Blog
Revitalizing a Sailboat with a New MastRevitalizing a Sailboat with a New Mast">

Revitalizing a Sailboat with a New Mast

Alexandra Dimitriou, GetBoat.com
Alexandra Dimitriou, GetBoat.com
5 perc olvasás
Hírek
Szeptember 23, 2025

A cikk egy vitorlás árbocának cseréjét tárgyalja, olyan meglátásokat nyújtva, amelyek mind a kezdő, mind a tapasztalt hajózásrajongók számára hasznosak lehetnek.

Phil Taylor egy olyan projektbe fogott, amely új szellemiséget kölcsönzött szeretett yachtjának azáltal, hogy a repedt árbocát egy használható, egy nem használt Thompson T24-esből mentett árbocra cserélte. Íme néhány árboccsere tipp, ami minden vitorlázó szívét megdobogtatja.

Aki valaha is hajózott már egy veterán hajón, az gyakran láthatja a használat nyomait. Taylor Sabre 27-ese, becenevén Tabitha, számos vihart és kalandot túlélt, miután 25 évig hűségesen szolgált. Az idő múlásának nyoma azonban nyilvánvalóvá vált a talpazatánál észrevehető korrózióval, ami alapos ellenőrzést tett szükségessé.

A szemle kiábrándító hírekkel szolgált: a korrózió repedéshez vezetett, ami miatt az árboc alkalmatlan a hosszabb tengeri kirándulásokra. A vitorlás szezon küszöbén a döntés ott lebegett a levegőben – megjavítsa a régi árbocot, vagy újat keressen? Ez utóbbi költséges lehet, ezért alternatív megoldások után kellett néznie.

A Megoldás Felfedezése: Az Elhagyatott Thompson T24

A szerencse úgy hozta, hogy Taylor helyi yacht klubjának volt egy elhagyott Thompson T24-ese, melynek neve Muhari. A hajdan büszke hajó évek óta elhanyagoltan állt, üvegszálas teste még mindig a vízen, míg a felépítmény rothadásnak indult. Annak ellenére, hogy a hajót elajándékozták vagy eladták volna, senki sem vitte el. Egy profi bontó tájékoztatta a klubot, hogy a hulladék ártalmatlanítása egy kisebb vagyonba kerülne.

Egy csekély 1 fontért Taylor megszerezte Muhari, ezzel előkészítve a terepet a saját kis kalandjába való befektetéshez. Óvatosan eltávolította az ólomkeelt, és egy erős korongvágóval elkezdte lebontani a hajót, végül a hajótestet kezelhető darabokra vágta. Az átalakított roncshajó nemcsak a szükséges árbocot adta, hanem értékes ólmot is újrahasznosításra.

A Thompson T24 műszaki felépítésének megértése

A Guy Thompson által 1966-ban tervezett T24 eredetileg egyedi hajónak készült, de gyors teljesítménye és tengerállósága miatt hamar népszerűségre tett szert. Kettős száras árboccal rendelkezik, ami kivételes szilárdságot biztosít, ami kevésbé volt elterjedt a méretéhez képest.

Ez a konkrét T24 megőrzött egy figyelemre méltó árbocot, korróziómentes és alkalmasnak tűnt új szerepére. Szerencsés fordulatként a T24 árboc méretei és szerelvényei szorosan illeszkedtek a Sabre meglévő árbocához. A nagyvitorla sín és a grósznyak szerelvénye is tökéletesen illeszkedett, lehetővé téve Taylor számára, hogy a jelenlegi felszerelését módosítás nélkül használja, miközben extra magasságot biztosít a jobb fejtér érdekében a cockpitban.

A vitorláshajó árboc cseréjének kompatibilitásvizsgálata

Mivel látszólag minden összehangban volt, a kritikus kérdés továbbra is az maradt: vajon a könnyű szerkezet megfelelően fog-e teljesíteni a Sabre vitorlán? A T24-es árboc, bár vékonyabb alumíniumból készült és nyújtottabb profillal rendelkezik, a kettős száras kialakításának köszönhetően eleve erősebb volt. A Sabre vitorlához képest valamivel nagyobb vitorlafelülettel számítani lehetett arra, hogy az új árboc nagy hatékonyságot biztosít.

Hosszas megbeszélések után a lehetséges szerelvényről, Taylor magabiztosan érezte magát a projekt folytatásában. Ez az árbóc nagyon is úgy nézhetett ki, mintha kifejezetten Tabithának tervezték volna.

A Csere Folyamata

Miután belevonta a barátait a projektbe, közösen dolgoztak azon, hogy leválasszák az árbocot a Muhari közös erőfeszítéssel és kiegyensúlyozottsággal. Taylor időt szánt arra, hogy kicserélje az elhasználódott alkatrészeket, biztosítva ezzel a Tabitha optimális teljesítményét, új fallácsúszókkal és szálingvédőkkel fektetve be a mast szerkezetének javításába.

Fontos szempont volt, hogy Taylor leegyszerűsítette a visszaillesztési folyamatot, pontos méréseket számítva, miután a két árbocot egymás mellé helyezte. Az árbocok tövét is úgy alakította át, hogy azok magassága egységes legyen; levágott egy szakaszt, majd erős szegecsekkel rögzítette.

Kötélzet és megerősítés

A kötélzet különös figyelmet érdemel – a Sta-Lok végek használata erőt és biztonságot nyújtott, csökkentve a meghibásodás esélyét, miközben biztosította a könnyű cserét. Ráadásul a vantnik hangolása a tapasztalatot és a találékonyságot egyaránt magában foglalta, ami meghitt és megnyugtató felújítást eredményezett.

Az óvatosság továbbra is irányadó volt a projekt során; egy babaszár hozzáadásával megerősítettük a kötélzetet az erős széllel szemben, egy előrelátással és vitorlázási tapasztalattal meghozott döntés volt ez.

Végső előkészületek és tesztelés

Miután mindent összeszereltek, eljött az ideje, hogy a Bristoli-csatornán tett tengeri próbaúton kiértékeljék az új beállítást. Taylor tapasztalatai alapján várható volt, hogy a könnyebb árboc befolyásolja a hajó teljesítményét, ideális esetben hosszabb vitorlázási időszakokat tesz lehetővé a reffelés szükségessége előtt. Különböző szélviszonyok között – beleértve a 6-os erősségű széllökéseket is – az eredmény megerősítette elvárásait.

Bár nem drasztikus, a Sabre javította a stabilitását, gond nélkül hajózva 1000 mérföldet a csere óta. A vállalkozás összesen 440 font kiadást eredményezett, ami megerősíti a találékonyság és az együttműködés előnyeit, miközben új kalandokat kínál Tabithának és a kapitányának is.

Végeredményben ez az árbóc csere utazás nem csupán egy régi hajót újított meg, hanem példázta azt a kalandvágyó szellemiséget is, amely a vitorlás közösséget jellemzi. Van egyfajta elégedettség abban, hogy új életet lehelünk egy régi hajóba, visszhangozva a gondos tervezés és az ember szenvedélyébe való befektetés fontosságát.

Végső soron, hajózás közben egy új helyszín megtapasztalása elmélyíti az ember helyi kultúrákba, természeti szépségekbe és egyedi jellegzetességekbe való betekintését. Ha a következő tengeri utat tervezi, a hajóbérlés kihasználása fokozza az expedíciót, lehetővé téve a személyes felfedezést, amely gazdagítja az utazásait. Ne hagyja ki ezeket a lehetőségeket, hogy mélyen bekapcsolódjon lélegzetelállító látnivalókba és élményekbe.

Fedezze fel a vitorlázás különböző lehetőségeit, a bérlési ajánlatokat és élményeket a GetBoat.com oldalon, ahol a hajózás gyönyörű kalandja mindig egy karnyújtásnyira van.

Tekintettel arra, hogy ez a projekt milyen mélyrehatóan befolyásolja a vitorlázási élményeket, hangsúlyozza, hogy a vitorlázás nem csupán egy szabadidős tevékenység, hanem a felfedezéshez vezető út. A hajózás világa zökkenőmentesen ötvözi a kalandot és a kikapcsolódást, lehetővé téve a rajongók számára, hogy az ígérettel teli vizeken hajózzanak – egyszerre egy bérléssel.