Exumas Sailing Itinerary – The Ultimate 7-Day Bahamas Sailing Guide

Begin at first light, anchoring in a protected waterway near a palm-fringed shore, collect tropical wind, tides, and fuel data to navigate confidently.

Each leg pairs sheltered coves with bahamian ports offering stores and spare parts. Your sailboat should balance fuel between legs, with a reserve for a windy afternoon; keep a log of tides and wind shifts to anticipate gusts and currents. If plans shift, others on board help, sure to share watches and keep an eye on weather changes.

Day 1 concentrates on a calm entry, anchoring near a mangrove fringe, then a short hop to a crescent beach; distance 6–8 miles, about 1.5–2.5 hours at 4–5 knots. Day 2 explores a waterway that opens onto a sheltered lagoon; collect seafood from local vendors or tiny stores, then nurse a tired engine if needed after a long reach against a light breeze.

Day 3 offers snorkeling around reef patches; navigate between locations using a compact chart, watch wind shifts, and favor a reef-protected depth for safety. Day 4 returns to a larger shorefront hub, where fuel docks and stores provide fresh produce; plan refuel here and restock water as needed.

Day 5 pushes toward quieter cays asking for anchoring near mangroves; use a nurse technique for engine cool-downs if needed. Day 6 heads toward a calm-water anchorage ideal for sundowners; time ashore can be spent collecting shells or trading with bahamian vendors. After a final pass, a dusk-rimmed harbor offers a soft windside farewell.

Since this loop favors light winds and steady navigation, keep your knots right, track tides, and use every location to help your crew collect memories with minimal fuss. Here, something changes with every moon phase; cruisers return to trusted bahamian harbors, sharing tips with others. Side winds can be fickle, so always have a contingency plan and ensure stores are stocked before next leg.

Exumas Sailing Itinerary: Practical 7-Day Bahamas Guide

Start with anchoring near highbourne cay at sunset to ride lee and avoid strong currents; choose a protected point, keep bow in 4–6 feet of water, and ensure anchoring gear is set with ample scope.

Generally, plan a clockwise loop through exumas with two hops between anchorages; charting reefs and spots keeps navigation straightforward; common sense governs safety and fuel planning; add additional provision stops every two days to refresh supplies; monitor currents and adjust course accordingly.

On day one, depart from a southern port toward Staniel Town for provision, then anchor in a lee behind reefs to rest; review sails, confirm rig tension, and note sound along nearby reefs to plan next leg; also check weather brief and tide tables for upcoming runs.

Heres a practical tweak: about wind shifts, favor bays with wind protection from either direction; prefer anchorages above shoals; use a depth meter to confirm 4–8 meter depths near reefs; keep clear of shephard fowl roosts.

Day two follows toward Staniel to Thunderball Grotto area; anchor near a sound with shelter; switch to alternative course if currents shift; collect fresh water and do laundry at a marina when possible.

Captains should prefer well planned routes and maintain a conservative speed; keep feet aboard while approaching close to key spots; log distances in meter readings, and coordinate with crew via VHF for weather updates and shifts.

Finish with a final run to a sheltered harbor, observe lighter currents, and note fewer fowl around roosting islands; at sunset, stow lines, secure gear, and plan next provisioning to wrap up at port.

Day-by-Day Route with Distances and Estimated Sailing Time

Begin with a tide and wind check; mind shallow approaches and marked reefs; begin after first light for smoother long legs. What you need is to plan to reach Highborne Cay first, where deep moorings and basic stores ease provisioning before next crossings. Tropical views await, with lobster sightings near coves and rays patrolling sunlit flats. Expect about a 22 mile leg on this hop, conditions probably favorable under steady trade winds; avoid risk by sticking to marked channels and keeping to the shallower path during strong tides. Down current can slow you, so plan to ride with the tide whenever possible. This explorer friendly route rewards careful planning and offers unmatched scenery for island lovers; youre gear and mind prepared will make the week smooth. Worth noting: first stops have limited services, so stock accordingly; boats and provisions at hand will keep you comfortable and able to focus on what matters. Avoided paths are marked to minimize risk.

Orari delle maree e delle correnti per i canali di Exuma

I dati di sfondo provenienti dalle tavole di marea forniscono finestre di attraversamento sicure per Highbourne Cut; la nota serve come aiuto per i crocieristi con piani per spostarsi tra gli ancoraggi e le isole trafficate. Rimanete flessibili poiché la fase lunare e il vento spostano le correnti. Il colore dell'acqua passa dal turchese brillante al cobalto vicino ai canali più profondi, segnalando i bordi del canale. Gli altri a bordo notano il cambiamento del tono dell'acqua. Gli ancoraggi visitati all'interno della catena rivelano opzioni di passaggio più sicure per gli yacht a vela e i loro equipaggi. All'interno di questa regione, tenete presente il vento e la corrente; sarete in grado di prendere decisioni migliori e trascorrere del tempo in acqua con sicurezza.

• Momento migliore: la fase di stanca di alta o bassa marea offre un avvicinamento agevole. Prevedi una finestra di attraversamento di circa 50–70 minuti intorno a questi momenti; verifica gli orari esatti sulle tavole di marea o su un'app affidabile prima della partenza; il comandante deve confermare con il suo equipaggio prima di iniziare.
• Correnti e velocità attuali: durante la fase di stanca, le correnti rimangono inferiori a 0,5 nodi; all'inizio della fase di flusso, le correnti raggiungono comunemente 1–3 nodi; la fase di riflusso può raggiungere velocità simili. In presenza di una brezza sostenuta (15–20 nodi), aggiungere 1–2 nodi a tali cifre; pianificare i margini di conseguenza.
• Indicazioni e consigli di sicurezza: la corrente di marea in aumento scorre generalmente da est verso ovest, la corrente di marea in calo in direzione opposta. Avvicinarsi dal lato della corrente per evitare la deriva a poppa; mantenere una velocità lenta ma costante per mantenere il controllo; le passate più lunghe richiedono un'attenta manovra.
• Ancoraggi, opzioni di attracco e piani costieri: dopo la traversata, rifugio si trova agli ancoraggi vicino a Highbourne o nelle calette vicine; le strutture di attracco sono limitate, ma un comandante di yacht può organizzare un passaggio con tender (taxi) per raggiungere i mercati a terra. Dedica tempo a ispezionare il fondale e il colore della barriera corallina, scegli acque più profonde se sono presenti banchi di sabbia; usa sempre l'ancora di prua e di poppa quando necessario.
• Considerazioni sulla fauna selvatica e sulla pesca: gli squali pattugliano i bordi vicino alle foci dei canali; evitare di adescare o inseguire; gli spot per le aragoste si manifestano intorno alle interruzioni di corrente; le barche da pesca potrebbero operare nelle vicinanze; mantenere le distanze e seguire le normative locali; è probabile che si veda più movimento nei giorni calmi.

Una finestra di pianificazione più ampia aiuta ad affrontare al meglio gli impegni. I piani devono includere opzioni di riserva per rimanere all'interno di ancoraggi protetti in caso di aumento delle correnti o di calo della visibilità. Tenete presente le correnti di fondo e le previsioni del vento prima di entrare in passaggi esposti; sarete più preparati quando vi troverete in ancoraggi raggiungibili. Questo approccio rende la crociera più sicura e piacevole sia per gli equipaggi esperti che per gli altri che navigano nelle vicinanze.

Profondità, correnti e transitabilità dei tagli di canali più frequentati

Verificare sempre le profondità con una carta nautica e boe segnaletiche prima di entrare nei canali; tenere a bordo una bussola, controllare le correnti e rimanere in acque sicure lungo la costa e le palme.

Nei tagli principali, le profondità variano in genere da 2,5 a 7,5 metri con la media marea, con alcune barre sommerse vicino alle curve. I venti di sud-est spingono le correnti verso gli ingressi a 2–4 nodi; l'acqua calma riduce l'andatura a meno di 1 nodo, facilitando il transito per le imbarcazioni da crociera.

Tra punte di barriera e bassifondi, la navigabilità rimane elevata per i diportisti e il kayak quando i venti rimangono sotto i 15 nodi; evitare tragitti più lunghi dove incombono frangenti e il riverbero nasconde i pericoli.

Imparerai a navigare lungo corsie segnalate, evitando le correnti trasversali e utilizzando una bussola da palmo o un GPS portatile. Cosa ti servirà: cima aggiuntiva, ancora di rispetto, non fare affidamento su una sola opzione.

I ristoranti si trovano lungo le rive; tra promontori e costa, equipaggi di pescatori e diportisti condividono lo spazio; rimanete all'interno dei canali segnalati per ridurre al minimo i rischi. Questi attraversamenti possono cambiare con i venti di sud-est, e potreste vedere boe sferiche e boe blu che indicano linee più sicure in acque più calme, facilitando la pianificazione.

Cosa guardare: le correnti di sud-est possono cambiare rapidamente; ulteriori verifiche includono le tabelle delle maree, l'angolo del sole e gli allarmi di profondità; questi dettagli derivano dall'esperienza e sono importanti per la transitabilità.

Gli altri tagli del canale seguono lo stesso schema: verificare le profondità, mantenersi nelle corsie segnalate e tenere d'occhio le correnti sud-orientali e i cambiamenti del vento.

Ancoraggi notturni protetti e punti tranquilli per la notte

Ancorare sulla costa nord di Highbourne Cay in un'insenatura riparata dietro la barriera corallina; dare fondo a 1,8-3 metri su sabbia pulita; orientare la prua contro le brezze da destra; le notti invernali qui rimangono insolitamente calme.

Altre zone calme e stabili si trovano lungo i porti e le insenature delle isole, dove una baia poco profonda offre riparo dal moto ondoso; le posizioni sopra le scogliere riducono la risacca e mantengono basso il fattore scia, e le aree rimangono sempre tranquille di notte.

Ristoranti nelle vicinanze e un beach club sembrano facilmente raggiungibili; prendi una cena veloce e goditi splendide viste dopo aver ancorato, con squali nutrice a volte avvistati oltre la barriera corallina e una leggera brezza da destra.

Note sulla sicurezza: spegnere i motori e avvicinarsi lentamente quando si entra in un nuovo punto; verificare che l'ancora sia salda in zone sabbiose lontano dalle praterie sottomarine; evitare di nuotare vicino agli squali nutrice a meno che non siate invitati da guide locali.

Consiglio pratico: godersi notti tranquille sulle rotte comuni attraverso questa catena di isole è davvero gratificante; attenzione ai viaggiatori: mantenete le distanze dalle formazioni coralline, monitorate i venti e preferite l'ancoraggio in inverno quando le brezze rimangono stabili.

Porti, porticcioli turistici e punti di rifornimento nelle Exumas

Recommendation: Rifornimento prima a George Town, poi dirigiti a Staniel Cay per carburante, generi alimentari e lavanderia; prevedi 2–3 ore per ogni sosta per il rifornimento e le faccende al molo; questo piano riduce al minimo i ritorni sui propri passi e massimizza il tempo di navigazione con venti leggeri.

George Town – centro di approvvigionamento

Situato negli ancoraggi centrali lungo il lato occidentale della catena di isole, George Town offre un mercato completo, prodotti freschi, bancarelle di pescivendoli e una lavanderia sul molo. Orari tipici 8:00–17:00; durante i mesi estivi alcuni negozi prolungano l'orario. Questa sosta è un ottimo esempio per il rifornimento perché combina punti di rifornimento carburante, acqua dolce e generi alimentari a pochi passi dagli ormeggi. Porta qualcosa da mettere in dispensa: prodotti di base, snack e pezzi di ricambio. Aspettati acque calme in baie protette; all'esterno, le onde si alzano e cumuli di legna da ardere possono allineare le spiagge.

Marina dello Staniel Cay Yacht Club

Lo Staniel Cay Yacht Club offre rifornimento carburante, docce, lavanderia e negozio di provviste; pianifica in anticipo la disponibilità degli ormeggi chiamando per l'ultimo programma. L'orario è approssimativamente dalle 8:00 alle 18:00; le strutture del club includono un piccolo ristorante e un'area sociale; scegliere questa sosta offre un rapido accesso agli strumenti di navigazione e la possibilità di rifocillare l'equipaggio. I venti favoriscono tipicamente tratte più brevi verso sud; le acque rimangono limpide intorno alle calette, con uno scenario piacevole e a volte la presenza di razze.

Compass Cay Marina

Compass Cay Marina offre rifornimento di carburante, acqua dolce e un negozio di provviste; orario 9:00–17:00; situato a breve distanza a sud di Staniel Cay. Questa sosta è un esempio pratico per fare scorta a metà crociera e un'opportunità per fare kayak intorno alle zone pianeggianti vicine. La navigazione da qui procede senza intoppi con venti leggeri; lo scenario include spiagge di sabbia bianca e razze vicino alle piane di alghe.

Altre note: Per la pianificazione, le variazioni stagionali sono importanti perché il meteo può cambiare; prevedi che le finestre di approvvigionamento si spostino di mesi; in generale, calcola 3–5 ore per ogni sosta per fare acquisti, bucato e rifornimento. Dato che tutto si trova lungo un arco compatto, puoi organizzare la giornata attorno a una sosta principale e fare una breve escursione a una seconda. La tua scelta dipenderà da venti, correnti e velocità di crociera, quindi sii flessibile. Ogni sosta copre un'area diversa, quindi regolati in base al panorama e alle necessità di approvvigionamento.

Overall La pianificazione dovrebbe concentrarsi su finestre di provisioning affidabili, con flessibilità per il meteo. Tenere a mente le correnti e tenere d'occhio onde e legname alla deriva quando ci si avvicina agli ancoraggi.