Matkailu talouden monipuolistamisen vauhdittajana sisämaavaltioissa
Matkailu tunnustetaan yhä enenevissä määrin tärkeäksi voimaksi talouden monipuolistamisessa ja sosiaalisessa osallisuudessa, erityisesti sisämaavaltioissa (LLDC). Nämä valtiot, joilla ei ole suoraa pääsyä merelle, hyödyntävät kulttuuri- ja luonnonvarojaan kasvun vauhdittamiseksi ja taloudellisten rakenteidensa muuttamiseksi.
Vuonna 2024 vähiten kehittyneet kehitysmaat (LLDC) vastaanottivat noin 50 miljoonaa kansainvälistä matkailijaa, mikä vastasi noin 3,5 prosenttia maailmanlaajuisista matkailijamääristä. Niiden osuus kansainvälisistä matkailuvientituloista on kuitenkin edelleen alhainen, vain 1,4 prosenttia, mikä korostaa näiden markkinoiden valtavaa hyödyntämätöntä potentiaalia. Keskimääräinen matkailijaa kohden LLDC-maissa syntyvä tulo on tällä hetkellä 445 USD, mikä on huomattavasti alhaisempi kuin maailmanlaajuinen keskiarvo 1 182 USD, mikä paljastaa mahdollisuuksia strategiselle kehitykselle ja poliittiselle innovoinnille, joiden tavoitteena on maksimoida paikalliset taloudelliset hyödyt.
Awaza-toimintaohjelma: Tavoitteiden asettaminen vuodelle 2034
Awazan toimintaohjelma (APoA) 2024–2034 korostaa matkailua keskeisenä sektorina rakenteellisen muutoksen edistämisessä vähiten kehittyneissä sisämaavaltioissa. Se korostaa:
- Palvelualojen tuotannon kaksinkertaistaminen, matkailu mukaan lukien
- Matkailun, maatalouden, luovien alojen ja kulttuuriperintöalojen välisten yhteyksien edistäminen
- Liikenneyhteyksien, kauttakulun ja saavutettavuuden parantaminen alueellisen yhdentymisen edistämiseksi
- Ulkomaisten suorien investointien ja yksityisen sektorin kehityksen edistäminen matkailussa
Kestävän matkailun vauhdittaminen: Näkemyksiä viimeaikaisista globaaleista keskusteluista
Turkmenistanin, Uzbekistanin, Tadžikistanin, YK-järjestöjen sekä kahdenvälisten kehitysorganisaatioiden edustajien äskettäinen korkean tason keskustelu korosti, että vähiten kehittyneissä sisämaavaltioissa on kiireellisesti edistettävä kestävää matkailua. Keskeisiä tekijöitä alan potentiaalin vapauttamiseksi ovat infrastruktuurin laajentaminen, yhteisön osallistumisen edistäminen, mikro-, pienten ja keskisuurten yritysten (pk-yritysten) vaikutusvallan lisääminen sekä vastuullisten matkailukäytäntöjen edistäminen.
Lisäksi todettiin, että vahvat kumppanuudet hallitusten ja yksityisen sektorin välillä ovat olennaisia kehitettäessä matkailutuotteita, jotka eivät ainoastaan houkuttele vierailijoita, vaan myös toimivat sopusointuisesti paikallisten kulttuuri- ja luontoympäristöjen kanssa.
Keskeiset suositukset UN Tourism -sivutapahtumasta
| Focus Area | Strategiset toimet |
|---|---|
| Talouden monipuolistaminen | Edistetään matkailua monipuolisen talouskasvun tukipilarina tukemalla maaseutu-, luonto- ja kulttuurimatkailualoitteita, jotka luovat työpaikkoja ja yrittäjyysmahdollisuuksia. |
| Poikkisektoraaliset yhteydet | Tehostetaan matkailun ja esimerkiksi maatalouden ja luovien alojen välistä yhteistyötä arvoketjujen parantamiseksi ja markkinoiden saavutettavuuden lisäämiseksi. |
| Infrastruktuuri ja yhteydet | Kehitetään liikenne- ja rajat ylittäviä yhteyksiä, mukaan lukien lentoliikenne, jotta mahdollistetaan sujuva matkustaminen ja alueellinen yhtenäisyys. |
| Tuki MSME:ille ja yhteisöille | Edistetään vastuullista matkailua valmiuksia kehittävien ohjelmien ja osallistavien toimintatapojen avulla, jotka voimaannuttavat paikallisia yrittäjiä ja yhteisövetoisia yrityksiä. |
| Rahoitusmekanismit | Perustetaan rahoitusvaihtoehtoja, kuten pieniä avustuksia ja julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksia, jotta voidaan laajentaa kestävän matkailun malleja ruohonjuuritasolta. |
Lyhyt historiallinen katsaus matkailuun ja kehitykseen
Matkailun rooli kehityksen moottorina on muuttunut merkittävästi viime vuosikymmenien aikana. Aluksi ala nähtiin nopeana tienä talouskasvuun, koska se loi työpaikkoja ja tuotti valuuttatuloja. Usein alaa analysoitiin massaturismin ja rantaloma-keskusten kautta, jotka olivat vahvasti riippuvaisia ulkomaisista investoinneistä.
Tämä varhainen vaihe, joka tunnetaan yleisesti fordistisena massaturismina, keskittyi maksimoimaan kävijämäärät kiinnittäen vain vähän huomiota sosiaalisiin tai ympäristövaikutuksiin.
Muuttuvat paradigmat: massaturismista kestävyyteen
1980- ja 1990-luvuilla esitettiin kritiikkiä, jossa huomautettiin hallitsemattoman matkailun kasvun kielteisistä seurauksista – resurssien liikakäytöstä, kulttuurisesta vieraantumisesta ja taloudellisesta riippuvuudesta. Tämän seurauksena syntyi uusia malleja, joissa edistettiin kestävää, yhteisöpohjaista, maaseutu- ja ekoturismilähestymistapaa, mikä heijastaa sosiaalisen oikeudenmukaisuuden, ympäristönsuojelun ja paikallisen vaikutusvallan tietoisempaa integrointia.
Pyrkimykset sisällyttää kestävän kehityksen periaatteet matkailuun ovat sittemmin saaneet maailmanlaajuisesti lisää pontta, ja paikallista omistajuutta, osallistumista ja pitkäaikaisia hyötyjä korostavat puitteet ovat ratkaisevan tärkeitä aidoille kehitysmuutoksille.
Matkailu ja sen tuleva rooli kansainvälisessä kehityksessä
Tulevaisuuteen katsoen matkailu on edelleen tehokas keino talouden monipuolistamiseen ja köyhyyden vähentämiseen, erityisesti LDC-maissa. Sen menestys riippuu jatkuvista investoinneistä infrastruktuuriin, inhimillisen pääoman kehittämiseen ja innovatiivisista kumppanuuksista, joiden avulla luodaan aitoja matkailukokemuksia, jotka kunnioittavat ja kohottavat paikallisia kulttuureja ja ekosysteemejä.
On kuitenkin yhtä tärkeää hallita kasvua vastuullisesti, jotta vältetään liiallinen riippuvuus tai haitalliset sosiaaliset ja ympäristövaikutukset. Tasapainoinen lähestymistapa varmistaa, että matkailu toimii kestävänä taloudellisen kehityksen ja osallistavan vaurauden tukipilarina sisämaavaltioissa.
Mahdollinen vaikutus kansainvälisiin matkailutrendeihin
Maailmanlaajuisten matkailijoiden etsiessä yhä ainutlaatuisempia ja kokemuksellisia kohteita, kehitysmaat hyötyvät kasvavasta kiinnostuksesta kulttuuri- ja luontopohjaiseen matkailuun. Matkailun laajentaminen näillä alueilla edistää monipuolistamista perinteisten rannikkokohteiden ulkopuolelle yhdistäen monipuolisia kohteita ja aktiviteetteja järvien, jokien ja historiallisten kohteiden ympärille.
Oletettujen taloudellisten mittareiden yhteenveto (hypoteettinen)
| Indicator | Nykyinen arvo (LLDC-maat) | Global Average | Oletettu kasvuvauhti |
|---|---|---|---|
| Kansainväliset matkailijoiden saapumiset | 50 miljoonaa | 1,4 miljardia | 5% p.a. |
| Keskimääräiset tulot per turisti (USD) | 445 | 1182 | 8% p.a. (tavoitteellinen kasvu) |
| Matkailun vientitulojen osuus | 1.4% | 100% (vertailuarvo) | 12% kasvaa 2034:llä |
Johtopäätös: Matkailun valjastaminen kestävän kasvun edistämiseksi
Matkailulla on kiistaton potentiaali sisämaavaltioiden taloudellisen muutoksen moottorina. Hyödyntämällä kulttuurisia ja luonnon rikkauksia sekä yhdistämällä matkailu muihin avaintoimialoihin, kuten maatalouteen ja luoviin toimialoihin, nämä valtiot voivat monipuolistaa talouksiaan, luoda työpaikkoja ja edistää osallistavaa kehitystä.
Vahva panostus kestävään kehitykseen, yhteisön osallistumiseen, infrastruktuurin parantamiseen ja innovatiiviseen rahoitukseen on olennaista, jotta voidaan syventää matkailun vaikutusta samalla kun suojellaan paikallista ympäristöä ja perinteitä.
For travelers interested in exploring unique, off-the-beaten-path destinations steeped in culture and nature, understanding tourism’s dynamic role in LLDCs adds a compelling layer to their journey. Regions enriched by such transformation often feature diverse boating and sailing experiences on inland lakes and rivers, offering adventurous water-based activities combined with cultural discovery.
For those planning sailing escapades near regions benefiting from these developments, the GetBoat.com platform serves as an excellent resource for renting yachts, sailing boats, or other vessels. It connects travelers to a vibrant marine world filled with marinas, superyachts, and a wide variety of boating opportunities catering to every taste and budget, ensuring memorable adventures on water in destinations embracing tourism-driven growth.
How Tourism Fuels Economic Growth in Landlocked Developing Countries">