienti e amici.

antonini-inspired cues from the gruppo antonini and tankoa-inspired hull detailing anchor a timeless, modern look that resonates with the brand and the expectations of guests who travel the planet. For Mediterranean itineraries in Spain and Greece, the space performs well with three zones that can be configured for open-air dining or intimate chats.

For alfresco dining, position a long table on the aft side that can seat up to twelve, covered by a movable canopy to respond to sun and wind. This setup thrives in the worlds of Mediterranean cruising and invites guests to enjoy meals together in a great, elegant setting. The dining area is designed to be modular and weather-ready, with non-slip decks and easy service access for crewed operation.

Sustainability Features in Practice: Batteries, Propulsion, Waste Management, and Eco Charter Programs

Begin with a modular hybrid energy system: install a 120–160 kWh battery bank, pair it with a 20–40 kW shore-power inlet, and manage loads with a smart BMS and a platform-wide energy policy. This approach cuts fuel consumption and keeps a quiet salon for guests on charters along the Cilento coast or in Bonifacio’s harbors.

Batteries and energy management

• Battery bank options include Li‑ion or LFP chemistry, targeting 3,000–5,000 cycles with active thermal control and remote monitoring via the crewed team’s player interface; plan for easy replacement during a scheduled dry dock.
• Charging strategy pairs in-port shore power, roof-mounted solar (6–8 kW on a panoramic deck), and selective genset use. Aim for 50–60% of daily energy from shore or solar, reducing both fuel burn and platform wear on large vessels like catamarano and catamaran twins.
• Load management prioritizes critical systems (refrigeration, galley, navigation) and shifts non‑essential loads to off-peak times; include a simple, French‑inspired terms sheet for crew and guests to understand the energy plan and help keep consumption predictable.

Propulsion and vessel performance

• Motors: twin electric motors per hull with a diesel/genset backup create a mixed propulsion profile that minimizes fuel use while preserving reliability for crewing teams and guests; the beam provides stability and efficiency on rough seas.
• Wind and hull efficiency: leverage a Catamarano design ethos with optimized hulls and streamlined appendages to lower resistance, improving speed at lower power and reducing consumption over longer legs.
• Operational discipline: appointed crew maintain optimal trim and weight distribution, including towable tenders and large water toys stored on a dedicated side deck, to preserve deck space and stability during maneuvers.
• Regulatory readiness: ensure proper license and documentation for electric propulsion gear, and keep a clear log of motors performance, fuel use, and efficiency metrics for broker reviews and industry audits.

Waste management and efficiency at port

• Waste segregation stations on deck and in the galley separate plastics, metals, organics, and battery packaging; shipboard compactors reduce volume before port calls.
• Greywater and blackwater treatment meet MARPOL standards; treat and reuse where feasible, with discharge limited to permitted ports and times, ensuring the vessel stays compliant in existing routes between Cilento beaches and Greek isles.
• Water and energy conservation programs: switch off non-critical systems during idle periods; provide guests with compact, towable water toys that are easy to store and minimize clutter on deck and beam areas.

Eco charter programs, guest experience, and platform integration

• Eco Charter terms require reduced fuel consumption targets, on-shore power sourcing whenever docked, and strict waste handling protocols; brokers can present these terms clearly to clients during the booking phase.
• Platform-backed itineraries include curated routes (Bonifacio, Cilento, and other scenic coasts) with optimized sailing profiles to minimize engine use while preserving guest comfort and safety for a crewed experience with a friendly team.
• Guest engagement: explain the energy plan with a panoramic, easy-to-understand briefing; showcase how the vessel’s consumption metrics improve daily and how they help protect the environment without compromising luxury.
• Vessel fleet integration: existing vessels like the Estrella and other catamarans share best practices; a broker‑supported ecosystem helps align terms and pricing with sustainable outcomes for both owners and guests.
• Brokerage and industry synergy: operators collaborate to standardize license requirements, maintenance schedules, and reporting, improving transparency for clients and ensuring the catamaran market remains approachable for French‑speaking or international charter markets alike.
• Equipment and platform safety: store towable toys securely and ensure the deck and side compartments are well organized to prevent loose gear from impacting efficiency or safety during maneuvers.