Indian Airport Traffic Growth Slows to 5-7% in FY2026 Amid Challenges

Intian lentoasemien matkustajamäärien kasvunäkymiä tarkistetaan

Intian lentoasemien matkustajamäärien kasvun ennustetta on tarkistettu tilivuodelle 2026 alaspäin, ja se on nyt 5–7% vuodentakaisesta, mikä on huomattava lasku aiemmista 7–9 prosentin arvioista. Tämä tarkistus korostaa hitaamman kasvun jaksoa, jota ei ole nähty pandemian jälkeisen elpymisvaiheen jälkeen. Tästä maltillistumisesta huolimatta ilmailualan odotetaan silti kasvavan noin 430–440 miljoonaan matkustajaan edellisen tilivuoden 412 miljoonasta.

Kasvun hidastumiseen vaikuttavat tekijät

Useaan tekijään on vaikuttanut tähän alaspäin tarkistukseen. Keskeisimpiä tekijöitä ovat geopoliittiset jännitteet, jotka vaikuttavat rajat ylittäviin liikkeisiin, ja lentokoneiden saatavuuden väheneminen, joka johtuu laivastotarkastuksista, jotka käynnistyivät kesäkuussa 2025 tapahtuneen merkittävän onnettomuuden vuoksi. Nämä haasteet ovat hidastaneet matkustajamäärien kasvua, ja kasvua on havaittu vain 3 % tilikauden 2026 viiden ensimmäisen kuukauden aikana verrattuna edelliseen vuoteen.

Kotimaan vs. kansainvälisen liikenteen trendit

Tässä kokonaiskuvassa kotimaan lentoliikenteen odotetaan kasvavan maltillisesti 4-6 %, jolloin matkustajamäärä olisi 348-355 miljoonaa. Vaikka kasvu on edelleen positiivista, se on hidastunut aiempiin odotuksiin verrattuna. Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan sitä vastoin kasvavan voimakkaammin, ja sen ennustetaan kasvavan 7-10 %, mikä saattaa nostaa kansainvälisten matkustajien määrän 82-85 miljoonaan. Parannetut yhteydet, kasvava matkailukysyntä ja uusien kohteiden avautuminen ovat keskeisiä tekijöitä tämän vahvemman kansainvälisen kehityksen taustalla.

Tulo- ja pääomamenojen näkymät

Lentokenttäoperaattoreiden odotetaan nauttivan 7–8 prosentin liikevaihdon kasvusta tilikaudella 2026 tai 15–16 prosentista, jos oikaistaan edellisen tilikauden kertaluonteisten tulovaikutusten vuoksi. Tätä tukee nousevat ilmailutaksat suurissa solmukohdissa, mukaan lukien Delhi International Airport, kasvavat matkustajamäärät ja kasvavat muut kuin ilmailutulot, kuten vähittäiskauppa ja mainonta. Liikevoittomarginaalien odotetaan kuitenkin pysyvän vakaina noin 51–52 prosentissa, koska pääomamenojen aiheuttamat korkokustannusten nousut kompensoivat osan voitoista.

Merkittäviä investointeja on meneillään Intian ilmailuinfrastruktuurissa, yli 1 000 miljardia rupiaa korvamerkitty seuraavien 4–5 vuoden aikana. Tämä pääomasijoitus sisältää uusien lentokenttien kehittämisen esimerkiksi Jewariin, Navi Mumbaihin, Bhogapuramiin, Paranduriin ja Purandariin sekä nykyisten tilojen laajentamisen ja modernisoinnin Bangaloressa, Hyderabadissa, Mumbaissa, Nagpurissa ja Cochinissa, joita Intian lentokenttäviranomainen valvoo.

Lentoliikenteen rahtidynamiikka

Lentorahtivolyymien kasvun odotetaan hidastuvan 4–6 prosenttiin tälle tilikaudelle viime vuoden 10 prosentista, mihin vaikuttavat kansainvälisen rahdin heikompi kysyntä ja korkea vertailukohta. Kotimaan rahdin kasvun ennustetaan olevan vahvempaa, 5–7 prosenttia, kun taas kansainvälisen rahdin odotetaan kasvavan vain rajoitetusti 2–4 prosentin haarukassa.

Intian lentokenttien kasvun historiallinen konteksti

Historiallisesti Intian ilmailualaa ovat rajoittaneet rajoittavat politiikat, jotka ovat rajoittaneet ulkomaisia lentoyhtiöitä ja keskittäneet lentoliikenteen valtion omistamille lentoyhtiöille. Nämä rajoitukset hidastivat lentomatkustuksen ja lentoasemainfrastruktuurin laajenemista vuosien ajan. Viime vuosikymmeninä ala on kuitenkin kokenut merkittäviä uudistuksia, kuten kahdenvälisten sopimusten vapauttamisen, yksityistämisen, yksityisten toimijoiden sallimisen uusien lentoasemien kehittämiseksi ja halpalentoyhtiöiden nousun. Nämä muutokset ovat vapauttaneet merkittävää kasvupotentiaalia, mistä on osoituksena matkustajamäärien nopea kasvu ja investoinnit lentoasemien nykyaikaistamiseen ympäri maata.

Uusien, tyhjästä rakennettujen lentoasemien syntyminen täydentää suurten solmukohtien laajentamista metropolialueilla. Esimerkiksi Delhin ja Mumbain lentoasemat, jotka käsittelevät suurimman osan kansainvälisestä liikenteestä, olivat toimineet lähellä tai jopa yli kapasiteettinsa, mikä on edellyttänyt kiireellisiä päivityksiä ja uutta infrastruktuuria kasvun hallitsemiseksi. Alueellisia lentoasemia on myös kehitetty hajauttamaan liikennettä ja edistämään matkailua aiemmin alikehittyneillä alueilla.

Ennuste: Mitä Intian ilmailulla ja matkailulla on edessään

Ennustettu maltillisempi kasvu tilivuodelle 2026 saattaa heijastaa lähiajan vakaantumista pandemian jälkeisestä elpymisestä ja matkailun räjähdysmäisestä kysynnästä johtuvan noususuhdanteen jälkeen. Kauemmas tulevaisuuteen katsoen infrastruktuuri-investointien ja kansainvälisen liitettävyyden parantamisen pitäisi luoda perusta uudelle kasvulle.

Viimeaikaisesta hidastumisesta huolimatta Intian ilmailuala on edelleen keskeinen moottori maan laajemmalle matkailu- ja turismikentälle, tukien talouskasvua ja laajentaen mahdollisuuksia sekä kotimaisille että kansainvälisille turisteille. Kun uusia lentoasemia avataan ja nykyiset lisäävät kapasiteettiaan, helpompi pääsy rannikko- ja merikohteisiin voisi edistää merenrantamatkailutoiminnan kasvua, mukaan lukien purjehdus- ja jahtivuokraus – keskeiset vetonaulat Intian laajalla rannikolla ja saarikohteissa.

Implications for Sailing and Boat Rentals

Parantunut lentoliikenne ja lentoasemien laajennukset parantavat saavutettavuutta rannikkoalueille ja saarikohteisiin, jotka ovat suosittuja purjehduksen ja jahtien vuokrauksen kannalta. Näiden lentoasemien palvelemilla alueilla on usein vilkkaita venesatamia ja veneily-yhteisöjä. Matkustajamäärien kasvaessa kohteet, joissa on rantoja, kirkkaita vesiä ja mahdollisuuksia kalastukseen ja merellisiin aktiviteetteihin, hyötyvät matkailijavirtojen kasvusta. Tämä lisääntyminen luonnollisesti ruokkii veneiden vuokrauksen, jahtien vuokrauksen ja muiden merenkulkuun liittyvien aktiviteettien kysyntää, jotka tuovat matkailijat lähemmäs merta.

Lentokenttien keskeiset kehityshankkeet tukemassa kasvua

• Jewarin lentoasema – Suunniteltu merkittäväksi uudeksi kansainväliseksi lentoasemaksi helpottamaan Delhin nykyistä liikennekuormitusta.
• Navi Mumbai -lentokenttä – Suunniteltu vastaamaan Mumbain kasvavaan kysyntään ja helpottamaan nykyisten tilojen ruuhkautumista.
• Bhogapuramin lentoasema – Tavoitteena tukea matkailua ja talouskasvua Andhra Pradeshin rannikkoalueella.
• Parandurin ja Purandarin lentoasemat – Uudet alueelliset lentokentät parantavat alueellista saavutettavuutta.
• Olemassa olevat lentoasemalaajennukset – Suurkaupungit kuten Bangalore, Hyderabad, Mumbai, Nagpur ja Kochin päivittävät terminaaleja ja kiitoteitä selviytyäkseen kasvavista matkustajamääristä.

Päätelmä

Intian lentokenttien matkustajamäärien tarkistettu kasvuennuste tilivuodelle 2026, 5–7 %, kuvastaa sekä jatkuvia haasteita että odotusten varovaista tarkistusta. Vahva kansainvälinen matkustajamäärien kasvu ja merkittävät pääomasijoitukset uusiin lentokenttiin ja laajennuksiin viittaavat kuitenkin joustavaan ja kehittyvään ilmailualaan.

Infrastruktuurin kehittämisen ja globaalin matkailun yhteyksien parantuessa Intian rannikkokaupungit ja lähisaaret ovat valmiita houkuttelemaan entistä enemmän merenkulkuvieraita. Tämä ympäristö todennäköisesti vauhdittaa veneilyä, venevuokrausta ja niihin liittyviä vesiurheilulajeja, mikä edelleen yhdistää ilmailun kasvutrendit meren vapaa-aikaan ja matkailualoihin.

Niille, jotka ovat kiinnostuneita tutkimaan Intian lentokenttien tai maailmanlaajuisesti palvelemia merellisiä kohteita, GetBoat.com Torilla on monipuolinen valikoima purjeveneiden ja jahtien vuokrausvaihtoehtoja, jotka on räätälöity erilaisiin makuihin ja budjetteihin, mikä parantaa matkakokemuksia järveltä avomerelle.