Ranska asettaa 13 punnan maksun risteilymatkustajille rannikkoalueiden suojelemiseksi

Uusi 13 punnan turistivero kohdistuu risteilymatkustajiin Ranskassa

Ranskassa on hyväksytty uusi verotusaloite, joka määrää 13 £ (15 €) maksu jokaisen Ranskan satamiin saapuvan risteilymatkustajan osalta. Tämä toimenpide on vastaus kasvavaan huoleen risteilyturismin ympäristövaikutuksista ja rannikkoalueisiin kohdistuvasta kasvavasta paineesta.

Ranskan senaatti hyväksyi tämän uuden maksun osana pyrkimystä puuttua yliturismiin ja sen vaikutuksiin herkkiin ekosysteemeihin. Tulojen – joiden odotetaan nousevan jopa 75 miljoonaan euroon vuosittain – tarkoituksena on tukea suojelu- ja ympäristönsuojelutoimia maan rannikoilla.

Muutto seuraa risteilyalusten saapumisten huomattavaa kasvua, ja Ranskaan odotetaan saapuvan yli 3,8 miljoonaa risteilymatkustajaa vuonna 2023, mikä vahvistaa maan jatkuvan suosion merkittävänä merenkulku-kohteena.

“Saastuttaja maksaa” -periaatteen ymmärtäminen

Tämä vero perustuu periaatteeseen, jonka mukaan saastuttajien tulisi osallistua ympäristövahinkojen hallinnan ja ehkäisyn kustannuksiin, mitä usein kutsutaan “saastuttaja maksaa” -malliksi. Risteilyalukset, jotka päästävät huomattavia määriä CO2-päästöjä, on tunnistettu meren pilaajiksi. Arvioiden mukaan risteilyalusten osuus on seitsemän miljoonaa tonnia CO2-päästöjä vuosittain Euroopassa.

Tämän maksun käyttöönotto on merkittävä askel kohti risteilyalan vastuuseen saamista sen ekologisesta jalanjäljestä samalla, kun tasapainotetaan matkailun tuomia taloudellisia hyötyjä.

Valtakunnalliset vakionopeussäädöstoimenpiteet

Useat Ranskan rannikkokaupungit ovat aktiivisesti ottamassa käyttöön sääntöjä, joilla rajoitetaan suurten risteilyalusten tuloa. Esimerkiksi Cannes kieltää yli 1 000 matkustajaa kuljettavat alukset ensi vuoden tammikuusta alkaen. Samoin Nizza on rajoittanut vuotuisten risteilyalustensa määrän 65:een, tavoitteena vähentää ruuhkia ja säilyttää paikallinen elämänlaatu.

Vaikka senaatti tukee veroa, se vaatii vielä Ranskan parlamentin alahuoneen hyväksynnän. Keskusteluissa keskitytään mahdollisiin haasteisiin, kuten risteilyalusten erottamiseen lautoista, ja hallitus on ilmaissut varauksensa maksun käyttöönoton suhteen.

Samankaltaisia ponnisteluja eri puolilla Eurooppaa

Ranskan politiikan muutos on osa laajempaa eurooppalaista suuntausta, jossa puututaan risteilymatkailun ympäristövaikutuksiin. Esimerkiksi Kreikka on ottanut käyttöön ilmastokestävyyteen liittyviä maksuja – esimerkiksi vilkkaasti vierailluille saarille, kuten Mykonokselle ja Santorinille, matkustavat maksavat 20 euroa, kun taas muihin Kreikan satamiin matkustavat maksavat 5 euroa.

Risteilyturismin kukoistaessa maailmanlaajuisesti – erityisesti Välimerellä – kestävyyden lisääntynyt huomioiminen ja paine merellisten ympäristöjen suojelemiseksi muokkaavat poliittisia toimintaympäristöjä.

Risteilyturismi: Lyhyt historiallinen katsaus

Risteilyteollisuus on kehittynyt huomattavasti viimeisen vuosisadan aikana, ja valtamerilaivat ovat muuttuneet kelluviksi lomakohteiksi, jotka on varustettu lukemattomilla vapaa-ajanviettomahdollisuuksilla. Varhaisista höyrykäyttöisistä laivoista nykypäivän mega-risteilyaluksiin, jotka majoittavat tuhansia, ala on jatkuvasti hyödyntänyt merimatkailun viehätystä vapaa-ajanvietossa.

Alun perin transatlanttisen matkailun hallitsema risteilymatkailu on laajentunut alueellisiin keskuksiin, kuten Karibialle, Välimerelle ja Pohjois-Eurooppaan, ja Aasian ja Tyynenmeren alueella on kehittyviä markkinoita. Matkustajamäärät ovat kasvaneet huimasti, noin 7,5 % vuodessa, ja nykyiset arviot lähenevät 21 miljoonaa matkustajaa maailmanlaajuisesti ennen pandemiahäiriöitä.

Alan jatkuva kasvu tuo kuitenkin mukanaan yhä suurempia ympäristöhaasteita, kuten jätteenkäsittelyn, ilmapäästöt ja paikallisten ekosysteemien häiriöt suosituissa satamakohteissa.

Risteilyturismin ympäristö- ja sosiaaliset vaikutukset

Vaikka risteilyturismi tuo merkittäviä tuloja paikallisille talouksille matkustajien retkiin, ruokailuun ja ostoksiin käyttämien varojen kautta, se aiheuttaa myös huolta. Erityisesti pakokaasupäästöjen, jätevesien purkamisen ja melun aiheuttama saastuminen on herättänyt hälytyskelloja sekä ympäristönsuojelijoiden että paikallisten yhteisöjen keskuudessa.

Lisäksi risteilyalusten saapumisen sosiaalinen dynamiikka voi kuormittaa infrastruktuuria ja elämänlaatua pienissä rannikkokaupungeissa, mikä herättää vaatimuksia kestävämmistä vierailustrategioista.

Risteilyturismin ja rannikkoalueiden suojelun tulevaisuus

Ranskassa hiljattain käyttöön otettu 13 punnan ympäristövero viittaa siihen, että matkailun kasvua pyritään tasapainottamaan ympäristönsuojelutavoitteiden kanssa. Haasteena on säilyttää risteilyalan taloudelliset hyödyt ja minimoida sen ekologinen jalanjälki.

Kehittyvät teknologiat ja parannetut säännökset voivat edistää vihreämpää risteilyliikennettä, mukaan lukien puhtaammat polttoaineet, parempi jätteenkäsittely ja satamainfrastruktuurin päivitykset, jotka vähentävät päästöjä satamassa ollessa.

Eurooppalaisten matkakohteiden kamppaillessa näiden kahden tavoitteen kanssa, kestävästä matkailusta tulee todennäköisesti keskeinen teema merenkulun vapaa-ajan sektoreilla.

Yhteys purjehdus- ja venevuokrauskokemuksiin

Vaikka suuret risteilyalukset hallitsevat massaturismin merellä, monet matkailijat etsivät yhä enemmän intiimejä ja kestäviä veneilykokemuksia. Jahtien vuokrauksen, purjeveneiden ja henkilökohtaisten kapteenin kanssa tehtävien kiertomatkojen suosio tarjoaa vaihtoehtoja, jotka ovat linjassa nykyisen ympäristötietoisuuden kanssa. Nämä vaihtoehdot antavat vierailijoille mahdollisuuden nauttia rannikkovesistä ilman megalaivoihin liittyvää suurta ympäristövaikutusta, mikä edistää syvempiä yhteyksiä luontoon ja paikallisiin kulttuureihin.

Päätelmä

Ranskan täytäntöönpano 13 punnan turistimaksu risteilyalusten matkustajilta heijastaa kasvavaa ymmärrystä merimatkailutoimintaan liittyvistä ympäristökustannuksista. Tämän maksun, joka pohjautuu “saastuttaja maksaa” -periaatteeseen, tarkoituksena on ohjata varoja Ranskan haavoittuvien rannikkoalueiden suojelemiseen ja samalla hallita yliturismin aiheuttamia paineita.

Linjaus on yhdenmukainen vastaavien toimenpiteiden kanssa eri puolilla Eurooppaa, mikä viestii aikakaudesta, jolloin risteilymatkailun on kehityttävä vastaamaan kestävyysvaatimuksia.

Matkailijoille, jotka haluavat tutustua upeisiin merellisiin kohteisiin ilman suurten risteilyalusten raskasta ympäristövaikutusta, GetBoat.com tarjoaa kattavan markkinapaikan purjeveneiden ja moottoriveneiden vuokraukseen. Se tarjoaa ainutlaatuisen tavan kokea meri, olipa kyseessä seesteiset purjehdusseikkailut, kalastusretket tai vilkkaat merelliset aktiviteetit, samalla tukien vastuullisia matkailukäytäntöjä.