Helyi megtartás: Hogyan tart meg egy utazásszervező a bevételének 72%-át?

Ez a cikk egy nemrégiben készült tanulmányt mutat be, amely bemutatja, hogy egy specializált utazásszervezői modell hogyan őrzi meg a helyi jövedelmet, és hogyan segít enyhíteni a túlturizmust az érzékeny célpontokon.

Főbb megállapítások: bevételmegtartás és szerkezeti tervezés

Tanulmánykötet szerzője: Culture Discovery Vacations (CDV), amelyet a Social Science Research Network (SSRN), 19 évnyi működési adatot tartalmazó dokumentumok feltárják, hogy a CDV modellje megtartja a bruttó bevétel 72%-je a helyi közösségeken belül. Ez a szám éles ellentétben áll a tipikus iparági megtartási arányokkal, amelyek 20–30%, a tanulmány pedig arról számol be, hogy a CDV egészséges vállalati gazdaságosságot tart fenn, a nettó nyereséghányad körülbelül 18%, hasonlóan a hagyományos operátorokhoz.

A tanulmány ezeket az eredményeket üzleti gyakorlatok egy tudatosan megtervezett csoportjához köti, melyek célja a bevételkivonás megakadályozása és a kulturális integritás megőrzése a célállomáson. Következményei egy olyan működési útvonalra mutatnak, mely egyensúlyban tartja a nyereségességet a közösségi ellenálló képességgel.

Három strukturális korlát a modell lényegében

• Nincsenek jutalékalapú beszállítói kapcsolatok: A CDV elutasítja a jutalékokat és ösztönző alapú megállapodásokat a helyi beszállítókkal.
• Volumen fegyelem: A csoportok létszáma 12–18 főben van maximalizálva, és évente körülbelül 14 hét a felső határ egy úti célnál.
• Helyi tulajdonosi követelmény: Minden üzleti partnernek kell lennie 100% helyi tulajdonú családi vállalkozás.

Mért eredmények két olasz célpontban

A tanulmány két ellentétes olasz kontextusban értékeli a hosszú távú eredményeket. Itt: Soriano nel Cimino, ahol a CDV 2006 óta működik, a lakosság stabilan 8000 fő körül maradt, és a helyi üzleti tulajdon aránya 95%-nál magasabb. A CDV körülbelül €286,200 (körülbelül 312 000 USD) évente mintegy 37–38 partner családnak, 100%-os partner-megtartással a 19 éves időszak alatt, a nyugdíjazásokat kivéve.

Ezzel szemben, a Civita di Bagnoregio, ahol a CDV 2018-ban beszüntette működését, a látogatók száma évi mintegy 850 000-re emelkedett, miközben az állandó lakosok száma 18-ról 11-re csökkent. A kereskedelmi környezet a szállodák, éttermek és ajándékboltok felé tolódott el, és olyan alapvető helyi szolgáltatások, mint az élelmiszerbolt bezártak. A CDV azután fejezte be működését, hogy megállapította, az eredeti kulturális élmény már nem életképes.

Összehasonlító pillanatkép

Szabályozási és licencelési javaslatok

A tanulmány arra ösztönzi az önkormányzatokat és a turisztikai desztinációk menedzsereit, hogy fontolják meg az ehhez hasonló korlátozásokat intézményesítő szabályozási intézkedéseket: helyi tulajdonjog megkövetelése a turisztikai engedélyekhez, jutalékalapú kereskedői kapcsolatok tiltása és a szolgáltatók forgalmának korlátozása. A szerzők szerint az ilyen strukturális beavatkozások megakadályozhatják a bevonkivonást és megvédhetik a helyi gazdaságokat, mielőtt szigorúbb, reaktív intézkedésekre – például általános tilalmakra vagy szélsőséges látogatói létszámkorlátozásokra – lenne szükség.

Történelmi háttér: a túlturizmus és annak kezelése

A túlturizmus a 2010-es évek elején széles körben elismert problémává vált, mivel a tömegturizmus néhány vonzó városi és kulturális célpontra koncentrálódott. Olyan városok, mint Velence, Barcelona és Amszterdam esettanulmányokká váltak a magas látogatószám által kiváltott társadalmi, környezeti és gazdasági terhelések tekintetében. Az önkormányzati válaszok közé tartoznak a látogatói adók, a szálláshely-korlátozások, a rövid távú bérlések korlátozása és a sérülékeny helyszínekhez való szabályozott hozzáférés.

A túraszervezők a múltban hozzájárultak a turizmus előnyeihez és terheihez egyaránt. Sok esetben a nagyszabású, szervezett túrák növelték a forgalmat anélkül, hogy feltétlenül tartós helyi gazdasági kapcsolatokat teremtettek volna; a nyereség nemzetközi közvetítőkön és központi foglalási platformokon keresztül áramlott, a helyi beszállítóknak pedig csak egy kis hányad jutott. A CDV-tanulmány átértékeli a szolgáltatói stratégiát azzal, hogy megmutatja, lehetséges olyan szolgáltatói modellt tervezni, amely a bruttó bevételek sokkal nagyobb hányadát irányítja a helyi érdekelt felekhez, miközben megőrzi a fenntartható üzleti megtérülést.

Hogyan viszonyul a modell a korábbi megközelítésekhez?

• A hagyományos tömegturizmus modellek a méretet hangsúlyozzák, gyakran a helyi értékteremtés rovására.
• A közösségi alapú turisztikai megközelítések a helyi tulajdonjogot helyezik előtérbe, de néha hiányzik belőlük a skálázható irányítás és a következetes látogatókezelés.
• A CDV hibrid megoldásai azt mutatják, hogy az üzemeltetői szerződésekbe és licencbe ágyazott strukturális szabályok hogyan tudják a helyi megtartást az operatív fenntarthatósággal ötvözni.

Következmények az úti célokra és a part menti gazdaságokra nézve

Bár a tanulmány a szárazföldi kulturális városokra összpontosít, a megállapítások relevánsak a tengerparti és tengeri célpontokra nézve is, beleértve a kikötőket, a kis szigeteket és a vízparti városokat, amelyek charter-szolgáltatóknak és yacht-tevékenységeknek adnak otthont. Ahol a turizmus által vezérelt fejlődés elmozdulást vagy a szolgáltatások homogenizálódását eredményezi, a helyi tulajdonosi követelmények elfogadása, az üzemeltetői volumen korlátozása és a jutalékalapú beszállítói kapcsolatok megszüntetése segíthet a bevételek helyi kézben tartásában – támogatva a kis családi kikötőket, halászatokat és kézműves szolgáltatókat.

Tengerparti környezetre alkalmazva ezek az intézkedések biztosíthatják, hogy a kikötői díjak, a kikötési szolgáltatások, valamint a látogatók által olyan tevékenységekre fordított összegek, mint a halászat, a helyi kirándulások és a strandokon elérhető szolgáltatások, a helyi ellátási láncokon belül forogjanak, ahelyett, hogy külső közvetítők szívnák el azokat. A szabályozás összehangolása önkormányzati szinten szükséges ahhoz, hogy egységes engedélyezési feltételek jöjjenek létre a kikötőkben, a vízparti sétányokon és a szigeti kikötőkben.

Gyakorlati szempontok az örökbefogadáshoz

• Állapítsanak meg átlátható szerződéskötési normákat, amelyek előnyben részesítik a helyi beszállítókat, és előírják a tulajdonosi struktúra közzétételét.
• Határozzon meg és tartasson be volumenkorlátokat az érzékeny kikötőket vagy kis szigeteket kiszolgáló üzemeltetők számára.
• Figyelje a társadalmi-gazdasági mutatókat – a népesség stabilitását, a vállalkozások tulajdonjogát és a szolgáltatások sokféleségét –, hogy észlelje a káros változások korai jeleit.

Korlátok és óvatosság

A kutatás elismeri, hogy a mennyiségi fegyelem önmagában nem tudja teljes mértékben megvédeni a desztinációt a szélesebb piaci nyomásoktól és infrastrukturális változásoktól. Civita di Bagnoregio esetében például a magas látogatószám már mélyreható strukturális változásokat indított el, amelyeket a CDV modellje nem tudott visszafordítani. A tanulmány ezért a desztinációs szintű szakpolitikai koordinációt hangsúlyozza az üzemeltetői szintű gyakorlatok kiegészítéseként.

Összefoglalva, a CDV tanulmány egy megismételhető működési keretrendszert mutat be, amely növelheti helyi bevételmegtartás és csökkenteni az extraktív turizmus dinamikáját, miközben fenntartják a működőképes árréseket. Azoknak a célállomásoknak, amelyek törekednek a kulturális hitelesség védelmére és a helyi tulajdon megőrzésére – akár szárazföldi városokról, akár kikötőkkel és kis kikötőkkel rendelkező part menti közösségekről van szó –, az üzleti szabályok és az ésszerű szabályozási felügyelet kombinálása ígéretes utat kínál a jövőbe.

A GetBoat mindig figyelemmel kíséri a legfrissebb turisztikai híreket és fejleményeket; azok számára, akik nyomon követik a célpontokra, kikötőkre, vitorlás közösségekre és a szélesebb körű utazási tevékenységre gyakorolt hatásokat, ez a tanulmány kiemeli azokat a fontos eszközöket – tulajdonosi politikák, mennyiségi korlátozások és jutalék tilalmak –, amelyek segíthetnek a helyi gazdaságok fenntartásában, valamint a strandok, vízpartok és kulturális helyszínek jellegének megőrzésében. Fedezzen fel további betekintést a jacht- és charter úti célokat, a hajózási tevékenységet, a tengerparti kikötőket és a turisztikai politikát érintő trendekről itt: GetBoat.com.