Armada 2023 Sailboat List – Complete Fleet and Highlights

Plan your itinerary around the restored classics first, then map the Armada 2023 list to your sailing schedule. This approach links cultural heritage with practical planning, helping you pick boats that match crew size and wind windows.

Across the deckhouse cruisers and valo-displacement runners, the list shows the average length near 11 meters, and the keel configurations range from fixed to retractable, enabling everything from coastal hops to Atlantic crossings.

Five boats were launched this season, including the Günther-class deckhouse models that blend cultural charm with practical interiors for long days on the Atlantic.

Many vessels were spared major overhauls, preserving authentic lines while updating rigging, safety gear, and ballast considerations during the winter operation window.

The highlights significantly emphasize sustainability and cultural links, with restored hulls and deckhouses ready for an itinerary-driven season; the list clearly favors options that balance reliability with character.

Full Armada 2023 fleet: vessels, models, and new additions

Prioritize the deckhouse-equipped Oceanstar 60 as your best all-around cruiser in Armada 2023; it pairs a stable hull with efficient engines for year-round sailing and comfortable watch-keeping in variable wind.

New additions and highlights

Vessels and models span six classes, with flagship hulls delivering heavy-displacement stability and three-mast rigs for long passages, while mid-size yachts use lighter hulls and modern carbon spars. The Le Havre yard handles deckhouse integration, and the designer Luc Moreau refined bulkheads and stowage to support easy handling during shifts in swell. The class mix includes cruising, offshore racing, expedition, utility workboats, coastal sloops, and hybrid day sailers, with the best combinations offering a calm ride in 12–25 knots and strong performance when wind rises. Former prototypes informed the final tuning.

New additions include the Aurora Pro 75, Leviathan 76, and Normandy Bound 42, all shipped in late 2023. Leviathan 76 tops the line with a reinforced hull, deep keel, and optional hybrid engines that cut fuel use on long legs. Aurora Pro 75 adds a deckhouse expansion and a pair of optional electric winches to reduce crew fatigue. The Normandy coast program adds a Fisherman’s Special 44, a little workboat with rugged engines tailored for port operations and nearshore fishing zones. In normandy harbors, fireworks and cultural events draw crews for testing new ships in real summer winds.

When selecting, focus on required specs: hull integrity, wind handling, sailing class compatibility, and fuel range. For coastal work, choose vessels with smaller draft and robust engines; for long passages, prioritize a large deckhouse, ample fuel tanks, and a dependable professional crew. Over years of operation, plan for upgrades such as hybrid systems or solar array expansions. Consider later upgrades like hybrid drives to extend range without adding ballast. For Normandy routes, verify the hull’s chop resistance and test the deckhouse access to ensure smooth movement between cockpit and galley. For selecting the best, compare yard-built options with those from established designers; the designer and the yard will explain which model scales best with wind and deckhouse layout.

Performance benchmarks: hull types, rigging, sail area, and handling

Opt for a fin-keel monohull paired with a Bermudan fractional rig for Armada 2023 cruises; this combination delivers predictable handling in mixed winds and straightforward reefing, which is essential for coastal hops and short passages. This setup made handling noticeably more predictable, and hours of trials showed crews enjoyed improved pointing and faster tacks, with members gaining the confidence to push upwind without overworking the helm.

Hull types and benchmarks show clear trade-offs. Full-keel monohulls offer gentle turns and robust straight-line tracking, with typical drafts of 1.6–1.9 m and displacements around 4–6 t. Fin-keel designs deliver quicker pivots and better upwind performance, with drafts of 1.8–2.3 m and displacements of 3.5–5.5 t. Barque-style rigging is rare in Armada test boats but serves as a reference point for traditional lines; wear on rudder bearings tends to be lower on full-keel boats but higher on slender fin-keel hulls without careful maintenance.

Rigging choices drive handling more than mast height alone. A Bermudan rig offers easy sail trim and efficient upwind performance, while a gaff rig can increase sail area low on the mast for light airs, at the cost of heavier handling and more demanding maintenance. Hunter-brand models commonly use Bermudan rigs and maintainable standing rigging, yet heritage boats may pursue gaff configurations for aesthetics. When evaluating, inspect halyards, turnbuckle loads, and wear on fittings, then schedule a professional service check to avoid surprises on long legs.

Sail area benchmarks link directly to displacement. For a 9–11 m cruiser, mainsails of 25–40 m2 and headsails of 25–50 m2 yield SA/D roughly 16–22, a range that balances acceleration and control. Increasing sail area significantly boosts upwind speed, but also heightens helm force in gusts; reef early when winds reach 25–28 knots. For sustaining speed, a well-tuned genoa is preferable to an oversized spinnaker in choppy seas near Bremerhaven and the German coast.

Handling in real conditions depends on hull form, ballast, and sail controls. Boats with balanced rudders and moderate rocker respond quickly to turn input; robust mainsail control lines reduce crew fatigue during long watch hours. An experienced skipper coordinates halyard trims and vang tension to maintain sail shape; a dedicated autopilot helps keep the boat on course when seas pick up. Passionate crews from the Netherlands and Germany noted steadier performance during inland excursions and coastal hops thanks to consistent trim.

Test routes from bremerhaven to ports in germany and the netherlands revealed distinct differences. Local winds around 12–20 knots require reefed mains and a close-hauled angle of 35–40 degrees; in heavier conditions, a balanced helm keeps the boat tracking. The woman skipper and experienced members found that a steady pace supports excursions along the coast, while a regular service schedule reduces wear on lines and fittings. Television coverage of starts and port-to-port legs helped crews stay engaged and trained between hours of sailing.

Note: choose hulls with stable tracking, and select a rig you can handle in gusts without overloading the helm. Aim for SA/D in the 16–22 range for general cruising; for lighter air, a hunter sailboat with a larger genoa can offer an edge, but expect higher wear and longer maintenance cycles. Partners and members of the crew should share roles, and the fleet should offer consistent training hours and practical drills to keep handling sharp on every leg–from coastal excursions to longer crossings.

Charter options: itineraries, ports, and seasonal availability

Choose a september charter with family in mind; include snorkeling, kid-friendly plans, and short sailing legs. These charters include shore adventures and anecdotes from crew, ensuring young explorers stay engaged. The etoile frigate launched from La Rochelle and will visit several ports before anchoring in calm bays at sunset. For most families, a 6-day loop laid out to include two sea days, two shoreline stops, and a final return to base works well. The engine hum stays quiet in protected waters, and the anchor points offer plus flexibility for plans when weather shifts. Before you book, pick the second option and design your point of interest to discover the coast together.

Itineraries emphasize practicality and rhythm. They range from 5 to 7 days and include 2–3 ports per trip. Common ports include La Rochelle, Île d’Oléron, Île de Ré, and Fort Boyard, with a possible northern swing to Camaret-sur-Mer. These routes keep sailing segments short (2–4 hours) so children can nap, explore ashore, or snorkel, while adults sample local markets and stories about ship design and coastal life. They offer an organized mix of on-board time, shore time, and opportunities for anecdotes from the crew about how a vessel handles in different sea states.

Seasonal availability centers on spring through early autumn. Most charters run May through September, with peak activity in July and August. September delivers milder winds, cooler evenings, and clearer snorkeling visibility, while crowds thin out and prices ease. If you plan around school breaks, target the late September window to balance sea days with sheltered bays. These schedules are designed to be flexible, so anyone can tailor a plan for kids and adults alike without sacrificing comfort or safety.

Varausvaiheet ja ehdot: miten varata, talletukset, palautukset ja vakuutukset

Varaa ajoissa varmistaaksesi haluamasi veneet; suosittuja vaihtoehtoja, kuten Etoile Elben varrella ja Nicholsonin rakentamia malleja Belgiasta, on rajoitetusti peti-kokoonpanoja. Merkit vaihtelevat vuoden mukaan, ja retkien määrä voi muuttua sesongin mukaan. Tarkista sähköjärjestelyt ja ulkokuori pohjapiirros ryhmällesi sopivaksi ja varmista englanninkielinen tuki, jos sitä tarvitset. Jotkut asiakkaat totesivat, että nopeat tarkistukset säästävät viiveitä saapumispäivänä.

1. Vaihe 1 – Valitse ja tarkista: Vertaile veneitä, purjehdusjärjestelyjä ja vuoteiden määrää. Tarkista keittiön ja turvavarusteiden mukana tulevat varusteet ja varmista retkien määrä valitsemillesi päiville. Tutustu sähköjärjestelmiin ja varmista, että ulkokuori tukee suunniteltuja reittejä. Jos purjehdit englanninkielisen miehistön kanssa, varmista kielivaihtoehdot ennen kuin jatkat.

2. Vaihe 2 – Aseta varaus ja arvioi tuuli: Asetamme valitulle veneelle 48 tunnin varauksen, jotta voit vertailla vaihtoehtoja menettämättä vauhtia. Varausajan aikana tarkista kalenteri, tapaamispaikka ja mahdolliset erityisvaatimukset. Jos sääikkunat näyttävät ahtaalta, suunnittele aikaisempi lähtö tai säädä retken määrää käytettävissä olevien paikkojen mukaan.

3. Vaihe 3 – Lähetä matkustajien tiedot ja määrä: Anna koko nimi, ikä (vuosia) ja mahdolliset erityisvarusteet tai esteettömyystarpeet. Vahvista matkustajien kokonaismäärä ja tarvitsemasi bunkkien jakautuminen. Nämä tiedot auttavat viimeistelemään matkustajaluettelon ja varmistamaan, että kaikilla on mukava tila aluksella.

4. Vaihe 4 – Maksa talletus vahvistaaksesi: Tyypilliset talletukset vaihtelevat 15%:stä 30%:hen kokonaisvuokrahinnasta, ja minimi on noin 400 USD lyhyemmillä matkoilla. Talletus aktivoi sitovan sopimuksen ja antaa varauskoodin. Varaus pysyy voimassa vain niin kauan kuin talletus on odottamassa; kun se on maksettu, muutokset ovat allekirjoitettujen ehtojen alaisia.

Vaihe 5 – Tarkista vakuutusvaihtoehdot ja viimeistele yksityiskohdat: Lue sopimus huolellisesti ja lisää vakuutus, jos haluat peruutuksen ja rungon kattavuuden. Vakioaikamme kattaa vastuun ja perusvahingot; voit lisätä parannuksia arvokkaampiin veneisiin tai pidempiin matkasuunnitelmiin. Ota huomioon rannalla tarjoiltavat palvelut, juomarahat sekä paikalliset verot, sillä nämä tekijät voivat vaikuttaa loppusaldoon. Jos omistat laivaston, kuten esimerkiksi premium-veneitä Belgiasta tai klassisia brittiläisiä malleja, varmista, että vakuutus kattaa sähköviat ja mekaaniset rikkoutumiset vanhemmissa aluksissa.

6. Vaihe 6 – Vastaanota vahvistus ja suunnittele matka: Saat varaushvahvistuksen, jossa on pidätysnumero, reitti, tapaamispaikka ja tarkistuslista tarvittavista varusteista lähtöä varten. Pidä yhteystietonumerosta kiinni ja ilmoita muutoksista vähintään 72 tuntia ennen alkua. Jos joudut muuttamaan suunnitelmaa, käytä samaa prosessia varauksen muuttamiseen, kun vene on edelleen saatavilla.

Palautukset ja ehdot: Jos perut yli 60 päivää ennen lähtöä, saat täyden palautuksen pienemmän hallinnolisen maksun vähentämisen jälkeen. Peruutukset 30–59 päivää ennen alkua saavat 50% takaisin; alle 30 päivää ennen alkua palautuksia ei yleensä myönnetä, ellei se johdu ylivoimaisesta tapahtumasta tai ole vakuutuksen valinnaisen lisän kattama. Veloitus vanhenee automaattisesti, jos talletus ei ole maksettu määräajan kuluessa. Palveluviipytykset ovat valinnaisia ​​ja näkyvät erillisenä rivinä laskussa joissakin matkasuunnitelmissa. Tarkista aina kattavuus kohteille, kuten sähköjärjestelmille ja rungon eheydelle, erityisesti vanhemmissa veneissä tai tuulisempien tuulten aikoina. Pidätämme oikeuden muuttaa hintoja katamaraaneille, yksirunkoisille veneille ja eri ulkoasuisten alusten osalta, mutta ilmoitamme sinulle välittömästi kaikista kokonaiskustannusten muutoksista.

Miehistö, turvallisuus, varustelu ja laivapalvelut

Tässä on konkreettinen suositus: Pidä päivittäin 5 minuutin turvallisuuskoulutus, jota johtaa Alexander, ja jossa kaksi miehistön jäsentä vastaa säästä, varusteista ja hätätilamenettelyistä, ja kiinteä pari tarkastuksista. He tarkistavat kelluntavestejen, valjaiden, radiopuhelimien ja sammutuslaitteiden määrän ennen jokaista etappia, ja kapteeni allekirjoittaa lokikirjan, jotta mikään ei jää väliin.

Miehistöön kuuluu neljä kansimiestä, kokki ja navigattori, sekä sesonkiluontoinen hovimestari vilkkaimpien jaksojen aikana. He ylläpitävät ammattimaista tasoa, sisältäen ohjeistuksia pelastustoimenpiteistä, yli laidan putoamisharjoituksista ja radiokäytöksestä. Takilanhallintavaiheet harjoitellaan tyyninä päivinä, ja metsästäjän koordinaatit hoitavat köysien käsittelyn ja kansivalvontaa, jotta mikään tehtävä ei mene päällekkäin.

Provisioning on suunniteltu kokonaisuudessaan: varataan 7–10 päivän ruoka- ja polttoainetarpeet tyypillisiä Armada-etappejä varten, ja toinen hylly perusruoalle. Kun tuoreita vihanneksia ei voida ostaa satamassa, siirry säilykeruoille ja nopeisiin aterioihin. Toimitusketju tähtää luotettavuuteen ja pääsyyn Euroopan markkinoille; jos tuotteita poistetaan alkuperäiseltä listalta, kompensoidaan ostamalla seuraavassa parhaissa eurooppalaisissa markkinoissa. Tiimi kirjaa pilaantuvat tuotteet ja käyttää ammattimaista kiertoa jätteen minimoimiseksi.

Retket ja laivalla tarjottavat palvelut järjestetään lyhyellä ja selkeällä ilmoittautumisajalla: snorklausvälineet tarjotaan jokaiselle vieraalle, ja ennen ranta-aktiviteettia pidetään ohjeistus. Vieraat voivat osallistua retkille vain opaan kanssa, ja kaikki välineet säilytetään vesitiiviissä pusseissa kannella, kun niitä ei käytetä. Täällä pari huolehtii tarvikkeiden hankinnasta keittiömiesten kanssa varmistaen tuoreet ateriat ja vaihtoehdot, jotka sopivat sekä eurooppalaisiin makuihin että ruokavalioihin, kun taas toinen miehistön jäsen valvoo palvelupyyntöjen ja hankintojen allasta matkan aikana.