St Martin Sailing Itinerary – Your Ultimate Guide to Sailing in the Caribbean

Recommendation: Commencez par un séjour de deux nuits dans un hôtel en bord de mer à Simpson Bay et mettez les voiles le lendemain matin en direction de Grand Case pour vous familiariser doucement avec les alizés et les courants.

Basé à Philipsburg, louez un des catamarans ancrés près de Simpson Bay ou rejoignez un équipage à bord d'un charter local, puis naviguez vers les criques paisibles autour de Little Bay pour une première nuit de repos. Prévoyez des étapes efficaces d'environ 12 à 18 miles nautiques par jour, avec des étapes plus courtes les jours de vent faible pour que l'équipage reste prêt et enthousiaste pour la prochaine portion le long de la côte sud.

Le deuxième jour, naviguez vers Orient Bay, puis suivez un chemin qui longe la côte où des collines accidentées rencontrent des eaux cristallines. Guettez les dauphins qui suivent la vague d'étrave, signe d'un habitat sain, et mettez pied à terre pour une promenade dans les rues de Grand Case, où les marchés de fruits de mer frais et les boutiques de luxe vous donneront un aperçu de la vie locale.

Sur terre, organisez des randonnées, y compris des itinéraires vers des points de vue au-dessus de Marigot et les sentiers intérieurs qui serpentent à travers l'habitat des oiseaux de mer et de la flore tropicale. Bien que certaines sections puissent être difficiles après la pluie, ces détours brisent la routine et maintiennent un rythme reposant, surtout après une journée sur un catamaran.

Lorsque vous accostez pour la nuit, envisagez une halte rapide dans une villa de style manoir ou un hôtel de charme pour une pause spa, puis courez après des couchers de soleil inoubliables le long de la plage. Le glamoureux les soirées à terre, jumelées avec incredible des moments de plongée en apnée juste au large, rendent l'itinéraire plus based dans un cadre authentique des Caraïbes.

Ce plan couvre les options d'itinéraires, les ports recommandés, des conseils de ravitaillement (fruits frais, eau, crème solaire respectueuse des récifs) et une liste de colisage pour que l'équipage soit prêt pour les alizés et les averses occasionnelles. Les voyageurs nés apprécieront la possibilité de réorganiser les journées en fonction du vent, des courants et de l'habitat ludique des dauphins, afin de profiter des trois ciels : soleil, mer et étoiles, sans se presser.

Anse de Colombier à Philipsburg : Aperçu de l'itinéraire

Enregistrez-vous à votre base de location, vérifiez la météo et réglez les voiles pour une étape sud-est le long des côtes sous le vent. En partant de l'Anse de Colombier, située sur la côte sous le vent, maintenez une allure amicale, gardez la proue vers Philipsburg et favorisez le côté sous le vent pour atténuer le clapot qui donne le mal de mer. Cet itinéraire permet de garder des étapes courtes et agréables, avec suffisamment de temps pour la plongée en apnée et les excursions.

La distance est d'environ 12 à 16 miles nautiques, avec une traversée typique de 2,5 à 4 heures par vents alizés légers à modérés. Étapes à suivre : 1) enregistrement, 2) hisser les voiles, 3) cap au sud-est le long des côtes sous le vent, 4) surveiller les changements de vent, 5) ajuster le cap vers Philipsburg, et 6) jeter l'ancre ou accoster à un mouillage public près de Front Street. La route longe des récifs et des baies peu profondes où vous pouvez patauger pour vous rafraîchir rapidement si nécessaire.

Les sites de plongée avec tuba se trouvent près des récifs peu profonds et autour des criques abritées que vous pouvez atteindre après une courte navigation. Jetez l'ancre pendant 20 à 30 minutes dans un endroit protégé, mettez votre masque et admirez les poissons tropicaux aux couleurs vives. Surveillez les bateaux qui s'approchent du mouillage et respectez les réglementations locales.

À l'approche de Philipsburg, garez-vous tranquillement à un quai public ou amarrez-vous près de Front Street, qui longe un front de mer animé avec des boutiques et des restaurants. Philipsburg offre de nombreuses options de ravitaillement et un service amical, ce qui rend l'escale enrichissante. Outre la navigation, vous pouvez flâner dans la rue, goûter aux spécialités locales et planifier la prochaine étape en toute confiance.

Fenêtre Météo Optimale : Vents, Mers et Tendances Saisonnières

Choisissez une semaine de 7 à 10 jours entre fin février et début avril pour vous assurer des conditions optimales : alizés de nord-est d'environ 18 à 25 nœuds et une mer généralement de 60 cm à 1,20 m dans les eaux sous le vent, avec une houle occasionnelle de 1,20 m à 1,80 m le long des itinéraires exposés au vent.

Selon les dernières prévisions pour Saint-Martin, cette période reste favorable, l’île Pinel offrant des microclimats plus calmes et des côtes panoramiques qui invitent à une croisière détendue entre les escales favorites. L'itinéraire met en valeur le charme des villages et une riche sélection de lieux à explorer, tous facilement accessibles depuis des ports abrités.

La direction du vent a tendance à rester au nord-est au printemps, et il est conseillé d'orienter votre itinéraire vers des baies protégées et de courtes traversées entre les lieux. Les vitesses moyennes du vent varient de 18 à 23 nœuds, avec des rafales atteignant 25 à 30 nœuds les après-midis venteux. Les conditions tropicales apportent des matinées ensoleillées et une mer dont la hauteur varie de 60 cm à 1,20 m dans les chenaux abrités, et de 1,20 m à 1,80 m le long des chenaux exposés, ce que vous pouvez gérer avec un bateau stable et une planification minutieuse.

Le schéma saisonnier est simple : de décembre à avril, le temps est le plus prévisible pour naviguer à Saint-Martin et dans les îles environnantes. De mai à novembre, le risque de systèmes frontaux et d’averses tropicales est plus élevé, ce qui augmente le risque d’annulation et rend les itinéraires flexibles importants.

Avec une semaine qui met en valeur Pinel, Grand Case, Orient Bay et Philipsburg, cette boucle offre de magnifiques vues panoramiques et un charme insulaire pittoresque. Le parcours comprend des portions de littoral de savane et quelques arrêts dans des villages proposant une cuisine délicieuse, très appréciée des plaisanciers. Avoir un plan avec plusieurs mouillages réduit le stress si les vents se lèvent ou si la mer se gonfle de manière inattendue.

Un horaire flexible est un atout. Si une étape est compromise par la météo, optez pour un port plus proche et profitez d'une journée supplémentaire à l'Île Pinel ou dans une crique isolée, avec des observations de tortues le long des plages. Cette approche rend la semaine agréable et minimise le temps perdu.

Conseil de réservation : vérifiez les politiques et les frais d’annulation. Recherchez les options offrant des conditions d’annulation flexibles, généralement avec des frais moins élevés en cas d’annulation anticipée et des réductions modestes si les conditions météorologiques entraînent des modifications. Confirmez les conditions par écrit pour éviter les surprises en haute saison.

À l'avenir, les dernières conditions sont favorables à une semaine de 7 à 10 jours, alignée sur les vents du nord-est, les journées tropicales et les mers maniables, vous permettant d'envisager une belle navigation à voile à Saint-Martin et dans les Caraïbes en général, pour une semaine de croisière détendue et de moments mémorables.

Préparation à la navigation : cartes, pointage et équipement de sécurité

Commencez avec un kit de double cartographie : cartes papier à jour et un traceur portatif performant. Assurez-vous de couvrir la zone de Saint-Martin et les îles avoisinantes, y compris les profondeurs sûres, les épaves et les mouillages préférés. Si vous naviguez dans des ports fréquentés ou recherchez des criques intactes, établissez un itinéraire clair avec une alternative et confirmez votre position toutes les 15 minutes en cours de route.

Tracez des points de cheminement pour les profondeurs sûres, les zones de mouillage et les dangers tels que les récifs et les hauts-fonds. Gardez une marge de sécurité de 0,5 à 1 mille nautique à l’approche des criques sablonneuses et le long du littoral ; balisez les sorties vers les baies abritées ou les mouillages tranquilles. Appliquez des limites de bon sens pour les entrées de nuit et prévoyez un plan d’urgence en cas de changements d’état de la mer.

Équipement de sécurité : VHF avec ASN, AIS, EPIRB, gilets de sauvetage pour tous, une ligne de jet, une trousse de premiers soins, un extincteur et un sac étanche pour l'électronique. Testez tous les appareils avant le départ et gardez à portée de main un jeu de fusibles de rechange, des montres et un sifflet. Tenez une liste de contrôle simple de l'équipement et passez-la en revue avec votre équipage avant chaque étape.

Planification des escales et des marinas : vérifiez les options d’amarrage actuelles dans les principaux ports et privilégiez les marinas offrant sécurité, électricité, eau et accès fiable. Pour les visites côtières, emportez une lampe frontale compacte et une carte en couleur pour les itinéraires pédestres, et notez les règles d’accès aux récifs, aux zones protégées et aux sites de plongée populaires. Si un port est complet, optez pour une marina à proximité offrant une meilleure protection et des mouillages plus calmes.

Tenez un journal de bord après chaque course, notant les vents, les courants et la performance de chaque étape. Préparez un éventail de parcours de repli pour gérer les soudaines bourrasques, et réservez du temps pour des excursions dans des criques paisibles, si possible. Maintenez un plan clair et concis pour que l'équipage puisse s'adapter rapidement aux changements de conditions.

Mouillages et options d'amarrage entre l'anse de Colombier et Philipsburg

Établissez votre base dans le lagon de Simpson Bay pour un accès facile à quatre sites le long de la côte, puis rejoignez rapidement Philipsburg pour l'immigration et le réapprovisionnement. Cette configuration simplifie votre croisière, avec des soirées détendues, une navigation excellente et sans stress, et un éventail d'options de restauration au bord de l'eau facilement accessibles.

Entre l'anse de Colombier et Philipsburg, quatre lieux se distinguent comme des points d'ancrage ou des bases d'amarrage fiables : l'anse de Colombier, la baie de Grand Case, la baie Orientale/l'île Pinel et le lagon de Simpson Bay. Chacun offre une ambiance côtière distincte, un accès facile à la ville et des moyens de personnaliser vos journées selon vos préférences, comme des repas décontractés, des promenades sur la plage et des expériences de plongée en apnée fantastiques.

Jetez l’ancre ou mouillez une bouée à l’anse de Colombier : cette crique est protégée des alizés soufflant du nord-ouest et offre une eau claire ainsi qu’une bonne tenue sur fond de sable et d’herbiers. Prévoyez un mouillage raisonnable et restez bien à l’écart des promontoires rocheux. Arriver le matin vous permet d’éviter la foule des bateaux de croisière et d’aborder votre prochaine étape le long de la côte à un rythme tranquille.

La baie de Grand Case offre une ambiance de bord de mer avec une courte montée pour accéder à la ville. Des bouées de mouillage sont disponibles auprès des opérateurs locaux, ou vous pouvez jeter l'ancre dans un abri sous le vent, dans la partie sud de la baie. Après votre arrivée, promenez-vous le long de la rue jusqu'au front de mer animé, faites le plein de provisions et dégustez les saveurs de fruits de mer et créoles de Tropicana – un excellent point de départ pour quatre jours d'exploration côtière.

Orient Bay et l’île Pinel forment une étendue décontractée et décontractée où vous pouvez jeter l'ancre près de la limite ouest d'Orient Bay ou utiliser l'un des mouillages peu profonds autour de l'île Pinel. La côte reste suffisamment peu profonde pour permettre des excursions confortables en dinghy jusqu'aux plages, et les expériences de la semaine comprennent souvent la plongée avec tuba, des repas au bord de la plage et une visite à Anguilla de l'autre côté du chenal pour une excursion d'une journée rapide si vous êtes sûr des règles frontalières.

La lagune de Simpson Bay reste la base la plus polyvalente pour accéder à Philipsburg et aux ports situés le long de cette route. La lagune abrite un solide mouillage avec un enregistrement simple aux bases ou aux ports voisins. C'est l'endroit idéal pour une nuit de repos avec un accès facile aux villes, aux épiceries et au contrôle de l'immigration lorsque vous arrivez à Philipsburg. La zone comprend plusieurs options au bord de l'eau, des restaurants décontractés et des liaisons faciles en bateau-taxi vers la zone de l'aéroport et les villes voisines.

Lors de la planification de vos arrivées, visez les arrivées en fin d'après-midi afin de minimiser les foules, et établissez toujours un plan pour les contrôles d'immigration à Philipsburg si nécessaire. Les quatre lieux mentionnés ci-dessus offrent différentes saveurs d'expériences de croisière, des plages tranquilles près d'Anse de Colombier aux fronts de mer animés de Grand Case et de Philipsburg. Chacun constitue une base solide pour un chapitre caribéen qui allie journées de navigation, repas savoureux, vues sur les collines et transitions faciles entre les villes le long de la côte.

Approvisionnement, eau et carburant : où faire le plein avant la traversée

Faites le plein dans les centres névralgiques de l'est des Caraïbes avant de traverser : les quais fréquentés disposant de boutiques de ravitaillement fiables vous permettent de bien vous approvisionner. Visitez les allées intérieures des grands supermarchés et les stands des marchés situés sur les quais pour faire le plein de bidons d'eau, de conserves, de riz, d'huile et d'une gamme d'articles délicieux et stables en rayon. Appelez à l'avance pour confirmer les stocks et les heures d'ouverture, surtout pendant les périodes de forte affluence, afin que vos tentatives de remplissage des réserves ne se traduisent pas par des retards.

La planification de l'eau commence par un objectif clair : prévoyez 60 à 80 litres par personne pour une traversée de 4 à 5 jours si vous n'avez pas d'option de dessalement, plus une réserve de 25 à 40 litres. Stockez l'eau dans des coffres protégés et bien ventilés pour la garder fraîche et à l'abri du soleil. Utilisez des jerricans de 20 litres pour faciliter la manipulation et remplissez les réservoirs principaux au départ ; traitez tout ajout d'eau non potable et étiquetez les conteneurs pour éviter toute confusion. Attendez-vous à quelques visites aux marchés à terre (souvent dans des ports bondés et propices aux bains de soleil) et découvrez d'où vient l'eau du robinet la plus savoureuse dans chaque zone de quai.

Le gaz propane exige une planification minutieuse : emportez deux bouteilles de 9 kg, avec une bouteille de rechange par mesure de sécurité. Conservez les bouteilles dans un endroit ventilé et protégé, à l'écart de la chaleur et des émanations, et emportez un détecteur de fuite et un régulateur de rechange. Ravitaillez-vous aux stations-service des marinas dans les baies fréquentées, et appelez à l'avance pour réserver un échange de bouteille pendant la haute saison. Ce type de combustible simplifie et fiabilise la cuisine à bord lors de longues traversées, en particulier lorsque vous souhaitez préparer de délicieux repas chauds après une journée d'observation des oiseaux et de doux bains de soleil.

Pour les provisions, choisissez des aliments qui se conservent longtemps : conserves de poisson, haricots, lentilles, pâtes, riz, produits à base de tomates et légumes robustes. Ajoutez des herbes, de l'huile d'olive et des épices pour rehausser les plats sans ajouter de volume. Lorsque vous faites vos achats, testez quelques saveurs et profils gustatifs pour éviter les repas fades ; une collation savoureuse de temps en temps peut rendre la traversée plus reposante. Cherchez les marchés près des quais qui proposent des fruits frais provenant de fermes locales ; les options délicieuses comprennent souvent des jus tropicaux et des collations cultivées sur l'île qui remontent le moral après des randonnées en montagne ou des promenades sur le rivage.

La planification du carburant couvre également les besoins auxiliaires : emportez suffisamment de diesel pour le moteur et une petite quantité de carburant de secours pour les systèmes auxiliaires, tout en veillant à ce que le réservoir soit inspecté et propre. Étiquetez clairement tous les conteneurs de carburant et rangez-les à l'abri de l'eau et des lieux de vie. Si vous n'avez pas de plan de transfert de carburant, consultez le capitaine de port lors de votre escale pour confirmer les meilleurs points d'échange ; cela minimise les risques et vous aide à respecter votre emploi du temps dans les ports très fréquentés.

Les corvées d'ordures et de nettoyage du pont sont aussi importantes. Emballez des sacs solides et triez les déchets à terre aux points désignés pour éviter l'encombrement sur le pont. Gardez les lignes sans peinture dégagées et éliminez les emballages dans des conteneurs appropriés dans les installations de quai. Un bateau bien rangé améliore la sécurité et le goût de chaque repas, réduisant les frictions avec l'équipage et les équipes locales qui patrouillent les plages et les jetées. En restant discipliné en ce qui concerne les ordures, vous protégez les eaux immaculées et protégées dans lesquelles vous naviguerez entre les ports historiques de l'Amérique et de la Grande-Bretagne, et vous aurez le temps de profiter de vues splendides et de quelques moments de calme pour des appels du soir reposants avec l'équipage.

Enfin, utilisez une simple liste de contrôle pré-traversée pour connaître les particularités de chaque port : formulaires de stationnement, heures d’ouverture locales et types d’articles disponibles. Cette approche pratique vous évite de vous précipiter dans des marchés bondés et vous aide à planifier une traversée calme et parfaite. La routine que vous établissez maintenant vous sera utile lors de vos futures traversées, et vous découvrirez rapidement les meilleurs endroits pour vous approvisionner, des approches sablonneuses aux broussailles épineuses le long du rivage : chaque arrêt renforçant une habitude de provisionnement qui se traduit par le goût, la fiabilité et la tranquillité d’esprit.

Aperçu au jour le jour : calendrier, distances et choix d'étapes

Organisez une boucle de 4 jours : naviguez de Martins vers Grand Case, puis Basseterre, ensuite Nevis, et retournez vers la partie hollandaise pour une fin de séjour relaxante. Gardez chaque étape entre 18 et 30 milles nautiques pour rester détendu, avec de nombreuses occasions de faire du tourisme et de bien manger en cours de route.

1. Jour 1 – Durée, Distance, Escale

   Départ de Marigot à 08h00. Distance de 15 à 20 milles nautiques jusqu'à Grand Case, soit 3 à 4 heures avec les alizés typiques. L'entrée dans le port confortable de Grand Case vous offre tranquillité et accès facile au rivage pour une promenade rapide et des photos de façades le long du front de mer. La région reste populaire, mais vous pouvez éviter la foule en explorant les criques voisines. Une nuit à Grand Case offre un magnifique coucher de soleil et une cuisine créole authentique, avec de nombreuses options à portée de main. Si le quai est bondé, jetez l'ancre juste au large et utilisez le dinghy pour débarquer ; cela préserve l'ambiance décontractée pour une famille ou un groupe louant un bateau n'importe où le long de la côte.

2. Jour 2 – Durée, distance, escale

   Départ prévu vers 07h30 en direction de Basseterre, Saint-Kitts. Distance de 28 à 32 milles marins ; prévoyez 5 à 6 heures de navigation avec des alizés constants. L'entrée du port de Basseterre est simple ; vous pouvez accoster sur le quai intérieur ou vous installer dans un emplacement protégé. La ville est bondée les jours de marché, mais elle reste populaire pour son mélange d'histoire et de commodités modernes. Faites une courte excursion à Charles Fort pour un court moment de tourisme, puis promenez-vous dans les manoirs et le front de mer historique à proximité. La scène gastronomique offre de nombreux endroits pour manger, des cabanes décontractées aux restaurants plus chics. Pour les familles, les rues piétonnes et les soirées calmes aident chacun à rester détendu et connecté à la vue sur la baie.

3. Jour 3 – Temps, Distance, Escale

   Départ de Basseterre à 08h00 pour une courte traversée vers Charlestown, Nevis. Distance de 10 à 12 milles nautiques ; 2 à 3 heures de navigation. Jetez l’ancre ou accostez près de Charlestown, un port confortable avec un accès facile à la côte. De là, visitez Montpelier Manor pour une demi-journée d’histoire et de jardins tranquilles, avec une montagne en toile de fond. Les couleurs de l’île se retrouvent dans les volets et les cottages blanchis à la chaux le long des ruelles, offrant une ambiance décontractée idéale pour des journées paisibles en famille. Les options de restauration sont nombreuses, avec des grillades en bord de mer et des auberges locales, ce qui en fait une étape très agréable pour un rythme détendu et un contraste inoubliable avec les ports plus animés.

4. Jour 4 – Durée, Distance, Escale

   Repartez vers les Martin avec un dernier arrêt à Marigot ou un passage rapide par Simpson Bay. Distance : 22–28 milles nautiques ; 4–5 heures. Marigot offre une introduction modeste à une scène de marché animée et à des visites touristiques pittoresques, tandis que Simpson Bay propose des options de quai pratiques et une fin de voyage décontractée. Cette dernière étape est l’occasion de louer un canot pour un débarquement rapide sur la plage, de faire le plein d’en-cas et de profiter d’une fin de journée décontractée et familiale. Le rythme de la journée reste détendu et l’itinéraire général vous laissera un sentiment de sérénité inoubliable et les plus belles vues pour couronner le voyage où que vous soyez le long de la côte.