The Top 50 Largest Sailing Yachts for Charter – A Luxury Yachting Guide

Begin your charter with a swan-class sailing yacht in the 60–70 meter range; it offers expansive spaces and 6–8 cabins, ideal for both privacy and entertaining aboard. From napoule to the Riviera, embarkation points provide efficient access for visitors and crew.

Inside each yacht, architettura and exterior lines blend to create a cohesive experience. A trusted diseñador teams with a flexible cabin plan, allowing personalized layouts across 6–12 spaces for guests and crew. When you explore the fleet, you'll notice daylight, timber, and marble balance on-deck usability with quiet corners.

Among the largest sailing yachts for charter, the latest hulls balance ocean performance with lavish comfort. Expect 5–9 guest cabins, multiple decks, and exterior dining areas that convert to cinema spaces under the stars. Brokers quote weekly prices that include crew, meals, and tenders, ranging from roughly €350,000 for mid-size entries up to €1,200,000 for the most capable vessels.

Seas-tales aside, seeking a tailored itinerary? Work with a broker specializing in charter sailing yachts. They map port calls from napoule to Corsica and Mallorca, aligning dates with your group. For families, couples, or corporate groups, the best ships balance privacy and sociable spaces, with dedicated crew ready to personalize meals and itineraries.

From swan offerings to design language, the field continues to evolve. The floating architecture and interior design language, including heesen-inspired touches, shape modern charter yachts. If you want both luxury and performance, compare 2–3 options per size bracket and request latest inventories and price quotes. When you are ready to explore, an experienced broker will present a curated list that includes anchor points, weather windows, and port calls along the ocean routes.

Luxury Sailing Yachts Charter: Monaco Insight

Book a 56-60 meters sailing yacht based in Monaco for a 5-night charter that anchors at Port Hercule and Cap d’Ail. A vessel in this range delivers steady sailing around 9-13 knots and peaks near 18-22 knots in gusts, offering a dynamic wind experience on the Riviera. Reserve six months ahead to secure berths, crew, and a favorable weather window during the spring-to-autumn season.

Monaco’s architettura-inspired skyline and the open ocean set a dramatic stage for evenings on deck. Expect a show at sunset with a curated drinks service and a refined decoration program that mirrors the principality’s glamour. The monaco port department coordinates clearances and safety checks, ensuring smooth transitions between berths during event weekends in spring and early summer.

Exterior styling leans on benettis influence, with bold lines, spotless decks, and a layout that keeps the cabin private yet accessible to the salon. The boat boasts a master cabin plus guest cabins, while the companys team customizes trimmings, textiles, and architettura-inspired detailing to fit client taste. A dedicated deck crew manages the wind, rig checks, and maintenance, preserving great comfort throughout the charter.

For a sportier aura, Mangusta-inspired aesthetics appear in select sailing layouts, pairing strong silhouettes with bright interiors. mangusta aesthetics influence some charter concepts. The fragrance of ocean air mingles with a curated drinks program as the coastline slides past Monaco. A skilled crew team handles daily operations and service, ensuring the vessel runs smoothly and that guests leave with lasting beauty and a sense of luxury grounded in trademarks of craftsmanship.

Size benchmarks: LOA, beam, and draft to guide charter choices

Target a LOA around 50–60 m for most charter on the coast, delivering ample cabin space and confident ocean performance; this size suits the saint-tropez location and nearby nice coves, while keeping dockage manageable at gateway marinas. The spatial design typically places 6–8 cabins with a dedicated crew area, and feadship- or ferrat-inspired architecture can elevate styling without compromising service.

LOA influences marina berth access and ocean performance; between 50 and 60 m you gain interior abundance without overly constraining docking options. Yachts existed in this range for Mediterranean itineraries, and the choice between 60–75 m adds deck space and more cabin count while still fitting many ports. If timelines stretch or permits are required, consult authorities early and plan buffer for refunds or schedule changes. If your plan includes a Manhattan start or Saint-Tropez arrival, verify berth availability in advance to avoid wait times and secure a smooth gateway into your charter.

Beam defines interior volume; a 9–12 m beam on a 50–60 m yacht yields a generous main salon and 4–5 cabins, while a wider 12–14 m beam creates expansive exterior spaces and more flexible layouts. The case changes with branding and styling choices–brand fidelity matters, especially when you book a visit to compare feadship- or ferrat-inspired interiors and how cabin arrangements translate into daily service during charter.

Draft determines where you can anchor and explore; a 4.0–4.5 m draft covers most bays along the coast, including sheltered harbors near saint-tropez and nice, while 5.5–6.5 m drafts reach deeper channels but may restrict access to shallower locations. For sport-focused itineraries or advanced ocean passages, a deeper draft can add stability, but coordinate with the captain and local authorities to align with port restrictions and schedules.

To compare options, book a visit with the charter team to review cabin configurations, styling, and service levels; prices, timelines, and refund terms vary by case and season. If you aim to optimize for sport cruising or a luxury location experience, discuss how a particular LOA, beam, and draft blend with your gateway plans–from saint-tropez to manhattan–and how the architecture informs the overall mood of the vessel. When in doubt, wait for a clear case with the authorities and broker guidance, then proceed to book your preferred option.

Charter price ranges for the 50 largest yachts around Monaco

Alquile con anticipación a través de un corredor especializado en alquileres en Mónaco para asegurar los mejores rangos semanales para los 50 yates más grandes. Proporcionamos ofertas claras y comparables con especificaciones detalladas sobre cabinas, espacio e inclusiones, para que pueda comparar opciones sin sorpresas mientras planifica en torno a los períodos de alta demanda.

60–70 metros: 350.000 € – 700.000 € por semana. Los yates en este rango suelen tener de 6 a 7 cabinas y espacio para 12 a 14 invitados, con transiciones flexibles entre el interior y el exterior, una cubierta lista para la puesta de sol y un diseño de concepto bel1 que equilibra la arquitectura y el estilo entre salones privados y espacios sociales.

70–80 metros: 600 000–1 150 000 € por semana. Espere entre 7 y 9 cabinas, áreas sociales más grandes y un mejor acceso a la costa para espectáculos en Mónaco y recorridos por la ciudad. Las tarifas reflejan servicios premium, menús personalizados y paquetes de propulsión híbrida opcionales que reducen el ruido en el fondeadero. Los huéspedes pueden disfrutar de un cine a bordo o una noche de cine.

80–90 metros: 800.000 € – 1,6 millones de euros por semana. Los diseños típicos incluyen 8-10 cabinas, cubiertas amplias, comedores formales y diseño de alta gama con iluminación inspirada en películas y pistas de arquitectura. Las opciones híbridas son comunes; la inversión inicial es mayor, pero puede estabilizarse con charters más largos en la Riviera.

90–100 metros: 1,0–2,0 millones de euros por semana. Cabinas 9–12; el espacio y las comodidades incluyen spa, gimnasio, cine y múltiples restaurantes. Para una experiencia pulida en Mónaco, la mayoría de los propietarios ofrecen itinerarios personalizados, rituales al atardecer y un equipo dedicado que puede organizar demostraciones deportivas o proyecciones de películas en la cubierta. Se pueden servir mimosas durante un brindis al atardecer por un espectáculo tranquilo entre islas y luces de la ciudad.

100 metros y más: 1,9 millones de euros - 3,0 millones de euros por semana. Estos gigantes ofrecen entre 10 y 14 camarotes, un espacio enorme y un estilo a medida. Muchos cuentan con suites principales de nivel bel1, estabilización avanzada y paquetes de energía híbrida. Espere itinerarios a medida, cenas en el césped, cubiertas exclusivas y espectáculos privados al atardecer; alquilar durante al menos siete días ayuda a maximizar el valor y la capacidad de respuesta de la tripulación en torno a la capital del glamour de Mónaco, con paneles de control que responden al deslizamiento de un dedo para la iluminación, la música o los ángulos de la cámara.

Tripulación, comodidades y niveles de servicio en megayates de vela

Elija un megayate de vela con un equipo de interior claramente definido y una sesión informativa previa al crucero por parte del capitán. Asegúrese de que la lista incluya un capitán, dos marineros de cubierta, dos camareros, un chef y un sobrecargo o azafata principal, con un equipo de bebidas de cinco personas para cubrir cócteles, vino y servicio durante las cenas para grupos.

Los yates más recientes combinan comodidad con espectáculo: una sala de cine o filmación, un rincón de casino dedicado, spa, gimnasio y salones con sombra. Una biblioteca, generosas cubiertas para tomar el sol y un garaje de juguetes acuáticos bien surtido amplían la forma en que pasas los días en el mar. Las maderas en tonos Pardo y los detalles en latón brindan una estética cálida y robusta. Casi todas las construcciones nuevas cuentan con opciones de propulsión híbrida y la última tecnología de estabilización para suavizar los pasajes difíciles en costas accidentadas o travesías en alta mar.

Los niveles de servicio dependen de lo que se proporciona: limpieza diaria, servicio de cobertura, servicio de desayuno y almuerzo, y menús a medida creados por un chef privado. Un proveedor dedicado se encarga del aprovisionamiento, la logística y las solicitudes de los huéspedes, mientras que un sumiller es el guía del programa de vinos. La tripulación rota para mantener la energía alta y garantizar una experiencia gastronómica consistente de cinco estrellas a lo largo de su itinerario. Un inventario dinámico rastrea los artículos que existían en cartas anteriores, lo que ayuda a que el aprovisionamiento siga siendo eficiente.

En el puerto, los grupos pueden personalizar experiencias: cenas privadas en las costas, cruceros al atardecer o vida nocturna en lugares selectos. La tripulación se coordina con guías locales respetando las normas de seguridad gubernamentales y de la industria, y evitan fricciones innecesarias con las autoridades. Para destinos como Mumbai, los puertos pueden ofrecer tours culinarios inmersivos, mercados locales o noches de cine en el paseo marítimo, todo organizado a través del sobrecargo.

Ubicados en todas las cubiertas, los espacios para huéspedes siguen siendo fáciles de navegar, mientras que el servicio dirigido por el personal se mantiene discreto. La sesión informativa previa a la llegada y una lista concisa de artículos ayudan al equipo a anticipar las necesidades, desde toallas adicionales hasta artículos dietéticos específicos. El resultado es un buen equilibrio entre privacidad y atención, con un fuerte sentido de la aventura que le permite explorar las capacidades de la flota y los propios mares.

Itinerarios de Mónaco: puertos, rutas y experiencias a bordo

Comience con un circuito de tres días por Mónaco: Mónaco (Port Hercule) → Cannes → Antibes (Port Vauban). Este plan se adapta a los grandes yates de vela y mantiene las noches en cubierta con champán mientras se desarrolla la vista clásica de la bahía.

Puertos y rutas

• Mónaco (Puerto Hércules) sirve como centro de operaciones para la noche de apertura; planifique una visita privada a la costa con el apoyo del departamento local y una salida matutina relajada hacia Cannes.
• Cannes (Port de Cannes) ofrece opciones sencillas para bajar a tierra y un corto paseo hasta Le Suquet para disfrutar de una vista atemporal; navegue a continuación hasta Antibes (Port Vauban) para pasar una o dos noches, normalmente entre 1,5 y 2 horas a velocidad de crucero.
• Antibes (Port Vauban) ancla la mitad del circuito; desde aquí puede extenderse a Villefranche-sur-Mer o Niza para una visita adicional antes de regresar a Mónaco. Entre las escalas portuarias, disfrute de las vistas costeras y las bahías protegidas.
• Las paradas alternativas incluyen Villefranche-sur-Mer o Cap-d’Ail para mañanas más tranquilas y visitas rápidas a tierra, lo que crea un itinerario extendido que se vuelve ideal para sesiones de degustación privadas y cruceros relajados.

Experiencias a bordo

• Momentos clásicos en la cubierta: champán al atardecer, menús de bebidas seleccionados y una selección de galletas para el té de la tarde; el chef privado puede preparar un maridaje de tres platos con mercados locales.
• arcadia se ve a menudo en el puerto de Mónaco, junto con el catamarán katana; su tripulación del departamento de soporte coordina reuniones informativas en el muelle y degustaciones en tierra en cada parada.
• Cronogramas y ritmo: planifique tres escalas principales por día, con flexibilidad para añadir una visita adicional si el estado del mar lo permite; los charters extendidos le permiten incluir bloques de comida más largos y días de playa.

Practical notes

• Las galletas y las bebidas son estándar a bordo, con marcas mejoradas disponibles bajo petición; incluya un barman privado o un sumiller durante el alquiler.
• Existen opciones para reprogramar en caso de restricciones climáticas o portuarias; los equipos de corretaje se coordinan entre el capitán y las operaciones de la compañía para minimizar las interrupciones.
• fuente: los datos de corretaje muestran una fuerte demanda de circuitos Mónaco-Costa Azul entre yates de 40 metros o más.

Conceptos básicos de reserva: depósitos, contratos y asegurar espacios en temporada alta

Reserve los espacios en temporada alta con 12-18 meses de anticipación a través de corredores de confianza para asegurar su yate de vela y fechas preferidas.

Un depósito típico para reservar un chárter de navegación grande es del 30-40% de la tarifa base del chárter, con el saldo adeudado 60-90 días antes del embarque. Para los espacios de temporada alta de gran demanda, algunos propietarios requieren un 50% por adelantado. Un depósito de seguridad reembolsable de 5.000-25.000 EUR cubre posibles daños e incidentes; se devuelve después del check-out si no se aplican deducciones. Aclare qué costos están incluidos: los presupuestos de provisiones, las propinas de la tripulación y las tasas portuarias pueden incluirse o facturarse por separado. Para la planificación del capital, evalúe el costo total más allá de la tarifa base, incluyendo el combustible, las tarifas de los puertos deportivos y las contingencias. Si se cancela un chárter, revise la política: algunas ofertas ofrecen notas de crédito o reembolsos parciales dependiendo del momento. Las pólizas cubren eventos incluyendo emergencias médicas y, en casos raros, la muerte.

Los contratos detallan fechas, puertos y la disposición exacta del yate y la tripulación. Lea la sección sobre inclusiones y exclusiones, asignaciones de provisiones y la autoridad del capitán para modificar el itinerario por seguridad o clima. Asegúrese de que las partidas incluyan combustible para cualquier motor en configuraciones híbridas, suministro de agua y bebidas, y las horas de crucero diarias acordadas. Consulte la arquitectura y la época de construcción del yate: una embarcación mangusta o perini puede diferir en la disciplina de navegación y la disposición de la cubierta; confirme si el modelo que desea es principalmente un yate de vela o cuenta con un motor auxiliar para travesías extendidas. El corredor se coordina con el propietario y el equipo de administración para alinear los términos con sus expectativas y los requisitos del seguro del barco. Nunca firme un acuerdo sin un contrato formal.

Asegurar espacios en temporada alta requiere flexibilidad: fija fechas intermedias, embarques entre semana y una ventana de cancelación generosa con el corredor. Si tus fechas son fijas, prepárate para ceder en una ubicación de anclaje alternativa o un tipo de casco diferente, como un yate de vela de las líneas saint o riva, o un barco estilo xplorer. Alternativamente, considera un período intermedio como un comienzo entre semana para reducir los costos y aumentar la disponibilidad, que a menudo es más flexible que los comienzos de fin de semana. Confirma qué está incluido frente a lo que se cobra como extra: agua, bebidas, provisiones, servicio de tripulación y tarifas de marina; verifica si la tarifa incluye los cargos portuarios y el IVA. Para la planificación de costos, elabora un presupuesto de protección más allá de la tarifa base para cubrir el combustible, las operaciones de licitación y los gastos imprevistos; este enfoque te ayuda a administrar la inversión total de manera más predecible.

Interactúe con corredores experimentados que verifiquen al propietario, el pabellón y el historial de mantenimiento; solicite una inspección reciente, el diario de navegación del yate y el comprobante del seguro. Si una oferta parece demasiado buena, compárela con al menos otras dos opciones y solicite una comparación paralela de las inclusiones, los precios y los términos de cancelación. Para las marcas, evalúe los yates de las colecciones mangusta, riva, perini o saint al sopesar la velocidad, la arquitectura interior y el espacio de la cubierta; asegúrese de que la lista de embarcaciones se ajuste a sus necesidades y áreas de estar preferidas. Una sesión informativa detallada con el capitán y el equipo de tierra garantiza la claridad sobre lo que se incluye y lo que se excluye, y el proceso para permitir operaciones sin problemas para su grupo. El propietario o el corredor deben permitir un proceso transparente, con un calendario de pagos claro y un plan de respaldo si se cancela un buque elegido.

Prepare su documentación con anticipación: pasaportes para todos los visitantes, una copia del contrato de fletamento y una lista de provisiones firmada. En las reuniones informativas de la mañana, confirme el itinerario final, los fondeaderos y cualquier solicitud especial; esto reduce la posibilidad de sorpresas cuando llegue al muelle. Mantenga un solo contacto en el equipo de gestión de fletamentos y comparta los detalles del barco, incluido el nombre del casco, el capitán y el puerto de descarga. Este enfoque le ayuda a gestionar el costo, incluye bebidas y agua según lo acordado, y garantiza la tranquilidad de los propietarios, los corredores y los huéspedes por igual.