Collision at Sea: Class 40’s Harrowing Experience

Un incident dramatique récent dans la Manche souligne les dangers auxquels les navigateurs peuvent être confrontés, quel que soit leur niveau d'expérience. Cette histoire est celle d'un voilier de course Class 40 qui a subi une collision catastrophique, laissant son équipage agrippé à des débris et nous rappelant la nature imprévisible des aventures maritimes.

La CIC Normandy Channel Race

La CIC Normandy Channel Race a débuté le 25 mai avec 31 Class 40, marquant l'une des premières compétitions majeures de la saison de voile. La course s'est avérée difficile dès le départ, avec des conditions éprouvantes, notamment un vent de 25 nœuds qui s'est intensifié au cours des jours suivants. Plusieurs concurrents ont dû abandonner en raison de collisions, de défaillances de matériel et même de démâtages. Malgré ces difficultés, la flotte des Class 40 comprend certains des navigateurs les plus expérimentés, avec des noms tels que les légendes du Vendée Globe, Michel Desjoyeaux et Vincent Riou.

Au fur et à mesure que la course avançait, les équipages en double manœuvraient au-delà de l'île de Wight et s'engageaient dans les eaux tumultueuses de la Manche, réputée pour ses forts courants de marée. Le skipper Jay Thompson, s'appuyant sur des années d'expérience avec les équipes IMOCA, racontait qu'ils faisaient courir le yacht #Empowher avec la co-skippeuse Pamela Lee. “ C'était une course assez difficile ”, a-t-il déclaré. “ Nous nous sommes battus dans des vents de 25 à 35 nœuds, ce qui a épuisé tout le monde. ”

Ajustements de course face aux vents ascendants

Les prévisions annonçant des vents de plus de 40 nœuds, les organisateurs de la course ont pris la sage décision de rediriger la flotte à travers le dispositif de séparation du trafic (DST) d'Ouessant. Courante pour les courses dans cette région, cet ajustement a conduit à de multiples traversées du DST pendant la course. Thompson a décrit son expérience alors qu'ils naviguaient dans ces eaux délicates : “La visibilité était correcte, mais les vagues étaient importantes, atteignant environ 2,5 mètres, grâce à un récent système de tempête.”

Naviguer en eaux troubles

Alors que les équipes continuaient, Cédric de Kervenoaël et Thomas Jourdren, à bord de leur Class 40 Pogo S4 NST Cabinet Z, se sont retrouvés à environ un mille devant l'équipe de Thompson. De Kervenoaël, avocat et délégué de promotion, a évoqué les conditions éprouvantes, notant : “ Les bateaux sont difficiles à manœuvrer et la vie à bord est rude. Nous avons traversé la Manche rapidement, prêts pour une longue portion de navigation rapide à l'approche de Fastnet. ”

Encore fatigué par les longues heures en mer, Thompson est resté vigilant pendant toute la course, gardant un œil attentif sur le feu de navigation de leurs concurrents. Alors qu'ils approchaient du DST au large d'Ouessant, Thompson a remarqué deux cargos sur une trajectoire de collision. “ À ce moment-là, j'étais concentré, focalisé sur les manœuvres pour contourner ces navires ”, s'est-il souvenu, en repensant à la densité du trafic maritime.

La Collision

Cette concentration accrue devint cruciale lorsque les communications avec les cargos se sont tendues. De Kervenoaël se souvenait d'avoir entendu des échanges radio remplis de malentendus et d'erreurs de communication, ce qui augmentait les enjeux pour les voiliers de course. Thompson et de Kervenoaël ont tous deux tenté d'alerter les navires de leur présence, mais les réponses étaient loin d'être adéquates. Finalement, alors que la confusion s'ensuivait, une collision tragique s'est produite, transformant une course de rêve en une lutte pour la survie.

Efforts de survie et de sauvetage

Après la collision, l'équipe de Thompson a rapidement réalisé la gravité de la situation. L'écoute de l'appel de détresse “Mayday ! Le bateau est coupé en deux” a déclenché une action immédiate. Avec leur navire #Empowher Toujours opérationnels, ils se sont lancés dans une mission de sauvetage tout en se coordonnant avec les services de secours maritimes. Le chaos s'est développé rapidement, mais chaque marin des deux navires s'est appuyé sur sa formation et son expérience pendant ces moments critiques.

Une fois sur les lieux, Thompson et son équipe ont repéré l'épave du bateau—des morceaux du yacht éparpillés sur les vagues. La situation semblait critique, mais leur engagement à aider était inébranlable. Ils ont demandé à l'équipage survivant d'utiliser des techniques de survie pendant qu'ils tournaient autour pour maintenir un contact visuel jusqu'à l'arrivée des secours appropriés.

Key Takeaways for Sailors

Cet incident nous rappelle brutalement les éléments imprévisibles de la navigation et l'importance des protocoles de sécurité maritime. Les équipes de Thompson et de de Kervenoaël ont toutes deux souligné l'efficacité de leur formation de survie. Comme Thompson l'a fait remarquer avec justesse, “La formation vous prépare au pire, mais c'est l'application de ces leçons dans le feu de l'action qui compte vraiment”.”

Le rôle de la formation et de la sécurité

La Class40 et ses règles sont conçues pour prioriser la sécurité, y compris les spécifications pour les systèmes de flottaison sur les yachts. Suite à cet incident, une forte pression s'exerce pour renforcer l'importance d'une formation de survie complète, en particulier en ce qui concerne les sauvetages de navire à navire. Il est également à noter que les deux équipes de course impliquées dans la collision avaient des radeaux qui ne se sont pas déployés, ce qui souligne la nécessité de réévaluer la fiabilité de cet équipement.

Alors que les discussions se multiplient sur l'amélioration des normes de sécurité, la communauté maritime s'interroge également sur l'élément humain de la navigation de plaisance et de la course ; la préparation rencontre l'opportunité en mer, et la reconnaissance des courants changeants, tant métaphoriques que littéraux, peut faire la différence entre la sécurité et la catastrophe.

Conclusion

En relatant ce récit captivant, il est essentiel de prendre conscience des leçons tirées des défis rencontrés lors de la CIC Normandy Channel Race. L'expérience de chaque marin contribue à améliorer la sécurité maritime et la résilience dans la voile de compétition. Chez GetBoat.com, la joie de naviguer et d'être en pleine mer est célébrée, reflétant l'enthousiasme de ces aventures. Qu'il s'agisse de participer à des courses palpitantes le long de la côte ou de trouver des moments de tranquillité en haute mer, le bon bateau est primordial.

En définitive, découvrir un nouveau lieu par la voile est un processus aux multiples facettes qui permet de s'immerger dans les cultures et les paysages locaux. Pour ceux qui planifient leur prochain voyage en bord de mer, le charme unique de chaque crique, baie et lagon est une invitation – chacun raconte une histoire, à l'image des traditions culinaires, de l'architecture et du patrimoine culturel de la région. Saisissez ces découvertes en envisageant une location auprès de GetBoat.com pour une expérience de réservation fluide afin de profiter de la magie des aventures maritimes.

L'océan appelle les aventuriers et les amateurs de loisirs ; il est temps de tracer votre route et de lever l'ancre.